АКПП 5ст 2007 год

[Паха72]

Те же 100 тысяч.

 

Так. А если 100 тысяч, то почему ты пишешь, что

Это сделано для того, чтобы коробка (равно как и мотор) выхаживала чуть более гарантии.

а именно 280 тысяч. Тогда бы она 100 прошла и всё.

[petrovich190505]

Паха, ты неверно вырываешь слова из контекста. 280 тысяч это цитата из сервисного регламента по Эпике. Это было написано от фонаря, потому как при следовании периодичности сервисного обслуживания (15000 км) и не меняя масло в АКПП, примерно к 150 тысячам что нибудь да загнётся, либо мотор либо коробас. А так как гарантия кончилась, то извините, все за ваш счёт. Это расчёт на обычного потребителя, который не соображает нихера в устройстве. Отсюда все никасилы, алюсилы и силитеки, а так же роботы и вариаторы.

[Паха72]

ты неверно вырываешь слова из контекста. 280 тысяч это цитата из сервисного регламента по Эпике. Это было написано от фонаря,

 

Я ничего не вырываю. Это ты решил, что ОНИ от ФОНАРЯ пишут

[petrovich190505]

Я могу им в лицо это сказать!

[Паха72]

Я могу им в лицо это сказать!

 

Жаль их лица НИКОГДА в живую не увидеть

[mnekrashevich1]

А что, у Айсина на 60 меняют???

 

можно и на 80 конечно , но почему то на 92 у меня все сломалось

[mnekrashevich1]

mnekrashevich1, боюсь, что доп радиатор не поможет. Темы я конечно же читал, но кто из них может подтвердить написанное? Скорее всего, если наступало улучшение, машину продавали. А если нет, то опять же никто об этом не скажет. И плацебо никто не отменял.

Если толчки и пропадут, то ненадолго, потому как понижение температуры масла не исправит подгоревшие фрикционы и засорённый гидроблок. К сожалению!

 

Я думаю что поможет , есть прецеденты, коробка начинает себя плохо вести после того как масло переваливает за 100 градусов в пороге от 50 до 80 все идеально , ну конечно скорее всего подношены фрикционы или еще что то , разбирать пока не собираюсь. Пробег 100тыс км . Ставят радиатор + ставят термостат что бы все работало так что бы температурный режим не превышал 90-100 градусов и вперед , это только для тех у кого все ок и проблема возникает только после того как масло нагревается выше т.е. после стояни в пробках и тд у меня минут через 40 в пробках начинает пинать ..... постоял на обочине 30-40 минут поехал все иделаьно....уже перечитал все и везде ... Конечно проще поменять гидроблок, перебрать коробку ремкоплект , заменить то что вызывает подозрения .... но это следующий этап который я буду делать после. Так как он достаточно дорогой.

Проблема перегрева коробок это проблема абсолютно всех автоматов, перечитал кучу отзывов , описаний и прочего. Например такая проблема присутствует на инфинити причем машины идущие в РФ не комплектуются выносными радиаторами а машины идущие в более теплые края уже комплектуются и если двигаетль и коробка работает в напряженном режиме такая проблема однозначно вылазит. Все происходит из за того что абразив новой коробки смешиваясь с маслом + высокая температура масла при которой оно теряет свои свойсятва начинает вляитьь на клапана плиты и прочие детали ну и идет повышенный износ , владельцу на новой машине этого не заметно да еще не все меняют масло как положено (например способом частичной замены , экономя средатсва) а кто то вообще не заморачиваются и к 90-100тыс. вроде бы надежный автомат начинает подкидывать сюрпризы ...естественно первый владелец об этом даже не узнает . Так что все нужно делать по регламенту ....

 

P.S. Просто интресно у кого 5 ступка айсин работает идеально после 100тыс км ? Есть такие ? И меняли ли масло ?

[mnekrashevich1]

Mobil ATF 3309 (Замена масла, при стандартных условиях экспл 35-40ткм.)

[mnekrashevich1]

https://www.transakpp.ru/232/main/aisin-akpp/aw-55-50.html вот тут все про АКПП

 

Причем у меня отличия AW55-51SN а есть еще AW55-50SN

Отличия в усовершенствованной гидроплите и 51 это с типтроником , в остальном все одинаковое г...... ))))

[SEREGA]

Пробег 245000км. Замена масла каждые 70000. Масло Mobil ATF 3309 полная замена.

[petrovich190505]

Пробег 173 тысячи. Первая замена на 90 тысячах, вторая на 155. Мобил 3309, полная замена.

