Не заводится на холодную с первого раза

[Nruter 15]

Посмотрел в запчастях. Есть железный демпфер у рампы.

Походу один для форсунок, другой для насоса, других мыслёв насчёт этого чуда у мну нет...

Может там клапан еще один стоит, обратный? Понапхают всякой чепухи под капот, потом ломай голову, что это и зачем.

[Nruter 15]

Х.з.?

А как шланги то там прикреплены на бензопроводе у того что до рампы?(на вскидку не помню, а машина уже в стойле)

Т.е. не проще воздух на нём проверять, чем крышку у двигла снимать, да к рампе лезть?

Вот я про что говорю. Странно, что на нем даже хомутов нет. При работающем двигателе на ощупь в нем чувствуется пульсация. Снимать шланг побоялся, вдруг отломится, а завтра утром на работу ехать

[ganman 0]

А у меня заводится уже с первого раза))) потеплело блин )))

[nicko 0]

Вчера первый раз в жизни залил Несте, да еще и 92-ой.

Сегодня завелась с первого раза. На улице -3.

Случайность?

 

Это не случайность, а просто потеплело.

[ankler 0]

Это не случайность, а просто потеплело.

А у меня тоже с превого, только колбасит мама не горюй по 7 секунд и более. Сегодня еду к ОД

Изменено 27 февраля, 2012 пользователем ankler

[Nruter 15]

А у меня тоже с превого, только колбасит мама не горюй по 7 секунд и более. Сегодня еду к ОД

Что им скажешь? И что ожидаешь от них услышать? Я вот послушал, что мне nicko прислал. Их ответы на уровне начальной школы. Люди, не все конечно, в лучшем случае знают устройство Эпики понаслышке, на уровне болтовни в курилке. Говорят, что в GM ломают голову над этой проблемой . А я на 90% уверен, что в GM и не знают об этом, потому что это очень рядовая неисправность, которую могут устранить наши самоделкины в любом сервисе.

[ankler 0]

Что им скажешь? И что ожидаешь от них услышать? Я вот послушал, что мне nicko прислал. Их ответы на уровне начальной школы. Люди, не все конечно, в лучшем случае знают устройство Эпики понаслышке, на уровне болтовни в курилке. Говорят, что в GM ломают голову над этой проблемой . А я на 90% уверен, что в GM и не знают об этом, потому что это очень рядовая неисправность, которую могут устранить наши самоделкины в любом сервисе.

Я скажу им шланг вытащить и что оттуда бензин должен пойти, если нет, пусть бензонасос меняют.

[Nruter 15]

Я скажу им шланг вытащить и что оттуда бензин должен пойти, если нет, пусть бензонасос меняют.

Оффтоп

Пообщайся с nicko в личке. Я ему там все описал

[nicko 0]

Что им скажешь? И что ожидаешь от них услышать? Я вот послушал, что мне nicko прислал. Их ответы на уровне начальной школы. Люди, не все конечно, в лучшем случае знают устройство Эпики понаслышке, на уровне болтовни в курилке. Говорят, что в GM ломают голову над этой проблемой . А я на 90% уверен, что в GM и не знают об этом, потому что это очень рядовая неисправность, которую могут устранить наши самоделкины в любом сервисе.

 

Оффтоп

Буду и дальше записывать на видео и аудио общение с дилером. Надеюсь мне это пригодится. Жена снимает на видео, я пишу звук. Эх, столько перлов они выдают иногда. Жалко, что не додумался, раньше писать. Когда у меня ланос был, и меня разводили на некачественный бензин, когда увидели, что загорелся "check engine". А дело было все в датчике температуры во впускном коллекторе.

 

Сегодня заберу из гаража книжку по ремонту эпики, буду читать внимательно про топливную систему, чтобы не "плавать" при общении с дилером.

[Nruter 15]

Сегодня заберу из гаража книжку по ремонту эпики, буду читать внимательно про топливную систему, чтобы не "плавать" при общении с дилером.

