АКПП 5ст 2007 год

[Игорь174 0]

Под рукой не было...только это масло было. Немного на доли в.

[Авиа 207]

Игорь174 сказал:

Под рукой не было...только это масло было. Немного на доли в.

Понятно, где-то я встречал здесь, давненько правда, что кто-то брал себе на Айсин, вот только не могу найти залил ли он и были ли последствия какие-нибудь отрицательные, если найду, то ссылку кину попозже.

 

P.S. Нашёл, почитайте ЗДЕСЬ.

[Игорь174 0]

Цитата(Игорь174 @ 22.7.2017, 20:39)

Под рукой не было...только это масло было. Немного на доли в.

Понятно, где-то я встречал здесь, давненько правда, что кто-то брал себе на Айсин, вот только не могу найти залил ли он и были ли последствия какие-нибудь отрицательные, если найду, то ссылку кину попозже.

 

P.S. Нашёл, почитайте ЗДЕСЬ.

 

Авиа спасибо)) Думаю все норм будет

[mnekrashevich1 0]

Привет всем, писал про свои пинки с 1 на 2 на прогретой коробке в пробках, промыли радиатор охлаждения , поставил дополнительный на коробку, проблема ушла , нет пинков, работает отлично.

Вывод, радиатор спасает положение, согласен с тем что если начала на прогретую подпитывать проблема есть , но мне досталась машина такая, уже с косяками, доп радиатор решил данную проблему.

[Игорь174 0]

Как и куда его ставить?

[mnekrashevich1 0]

Вот тут , плохо понятно но как то так.

[petrovich190505 3]

К сожалению, радиатор проблему не решил, а лишь отсрочил. Исправный Айсин не нуждается в дополнительных радиаторах.

[mnekrashevich1 0]

К сожалению, радиатор проблему не решил, а лишь отсрочил. Исправный Айсин не нуждается в дополнительных радиаторах.

 

согласен что отсрочил , согласен что исправный не нуждается, но в моей ситуации по крайней мере я хоть как то решил проблему , ремонт двигателя в 75 + ремонт коробки это слишком дорого когда одновременно , это почти 50% стоимости самого авто , в авто и так вложено порядка 150 ))) он просто золотой

[Fish 0]

Внесу свои 5 копеек...

2007 2.0 акпп (aisin без типтроника)

Дело было в июне 2017.

Основываясь на статье с драйва, не долго думая вообще не думая вынес для себя, что JWS 3309 = JWS 3324 и закупился Liqui Moly ATF 1800.

Заменили в 2 этапа с пробегом ~50км (сервис - дом - сервис) методом слил-долил.

И, не поверите, пинки после стояний в пробках ушли! Не бесследно, конечно, переключения чувствуются, но я не могу сказать что после простоев в пробках акпп работает хуже, т.е. работает так, будто в пробке и не стоял. Наверное так и должно быть. Задумчивость и "ощущаемость" переключений скоростей отношу скорее к характерным признакам данной акпп, а не к неполадкам.

Пробежал уже 10 тыс. км, вроде все ok. Или нет..?

 

Наши дни, конец новогодних гуляний 2018.

Возвращался с деревни в город (~300км), вечерело, на улице темно, фонари вдоль дороги отсутствуют, выпали осадки. Видимость практически нулевая (спасибо GM за продуманное и адаптированное к нашим условиям штатное освещение). Короче, вторую половину пути плелся в правом ряду 60-100 км\ч и так до города. В городе, постояв минут 10 не глуша мотор, поехал в следующий пункт по городским улицам, скорость опять же в пределах 60 и сотня светофоров профсоюзной улицы... На очередном светофоре с приборной панели мне улыбнулся "джекичан", отклонений в работе авто не заметил. Чек пропал сам, в памяти осталась ошибка P0711 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Range/Performance

 

Пост petrovich190505'а о том что такая ошибка есть просто глюк видел, но все же капля сомнений осталась. Прошу комментариев, господа

 

P.S. заливать в акпп масло Top Tec ATF 1800 никого не агитирую и никому не рекомендую, лишь описал свою историю. Да и только сейчас обнаружил что есть Top Tec ATF 1200 с соотв. JWS 3309