Лада Приора или Черри Амулет

[VLZZZ]

а по сути если,то и то и другое говно...

 

Мне круз не очень нравится, но по сравнению с приоррой он суперкар! Да и с нынешними конкурентами он довольно много выигрывает, типа как кия рио и х.солярис.

[DM_GUS]

Прикольная тема вышла. Человек между приорой и китайцем выбирает. А добалтались до:

1. Круз гавно. Эй, эпиководы, откуда такое презрение к младшему брату? По мне так нормальный авто. Дизайн вполне мне нра. 1,8 на ручке вроде должён ехать. Сам не водил, но у коллеги есть - ездит, доволен.

2. Что угодно, даже матиз, но только не отечесвенный авто. По мне так лучше буду на приоре ездить /дёшево, сердито, прогнозируемо, беречь не надо/, но ни в жисть не возьму китайца /сейчас хуверы набегут, запинают/.

[Stas200977]

а я лучше буду ездить пусть на китайской, но на машине (без шума и без пыли), чем на дребезжащем еще из салона, ведре с болтами и гайками. Мулька фореве, Приора и Калина это обычные Жигули, которые даже рядом не стояли с ЛЮБОЙ иномаркой.

 

Вот вопросик интересный назрел. Тигу и Мульку собирают у нас, а почему Приору не собирают за границей. В том же Китае, к примеру?

[Nruter]

почему Приору не собирают за границей

С начала 2012 года завод поставил за рубеж около 30 тысяч LADA.

На сегодняшний день основным рынком сбыта вазовской продукции является рынок Казахстана. Туда экспортируется около 40% от всех поставок LADA на внешние рынки. В Казахстане АВТОВАЗ занимает около 30% рынка. Также в последнее время отмечается рост продаж автомобилей АВТОВАЗа в Азербайджане и Белоруссии.

http://www.ladapriora.ru/novosti/lada/430-...a-v-evropu.html

Собирать не собирают, но покупают. Вот, к примеру, Казахстан . На приору пересаживаются с лошадей, чтобы получить навыки вождения.

[Жека23]

Stas200977,а иномарки не дребезжат?ну да...

 

DM_GUS,презрения к крузу нет...просто когда покупал эпику стояла она за 673 и круз 1.6 за столько или даже больше!где логика?

[DM_GUS]

чем на дребезжащем еще из салона, ведре с болтами и гайками

стереотип. Может мне повезло с конкретным экземпляром, но за 2 года довольно жёсткой эксплуатации в моей приоре погромыхивало только детское кресло, когда пустое, а так скрипов и стуков не наблюдалось. Из потерь только один стеклоподъёмник. 2 года ездил и вообще ни очем голова не болела. Опять же, возможно мне повезло.

[Беркут]

Немного не в тему.

Попалась мне как-то одна статья годов эдак 50-х. Там мне запомнилась одна фраза: "Весь мир наполнен дешевыми некачественными японскими товарами..." Японские товары стали качественными годов с 80-х, т.е. лет через 20-30 с начала перевода экономики Японии с миллитариских рельс на товары народного потребления. А сколько по времени Китай уже начал выпуск ширпотреба? Лет 20 уже? Количество уже должно бы перейти в качество. Знакомый, проживающий в Германии, говорит, что у них тоже везде один Китай, но качество для западной Европы выше, чем для нас.

[Nruter]

Беркут,

Зря Китай ругают . Кто помнит, тот скажет, что в мире не было термосов лучше, чем китайские "Дружба", рубашки были самые лучшие, махровые полотенца. Перечень очень большой. И сейчас, если это сделано не на коленке в подвале, качество нормальное. Посмотрите дома на свои телевизоры, компы, буки, телефоны, фотоаппараты - Китай!

[Беркут]

Nruter,

Вот и я про тоже! В головах укоренился стереотип - китайское - читай дерьмо. А вот машин китайского производства на дорогах все больше и больше. Но параметром качества автопрома я все же считаю межТО-шные пробеги. У нас 15 тыс. км, а у всех китайцев - первое через 2 тыс. км, далее - через 10 тысяч. Вот это самое ТО-2000 и напрягает - не могут они обойтись без, примеряя на Эпику, ТО-0. А это значит, что качество изготоления деталей еще не на уровне. Правда, как распределены ТО для АвтоВАЗа - не знаю, но если как у китайцев, то качество, можно говорить, сопостовимое, ну а дальше уже включаются параметры комфорта, оснащенности и прочих вкуснотей за аналогичные деньги.

[Жека23]

Беркут,на приоре первое(нулевое) на 3х тысячах потом 15,30 тысяч и т.д.

[Nruter]

Про Китай

Foxconn Technology Group управляет примерно 20 заводами на территории Китая. На предприятии работают 1,2 млн человек. Foxconn собирает около 40% товаров потребительской электроники, в основном по контрактам с компаниями, которые потом продают товары под своими брендами. Заказчиками Foxconn являются Apple, Intel, Microsoft и Cisco.

...Apple, для которой Foxconn в Китае собирает смартфоны iPhone и планшетные компьютеры iPad.

[АЛЕКСЕЙ090]

Эту тему можно продолжать до бесконечности, давайте про одежду и косметику поговорим! Речь про сравнение 2-ух автомобилей. Причём один уже не Чери, а Вортекс. Товарищ сделал свой выбор в пользу китайца, думаю, что он не раз вспомнит, что надо было Приору брать.

[Nruter]

ɐжodиɔ,

Оффтоп

Это же очевидно

не раз вспомнит, что надо было Приору брать

Я бы взял китайца. А вот мысль о том, что к приоре везде навалом запчастей - сама по себе неприемлема. Машину покупают, чтобы ездить, а не ремонтировать.