Ученье - свет!

Книжка эта должна быть настольной

Изменено 27 февраля, 2012 пользователем Nruter

[superdim 0]

Жена снимает на видео, я пишу звук.

У вас что профессиональная аппаратура отдельно видеокамера и отдельно микрофон.

Изменено 27 февраля, 2012 пользователем superdim

[Larsen 0]

Скажите. а может знать ОД вероятность изменения настроек БУ(как говорят прошивок) в автомобилях -выпущеных в 2011. Посмотрел сегодня на БУ- обозначение- SiM 2K-D160 2air SWYIB55G .

На вилке(разьёме)- который подходит к БУ- написано СОNTINENTAL, а на самом корпусе БУ- с низу надпись -

made in Корея) .Кто знает, что обозначают эти надписи и такие же надписи(или блоки )были до 2011г.

[Mr.Tracker 2]

а может знать ОД вероятность изменения настроек БУ(как говорят прошивок)

 

При подключении к сканеру версию прошивки, конечно, можно узнать.

SiM 2K-D160 2air SWYIB55G - БУ от сименса, серийный номер и т.п.

 

Надписи на вилке и "маде ин" ничего не скажут...

Изменено 27 февраля, 2012 пользователем Mr.Tracker

[nicko 0]

Сегодня с утра, вышел, рядом фольц тигуан стоит, сажусь в свою, завожу, заводится-глохнет, заводится, работает. Чищу снег, тут приходит владелец тигуана. Садится в машину, заводит ее, она заводится и глохнет. Видимо это уже не в первый раз, владелец не растерялся, и завел во второй раз...

 

Сегодня поеду к дилеру, Валерий Алексеевич, меня проинструктировал, буду бороться, пожелайте мне удачи!

[2939838 0]

Мы все с тобой... морально...

[ankler 0]

Мы все с тобой... морально...

Я вчера сдал машину в ОД. Претензию пока не подавал, больно хоршо разговаривали))) Распечатал тех. инфо, приложил к заказ наряду, закрыл старый заказ наряд, открыл новый, для суда по больше заказ нарядов нужно если что.

[Nruter 15]

Сегодня с утра, вышел, рядом фольц тигуан стоит, сажусь в свою, завожу, заводится-глохнет, заводится, работает. Чищу снег, тут приходит владелец тигуана. Садится в машину, заводит ее, она заводится и глохнет. Видимо это уже не в первый раз, владелец не растерялся, и завел во второй раз...

 

Сегодня поеду к дилеру, Валерий Алексеевич, меня проинструктировал, буду бороться, пожелайте мне удачи!

Главное делай все правильно. Не наезжай, но и не поддавайся на их болтовню, гни свою линию. Они смотрят - парень молодой, вот и выделываются

[ankler 0]

Главное делай все правильно. Не наезжай, но и не поддавайся на их болтовню, гни свою линию. Они смотрят - парень молодой, вот и выделываются

Хотел спросить. Мастер приёмщик странные вещи говорил типа, да воздух должен быть в трубке, это когда я сказал про то что, воздух выйдет, если в бутылку с бензом шланг опустить и вкл. зажигание. Не разбирается. я сказал не должен и приложил ваши разъяснения с форума

 

И ещё сказал проверить термостат, так он сказал что на месте стоя можно проверить, не при движении, так ли это? Типа подождать пока прогреется и помотреть, когда откроется термостат по прибору? Так можно разве или нет?

Изменено 28 февраля, 2012 пользователем ankler

[Nruter 15]

Хотел спросить. Мастер приёмщик странные вещи говорил типа, да воздух должен быть в трубке, это когда я сказал про то что, воздух выйдет, если в бутылку с бензом шланг опустить и вкл. зажигание. Не разбирается. я сказал не должен и приложил ваши разъяснения с форума

 

И ещё сказал проверить термостат, так он сказал что на месте стоя можно проверить, не при движении, так ли это? Типа подождать пока прогреется и помотреть, когда откроется термостат по прибору? Так можно разве или нет?

