Проехал первые 3000 км

[epica12]

Купил эпику по акции в дженсере 2,0 АТ 140лс. Пробег: 3000 ткм, Превые впечатления следующие:

 

Сначала о хорошем:

1. салон просторный;

2. двигатель ооочень тихий и не дает вибрации на кузов;

3. подпорка спинки водителя эргономичная;

4. противотуманки не только для декорации;

5. бирюзовая подветка приборной панели приятная;

6. патрубки вентиляции устроены так, что в жаркий день подается холодный воздух без включения кондиционера;

7. шумоизоляция в пределах нормальной.

8. плавность хода "американского дивана на колесиках" (лично мне нравится именно такую настройка подвески);

9. удивило, что при известной валкости машина доволько уверенно входит в резкие повороты на приличной скорости (и это при отсутствии каких либо систем стабилизации в мой комплектации);

10. штатные покрышки кумхо солус удивительно порадовали на мокрой дороге (мистика!), при том что на сухой - они абсолютная дрянь.

11. круиз контроль очень удобный в пользовании (автовозврат на прежнюю скорость после ускорения, и кнопочный возврат после торможения).

12. управление наружным освещением от датчика радиации (хотя действующие ПДД делают его бессмысленым);

13. обрадовали (по обещаниям производителя) долгоиграющие сроки жизни иридиевых свечей, жидкости охлаждения и цепь балансира (ГРМ);

 

 

Теперь негативные впечатления:

1. РАСХОД ТОПЛИВА БЕСПРЕДЕЛЬНЫЙ 15-18 литром/100км, поехал после 2000 ткм в дженсер сказали "обкатка" да еще рекомендовали масло поменять (???), короче машину к омотру не приняли.

2. рулевое управление довольно нечеткое (привод усилителя от двигателя);

3. рулевая колонка не регулируется по вылету (а на сайте магазина заявлено было);

4. выходя (вернее выбираясь) из машины задние пассажиры испытывают дискомфорт цепляясь обувью за стойка кузова и дверь (корейцы даже срезали углы диванов задних сидений, видимо, по этому);

5. капот и двери сделан из ФОЛЬГИ в прямом смысле (относительно капота любезно предупредили в магазине);

6. неприятное впечатление произвело то, что машину быдли без сход-развала (ощущение телеги, все "красное" на отчете оказалось, но бесплатно отрегулировали, извинились).

7. качество соборки салона осталяет желать лучшего: за ручками/ручагами открывания дверей находятся пластиковые панельки размером со спичечный коробок - звенят безбожно, непонятный "сверчек" в водительской двери через день активизируется при каждом торможении и разгоне. А так вроде "сверчков" пока нет. Дверные карманы с откровеными и опасным для кожи рук заусенцами. Короче , наши люди руку приложили

8. резиновые прокладки между дверями и кузовом монтировали криворукие уроды (это особо видно по пылевому налету)

9. свист за бортом (только со стороны водительской двери) при 80 и более км/ч.

10. днем на бортовые часы надо смотреть прикрывая их от солнца вытянутой рукой (они расположены для удобства перенего пассажира).

11. ремни безопасности уж больно тонкие на ощупь;

12. в рулевой колонке что-то громыхает периодически;

13. "прыщик" датчика радиации разместили посреди торпедо - ляпота.

14. 6-ступенчатый автомат тупит, очень нехотя переступая с на повышенные передачи (может это и есть причина расхода топлива?).

 

ИТОГ: если бы не БЕСПРЕДЕЛЬНЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА, то впечатление положительное, особенно по параметру цена/качество. До этого проехал (с 0 до 170ткм) на хундай нф 2,4 АТ 160лс и такого расхода не было даже в самых жутких пробках никогда.

[Mr.Tracker]

6. патрубки вентиляции устроены так, что в жаркий день подается холодный воздух без включения кондиционера;

Это как позвольте узнать?

 

3. рулевая колонка не регулируется по вылету (а на сайте магазина заявлено было);

Вроде во всех комплектациях регулируется по вылету, хотя насчет LS могу ошибаться.

 

2. рулевое управление довольно нечеткое (привод усилителя от двигателя);

Дык, электро у нас нету усилителя

 

11. ремни безопасности уж больно тонкие на ощупь;

Ну, это уже ерунда - все ремни одинаковы, есть международный стандарт на них (скорее всего их даже и не GM делает)

 

14. 6-ступенчатый автомат тупит, очень нехотя переступая с на повышенные передачи

Есть ручной режим, если был NF, то он там хорошо работает, как и здесь.