[mnekrashevich1]

ну вот молодцы просто , предыдущий хозяин мне прям какашуку подложил, будем исправлять))

[voovp]

158 000 км

Один раз менял масло акпп примерно на 80 тыс. Работает прекрасно. Заливал некое корейское Hyundai/Kia ATF JWS3309

по 600 рублей за литр.. а теперь оно стоит 1000 литр и у меня рука не поднимается его покупать.. Подскажете что можно в него же лить? (неполную замену)

хорошее и подешевле? )

[Авиа]

voovp сказал:

хорошее и подешевле?

Не всегда конечно, но обычно так не бывает. А по существу вопроса, любого производителя с допуском 3309, можно CASTROL ATF MULTIVEHICLE, Lukoil ATF Synth Asia, MANNOL ATF Multivehicle, Mobil ATF™ 3309, Toyota Тип T-IV ( это ВОТ ТАКИЕ ), просто задайте в поиск ATF 3309 и смотрите, подбирайте и цены пробивайте, на всяк раз, а вдруг скидки , номера оригинала 93160393 (по Опелю - 1940771) или 93743381.

[EPICA001]

пробег 116 500км первая замена на 90 000 км, сначала частичная, через 1000 км полная. Не помогло, вторую неделю на ремонте. Бублик с блоком на ремонт в Москву отправили на стенд! Цена ремонта 110 000 руб!!!

[Жирный Тони]

Цена ремонта 110 000 руб!

 

там наверно внутри просто мясо до последнего убивали

[EPICA001]

к моему удивлению далеко не в мясо, слегка фрикционы подгорели, т.к пробуксовки были с 3 на 4. железо все целое, стружки нет вообще

 

присутствовал на вскрытии

[mnekrashevich1]

158 000 км

Один раз менял масло акпп примерно на 80 тыс. Работает прекрасно. Заливал некое корейское Hyundai/Kia ATF JWS3309

по 600 рублей за литр.. а теперь оно стоит 1000 литр и у меня рука не поднимается его покупать.. Подскажете что можно в него же лить? (неполную замену)

хорошее и подешевле? )

 

не страшно сэкономить 2000 руб. а потом попасть на 50000 руб ? ))) я бы не рисковал

 

пробег 116 500км первая замена на 90 000 км

 

почему не на 80 и частично ?

 

пробег 116 500км первая замена на 90 000 км, сначала частичная, через 1000 км полная. Не помогло, вторую неделю на ремонте. Бублик с блоком на ремонт в Москву отправили на стенд! Цена ремонта 110 000 руб!!!

 

айсин 55-51 я полагаю ? У меня так же на 92 тыс проблема выросла ))

 

к моему удивлению далеко не в мясо, слегка фрикционы подгорели, т.к пробуксовки были с 3 на 4. железо все целое, стружки нет вообще

 

присутствовал на вскрытии

 

не дешевле взять контрактную и из двух собрать одну контрактная вроде за 50 есть , ну переборка 20 , нет ?

[EPICA001]

не думаю, велика вероятность ,,кота в мешке купить''

[Жирный Тони]

к моему удивлению далеко не в мясо, слегка фрикционы подгорели, т.к пробуксовки были с 3 на 4. железо все целое, стружки нет вообще

 

если буксовали фрикционы, значит а) нет давления б) изношена втулка

если нет давления, то дальше по списку: насос, гидроблок, соленоиды.

так в чем проблема была? за 110 000 там можно было поменять ВСЁ!

[mnekrashevich1]

не думаю, велика вероятность ,,кота в мешке купить''

 

а за 110 это дороже чем кот в мешке ))

[Жирный Тони]

а за 110 это дороже чем кот в мешке ))

 

всё правильно. так и должно быть. кому нужен кот в мешке дороже?

[klick]

Подскажите можно ли на коробку aisin отдельно купить штекера .Купил машину, там кипел аккумулятор, и кислота попала на штекера,они окислились.Всю проводку менять не охото.Может быть есть ремонтные детали проводки,если есть подскажите каталожный номер.

[Игорь174]

ребята,можно ли долить в коробку атф лт 71141 если было вроде бы залит декстрон 4?

[Авиа]

ребята,можно ли долить в коробку атф лт 71141 если было вроде бы залит декстрон 4?

Декстрона 4 нет в природе, разработчики с третьего сразу прыгнули на шестой. Да и в эпиковский Айсин по руководству идёт вовсе не декстрон, а масло 3309, а LT 71141 всё по тому же руководству идёт в Эванду (Эпику V200) с таким же 2.5 6-ти цилиндровым движком, но только с четырёхступкой ZF 4HP16. По идее, можно залить всё, что угодно, но как и как долго будет работать... тут вопрос, может, ничего страшного и не будет, а, может быть всё, что угодно, готовы рискнуть? А в чём проблема долить то, что написано в книжке по обслуживанию Эпики?