Задние плавающие сайлентблоки

[Fidel-71]

Всем привет! Развалились задние,плавающие сайлентблоки. Долго тянул время по замене,не мог принять решение-поворотные кулаки в сборе или CHAB-006Z! Побеседовав с мастерами,кот.выдали,что это расходник,приготовься к замене раз в 30000км,я выбрал второй вариант.Заказал в Exist 4 плавающих сайлентблока-CHAB-006Z и 2 втулки стабилизатора(4 по 728 руб),работа,по замене,составила 2 часа и 3500руб.Всего 6412 руб.

Проехал 5700 км после замены,пока супер,а езжу я в Туле-кто был,знает какие у нас дороги!)))Завтра еду на замену масла,сделаю диагностику ходовой.

Хочу,немного,поделиться мнением по поводу MAB-080! Это не плавающий сайлентблок! Задние колеса в Эпике-подруливающие,не плавающий сайлентблок будет отрицательно влиять на это! + плавающий сайлентблок сделан для,определенной,амортизации всей подвески,чего не будет в МАВ-080,кот.будет создавать,только,нагрузку!

Да-цена 280 руб за МАВ-080,но ездить Вам!

Изменено 6 марта, 2012 пользователем Fidel-71

[ОМК]

Задние колеса в Эпике-подруливающие,

ето как ???

смысл всех этих наворотов -независимая подвеска и что бы в поворотах не кренилась, поэтому вопрос:

неужели изменив жесткость нескольких резинок,мы заставим авто с полной массой более 2 тонн ехать как то по другому?

по моему эту задачу решают подбором пружин и амортизаторов,а не установкой других сайлентблоков

 

плавающий сайлентблок сделан для,определенной,амортизации всей подвески

амортизирующие свойства пл.сайлентблока близки к чугунной болванке

-если его разодрать ,то между наружной мет. обоймой и внутренним мет.шаром на втулке максимум 1 мм резины,тогда как в обычном сайлене -10мм сплошной резины

 

 

МАВ-080

этот слабоват, надо ставить TAB-239

Изменено 17 апреля, 2012 пользователем ОМК

[AGrus]

вчера заменили мне на задних кулаках все сайлентблоки, стойки и втулки заднего стабилизатора.

Развал-сход сделали. машину не узнать. в офигенной колее чуть возрастает услилие на руле. стуков нет вообще.

с передом проблем нет.

"буренку свою не продам никому!Такая корова нужна самому!" (с)

Изменено 15 мая, 2012 пользователем AGrus

[nicko]

Всезет вам всем, 30 т.к. прокатали до поломки, а у меня на 10-15 развалились.

[чи)(пы)(]

сочувствую.....у меня вроде как тока начали..пробег 60 тыщ. Уже почитываю на форуме опыт одноклубников

[ОМК]

http://www.epicaclub.ru/forum/topic2334.ht...st&p=121841

[SfS]

этот слабоват, надо ставить TAB-239

 

ведь писалось что не подходят тойотовские и чем плохи МАВ-080? Митсубиши Галант меньше Эпики? по-моему сопоставимые авто. Я себе поставил МАВ-080, ваще тишина, проехал правда еще мало, но были здесь отзывы что бегают они и по 40 и по 60 тыщ без проблем

[Kozinson]

вчера зменил 4 плавающих на MAB-080, две задние шаровые и задние же стойки стабилизатора.

встало все шикаааарно.

первая замена по подвеске за 76 тысяч км

 

едет отлично, тишина и покой.

[Cr.Rabbit]

Шаровые какие, номерок на них есть?

[SfS]

дада, номерок шаровых, как их выковыривать и вковыривать обратно и номерок стоек стабилизатора

[Cr.Rabbit]

Ну со стойкой стабилизатора проще, под оригинальным номером GM обычно идет изделие от CTR.

[SfS]

Cr.Rabbit,

 

за 245р такая же как за 409? это задняя стойка стабилизатора? или они не различаются?

[Cr.Rabbit]

Разные поставщики и цены соответственно. Номер один для правой и левой.

[SfS]

все это понятно, не понятно только одно: допустим шаровую можно сделать разборной (это еще с советских времен многие умеют), заменить там вкладыш и будет все нормалек еще очень долго, а вот с плавающими сайлентами верхними пока не понимаю что делать, никто так ничего хорошего после замены на аналоги не сказал

 

http://forums.drom.ru/nissan-cedric-gloria...1151175827.html

 

 

кстати, что это за програмка такая по конструктиву подвески? откуда скрин сделан

Изменено 28 июня, 2012 пользователем SfS

[Cr.Rabbit]

Ну тут или, или.

