Сигнализации нет, но она орет

[Hydralisk77 0]

А дело было так - уехал в командировку на три дня и оставил машину у дома, так как у меня сигнализации нет никакой штатной.

Вернулся все 4 колеса порезаны и записка, что ваша машина третью ночь орет и не дает спать трем домам (а надо сказать. что все три ночи был штормовой ветер и гром).

 

Я конечно был в шоке и подумал, что мне порезали резину по ошибке (3.14дорги) но потом участковый подтвердил, что да - орала все три дня они собирались толпой вокруг нее и не знали что делать.

 

В общем вопрос - что у моей Эпики за сигналка такая, что работает только от погодных условий? Как ее отключить? и почему про нее не написано в мануале и нет никаких датчиков ее или кнопок на ключах.

 

 

Хотелось бы избежать таких непрятных ситуаций в будущем. Заранее благодарен за помощь!

[Джин 1]

Hydralisk77, как это нет штатной сигналки? Ты же с пульта закрываешь? Габариты мигают? Ну вот сядь в машину, закрой с пульта 2 раза на кнопку, и открой дверь изнутри ручкой, и услышишь как она орет

 

П.С. а орет она мощнее не штатных, у нас под окном тоже как то неделю орала,так какие там колеса,у меня вообще желание укатать ее в асфальт было, так что соседей твоих понимаю, как это не печально

[maga150 0]

Но резать резину это бесбпредел!

[Джин 1]

maga150, крик души, у нас правда ограничились запиской с обещанием физической расправы..

[Hydralisk77 0]

блиин, а как ее отключать? никак?

 

 

или только клеммы с аккамулятора снимать?

[Джин 1]

Hydralisk77, точно не знаю, это надо у наших электриков спрашивать но самое простое, это снять клемму, если надолго бросаешь машину

[Hydralisk77 0]

понятн,ну спасибо что прояснили. жесть какая

[Hydralisk77 0]

Спасибо! Буду закрывать ключом!

 

Я хз насчет рестайла - не в курсе, но машина 2012года

[prud35 6]

Спасибо! Буду закрывать ключом!

 

Я хз насчет рестайла - не в курсе, но машина 2012года

Так от чего она орала то? Там датчика удара нет..от просевшего акк.тоже не орет.значит какой то концевик хреновый?

[Анюта 20]

На эпике иммобилайзер, и он активный, т.е. есть звуковая сирена.

Если мы закрывает машину кнопкой с ключа, то иммобилайзер ставим в активное положение, если просто запираем ключем,то иммобилайзер ставим в пассивное положение

[epica_user 0]

Здесь где-то тема есть про подключение датчика удара у штатной сигнализации,имхо эта тема пример того что лучше не стоит этотго делать.Резину резать это конечно тоже перебор...Кстати я всегда думал что сигнализация и иммобилайзер это два разных устройства,ведь если отключить сигнализацию то она другим ключом все равно ведь не заведется или я чего-то непонимаю?

[epica_user 0]

Я не к тому,я понимаю что исправная машина просто так орать не будет,я к тому что когда есть датчик удара гораздо более вероятно что она сама будет орать(например мегаВАЗ со спорт выхлопом пронесшийся рядом ),повторюсь, это моё мнение.Кстати по поводу ключа-а не могли человеку какой-то китайский дубликат подсунуть?Просто у меня тоже 12г и оба ключа выкидухи с кнопками

[Copper 0]

На Эпике иммобилайзер пассивный.

Иммобилайзер на всех машинах есть, но он к штатной сигнализации не имеет прямого отношения.

Я думаю, что все же каким то образом имеет. Хотя сам схемы не видел.

Объясню, что привело меня к этой мысли. Сегодня попробовал варианты работы сигнализации:

1. Ставлю на сигнализацию с брелка, открываю ручкой из салона-Орет!

2. Закрываю ключом, открываю ручкой - Молчит!

3. Ставлю на сигнализацию с брелка, открываю ключом -Молчит!

Вопрос следующий, каким образом машина узнала(пункт 3), что я её открыл родным ключом, а не выточенной болванкой?

Обмен информацией каким-то образом все же происходит. И скорее всего передатчик брелка в процессе не участвует, а работает RF метка иммобилайзера.

[epica_user 0]

Мне кажется метка это как то уж очень круто для машины у которой даже кан шины нету.У меня кстати по вышеизложеному алгоритму результат такой же,так как это получается?

[Copper 0]

уж очень круто для машины у которой даже кан шины нету

RF метки есть даже в домофонных брелках ( в этих системах CAN нет). Принцип действия заключается в связи излучающей (определенную частоту) антенны приемного устройства и контура (катушка и чип в брелке или корпусе ключа). Когда контур находится вблизи антенны (поднесен брелок,вставлен ключ),чип получает питание и генерирует свой уникальный код (RF метку),считываемую приемником. Антенн может быть несколько.

[димыч 0]

у меня эпика орала в дождливую погоду, туман. я просто достал предохранитель звукового сигнала. машина моргает поворотниками но не орёт.

[Nruter 15]

То есть, если я сейчас закрою машину с брелока, потом вытащу из него батарейку и попробую открыть ключом, то всё откроется, естесственно, но шума не будет?

Или батарейка в брелоке не имеет к этому отношения?

[Nruter 15]

на батарейку не завязан, а находится в отдельной капсуле. Батарейка чисто для посыла сигнала от нажатия кнопок.

Я уже сходил и проверил. Без батарейки дверь открывается и спокойно заводится машина

при открытии через личину сигналка деактивируется, хотя была активирована кнопкой на ключе.

Тогда вопрос есть. Закрывая дверь с личинки, тяга внутри двери механически воздействует на актуатор замка? Или электрически через контакт, заставляя его срабатывать?

[ZSB 0]

Это надо отключив аккумулятор пробовать ключём двери открывать.

 

Без аккумулятора также все двери закрываются с водительской двери, с характерным мех (не знаю как описать еще) звуком.

 

Я удивился и заметил спустя год. что на пассажирской двери нет личинки для ключа

[ZSB 0]

ɐжodиɔ, не, ключом

 

Когда свою чилитру отгонял на эвакуаторе в гараж на хранение, где она до сих пор живет, лично сам закрывал КЛЮЧОМ водительскую дверь и все остальные закрылись.

[ZSB 0]

пс.Спытать это практикой на машине пара пустяков, но чёт лень сегодня таким творчеством заниматься

 

Испытаю (если не забуду), поеду же забирать её, а она без акума стоит уже месяц...и закрытая

[ZSB 0]

И нафига тогда нужна штатная сигналка?

[ZSB 0]

[Copper 0]

Без батарейки дверь открывается и спокойно заводится машина

Да уж, ну и система! Я в шоке! Но заводится она хоть и без батарейки, но с иммобилайзером. Чисто железной болванкой завести не удастся. Капсула с чипом иммо находится в корпусе ключа- выкидухи и питания не требует.

[Nruter 15]

где-то в ISU есть некий источник энергии

Нет там ничего. Сейчас снял АКБ на зарядку. От ключа закрывается только водительская дверь. Флажок блокиратора открывается/закрывается. Все остальные двери без движения