[DM_GUS]

К Китаю как старне и вообще великой нации отношусь с уважением. И делать качественно они умеют - уверен и знаю. Но в том потоке дерьмовых товаров, что они вваливают в Россию сейчас, найти что-то достойное надо очень очень постараться. В плане качественного автомобилестроения они делают пока первые шаги. Я уверен, что у них всё получится, со временем. Раньше над японскими тачками ржали во всём мире, потом приехал американец и научил их делать достойные авто.

Помнится, когда китайцы только начали осваивать наш авторынок, то они завезли в Россию какую-то ядрёную партию первых амулетов- на дорогах их было как жгулей. Потом прошло года 2 и они как-то быстро все рассосались, поубивались они все штоле или сгнили. Ну не время пока ещё их покупать, не время - не хочется быть бета-тестером их технологий, которые они дорабатывают.

Хотя один китаец меня удивил. Перед НГ поехали в дальнюю дорогу. Ещё утро, темно, на трассе смотрим на обочине суета. Тормозим - в довольно глубоком кювете тачка лежит на крыше, рядом пожилая пара - целые, даже без царапин. Спрыгнули туда, тачку на колёса перевернули - стёкла все на месте! Чё за модель так и не понял, но 100% китаец.

[Nruter]

Практически Эпика, только китайская

[DJ_PeLiX]

Когда китайцы начнут делать хорошие автомобили, будет тоже самое что и с корейцами, они сравняюЦЦа в цене с остальными.

[Griffith-tvr]

вот мысль о том, что к приоре везде навалом запчастей - сама по себе неприемлема. Машину покупают, чтобы ездить, а не ремонтировать.

 

так то оно так.. только немного не так)))

 

Китайские конторы появляются -продают пару тысяч экземпляров-и уходят с рынка забыв про потребителя.

где Тянье,Бид,Бриллианс итд?.... а их машины то бегают и их хозяева превращаются в Кулибиных пытающихся приладить рычаг от Тойоты а ступицу от Лады

[DM_GUS]

Практически Эпика, только китайская

 

Выглядит красиво, но как оно будет выглядеть через год, два, три.

Это как я купил в фикспрайс за 36р мышь к компу в виде машинки, красивая, фарки светятся, все дела. Она честно отработала... 2 дня.

[Stas200977]

Практически Эпика, только китайская

 

Зачетный Авто. Я бы взял. Комплектация навороченная и видок ништяк. Китайцы просто удивляют. Назовите хоть одну российсскую модель с подобной комплектухой и автоматом.

[Stas200977]

http://auto.ironhorse.ru/byd-g6_2938.html

 

Вот более подробно про него

[Тихон Алексеевич]

пусть на китайской, но на машине

 

Оффтоп

Ды где вы видели МАШИНЫ из Китая....Консервные банки, унылое г! Амулет это просто вообще конструктор лего...Лифаны хвалёные тоже говно!Китайцы не делают автомобилей в принципе. Они делают игрушки.

Оффтоп

Если человек купил китайца как личное авто - то он уже априори клинический идиот!

 

Зачетный Авто. Я бы взял. Комплектация навороченная и видок ништяк. Китайцы просто удивляют. Назовите хоть одну российсскую модель с подобной комплектухой и автоматом.

 

Оффтоп

Очередная китайская под...ка! Малибу с задними фарами аля БМВ 5ка....Центральная консоль от тахи, диски дизайном от лачи, видоизменённым!

Ну ну......

 

Когда китайцы начнут делать хорошие автомобили

 

Оффтоп

Лет так этак через 15

[Nruter]

Тихон Алексеевич,

Если стоит выбор - автомобиль китайский или российский, то лучше взять китайский. При тех же деньгах будет комфорт, внешний вид, более богатое оснащение. Тем более, что ни у китайцев, ни у нас нет и не было своих разработок автомобилей для населения. Если взять нашу приору как более позднюю версию десятки и прийти к истокам, то придем к началу 80-х и появлению "зубил". И тут выяснится, что к её разработке приложили руки немцы. Только вот с начала 80-х мало что изменилось на машинах из Тольятти .

Китайцы же честно воруют все мировые достижения и выдают за свой автопром . Так что "китайцы" практически и не "китайцы". Хромает сборка, качество. Но никто и не ломит за них бешеных денег...

[Griffith-tvr]

При тех же деньгах будет комфорт, внешний вид, более богатое оснащение. Только вот с начала 80-х мало что изменилось на машинах из Тольятти .

 

очень, очень спорные утверждения

[Nruter]

Griffith-tvr,

А что изменилось-то? Передняя и задняя подвеска практически без переделки. Двигатели - одни и те же, с небольшими отклонениями. Внешний вид немного изменили, но у ВАЗа уже есть опыт выпуска одной модели в одном кузове на протяжении 30-ти лет. В салоне немного марафет навели.

Вот ларгус понравился. Но, опять же, не наша разработка эта машина. А от нашей Надежды и воспоминаний не осталось...

[Griffith-tvr]

А что изменилось-то? Передняя и задняя подвеска практически без переделки. Двигатели - одни и те же, с небольшими отклонениями

 

Макферсон спереди и кручивающаяся балка -наиболее массовое решение в данном классе,

иностранным фирмам вообще то тож не зазорно развивать линейку двигателей на основе блока двадцати летней давности,

внешность понятие субъективное,

 

я не говорю что АВТОВАЗ впереди планеты всей , но и утверждать ,что технологии отсталые тож не корректно,

чегож Вы хотите?

авто с новейшим алюминевым турбодвигателем по по цене 200-300 тыр?

врядли такого стоит ожидать в СВЕРХБЮДЖЕТНОМ классе