 

 

Это полный каталог на модели GM

 

Изменено 28 июня, 2012 пользователем Cr.Rabbit

[Kozinson]

Шаровые какие, номерок на них есть?

 

пардон за задержку...

FEBEST 1020V200R шаровые опоры - по 660 руб. мне достались

[Kozinson]

дада, номерок шаровых, как их выковыривать и вковыривать обратно и номерок стоек стабилизатора

 

итак,

шаровые опоры - FEBEST 1020V200R - 660 руб./шт.

стойки стабилизатора задние - CTR CLKD14 - 249 руб./шт.

выковыриваются как обычно, вковыриваются еще более как обычно

просто я не присутствовал, но вся работа по смене стоек стабилизатора, плавающих сайлентов на неплавающие, шаровых заняла 4 часа у мастера.

прошел 1500 км - счастье продолжается

[SfS]

Kozinson,

 

уже поменял рычаг в сборе, решил что по стоимости 2 сайлента плюс шаровая как раз под цену рычага в сборе подбираются, причем с сайлентами так толком вопрос и не решен на что их менять, у меня один болтался как сопля в стакане, а другой заклинен был. Рычаг старый остался на будущее для экспериментов

[Cr.Rabbit]

Блин, пипец. Вот это хостинг картинок, все старые похерил и теперь по ссылкам новая хрень постится. Теперь только удалять сообщения, вот подстава Изменено 19 октября, 2012 пользователем Cr.Rabbit

[emelushka]

Вот тут просматривал два сайта... Евроавто и Экзист... По всем подборам номеров и размером... Пришел к выводу, что все шаровые и сайленты по кругу авто обходятся примерно 7000-8000 т.р.,

 

 

Выбранные позиции хранятся в корзине не более 3 дней. Показать цены в:

Фирма Артикул Наименование Упак. Ожидаемый срок, дн. Кол-во Цена, Руб. Сумма, Руб. Прим.

General Motors 96328434 Сайлентблок передний переднего рычага 1 1 дн. 2 306,99р. 613,98р.

Car-dex CM-D701 Сайлентблок рычага подвески 1 2 дн. 2 313,44р. 626,88р.

CTR CBKD-12 Опора шаровая 1 1 дн. 2 306,65р. 613,30р.

Febest CHAB-003 Сайленблок задней продольной тяги 1 1 дн. 6 309,71р. 1 858,26р.

Febest CHAB-002 Сайлентблок задней цапфы 1 1 дн. 6 278,46р. 1 670,76р.

Febest 1020-V200R Опора шаровая заднего верхнего рычага 1 2 дн. 2 588,51р. 1 177,02р.

 

 

 

Сумма 6 560,20р.

 

Это гораздо дешевле рычагов... При том что задние рычаги идут без сайлентов поворотного рычага

 

 

 

 

 

Фирма Артикул Наименование Упак. Ожидаемый срок, дн. Кол-во Цена, Руб. Сумма, Руб. Прим.

General Motors 96440032 Рычаг продольный задний 2 дн. 2 1 242,90р. 2 485,80р.

General Motors 96440041 Рычаг задней подвески нижний сходразвальный 2 дн. 2 1 057,83р. 2 115,66р.

General Motors 96440044 Рычаг подвески задний поперечный 2 дн. 2 1 097,22р. 2 194,44р.

NK 5015015 Рычаг подвески 14 дн. 1 2 623,68р. 2 623,68р.

NK 5015016 Рычаг подвески 14 дн. 1 2 623,68р. 2 623,68р.

 

 

Сумма 12 043,26р.

 

 

 

И это я еще не брал в сумму верхние рычаги)))))

[SfS]

так то все правильно, только вот в подобной теме уже нашли родной сайлент от GM, а не китаюзу. Вместо CHAB-002 или CHAB-006Z ставим родной 96328503. А вот с заменой CHAB-007 пока проблема, не хотелось бы ставить резину вместо плавающих родных

[дмитрий03081978]

А вот с заменой CHAB-007 пока проблема, не хотелось бы ставить резину вместо плавающих родных

нижний средний резиновый стоит и CHAB-002 тоже резиновый вид

[SfS]

нижний средний резиновый стоит и CHAB-002 тоже резиновый

 

я знаю, что они резиновые, а хочется поставить плавающий. Неужели нет никаких каталогов от GM, чтоб можно было сайлент по размерам подобрать именно плавающий? От Эванды, от Дэу Нубиры и т.д. и т.п.???

[дмитрий03081978]

[Ripley]

коллеги, у меня такая же проблема. неужели, действительно, в каталогах нет оригинальных плавающих сайлентблоков? Так не хочется весь кулак из-за этого менять...