Низкие цены на Эпику.

[Anapsody]

Присоеденяюсь к автору темы , сам торчу от эпики , прям безумно нравится ее внешний вид ,даже готов с конским расходом топлива мириться ... за рулём прокатиться не удалось ,но на пассажирском седении да , понравилась и шумка и подвеска и работа мотора , но все никак не решаюсь пересесть на нее, именно вот из-за того что отзывы то впринципе не плохие ,но на каждые,грубо говоря ,10 отзывов найдется один с жалобой на то что на 100-150 тыс. км. Встал движок ,или капитала или ещё какие серьезные проблемы , естественно это очень сильно притормаживает в желании покупки эпики , причем инфы с жалобами довольно много что мол двигатели ненадёжные , хотя с реальными владельцами общался , никто плохо не говорил,только хорошее,а в интернете инфы много противоположной ,и вот сидишь за голову схватившись и думая что же делать ,как поступить и хочется и колется )

Много даже споров что и 2.5 вполне себе надежный ,если за ним следить ! Вывод один пока , Эпику если и брать то только у человека ,который ты знаешь точно ,что за ней хорошо следил и сюрпризов такая приподнести не должна !

По Москве на 2019 год эпики кстати и с пробегом под 200 за 500 тысяч встречаются свежих годов выпуска , много машин 11 года 2.0 ls  450-500 тысяч стоят .как раз вариант продать своего условного Соляриса и пересесть на авто классом выше и кофмортнее

[Сергей Петрович Соломатин]

1 час назад, Anapsody сказал:

 но все никак не решаюсь пересесть на нее, именно вот из-за того что отзывы то впринципе не плохие ,но на каждые,грубо говоря ,10 отзывов найдется один с жалобой на то что на 100-150 тыс. км. 

Статистически Эпика по поломкам совершенно не отличается от других марок. У меня сейчас вторая Эпика. Пробег больше 100 тыс. И первая тоже прошла ок. 100 тыс. За время владения не случилось НИЧЕГО серьезного - на одной поменял расширительный бачок из-за небольшой трещины на штуцере, на второй крышку расширительного бачка. Всё.  

[Anapsody]

14 минут назад, Сергей Петрович Соломатин сказал:

Статистически Эпика по поломкам совершенно не отличается от других марок. У меня сейчас вторая Эпика. 

Ну вот вы как покупали , первую наверное новую , а вторую ?б.у.? Если да то так просто по рынку или у знакомого ?плюс по опыту эксплуатации первой эпики ,уже наверное знали от и до куда смотреть при покупке второй )шанс нарваться на убитую Эпику меньше )

[Сергей Петрович Соломатин]

1 час назад, Anapsody сказал:

 шанс нарваться на убитую Эпику меньше 

Непонятно что имеется ввиду. Шанс нарваться на убитую Эпику равен шансам нарваться на убитую машину других марок. Что мешает хорошо проверить машину при покупке?

[Anapsody]

7 часов назад, Сергей Петрович Соломатин сказал:

Непонятно что имеется ввиду. Шанс нарваться на убитую Эпику равен шансам нарваться на убитую машину других марок. Что мешает хорошо проверить машину при покупке?

Да знать бы ещё как ее проверять ,что б уж точно не "попасть " , как вот двигатель проверить так что б быть сто процентным уверенным что с ним все хорошо? Что не преподнесет сюрприз во время эксплуатации ?

[Сергей Петрович Соломатин]

3 часа назад, Anapsody сказал:

Да знать бы ещё как ее проверять ,что б уж точно не "попасть "  

С такими запросами вам нужно покупать новую машину на гарантии. Покупка любой машины на вторичке всегда риск в той или иной степени. 

[Жирный Тони]

В 22.10.2019 в 21:31, Anapsody сказал:

Да знать бы ещё как ее проверять ,что б уж точно не "попасть " , как вот двигатель проверить так что б быть сто процентным уверенным что с ним все хорошо?

 

вам зачем об этом знать? заплатите денег специалисту, он и проверит. основные проблемы у мотора x20d1 (x25d1 вообще не должен рассматриваться к покупке) давно известны:

1. масложор. причины: замена масла раз в 15000 и как результат залегшие кольца и изношенные маслосъемные колпачки; задиры в цилиндрах

2. послабление резьбы гбц. имхо возникает из-за перегрева. а перегреть легко - постоянно лопаются патрубки, трудно понять, когда сломан один вентилятор

3. масляное голодание при недостаточной затяжке шкива коленвала

4. крошка катализатора в цилиндрах, но это не точно

 

но попадете вы с большей вероятностью не на двигатель, а на коробку, так как ресурс у 6Т40 80 - 150 ткм. так что на последние деньги машину не берите, держите в запасе 70-80 тр на капиталку. 

[Kuba]

Так точно.  Объём 2.0 и  МКПП. И Камера на проводке (эндоскоп) к телефону вам в помощь.  

Работу порта USB-OTG на смартфоне можно проверить через приложение. 

[Жирный Тони]

18 часов назад, Kuba сказал:

Так точно.  Объём 2.0 и  МКПП.

 

не соглашусь. раз в 7 лет капиталка коробки за 70 т.р. не такая уж и большая плата и уж точно не повод отказываться от автомата и мучиться с механикой по городу.

[EXORZIST]

В 24.10.2019 в 13:48, Kuba сказал:

Так точно.  Объём 2.0 и  МКПП. И Камера на проводке (эндоскоп) к телефону вам в помощь.  

Работу порта USB-OTG на смартфоне можно проверить через приложение. 

За 11 лет и 300 тысяч пробега автомат Aisin поменял только соленоид один раз 2500 рублей, менял сам. На 280 тысячах поставил контактный двигатель (2.0)

[KARAT]

3 часа назад, EXORZIST сказал:

За 11 лет и 300 тысяч пробега автомат Aisin

У меня тоже Aisin, но речь то идет о 6Т40

[Nomad78]

Chevrolet Epica с пробегом: обречённый американский автомат и редкий мотор от Porsche

 

Где наврали, а где правда?

[Жирный Тони]

2 часа назад, Nomad78 сказал:

Где наврали, а где правда?

 

“Черный” комплект соленоидов, который встречается на Epica в 99% случаев, надежностью не отличается и подлежит замене полностью на “желто-зеленый” комплект 213420K

 

они не взаимозаменяемые. вместо черных можно поставить только черные.