 

Насчет резинок и свиста ветра - потрясти дилера. А расход - у NF 4-е цилиндра, здесь 6-ть.

Изменено 18 мая, 2012 пользователем Mr.Tracker

[superdim]

рулевая колонка не регулируется по вылету

 

Регулируется, точно, у меня такая же комплектация, нажми до конца рычаг и дёрни руль на себя и он сдвинется.

Изменено 18 мая, 2012 пользователем superdim

[Kiriller]

10. днем на бортовые часы надо смотреть прикрывая их от солнца вытянутой рукой (они расположены для удобства перенего пассажира).

Соглашусь, причем, если фары выключить - красота, вот оставить бы яркость часов при включенных фарах такую же как и при выключенных.

[Mr.Tracker]

вот оставить бы яркость часов при включенных фарах такую же как и при выключенных

Ню-ню, а в темное время суток как ездить? Это "часовое пятно" будет здорово отвлекать. На одной из старых машин проводок управления яркостью отключал от часов... короче и неделю не проездил - вернул как было.

[KARAT]

вот оставить бы яркость часов при включенных фарах такую же как и при выключенных.

 

Вот для этого ДХО и ставятся.

[epica12]

Есть ручной режим, если был NF, то он там хорошо работает, как и здесь.

 

Насчет резинок и свиста ветра - потрясти дилера. А расход - у NF 4-е цилиндра, здесь 6-ть.

 

Ситуация комедийная с расходом топлива. У бензиного бмв730 (также 6/24) расход меньше:

http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/_prices/7.pdf

 

Начать пользоваться типтроником, я думаю не выход. Я подозреваю, что расход топлива связан с тем, что именно некорректная работа коробки передач приводит к неадекватному расходу. Очень часто вообще на 3й "виснет", пока не переводу в положение типтроника или же пока не нажму на педаль тормоза. 4я передача на 90км/ч - тоже круто. Дилер утверждает, что неисправная коробка должна показываться датчиком "чек энджин" (и это их основная отмаза сейчас - датчики исправны, но не сигнализируют). Даже не знаю что делать, за свой чет просканировать ошибки? Наверное так поступлю.

[epica12]

Регулируется, точно, у меня такая же комплектация, нажми до конца рычаг и дёрни руль на себя и он сдвинется.

 

получилось, спасибо!

[александр шевченко]

если бы не БЕСПРЕДЕЛЬНЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА

у крайслера,в золотое время американского автопрома,был слоган:" Большой автомобиль,большой мотор,большой расход топлива-не в этом ли престиж" ... Золотые слова. Привыкайте,и наслаждайтесь автомобилем. За машину,которая будет на "капельку" лучше,придется отдать вдвое больше. За это эпике можно простить все. Даже частые мелкие поломки

[Mr.Tracker]

У бензиного бмв730

Дык, разное поколение двигателей. У Эпики двигатель попроще. Да и с бумером некорректно сравнивать.

 

Насчет коробки - привыкайте к ней. У меня после прошлых машин с АКП с эпиковской проблем нет!

Единственное - попробуйте уровень масла проверить в АКП, были случаи глюков из-за уровня - здесь темы поищите.

[Беркут]

12. управление наружным освещением от датчика радиации (хотя действующие ПДД делают его бессмысленым);

Собрал схему "Сергей" и все проблемы ушли. За то появились ДХО из противотуманок, датчик радиации работает в штатном режиме, дисплеи часов и магнитолы днем видно. А главное, что переделка копеечная и в схему лезть не надо. Весьма рекомендую!

[АЛЕКСЕЙ090]

12. в рулевой колонке что-то громыхает периодически;

 

Это подушка безопасности. Проблема решается с помощью ключа-звёздочки Т50. Надо открутить кнопки управления магнитолой и под ними будет виден этот болт.

[Nruter]

epica12,

А вот мои минусы:

1. Неудобный прикуриватель. Я не пользуюсь им для сигарет. Воткнул в него навигатор и регистратор - постоянно рукой задеваю.

2. Пепельница для задних пассажиров. Она вообще не нужна. Там лучше пару розеток поставить.

3. Крепление водительского ремня безопасности на стойке постоянно дребезжит. Не само крепление, а подвижная пластинка, которая закрывает нишу.

