Трещина на картере

[rusdocent 0]

Сегодня после работы обнаружил масляный подтек под машиной, прямо над картерной пробкой, думал недозятянута, ага, если бы. Оказалось трещина пошла. В связи с этим вопрос: есть ли возможность его реанимировать, может сварщиков попросить или типо того или новый брать? Если только новый, то хорошо бы каталожный номер и номер пробки с шайбой. Буду раз услышать мнения откликнувшийся, пойду я спать, настроения ноль...

[Nruter 15]

rusdocent,

Хорошо зачисти, обезжирь и холодной сваркой замажь. Я так делал на крышке, уже 6 лет проблем нет.

[JD_irkut 0]

так же вариант заварить - мне варили аргонщики чтоли.

[Nruter 15]

Как вы любите сложности создавать на пустом месте . Аргонщики, сварка, деньги, время. Работы на 15 минут всего, если купить тюбик холодной сварки.

[rusdocent 0]

А точно нормально поможет? я боюсь не поползет ли дальше, а то от замены до замены так не круто, а какая холодная сварка лучше? Поксипол сойдет?

[Nruter 15]

rusdocent,

Поможет. Поползет ли дальше, не знаю. Она вообще от чего появилась? Марки сварки не знаю. Зашел в магазин, спросил и купил. Помню только, что там был стержень диаметром около 2,5-3 см. Двухкомпонентный. Размял в руках с небольшим добавлением влаги и замазал трещину. Через сутки этот композит затвердел и стал как камень. Обработал края напильником и всё.

[Cr.Rabbit 3]

Трещина от пробки идет? Скорее всего перетянули при замене масла.

У меня вот такой поксипол в двух тюбиках давно валяется, гавно редкостное.

[rusdocent 0]

Вообщем, вчера заварили мне этот картер, дядька на совесть сделал, укрепил место, правда, очень уж геморно у нас его снимать.

А трещина действительно от пробки пошла, перетянул, поэтому, мой вам совет обязательно при смене масла менять медную шайбочку на сливной пробке, тогда не придется тянуть до одурения и ломать картеры. Надеюсь, что мой печальный опыт поможет остальным избежать такой проблемы. Чертов алюминий...

[rusdocent 0]

Поможет.

Зашел в автозапчасти, растолковал им что к чему, сказали, что среда агрессивная слишком(температура, масло) и нифига не получится, а так я сам подумывал о холодной сварке. А Вы так картер чинили или что-то подобное?

Изменено 16 июня, 2012 пользователем rusdocent

[Stigmata 2]

Мне отец перетянул(когджаменял масло) итоже трещина! заварили но сказали , что поддон сделан из Г... ((((

 

 

но с тех пор больше не течет))) Мне кацца , это от того, что прокладочку не меняем под винтиком))) Я теперь закупился ими ))

[rusdocent 0]

прокладочку не меняем под винтиком)

Во-во, надо менять обязательно, шайбочка одноразовая!

[Cr.Rabbit 3]

Чтобы шайбу использовать несколько раз ее просто нужно нагреть на огне и медь снова станет мягкой.

[JD_irkut 0]

кстати, теперь масло меняю только через щуп.

уже не хочу теребить очко картера, слишком уж оно слабо

[Nruter 15]

А Вы так картер чинили или что-то подобное?

Я заделывал нижнюю крышку двигателя на Волге в районе успокоителя. Вывернулся болт успокоителя и протер дыру в крышке. Масло брызнуло дуром. Снял, зачистил, замазал и всё. Та же самая агрессивная среда - моторное масло. Тоже советовали заварить, заменить. Замазал и нет проблем.

[rusdocent 0]

Замазал и нет проблем.

Понял, будем знать, сварка просто понадежнее будет все же!

 

теперь масло меняю только через щуп

Это как? я помню, на бывшей машине, через щуп медицинским шприцем лишнее масло высасывал. Долго и занудно...

[Cr.Rabbit 3]

Например таким причиндалом

[rusdocent 0]

Прикольно, наверно, но стоит она не мало, зато можно без ямы обходится!

[Nruter 15]

Экономия на копеечной медной шайбе дорого обходится.

Причиндал, конечно, клёвый. А как он высасывает всякую шнягу с дна поддона из-под успокоителя? И металлические опилки с пробки-болта сливного отверстия тоже отсасывает?

[Nruter 15]

А какая шняга там может быть?

У любого "пожилого" движка там всегда осадок есть, какое бы масло не применяли. Ну может и не ставят сейчас магнитные пробки, но у меня на моих машинах они были. Поэтому и написал.

[rusdocent 0]

Экономия на копеечной медной шайбе дорого обходится.

Именно так, не добавить не отбавить. Народ, меняйте шайбы при замене масла и не крутите пробку до опупения!

[rusdocent 0]

Кстати о шайбе, а номер ее каталожный какой?

[Авиа 207]

Кстати о шайбе, а номер ее каталожный какой?

Да какие номера, в любом магазине медная шайба за 3 рубля с диаметром отверстия 14 мм .

[rusdocent 0]

Мене дилеры на ТО такой вот написали на движок 2,0

Шайба (прокладка поддона) - 94525114

Спасибо, 10 рублей целых стоит))

[александр123 0]

Вот привет всем!! не прошло и двух дней моего счастливого владения никогда не ломающейся эпики как вот!!!! Маслянное пятно под машиной, потом неудачные попытки найти щупом масло... Вобщем подскажите как ремонт делали, снимали картер или нет? сколько новый стоит? и как его наглушняк может заварить!!! Два дня!!! млин ну как же так((((

[Nruter 15]

Два дня!!! млин ну как же так((((

Действительно, ну как?!