Кузовной ремонт любой сложности, покраска, удаление царапин, вмятин. Москва.

[Neo123 0]

Кузовной ремонт любой сложности. Адекватные цены со скидками для клуба, лояльное и бережное отношение к клиентам. Подбор и поиск запчастей, как оригинальных, так и сторонних производителей.

Виды работ:

- Локальная и полная покраска;

- Подбор автоэмалей;

- Ремонт бамперов

- Полировка (кузова, фар);

- Замена лобовых стекол;

- Восстановление, замена любых деталей кузова;

- Восстановление геометрии кузова после сильных ударов;

- Бесплатная эвакуация автомобиля.

Только топовое оборудование для ремонта: итальянские покрасочные камеры Nova Verta, инфракрасные сушки IRT, и самое главное, "правильные, прямые" руки наших мастеров.

Предварительная оценка по фотографиям. Приём автомобиля в день обращения. Удобное расположение в пределах ТТК.

Не обещаем "фантастически низких цен", но реальные сроки, качество работы и годовую гарантию.

+7(495) 984-30-49

Москва, Остаповский проезд, д.9.

http://кузовной-мастер.рф

 

 

 

За качество работы отвечаю лично.

Директор Кузовного мастера- Гурский Андрей.

 

 

PS.

Обращаю Ваше внимание, что мы не делаем работ в стиле “подмазать, подделать, подлатать”. Только полное восстановление до заводского стандарта, со снятием и разбором деталей и полной окраской в покрасочной камере. Варианты "подмазать" оговариваются отдельно и не сильно приветствуются. И дело не в том, что полный ремонт несколько дороже, а в том, что после НАШЕГО полного ремонта как сам владелец авто, так и окружающие врядли найдут к чему придраться.

[Neo123 0]

Вот такой 7й Аккорд поступил к нам на днях. Неудачно припарковавшись на обочине, наш пациент получил удар по касательной.

Промяло крыло, дверной коробкой вмяло петли в стойку.

Уровень сложности: средний. Требуется идеально выставить зазоры между крылом, дверью, порогом.

Что ремонтировалось: вытягивалась стойка на стапеле, переваривались дверные петли, ремонтировалось и красилось крыло, рихтовалась и красилась дверь, ремонтировался бампер: заваривалась порванная перфорация бампера, менялись крепления, бампер зачищался и перекрашивался.

По желанию клиента использовались только имеющиеся детали, без установки новый запчастей, но с полной окраской ремонтируемых деталей.

 

Было

 

Через 2 дня стало так

 

 

 

 

Результат: точные зазоры между всеми кузовными деталями. Дверь закрывается так же четко и легко. Следов кузовного ремонта - 0.

Клиент сэкономил значительную сумму и время благодаря возможности аккуратно отремонтировать имеющиеся детали.

 

Готов ответить на все, интересующие вас, вопросы, касательно технологий кузовного ремонта.

[Виктор 84 0]

добрый день.

 

Случалась не приятность, в май ЛЕДЕНЕЦ въехала девушка на авенсисе. Въехала достаточно сильно. Подскажите, когда и где можно оценить объем работы и есть ли у Вас услуга выезда специалиста?

[Neo123 0]

Здравствуйте !

Выезда как такого нет. Специалист может осмотреть Ваш авто по адресу

Однако, если у Вас нет возможности подъехать, мы оценим работы "удалённо". Отправьте фотографии повреждений вот здесь или мне в личку, или на форуме в этой ветке.

С уважением.

[Neo123 0]

Женские шпильки оставляют на порогах царапины, когда дама садится или высаживается из авто. Для защиты от этой напасти придумали накладки на пороги. Они защищают порог от каблуков, шкафов, столов и мешков с картошкой, а будучи штатно-заводскими или просто хорошими и годными, придают немного стиля 8-)

 

Но что делать если порог уже затёрт каблуками и мешками с картошкой ?

Решение- локальная окраска.

Едем в Кузовной-мастер . Берём хорошего, годного маляра.

Застявляем обклеить бумагой и специальным валиком всё, что не планируется красить.

Шпаклюем глубокую царапину, выводим плоскость, грунтуем.

 

 

Подбираем цвет, красим специальным маленьким краскопультом для деликатных работ, сушим, покрываем лаком.

 

 

Берём чудо инженерной мысли- инфракрасную сушку IRT. Будучи оборудованной датчиками температуры и расстояния, сушка сама выбирает температуру, в зависимости от выбранного материала, расстояния и возможно даже является разумнее самого маляра О_о (шутка)

 

 

Результат

 

 

Точное попадание в цвет. Не видно никаких переходов. Порог отполирован, блестит и готов принять на себя пару мешков и тумбу.

 

Стоимость ремонта - 3000р с материалами.

Затраченное время - 4 часа.

Автомобиль Hyundai Solaris.

[Vuntik 0]

А винилом случайно не обклеиваете машину?

[Neo123 0]

А винилом случайно не обклеиваете машину?

