Очень хороший аппетит:(

[эпика535 0]

Всем добрый день!Понимаю что тема избитая,но очень хочется в ней разобраться до конца!!!

Машина 2.0 АКПП Жрет в городе 16-18 пробег 11тыс. км

смешанный цикл- 14.2 как часы

Манера езды (без фанатизма) спокойная.

На станции сказали что топливная система в порядке(проспект науки АВТОМИР)это уже тема отдельная!

Подскажите Уважаемые одноклубники, что мне нужно сделать для того чтобы мой авто потреблял бензин в нормальном кол-ве, я предпологаю 12-14,5 95-го по городу должно хватить за глаза

[Mr.Tracker 2]

Подскажите Уважаемые одноклубники, что мне нужно сделать для того чтобы мой авто потреблял бензин в нормальном кол-ве, я предпологаю 12-14,5 95-го по городу должно хватить за глаза

 

Действительно тема избитая...

Вопрос: зачем было создавать отдельную тему, если есть существующая??? Разве в той теме нашли ответ?

 

Такой расход у этой модели, она по определению не может кушать мало, т.к. у двигателя 6 цилиндров + не самое последнее поколение топливной аппаратуры+не самый новый двигатель (хотя есть и новые которые "кушают" как наша Эпика - пример: новая Соната).

[Игорь Шевролевод 0]

попробуй заправлять 92-м бензином. У меня на 92-ом расход меньше на два литра на сотню. почему-то)

[Димсон 0]

а еще попробуй смириться. Это тяжело, но придется терпеть до следующей машины

[Nruter 15]

а еще попробуй смириться

Это самый лучший вариант

но придется терпеть до следующей машины

Смотря что выберешь. Не факт, что будет меньше.

[Kirill 0]

решил поставить эксперимент.

один бак отъездил в пенсионном режиме - плавные трогания и набор скорости до 100 км максимум.

расход уменьшился 1,7 литра на 100 км.

обычный мой расход 12,5 на сто, в эксперименте - 10,8 л.

за месяц получается около 2000, за год 24000 экономия.

[lom 11]

за месяц получается около 2000, за год 24000 экономия.

 

Прально, хотца отжигать плати.

[Сергей3S 0]

От себя я бы добавил, что определение спокойной езды у всех разное почему-то!

[savann 1]

У меня по замерам тоже хавает по городу 17-19 литров, так как передвигаюсь все больше по пробкам, но напрягает то не это, а вот почему по компьютеру то показывает 13-14 литров? Это специально так сделано, чтобы расходом сразу не пугать владельцев? Бред вобщем какой то...

Изменено 27 сентября, 2012 пользователем savann

[DENIUM 0]

У меня по замерам тоже хавает по городу 17-19 литров, так как передвигаюсь все больше по пробкам, но напрягает то не это, а вот почему по компьютеру то показывает 13-14 литров? Это специально так сделано, чтобы расходом сразу не пугать владельцев? Бред вобщем какой то...

[/Тоже самое ,2 л акпп 2010 г.в. Это наверно обкатка еще не закончилась 25000т и еще термостат наверно плохой надо поставить картонку.Вот и все что я здесь вычитал,а у остальных расход по городу 9-12 оказывается.Нам просто не повезло.

Изменено 27 сентября, 2012 пользователем DENIUM

[Nruter 15]

В опчем с обкаткой полные неясности. В книжке очень обтекаемо написано - несколько сотен километров.

У меня на старой аппетит был хороший примерно до 12-13 тысяч км. Потом утряслось в районе 13-15 литров по городу. На новой сейчас пробег 1300 км. Расход около 17-18 литров. Термостат исправен. Стало быть, обкатка всё же побольше .

Езжу одинаково на Волге и на Эпике. Там расход 12-13. Плюсую 1 литр на АКПП. В итоге остальные 4 литра - чисто на обкатку.

И еще. Расход 9-12 литров возможен, но только в больших городах, где скоростной режим позволяет передвигаться в пределах до 80-85 км/час.

[savann 1]

На новой сейчас пробег 1300 км. Расход около 17-18 литров.

 

У меня уже больше 4 тысяч, все тоже самое.

 

Это наверно обкатка еще не закончилась 25000т

 

Обкатка наверное заканчивается после 100000, когда машина с гарантии слетает, терпите, вам еще долго Да фиг бы с ним, с расходом, это не критично, почему вот не сделали чтобы бортовой компьютер показывал достоверную информацию?

[Nruter 15]

почему вот не сделали чтобы бортовой компьютер показывал достоверную информацию?

