Кузовной ремонт любой сложности, покраска, удаление царапин, вмятин. Москва.

[Neo123]

Итог работы..

 

 

 

 

 

 

[Neo123]

Брюнет инфинити EX, с сильнейшими повреждениями водительской двери.

Помимо исправления данного кузовного элемента, наша задача состоит в том,чтобы привести в порядок множественные внешние "недоразумения" возникшие в процессе эксплуатации. В первую очередь, избавим кузов от потрёпанной виниловой плёнки, поправим посадочные места бампера, удалим локальные вмятины, потёртости и задиры на лакокрасочном покрытии. Сделаем восстановительную полировку, вернём потерянный блеск и глянец..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Neo123]

Итог работы..

 

 

 

 

 

 

 

 

[Neo123]

Английский джентльмен или чопорный хищник семейства кошачьих !) Приведём в порядок корму англичанина, вернём шик и блеск чёрному глянцу заднего бампера ! Избавим задний бампер от сколов, царапин и других повреждений собранных в процессе эксплуатации !

 

 

 

 

 

 

 

[Neo123]

Итог работы..

 

 

 

[Neo123]

Закончили переподгонку и исправили ошибки стороннего сервиса, который взялся за установку аэродинамического Renegade version 2.0 пообещав клиенту всё сделать "быстро и качественно" !(

В итоге всё свелось к тому, что владелец финика был вынужден потерять драгоценное время и лишние средства на переустановку.

А нам пришлось полностью демонтировать задний бампер, привести геометрию его плоскостей в должный вид, убрать по возможности зазоры с сопрягающими деталями основного кузова.

Перекрасить арматурные элементы переднего бампера ( решётка радиатора и остальной декоратив ), т.к. не была соблюдена технология подготовки и окраса.

Подводя резюме всего вышеизложенного можно отметить один немаловажный момент ! Если уж собираетесь порадовать свой автомобиль аэродинамическим обвесом или другими деталями стайлинга, старайтесь обращаться к квалифицированным установщикам. Ибо переделка криво установленного обвеса, чревата ещё большими финансовыми и временными затратами !

Напомню, что профессиональная инсталляция обвесов занимает достаточное количество времени и выполняется всегда в индивидуальном порядке.

Процесс достаточно трудоёмкий ( все детали выводятся по плоскости и граням, грунтуются, а затем поддаются шлифовке.) Эта работа занимает большую часть времени и при неправильном соблюдении технологических процессов, не приведёт к желаемому результату.

 

В общем и целом мы исправили проблемные места установки, теперь автомобиль можно смело возвращать владельцу, всё сделано как надо !

 

 

 

 

Рабочий процесс по установке и исправлению…

 

 

Выравние геометрии поверхности,

подготовка к грунтованию и окрасу.

 

 

Итог работы..

 

 

 

 

 

 

Теперь корма финика радует глаз, всё детали установлены на свои, зазоры соблюдены.

 

 

Передний бампер чётко выставлен по геометрии и плоскости

 

[Neo123]

Для тех кто не в курсе, что такое Шейвинг, проведу небольшой ликбез.)

 

Существует множество разновидностей стайлинга и одно из его направлений называется незамысловатым словом "шейвинг", в переводе от ( shaving — бритье ). Шейвинг бывает полным или частичным.

Суть заключается в том, чтобы убрать все лишнее, под чем подразумеваются значки, ручки и пр. То есть, удалить с кузова все «лишние» детали ( иногда включая номерные рамки, антенны, лючок бензобака и даже стеклоочистители! ), выступающие на поверхности так, чтобы автомобиль получился более обтекаемым и цельным внешне.

В данном случае, помимо тривиального окраса "подуставшего" бампера, мы провели эти манипуляции с небезызвестной на просторах драйв 2 Mazda 6 под названием RedRocket. Убрали огромные зияющие в бампере дыры и сравняли подиум под номер в одну гладкую поверхность (с), в бортжурнале это красавицы её владелец уже успел поделиться о результатах нашей работы !)

 

Выбирая способ шейвига, следует учитывать материалы, из которых изготовлен бампер, степень их износа, хрупкость, надежность монтажа.