 

Такой услуги у нас нет, но можем покрасить матовым лаком. В том числе и узорно и в рисунок. Он вздуется в отличие от винила и не потеряет эффект.

Немного дороже, зато автомобиль не превратится в колхозмобиль

[Neo123 0]

Он вздуется в

 

Точнее он НЕ вздуется (опечатка)

[ganzubas 8]

несколько дней назад отправил фотки на оценку ремонта и тишина...

[Neo123 0]

несколько дней назад отправил фотки на оценку ремонта и тишина...

 

Продублируйте пожалуйста !

Ничего не приходило от вас. Проверяю несколько раз в день.

[ganzubas 8]

Сообщение продублировал, но количество фотографий, которое можно прикрепить очень мало. Нужно сделать штук восемь ...

[Иван Смирнов 0]

Здравствуйте!

 

Недельку назад, когда Москву опять завалило неожиданными осадками. коммунальные службы(подозреваю) решили убрать снег прямо с моей двери.

 

В результате дверь хорошенько помята + есть следы от зубцов, видимо, ковша.

 

Хотелось бы узнать, можно ли сделать локальный ремонт этой красоты, а так же примерную стоимость. Фото прилагаю.

[Димсон 0]

Простите, а как это "локальный", когда дверь замята от края до края?? Локальный это царапину убрать или точечное повреждение, чтобы всю деталь не красить.

А тут вопрос - стоит вообще такую дверь делать??

[Neo123 0]

Сообщение продублировал, но количество фотографий, которое можно прикрепить очень мало. Нужно сделать штук восемь ...

 

Ответил в личку.

 

Здравствуйте!

 

Недельку назад, когда Москву опять завалило неожиданными осадками. коммунальные службы(подозреваю) решили убрать снег прямо с моей двери.

 

В результате дверь хорошенько помята + есть следы от зубцов, видимо, ковша.

 

Хотелось бы узнать, можно ли сделать локальный ремонт этой красоты, а так же примерную стоимость. Фото прилагаю.

 

Здравствуйте !

К сожалению о локальном ремонте здесь не может идти и речи.

А вот сэкономить на ремонте в целом вполне возможно.

Б/у дверь на эпику, не требующая ремонта, стоит 13000р

Окраска двери 6000р. включая материалы.

С/у Двери 1500р.

И на всё это ещё 10% скидки для клуба =)

 

Новая дверь стоит около 25000р. Расценки на покраску арматурные работы такие же. По желанию клиента мы используем новые, б/у запчасти, а также привезённые клиентом.

С уважением.

[fibi 1]

Новая дверь стоит около 25000р

 

Почему так дорого? Мы новую дверь оригинальную (только переднюю) взяли на Автодоке за 13000 3 недели назад!

[Иван Смирнов 0]

Что ж, про локальный ремонт было скорее интересно

 

Андрей, скажите, есть ли у Вас дверь в наличии, сколько по времени займет работа и как (и в какой день) к Вам можно записаться?

[Neo123 0]

Андрей, скажите, есть ли у Вас дверь в наличии, сколько по времени займет работа и как (и в какой день) к Вам можно записаться?

 

Двери в наличие нет, Epica к нам заходит нечасто =) . Но можно привезти под заказ, это не долго.

Привезти машину можно в любой день. Рекомендую привезти предоплату за дверь и дальше ездить на машине, а как придёт дверь - поставить машину на ремонт. Либо приехать со своей дверью =) При наличии двери ремонт займёт два дня.

С уважением.

[Neo123 0]

Хорошему маляру, в общем-то, всё равно что красить, автомобиль, мотоцикл, акваланг или мебель 0_о

Главное, чтобы процесс радовал и приносил "чувство глубокого удовлетворения"

(С) Брежнев Л.И.

 

На днях нам принесли столик из икеи. Владелец столика сделал ремонт и любимый столик перестал вписываться в интерьер, да ещё и потерял товарный вид.

 

Было решено взбодрить поверхность стола и окрасить его в черный цвет, да ещё и покрыть лаком.

Поехали !

Для начала шлифуем поверхность, покуда из ребристой она не станет гладкой

 

Потом хитрым способом закрепляем на стойках окрашиваемые поверхности и включаем режим покраски в камере. Камера набирает 20 градусов и включает вентиляцию. Камера герметична и весь воздух прогоняется через фильтра. Таким образом на поверхности нет пылинок.

Красим из краскопульта

 

покрываем лаком и включаем режим сушки. Камера набирает 60 градусов и сушит в течение 55 минут, непрерывно прогоняя воздух.

 

Далее ждём остывания лака и полируем поверхность до зеркального блеска. Проф 3М полироль нам в помощь =)

 

 

Результат

 

 

Можно накрыть стеклом, чтобы избежать затирания и царапин, а можно периодически полировать, слой лака значительно толще чем обычно на мебели.

При покраске использовались автомобильные автоэмали и лаки.

[Иван Смирнов 0]

Андрей, добрый день!

Дверь наличиствует.