Сейчас порылся в сети, поискал инфу по этому вопросу. Есть несколько способов расчета мгновенного расхода - подсчет числа импульсов с ЭБУ, подключение непосредственно к форсунке. Все зависит от того, как БК подключен. Видимо, наше подключение самое хреновое . Ну, допустим, БК считает кол-во импульсов с ЭБУ, но совершенно не учитывает их длительность, а берет, видимо, какое-то усредненное значение. В результате показания занижаются. И как БК, не учитывая длительность впрыска, сможет определить включение кондея? Никак, наверное.

[Димсон 0]

на мой взгляд вопрос с расходом уже обмусолен и вывод мне кажется такой: машина прожорливая - это факт, а все разбежки у пользователей связаны с тем КАК ездить и ГДЕ ездить (например пользовался XC-90 и расход там был и 20-22, если топить в удовольствие, и 15-16 если ехать спокойно, как поток, и не топить со светофоров. И это на одной машине у одного водителя)

[Nruter 15]

все разбежки у пользователей связаны с тем КАК ездить и ГДЕ ездить

Насчет ГДЕ - согласен полностью. А вот КАК - это еще вопрос. Пробовал по-разному и нет великой разницы. Мой город маленький, движение не ахти какое. Никто со светофоров не срывается, скорость средняя по городу получается около 30 км/ч. В итоге расход 17-18. Достаточно съездить в Самару, где всё намного активнее, и расход там снижается до 14. А там как раз срывы со светофоров, скоростной режим повыше.

У меня в городе просто негде активно ездить, кварталы короткие, светофоры частые. Машина редко успевает переключаться на 5-ю предачу. Вот и приходится елозить на 3-4 передаче.

[Alien 0]

Отъездил 2 бака бензина 92-ого: 51 литр + 53 литра, проехал на них 1000 км, в основном по городу, иногда притапливая.

В итоге 10,4 л на 100км, результатом очень доволен (пробег 5000 км по одометру)!

До замены шорт-блока в двигателе (был бракованный, на 2500 застучал) расход составлял 16 литров по городу и 9 на трассе (скорость 110). Сразу после замены расход был 13 по городу, а сейчас проехав 1000 км стало 10,4. Кондиционер включаю только во время дождей.

Изменено 28 сентября, 2012 пользователем Alien

[alex_hat 0]

По поводу показаний расхода на БК уже обсуждалось, да и личные наблюдения подтверждают: все просто - он не учитывает бензин потраченный во время стоянки. Расход начинает считаться только когда машина едет, следовательно в пробках прилично привирает. А по трассе очень даже честно рисует. Обратите внимание сами: машина стоит и работает а показания среднего расхода не растут, у Пежо, например, не так.

Ну и по теме: 2,5 АКПП средний эксплуатационный расход 13,3 л/100км (по трассе процентов 15 пробега). С места не рву, но в обычно двигаюсь быстрее потока, климат в "АВТО". Наверно сказываются вечерние поездки по городу... но чтоб 16-18... мои соболезнования...

 

P.S.

К слову на БК больше 12,5 л/100км не бывало даже в самый паршивый день...

Изменено 28 сентября, 2012 пользователем alex_hat

[fruntik 1]

У меня на первой Эпике с автоматом и 2.5 л расход стабилизировался на 14 литрах по городу только после 20 - 25 тыс. До этого и до 19 доходило.

Новой машине еще года нет и пробег 16 тыс, пока расход по городу 16, но в пробках стою не часто, правда много езжу на короткое плечо, не более 10 км, работа рядом.

[Kirill 0]

авто с расходом 18 литров продал бы не раздумывая.

У меня расход с новья один и тот же - никих снижений после ХХХХХ км не наблюдал.

обкатка - это заблуждения со времен масла м6г10. В инструкции где то написано про это первые несколько сотен километров?

300-500-ну тысячу - какая обкатка 20000 тысяч?

Изменено 28 сентября, 2012 пользователем Kirill

[Nruter 15]

авто с расходом 18 литров продал бы не раздумывая.

Зачем так категорично?

обкатка - это заблуждения со времен масла м6г10

А что, с тех пор поршень-цилиндр уже не притираются? Это же не плунжерная пара, в конце концов.

В инструкции где то написано про это первые несколько сотен километров?

Пункт 3.2 инструкции:

ОБКАТКА

Для сохранения высоких эксплуатационных характеристик, а также продления срока службы автомобиля первые несколько сотен километров, соблюдайте следующие рекомендации:

• Трогаясь с места, не нажимайте до конца педаль акселератора.

• Начинайте движение только после прогрева двигателя.