На бампер из пластика мы навариваем материал методом термосварки в нескольких слоев с последующей шлифовкой. Успех работы зависит от пластичности материалов, от катализаторов, которые придают пластику жесткость и упругость. Далее мы дожидаемся полного высыхания и закрепления швов с внутренней стороны, наносим шпатлевку из стекловолокна на внешнюю часть бампера. Выравниваем и придаём нужную форму.

После вышеописанных работ, отшлифовываем и приступаем к окрашиванию внешней стороны бампера.

 

Если рассматривать технологию осуществления подобного стайлинга, то необходимо отметить со всей серьезностью — бампер не такая бесполезная часть машины, как может показаться на первый взгляд.

Красивый и стильный бампер, к тому же, улучшит внешний вид автомобиля. А, следовательно, и престиж его владельца.

Теперь RedRocket стала ещё более стильной, яркой и заметной в потоке унылого стока !))

 

 

 

RedRocket в ожидании ремонта бампера с последующим шейвингом .

 

 

Наша задача состоит в том, чтобы убрать огромные зияющие в бампере дыры и сравнять подиум под номер в одну гладкую поверхность (с)

 

 

Убрать сколы, царапины и задиры с лакокрасочной поверхности…

 

 

[Neo123]

Итог работы..

 

 

 

 

[Neo123]

Бушевавшие снегопады в нашем регионе стали причиной многих дорожно транспортных проишествий, не минула сия чаша и этого симпатягу инфинити EX.

При первоначальном осмотре как показалось , повреждения ни такие уж и серьёзные. Но, при детальной дефектовке последствия ДТП оказались куда более внушительными ( скрытые повреждения никто не отменял ) !!!:cry:

Помимо внешних кузовных деталей, пострадало огромное количество внутренних арматурных элементов. И что самое обидное в этом случае, из-за внешнего воздействия произошла деформация кронштейнов фар с последующим разрушением их корпуса. А это как известно, одна из самых дорогостоящих деталей на данном автомобиле.

Но есть и положительные моменты, усилитель бампера справился со своей задачей и защитил от сил инерции блок радиаторов и навесное оборудование вентиляторов охлаждения, тем самым уменьшив расходы и на не без того дорогостоящий ремонт..

В общем берём в работу, будем исправлять последствия зимнего ДТП..!:agree:

 

 

 

[Neo123]

Итог работы..)

 

 

 

 

 

 

[Паха72]

И где тут, хоть одна ЭПИКА????

Да и жигули я смотрю не в моде!

[Neo123]

Зима это испытание на внимательность для многих автовладельцев !

Не соблюдение дистанции, одна из основных ошибок которые совершают невнимательные водители.

На этот раз из-за такой невнимательности пострадала Хонда цивик.

Локальные повреждения заднего крыла, бампера и разбитый фонарь последствия дорожно транспортного происшествия !

Будем исправлять !

 

 

 

 

 

[Neo123]

Итог работы..

 

 

 

 

[Neo123]

Инфинити Q50 !

Кузовные повреждения практически всей правой стороны автомобиля, но больше всего досталось водительской двери. Остальные задиры и притёртости лакокрасочного покрытия не столь существенны, но тоже требуют ремонта.

Берём в работу, будем исправлять..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Neo123]

Итог работы..

 

 

 

 

[Neo123]

Берём в работу Mazda6 c локальными повреждениями лакокрасочного покрытия, приведём в порядок задний бампер и порог..

 

 

 

 

 

[Neo123]

Итог работы..

 

 

 

 

 

[Neo123]

Хонда C-RW c глобальными повреждениями практически всей правой стороны кузова. Сильно пострадали двери и средняя стойка в купе с внутренней частью порога ! Предстоят непростые работы по жестянке и выпрямлению деформированных кузовных элементов !

Берём в работу, будем исправлять последствия зимних неприятностей !

 

 

 

 

 

[Neo123]

Итог работы..

 

 

 

 

 

 

[Neo123]

Никогда не пытайтесь скрыться от экипажа ДПС, ибо испортите не только свою карму, но и карму своего автолюбимца. Итог погони не заставил себя долго ждать !:cens:

Столкновение с отбойником и как результат... сильнейшие повреждения передний части кузова, в том числе скрытые. В общем нам предстоит провести огромный комплекс работ по ремонту кузовных деталей, подвески и других жизненно важных агрегатов.