4. При снятии ремня безопасности металлическая защелка ударяется об стойку и корябает ёё. Хотя в том месте, где сам замок находится между сиденьем и консолью, на замке приклеена тряпочка. Там всё отлично.

5. В багажнике всё находится в свободном полёте. Поставил холодильник - прикрепить не к чему, бутылка с незамерзайкой тоже живет своей жизнью. Розетки нет.

[fruntik]

Там лучше пару розеток поставить.

 

Зачем? По-моему тоже, что и с пепельницей.

[Nruter]

fruntik,

Ноутбук присоединить, например, или электронную книгу. У меня когда сын или дочь за рулем, то я всегда на заднем сиденье езжу. В городе не очень нужно, а в дальних поездках - на море или в другую губернию, очень не хватает.

А курящие знают, что ни в одной машине сзади курить невозможно - пепел по всей машине разлетается. Так что пепельница там - абсолютно бесполезная вещь.

[Mr.Tracker]

В багажнике всё находится в свободном полёте

Давно пользую сумку типа такой - задняя стенка на липучке, т.е. она не болтается по багажнику, да и все барахло (включая канистру омывайки) влезает внуть, есть другие варинаты (сумки без крышки, например).

Да и коврик в багажник (брал родной в Экзисте) у меня не скользючий

Про холодильник - для него тоже есть чехлы с липучками - липнут к обивке багажника

[Mr.Tracker]

При снятии ремня безопасности металлическая защелка ударяется об стойку и корябает ёё.

 

Есть вот такие накладки, ничего стукаться не будет. Да и летом приятней ездить.

[epica12]

Это подушка безопасности. Проблема решается с помощью ключа-звёздочки Т50. Надо открутить кнопки управления магнитолой и под ними будет виден этот болт.

 

большое спасибо!!! (наша сборка криворукая)

[AGrus]

наша сборка криворукая)

 

не наша.корейская. их никто не трогает

Изменено 22 мая, 2012 пользователем AGrus

[epica12]

Насчет коробки - привыкайте к ней. У меня после прошлых машин с АКП с эпиковской проблем нет!

Единственное - попробуйте уровень масла проверить в АКП, были случаи глюков из-за уровня - здесь темы поищите.

 

Да я тоже подумал, что я неумело пользуюсь АКП, т.к. раньше у меня 4ступку была, а теперь - 6.

[2939838]

А под всем сказанным нужно написать решающий аргумент... цену! БМВ 730 по сравнению с Эпикой стоит просто космических денег...

[Makovei]

п.6 Про холодный воздух . Да, он дует, потому как по умолчанию в режиме ноги-стекло работает кондиционер. Оттуда и увеличение (частично расхода топлива). Для города передвижение на АКПП практически всегда это максимум 4 передача.

Изменено 23 мая, 2012 пользователем Makovei

[epica12]

п.6 Про холодный воздух ha.gif . Да, он дует, потому как по умолчанию в режиме ноги-стекло работает кондиционер. Оттуда и увеличение (частично расхода топлива). Для города передвижение на АКПП практически всегда это максимум 4 передача.

 

 

!!! Да, именно это режим я использую обычно, причем действительно прохлада кондейная ("Семен Семеныч!").

Но почему же не работает индикатор кондея при первом включении (по умолчанию)?

[epica12]

А под всем сказанным нужно написать решающий аргумент... цену! БМВ 730 по сравнению с Эпикой стоит просто космических денег...

 

спору нет... но с расходом в 15-18 литров при пробеге хотябы 30ткм/год, перерасход за бензин может составить ~6 литров на 100км. Умножаем на 5 лет (150ткм) пользования и получаем 9000 литров... умножаем на 30р и получаем переплату 270000руб. Прибавляем стоимость Эпики и получаем конечно не бмв730, но хотябы камри (говорят двухлитровую осенью запустят за 900тыс.руб)

[fruntik]

спору нет... но с расходом в 15-18 литров при пробеге хотябы 30ткм/год, перерасход за бензин может составить ~6 литров на 100км. Умножаем на 5 лет (150ткм) пользования и получаем 9000 литров... умножаем на 30р и получаем переплату 270000руб. Прибавляем стоимость Эпики и получаем конечно не бмв730, но хотябы камри (говорят двухлитровую осенью запустят за 900тыс.руб)

Интересные подсчеты. Ни хрена не понял, но написанно умно. Пошел думать...

Изменено 23 мая, 2012 пользователем fruntik