Про первое не совсем понял. Воздух в трубке будет, но не обязательно только в одном месте. Он может быть в нескольких местах. Чтобы его выгнать и увидеть, нужно конец шланга опустить в емкость с бензином и несколько раз включить зажигание. Все как при прокачке тормозов.

Можно проверить и на месте. Нужно только постоянно рукой сжимать нижний патрубок не обращая внимания на тепловые ощущения. Пока термостат закрыт, нижний патрубок будет под давлением и практически не будет прожиматься. Как только термостат откроется, патрубок сразу прожмется, а вот теплым он станет позже, когда прогреется его материал. В это время смотрите температуру. Разница между прожиманием и нагревом патрубка может достичь аж 10-15 градусов. Поэтому по температуре патрубка нельзя сказать, когда термостат открылся.

[ankler 0]

Про первое не совсем понял. Воздух в трубке будет, но не обязательно только в одном месте. Он может быть в нескольких местах. Чтобы его выгнать и увидеть, нужно конец шланга опустить в емкость с бензином и несколько раз включить зажигание. Все как при прокачке тормозов.

Можно проверить и на месте. Нужно только постоянно рукой сжимать нижний патрубок не обращая внимания на тепловые ощущения. Пока термостат закрыт, нижний патрубок будет под давлением и практически не будет прожиматься. Как только термостат откроется, патрубок сразу прожмется, а вот теплым он станет позже, когда прогреется его материал. В это время смотрите температуру. Разница между прожиманием и нагревом патрубка может достичь аж 10-15 градусов. Поэтому по температуре патрубка нельзя сказать, когда термостат открылся.

Cпасибо. Про первое имел ввиду, что мастер приёмщик проронил, что наличие воздуха в топлипроводе, это норма, а я так понял, что как раз его там не должно быть при исправном обратном клапане

Про термостат понятно, отправлю им, в случае недопонимания.

[superdim 0]

И ещё сказал проверить термостат, так он сказал что на месте стоя можно проверить, не при движении, так ли это?

Насколько я знаю, вроде с помощью скана который у дилеров можно посмотреть открытие термостата не трогая шланги, электронно так сказать,у нас же вроде есть CAN шина.

Изменено 28 февраля, 2012 пользователем superdim

[Nruter 15]

Насколько я знаю, вроде с помощью скана который у дилеров можно посмотреть открытие термостата не трогая шланги, электронно так сказать,у нас же вроде есть CAN шина.

Как? У нас же нет управляемого термостата.

 

Cпасибо. Про первое имел ввиду, что мастер приёмщик проронил, что наличие воздуха в топлипроводе, это норма, а я так понял, что как раз его там не должно быть при исправном обратном клапане

Представь себе, что у тебя в артерии по телу циркулирует пару-тройку кубиков воздуха . Результат представляешь? То же и здесь..

[superdim 0]

Как? У нас же нет управляемого термостата.

Я точно не утверждаю, но если у нас есть CAN шина может какая-нибудь обратная связь электрическая есть. И дилер сканом может определить открытие термостата.

[nicko 0]

Я точно не утверждаю, но если у нас есть CAN шина может какая-нибудь обратная связь электрическая есть. И дилер сканом может определить открытие термостата.

 

Сканером можно померить только температуру ОЖ, но ни как, не проконтролировать работу термостата.

[Nruter 15]

Я точно не утверждаю, но если у нас есть CAN шина может какая-нибудь обратная связь электрическая есть. И дилер сканом может определить открытие термостата.

Я понял, что не утверждаешь . Я просто не представляю себе, как можно что-то измерить, если нет датчика для съема сигнала. И термостат чисто механическая вещь, которая ни к чему никак не привязана, живет своей жизнью. Брать за основу изменение температуры? Опять же нужен какой-либо датчик... Вот на BMW и на некоторых других машинах стоят управляемые термостаты. Там управление на них идет с контроллера.