Не заводится на холодную с первого раза

[Nruter 15]

Сегодня утром, приезжаю, открываю машину, у меня забирают ключ и заводят машину на моих глазах, стрелка на манометре пару раз дернулась, когда машина пыталась заглохнуть, но не заглохла.

На счет того, чтобы проверить воздух в системе, мне ответил, что такая диагностика не по нормативам GM, и что работу бензонасоса они могут проверить только таким образом, подключив манометр и посмотрев давление, все...

И машина в принципе без проблем не глохнет(не считая, что троит пару секунд).

Так, теперь такой вопрос. Я хочу купить новый бензонасос и проверить у него клапана, а потом поставить себе, а старый подарить начальнику СТО, перед тем продиагностировав его. Какой каталожный номер бензонасоса у нас.

Раз дергалась стрелка, то с давление далеко не порядок.

А что, нормативы GM есть в открытом доступе и для всех желающих ознакомиться? Своим внутренним документом при общении с недовольным клиентом они могут лишь подтереться.

Троит из-за недостатка топлива. Такого быть не должно.

Пока не покупай. Сними заднее сиденье, открой крышку люка бензонасоса, отсоедини обратку. Возьми камеру от колеса, выверни золотник, накачай ее крепко и через шланг соедини с штуцером клапана на насосе. Утром посмотри на камеру. Если спустила, то вот тебе и результат. По-моему, очень бюджетный вариант проверки.

[Nruter 15]

Николай, на самый главный вопрос ответа ты не дал.

Было ли давление перед запуском и какое.

Изменено 29 февраля, 2012 пользователем Nruter

[fruntik 1]

А тебе перепрошили уже?

Мне перепрошивали. Результат нулевой....

[I.Gultikov 0]

Мне перепрошивали. Результат нулевой....

 

Мне то же перепрошивали и так же результата нет.

В данный момент машину у ОД, уже полторы недели, ждет датчик каленвала ))), звоню им говорят что да же ориентировочно не знают когда этот датчик приедет..., поеду сегодня к ним - т.к. все равно машина там торчит скажу им что бы поискали подсветку для пепельницы как в договоре написано... я этой подсветки так и не нашел )))

[Nruter 15]

Мне перепрошивали. Результат нулевой....

При перепрошивке они могли сдвинуть кривую температурного прогрева на более высокие обороты, могли увеличить цикловую подачу топлива на время пуска ДВС. Все эти меры не приведут к нормальному запуску при отсутствии топлива.

 

скажу им что бы поискали подсветку для пепельницы как в договоре написано... я этой подсветки так и не нашел )))

А на моей машине нужно еще и тонировку стекол поискать Блин, настоящий аквариум!

[recruit 4]

Насчет бензонасоса:

Купил авто 3 месяца назад. В декабре-январе, до того, как бензонасос накрылся, замечал такие особенности:

-При заводке, в первые секунды, двигатель хотел заглохнуть, снижая обороты ниже 700 и вибрируя. Это наблюдалось редко, пару раз в неделю...Независимо от температуры за бортом(0град. или -20град.).

-Только ОДИН раз двигатель заглох.

Месяц назад сменил бензонасос на неродной, и проблемы исчезли...

Только не примите ЭТО, как доказательство, что проблема у участников этой темы в бензонасосе...

Изменено 29 февраля, 2012 пользователем recruit

[Nruter 15]

Месяц назад сменил бензонасос на неродной, и проблемы исчезли...

Только не примите ЭТО, как доказательство, что проблема у участников этой темы в бензонасосе...

И ничего в этом сложного. Правда ведь?

Оффтоп

Из личного опыта. Купил в октябре 10 года себе Волгу для работы. Месяца 2 горя не знал. Потом началось - заведется/заглохнет. По утрам вообще раз по 20 ключ поворачивал перед запуском. Машина на улице стоит и каждый раз шел к ней со страхом - а заведется? Но всегда заводилась - иногда с 3-го раза, иногда с 5-го. В один прекрасный день она просто завелась и заглохла напрочь. Бегом в автомаг, новый насос. 15 минут на замену и вперед. Ездил на нем ровно полгода и история повторилась. Подошел в этот раз к приобретению насоса посерьезней. Не стал брать первый попавщийся, который "тоже для Волги", а нашел родной. Забыл про проблему окончательно. Всю зиму машина стоит на улице, морозы были неслабые. Иногда не заводил ее дней по 10-15. Но всегда заводится с одного поворота ключа. Я, после всех мытарств с двумя предыдущими насосами, купил манометр и врезал его через тройник перед рампой. Иногда для интереса перед запуском посматриваю - давление даже через 2 недели не падает ниже 3,2. Я тоже не считаю это доказательством, что у всех одна причина. Но, глядя на статистику в заголовке форума, можно предположить, что какая-то партия бензонасосов была закуплена заводом "слева" или имеет место быть заводской брак. По всему миру автопроизводители отзывают для ремонта авто из-за неполадок. И фирмы эти серьезные, то BMW, то Toyota. В ту же сторону теперь движется GM с Эпиками.

Изменено 29 февраля, 2012 пользователем Nruter

[ankler 0]

Месяц назад сменил бензонасос на неродной, и проблемы исчезли...

 

А какой купил и за сколько?

 

Вообще вопрос ко всем, какие туда подойдут не родные. 96 640 505 -родной стоит от 5000 до 9000р.

[Беркут 20]

Что-то мне подсказывает, что в следующем году тема умрет....

