Помогите с выбором. Какие диски взять.

[Nruter 15]

Ошибаешься, скоба никак двигаться не может, а вот тормозной цилиндр и колодки двигаются. Посмотри сам, и убедишься в этом.

С моей стороны глупо будет спорить на эту тему. Если вы меняли колодки только на вазовской классике, где тормозной суппорт неподвижный и содержит 2 цилиндра, то это ваша проблема. Изучайте матчасть, потом пишите. Вот наш суппорт.

 

[Nruter 15]

тут перетираете

Нормально перетираем .

Всё правильно, скоба крепится двумя болтами к поворотному кулаку и неподвижна.

Сам суппорт, в котором цилиндр, подвижный на двух направляющих. Принцип действия простой, как перпендикуляр. Поршень давит на колодку, и суппорт, двигаясь вовнутрь, своими рогами прижимает вторую колодку.

[Джин 1]

Так скоба ПОДВИЖНАЯ или нет?

Джин,

Подвижная. Она выделена желтым цветом. И двигается на двух направляющих, которые входят в суппорт. Она под №8

С моей стороны глупо будет спорить на эту тему. Если вы меняли колодки только на вазовской классике, где тормозной суппорт неподвижный и содержит 2 цилиндра, то это ваша проблема. Изучайте матчасть, потом пишите. Вот наш суппорт.

Всё правильно, скоба крепится двумя болтами к поворотному кулаку и неподвижна.

Сам суппорт, в котором цилиндр, подвижный на двух направляющих. Принцип действия простой, как перпендикуляр. Поршень давит на колодку, и суппорт, двигаясь вовнутрь, своими рогами прижимает вторую колодку.

 

По-моему ты сам себе противоречишь. То у тебя она подвижная, то уже она неподвижна. И зачем мне про матчасть писать,если ты сам только сейчас это понял, а у меня машина есть, там все и так видно.

[Nruter 15]

Джин,

При первом описании я немного ошибся и написал неправильно, каюсь.

Скоба неподвижная. Она крепится двумя болтами с мелкой резьбой к поворотному кулаку. В ней сверху и снизу есть проточки, в которых ходят колодки. Подвижный сам суппорт, который двигается на двух направляющих, входящих в скобу. Как только нажимаем на педаль тормоза, выдвигается поршень и упирается во внутреннюю колодку. При этом суппорт начинает передвигаться (отталкиваться от внутренней колодки) вовнутрь. Своими двумя рогами с наружней стороны диска он прижимает внешнюю колодку.

Если резинки, которые одеты на направлющие, порвались, то во втулки попадает грязь и суппорт клинит. В этом случае тормозит только внутренняя колодка.

Теперь, вроде, всё правильно описал.

Есть еще старая система, где суппорт полностью неподвижен. В нем 2 цилиндра - с каждой стороны. Между собой цилиндры соединены трубкой. Применялось это на классике ВАЗ.

[Джин 1]

С моей стороны глупо будет спорить на эту тему. Если вы меняли колодки только на вазовской классике, где тормозной суппорт неподвижный и содержит 2 цилиндра, то это ваша проблема. Изучайте матчасть, потом пишите. Вот наш суппорт.

Nruter, вот если бы без этого ответил мне так, то я бы тебе только спасибо сказал, а так, неприятный осадок остался..

А вообще, я и так все знал, просто ты своей схемой меня сбил, где утверждал что скоба подвижная, потому как у меня было расстояние ~ 1 мм

[Nruter 15]

Джин,

Ну, извини

[Джин 1]

Зачем эти сложности, откручивать суппорт ни к чему. Проблему решил так, купил у барыг на южке 2 планшайбы толщиной 3 мм и поставил. Результат расстояние увеличилось до 4 мм. Этого вполне достаточно.

[Джин 1]

Так и написал что как вариант. У нас в лесу таких шайб/проставок точно бы днём с огнем не сыскал, в мегаполисах у вас другой коленкор.

Тут в одну местную контору в своё время водителю на Волгу литье подарили, так помнится, что он болгаркой два диска подрезал внутри, чтоб они об передние суппорта не тёрлись

 

С чем и поздравляю!

Спасибо Теперь плавно перехожу на решение другой проблемки

[Boom 0]

Помогите с выбором. Поторопился с покупкой зимней резины 205/65/R15, теперь занят поисками дисков к ней. Подойдут-ли такие на Эпику http://diskont-shina23.ru/index.php?route=...roduct_id=25382 Ставил кто нибудь такие? Смущает размер вылета 44, вместо штатного 49.

[Андрей70 1]

Очень долго выбирал резину на зиму. Очень много мнений. В итоге заказал через интернет резину Данлоп ДС3 205/60/16 за 5000 р. и диски К&R Монтерей КС534 за 3300 р.