Будем исправлять !

 

 

[Neo123]

Итог работы..

 

 

 

 

 

[Neo123]

Удаляем вмятину без окраса на правом заднем крыле инфинити QX70 и пассажирской двери Бмв X6 !

 

Если отсутствуют существенные повреждения ЛКП, то иногда, это в несколько раз дешевле, нежели отремонтировать и покрасить деталь ! Данные манипуляции проводятся по технологии PDR (Paintless Dent Repair) и профессиональных инструментов.

Прежде чем приступить к работе, мастер определяет, какой метод ремонта вмятин будет наиболее эффективным в данном конкретном случае. Когда способ выбран, участок локализуется, поверхность обезжиривается и предварительно обрабатывается.

Далее, с помощью специального оборудования восстанавливается поверхность детали в изначальное состояние. Время работы зависит от размера и места вмятины. Средняя продолжительность операции по удалению вмятины составляет 1-4 часа.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Инфинити FX37. Локальная вмятина на расширителе арки заднего правого крыла.

В этом случае выпрямление вмятины проводилось с помощью специального термоклея, он наносится на поверхность повреждённого участка и на клеящуюся основу фиксируются пистоны разной формы в зависимости от конфигурации повреждения, далее проводится вытягивание общей площади вмятины.

Всё это хозяйство дорабатывается кернами изнутри для максимально точной доводки, а после всех манипуляций проводится локальная полировка.

В общем, ловкость рук и никакого мошенничества, владелица финика довольна результатом !

 

 

 

 

 

 

 

Бмв Х6 , упавшая с крыши глыба льда повредила правую пассажирскую дверь. В данном случае для вытягивания вмятины использовали специальные присоски и крюки, которые позволили полностью восстановить поврежденный участок без заметных последствий и использования традиционной шпаклевки.

[Neo123]

Дизельный баварец X6. Освежим внешний вид кузовных деталей, уберём локальные царапины и задиры на лакокрасочной поверхности. Приведём в порядок кузов красивого авто !

 

 

 

 

[Neo123]

Итог работы над дизельным баварцем..

 

 

 

 

 

 

[Neo123]

Как видно на фотографии, повреждения заднего бампера довольно критичные ! Практика ремонта данных аэродинамических обвесов у нас большая, соответственно беремся за работу и начнём ваять ! Заодно избавим финик от недоразумений по установке обвеса в стороннем сервисе, ох частенько нам приходится этим заниматься !))

Ну, а далее, ловкость рук и никакого мошенничества !)

 

 

Вот такая печалька случилась с диффузором заднего бампера, последствия не квалифицированной установки + внешний фактор.

 

С технической точки зрения всё не так уж и сложно !) Главное точно выполнять все инструкции по ремонту !

Что касается лопнувших мест, разломов и трещин, то их устраняют мощным паяльником, тщательно проваривая проблемные участки. При наличии опыта и специальных навыков можно применить горелку. Лучше начинать спайку с внутренней стороны, это даст возможность приспособиться к свойствам материала, не нанося вреда внешней поверхности. Спайка проводится равномерно с учетом всех разветвлений трещины.

 

Далее берём отсутствующие детали. совмещаем, фиксируем их любым быстросохнущим клеем.

Подготавливаем эпоксидную смолу к дальнейшему использованию, кистью промазываем область трещины в пределах от 5 см шириной с внутренней части бампера. Пропитываем эпоксидной смолой стекловолокнистый мат и укладываем его на подготовленный участок.

При данной процедуре нужно многократно накладывать стекловолокно слой за слоем таким образом, чтобы приблизительная толщина склеенной латки отвечала толщине бампера в этой области. Лицевая сторона изделия остается не проклеенной.

Шпаклевка, используемая для скрытия следов спайки и прочих неровностей, должна быть предназначена специально для пластика в любом случае.

Далее следует покрасить уже готовый бампер и прикрутить его на место. Если верить статистике и опробовать методику на практике, то в последующей эксплуатации если на нем и появятся трещины, то в каком-либо другом месте, но точно не в месте запаянного нами шва !)