[Nruter 15]

А вот вроде про это

[ankler 0]

Нужно подавать иск на автотор

 

Коллега с работы отсудил деньги у Сокол авто, с их счёта и списали. Пробем не было никаких.

А судится на мой взгляд надо только с продавцом, указанном в договоре купли продажи. Это основа гражданского законодательства.

 

Но это так послесловие...

[Nruter 15]

Что-то мне подсказывает, что в следующем году тема умрет....

С чего такой вывод, Алексей?

[Nruter 15]

Коллега с работы отсудил деньги у Сокол авто, с их счёта и списали. Пробем не было никаких.

А судится на мой взгляд надо только с продавцом, указанном в договоре купли продажи. Это основа гражданского законодательства.

Так с производителями пусть продавец судится. А для нас только продавец есть.

Никто же не судится с Sony, если с телевизором проблема. Идут туда, где купили

[superdim 0]

Так с производителями пусть продавец судится. А для нас только продавец есть.

Никто же не судится с Sony, если с телевизором проблема. Идут туда, где купили

Нет не так, в законе о защите прав потреб. написано, ответственность за недостатки несёт продавец или производитель. Как покупателю удобней с тем и может судится. Я работал в представительстве иностр. компании, с нами судились покупатели. в основном те у кого продавец(юр.лицо) резко самоликвидировалось. Имея например тв. Сони, могу судится и с компанией Сони и с ООО Рага и Копыта которое мне продало Сони. Моё мнение, легче судится с продавцом у них ресурсов меньше чем у производителя. Опять же, ребят, никто из вас даже не подал офиц. претензию, может до суда и дело не дойдёт, не будут они судится с заранее проиграным делом. в до судебном порядке может всё решится.

У меня если проблема с дилером возникает я сразуже прям в салоне катаю претензию, очень помогает. Например из последнего, датчик давления масла, мне нашли за 3 дня, а до претензии обещали около месяца.

Изменено 29 февраля, 2012 пользователем superdim

[ankler 0]

Ошибка

Изменено 29 февраля, 2012 пользователем ankler

[superdim 0]

С чего такой вывод, Алексей?

 

Из опроса видимо. Я на это надеюсь, поэтому разборки с дилером отложил на след.год. Впереди ещё 3 долгих года гарантии.

Изменено 29 февраля, 2012 пользователем superdim

[ankler 0]

никто из вас даже не подал офиц. претензию

сегодня подаю)

[Беркут 20]

С чего такой вывод, Алексей?

Так у многих это пройденный этап - в прошлом году был дабл-старт, в а этом при любых морозах без проблем. Прирабатывается там что-то что ли... Сложно сказать, но когда "прикрутили" голосовалку, многие просили их исключить, т.к. проблема была в прошлом года, а на момент опроса ушла. А у кое-кого на новых машинах в эту зиму вообще проблем не было...

[superdim 0]

Я сегодня подаю!)

 

Молодец, только если бы сделал это сразу, то уже может всё и решилось бы.

[nicko 0]

Николай, на самый главный вопрос ответа ты не дал.

Было ли давление перед запуском и какое.

 

Когда открыли капот давление было ровно 0 (НОЛЬ). А когда начали запускать, сразу же 3.5, а когда троила пару секунд, стрелка дергалась 3.3-3.5.

[superdim 0]

Судиться надо именно с продавцом - так будет проще ИМХО

 

Я также думаю.

И если речь о возврате денег, то какие предъявы заводу то кидать на эту разницу в цене?

Производитель возвращает всё что оплачено по чеку. Как он взыщет с продавца его проблемы. Вот такая тяжёлая судьба у производителя. Должен отвечать за свой товар.

Изменено 29 февраля, 2012 пользователем superdim

[Nruter 15]

Когда открыли капот давление было ровно 0 (НОЛЬ). А когда начали запускать, сразу же 3.5, а когда троила пару секунд, стрелка дергалась 3.3-3.5.

Вот он, момент истины . Именно это и было самым главным во всей проверке. Остальное не так уж и важно. Ясно и так, что давление появится, когда насос включится. И будет тарахтеть и троить, покуда система не заполнится...

[superdim 0]

сно и так, что давление появится, когда насос включится.

Т.е. перед запуском 0 не должен быть в системе?

[nicko 0]

Вот он, момент истины . Именно это и было самым главным во всей проверке. Остальное не так уж и важно. Ясно и так, что давление появится, когда насос включится. И будет тарахтеть и троить, покуда система не заполнится...

 

Точно не 0 должен быть!? По идее же постепенно давление должно сброситься, даже в "умных" книжках по ремонту написано, при смене фильтра топливного, что нужно или подождать, пока давление упадет, или тряпку подложить, или как-то там можно аккуратно сбросить давление.

[superdim 0]

Оффтоп

Чёт не верится. Я сам владелец небольшого магазина бытовой техники и чёт не представляю как вышеупомянутая фирма Сони сможет с меня денег снять за то, что я их товар кому-то продал и они тому человеку вернули деньги за меня с моей наценкой.

Оффтоп

да у нас кто судится по ЗЗПП по пальцам посчитать можно, а с производителем и того меньше. Я работал в Индезите, ну мы не судились с проигрышными делами, а если и компенсировали клиенту, то в убыток(даже статья расходов специальная была), конечно с продавца ничего не взыскивали, т.к. в наших реалях это не возможно.

 

при смене фильтра топливного,

Менял на опеле, через пол часа давление там было очень низкое, не брызгало точно.

Изменено 29 февраля, 2012 пользователем superdim