[Mr.Tracker 2]

и диски К&R

 

K&K все-таки наверное...

 

Смущает размер вылета 44, вместо штатного 49.

 

Ищите лучше с родными параметрами, найти реплику R15 - не проблема, такие же диски стоят на Лачетти.

[Boom 0]

Ищите лучше с родными параметрами, найти реплику R15 - не проблема, такие же диски стоят на Лачетти.

 

А я про диски от Лачетти и спрашиваю.

[Griffith-tvr 0]

чё то я темой ошибся)

[alex_hat 0]

Проблему решил так, купил у барыг на южке 2 планшайбы толщиной 3 мм и поставил.

Боюсь таких решений... непонятно что там с ценровкой на ступице, усиливаются усилия на излом на шпильках, и существенно ухудшается теплоотвод от тормозного диска к колесному. А на наших 15" тормозах - это, на мой взгляд, весьма критично. Тормоза передние капец как греются после поездки, а на автомате то и подавно...

Но кого это беспокоит, конечно... Диски то, главное, что бы симпатично смотрелись...

[Андрей70 1]

Взял К&К Монтерей за 14400 за комплект

 

... и комплект DUNLOP Graspic DS3 за 20000 р.

[nin56 0]

Красиво! Но как по эксплуатации? Подвеска? Они же не родные? Нагрузка на подвеску, сайлентблоки,и т.д. Если поездить год и продать,то нормально. Нет у нас разнообразия дисков под родные параметры. Купил в октябре GM33 по2.600 и Нордман шипы по 4550 16. Все под родное. Доволен. И по асфальту в дождь и по снегу и льду все держит! Советовал еще в октябре. Мое мнение! Сейчас все подорожало. Купил бы Хакку7 / по старой цене/ за новую стоимость Нордмана.Все надо делать в свое время.Хотя конечно все в денежки упирается.

[aswind 1]

Красиво! Но как по эксплуатации? Подвеска? Они же не родные?

Все параметры этих дисков соответствуют оригинальным в т.ч. и вылет.... это один из не многих вариантов. Вот

[Жека23 1]

Смущает размер вылета 44, вместо штатного 49.

 

что здесь смущать может?

[Джин 1]

Боюсь таких решений... непонятно что там с ценровкой на ступице, усиливаются усилия на излом на шпильках, и существенно ухудшается теплоотвод от тормозного диска к колесному. А на наших 15" тормозах - это, на мой взгляд, весьма критично. Тормоза передние капец как греются после поездки, а на автомате то и подавно...

Но кого это беспокоит, конечно... Диски то, главное, что бы симпатично смотрелись...

Хз, после смены на зиму пока проблем никаких нет,только шумно с шипами,зато после 17" на 15" машина раза в 2 мягче стала, до диска пробить почти нереально, с нашими дорогами самое то.

[lorans 0]

Хз, после смены на зиму пока проблем никаких нет,только шумно с шипами,зато после 17" на 15" машина раза в 2 мягче стала, до диска пробить почти нереально, с нашими дорогами самое то.

 

тоже думаю на лето обуться в 15 дюймовые вот только вылет смущает 49штатный и предлагаемый 45 , может только на больших скоростях не безопасно , но думаю что до 140 не страшно будет , самое главное комфортно да и дискам меньше будет доставаться а то за лето два раза правил диски 17 по штуки за правку , как то накладно вроде в колдобины не попадал , а колеса спускали , в ремонт а там погнутие диска , кто нибудь все таки с вылетом 45 ставил , а то как то 5мм шайбы нет желания ставить

[Жека23 1]

lorans,какие шайбы,о чем вы говорите...изучите в интернете что такое вылет! Здесь все так вылета боитесь,как незнаю что.

[Жека23 1]

я этих ссылок уже сотни перечитал и одна другой противоречит.

[lorans 0]

я этих ссылок уже сотни перечитал и одна другой противоречит.

 

ссылки можно не читать но схему или точнее чертеж диска и ступицы представлять надо, если родной размер между вертикальной плоскость прилегания ступицы и средней частью обода составляет 49мм . а есть диск с вылетом в 45мм т.е наружная его часть на 5 мм сместиться наружу то этого сожет быть уже достаточно чтобы при сильных пробоев подвески, резина начнет цеплять арку крыла , насчет изменения нагрузки на центр оси качения подшипников ступичных , оно может и скажеться но в идеальных условиях в реальности ступичные подшипники несут значительные нагрузки и проектируются со значительным запасом прочности , кто нибудь тут есть кто ставил 15 дюймовые с вылетом на 45 безвсяких проставок , мне рассуждальщиков не нужны советы.