• Не допускайте работы двигателя на чрезмерно высоких оборотах.

• Старайтесь избегать резких торможений, за исключением экстренных ситуаций. Это позволит обеспечить нормальную приработку деталей тормозной системы.

• Для предотвращения повреждения двигателя и в целях экономии топлива избегайте резкого троганья с места и разгонов, а также длительной эксплуатации автомобиля с высокой скоростью.

• При разгоне на пониженных передачах не нажимайте до конца педаль акселератора.

• Не допускается буксировка других автомобилей.

Научи нас, пожалуйста, при пробеге в один конец (до работы) на расстояние 4-5 км, имея на пути 6-7 светофоров, поиметь расход 9-10 литров, если при этом коробас не переключается выше 4-й передачи.

Изменено 28 сентября, 2012 пользователем Nruter

[Kirill 0]

Зачем так категорично?

 

 

А что, с тех пор поршень-цилиндр уже не притираются? Это же не плунжерная пара, в конце концов.

 

Пункт 3.2 инструкции:

 

 

 

Научи нас, пожалуйста, при пробеге в один конец (до работы) на расстояние 4-5 км, имея на пути 6-7 светофоров, поиметь расход 9-10 литров, если при этом коробас не переключается выше 4-й передачи.

.

 

1. мою ж мнение - останемся при своих раздачах.

2. несколько сотен километров, но не два десятка тысяч?

3. А зачем?

у меня есть пару правил в жизни, следуя им - транспортную доступность до работы в 5-7 км я бы решал иначе, чем с 18 л расходом на 100 км. Хотя при пробегах 10 км в день это и не критично

Изменено 28 сентября, 2012 пользователем Kirill

[Nruter 15]

транспортную доступность до работы в 5-7 км я бы решал иначе, чем с 18 л расходом на 100 км. Хотя при пробегах 10 км в день это и не критично

За пределами Москвы и МО есть десятки тысяч городков с населением от 20 до 100 тысяч человеков. В таких городках, как правило, 3-5 автобусных маршрутов, соединяющих разные части этих городков , троллейбусов и трамваев в городе нет. Такси - не вариант. Работа для большинства людей находится в промзонах, куда автобусы никогда не ходили и не будут ходить. Поэтому иного решения пока нет , кроме как на личном авто. А зимой я дольше прогреваю машину, чем еду до работы.

И таких, как я, на нашем сайте до хрена и еще чуть-чуть .

И именно у нас, учитывая наши расстояния и среднюю скорость, вываливается такой расход. Получается что-то типа лошади - ездишь или нет, но все равно корми.

Изменено 28 сентября, 2012 пользователем Nruter

[Kirill 0]

Nruter, тебе не кажется, что ты комплексуешь по поводу городков и прочего всего?

Заметь, я ничего ни про кого не говорил,и я говорил о неких своих принципах, которые никому не навязываю и вообще не сообщаю.

 

Я пользовался ими в городке с населением 14500 человек, потом в городке с начелением 280000 человек, потом около 10000000, и теперь около 98000 человек. Никогда не подводили.

 

Десятки тысяч городков от 20000 тыс до 100000 тыс - даже 20000 тыс умножить 10000 получается два миллиарда.

[Nruter 15]

Nruter, тебе не кажется, что ты комплексуешь по поводу городков и прочего всего?

Нисколько

Просто за год у меня это вторая машина, и расход на обеих абсолютно одинаковый. Думал, ну, может на первой что-то не так. Купил вторую - всё абсолютно то же самое .

Я уже писал, что достаточно уехать по делам в крупные города, как расход сразу становится намного меньше. Одно дело переть по проспеку из одного конца города в другой, и другое, когда через каждые 200-300 метров кланяешься светофорам.

Видимо, ты не до конца понял суть моих предположений: чем меньше городок, тем больше будет расход топлива из-за коротких пробегов, низкой средней скорости движения. Вот о чём я толкую.

Изменено 28 сентября, 2012 пользователем Nruter

[alex_hat 0]

А что, с тех пор поршень-цилиндр уже не притираются?

 

Не хочу приуменьшать значение обкатки для автомобиля, по моему она необходима, хотя и не 20 т.км конечно.

Однако по поводу пары поршень-цилиндр... с тех пор изменилось очень многое: остро-вершинное, плоско-вершинное хонингование, и наконец наш любимый никосил/алюсил с очень очень твердыми кольцами... и таки да - практически не притираются. В общем непонятно что может так влиять на расход после 20 т.км, хочется думать, что все же какие-то внешние факторы: манера езды, время года, время прогрева.. любовница в пригороде наконец...