 

Могу подъехать завтра часам к 10-11? Успеете сделать до вторника?

[Neo123 0]

Могу подъехать завтра часам к 10-11? Успеете сделать до вторника?

 

Здравствуйте ! Успеем до вторника, приезжайте часам к 11. Чтобы не было очереди на оформление.

[Иван Смирнов 0]

Ой, Андрей, извините, завтра не смогу подъехать, машина вечером будет нужна родителям.

А если подъеду в воскресенье (могу в любое время) - успеете?

Просто во вторник автомобиль сдаю в ремонт по КАСКО, поэтому жмёт.

[Neo123 0]

А если подъеду в воскресенье (могу в любое время) - успеете?

 

Боюсь, не успеем. Не буду обнадёживать. Может в другой раз ?

[Neo123 0]

В продолжение темы по окраске разных предметов...

Уважаемые Эпиководы- любители "вкладывать душу в свой авто" !

 

У нас появилась возможность небольшого ремонта и окраски колёсных дисков на авто.

Один мой знакомый "душевкладчик" задумал покрасить свои колёса, попутно взбодрив их внешний вид, ну и просто для разнообразия.

Что из этого получилось смотрите в свежем выпуске кузовных хроник О_о

 

Берём наши ушатаные гнилые диски

 

Протравливаем их кислотой, чтобы та разъела старую краску. Когда она набухнет как свежий чирий на попе у школьника - срываем её железной щеткой, можно прицепить её к болгарке или дрели чтобы ускорить процесс. Да и вообще, человек с болгаркой смотрится гораздо серьёзней человека со щёткой.

 

Наш пациент плохо учился в автошколе и так и не освоил параллельную парковку, поэтому диски имели следы от бордюров и наездов на препятствия. Не беда - ремонтируем специальной шпатлёвкой, сушим. Выравниваем. Получается примерно так:

 

 

Далее, как всегда, заносим диски в камеру, берём хорошего, годного маляра. Маляр покрывает их грунтом. Грунт заполняет микропоры и микротрещинки. Да и вообще позволяет краске хорошо держаться.

 

 

Зашкуриваем пылинки и мелкие неровности после грунтования.

 

 

Ну и наконец - красим.

Мой приятель не без чувства прекрасного - он красит их в белый цвет.

 

 

И конечно покрываем лаком. Лак придаёт лоск, блеск и защиту. Ваши диски светятся здоровьем.

 

 

Результат- душа вложена, деньги потрачены, диски как новые. Можно ставить на авто. Предварительно одев на них модную резину и проследив чтобы на шиномонтаже пользовались самоклеющимися грузиками, а не набивными.;D

 

Удачи !

[Иван Смирнов 0]

Добрался, наконец, до форума.

 

Хочется сказать спасибо за качественно и быстро сделанную работу! Дверь вышла отлично) Управились за два с половиной дня!

Поскольку автомобиль сразу же после приемки отвез на ремонт по каске, фоток сделать не успел...

[Neo123 0]

Совершенно космически автомобиль прибыл к нам на майские.

Предысторию не знаю, как и что там было, но цвет у него оказался неподбираемый. Точнее подбираемый, но очень хитрым способом.

 

Авто приехал в небодром виде.

 

 

Самую небодрую дверь решили поменять сразу. Так-как для того чтобы её взбодрить- понадобится банка шпатлёвки. НО это дверь и неудачно хлопнув ею, вся шпатлёвка может осыпаться на мостовую. Мы не практикуем такой способ ремонта

Вторая дверь была ещё хоть куда и жестянщик начал мучительно её выправлять и наносить шпатлёвку, слой за слоем, выводя плоскость.

 

Крыло он тоже решил немного помазать для придания заводских форм.

Он бы ещё что-нибудь намазал ею, но мастер сказал "хватит !!" и отобрал банку:'(

 

 

 

 

Самое мучительное - пороги и арки дверей. Они весьма доставляют жестянщикам своими угловатыми формами. Ведь арка должна совпадать с новой дверью, которая тоже имеет угловатые формы. В общем, выводить мятые арки дверей- это очень творческий и долгий процесс. Но всё получается в опытных руках.

Вот ровная угловатая арка- уже загрунтована

 

И крыло

 

Новую дверь тоже решили загрунтовать. Мы вообще всё грунтуем

 

Ну и наконец, покраска. Чтобы добиться такого оттенка недостаточно просто подобрать краску. Специфически оттенок уходит и бросается в глаза на стыке деталей. Виною всему - грунт. Колорист, подбирая краску, даёт указания маляру во сколько слоёв крыть и т.д. Таким образом маляр достигает того цвета, который достиг колорист на своём пробнике. Но тут всё оказалось веселее. Хитрый цвет не укладывался никак в нашу цветовую гамму и было принято решение окрасить сначала в белый цвет, высушить. И потом нанести красный. Таким образом, изведя вдвое больше краски, был достигнут искомый оттенок.

Получилось идеально.

 

 

Удачи на дорогах !