Перейти к содержанию
  • Реклама

recruit

Плавающие сайлентблоки заднего верхнего рычага

Рекомендуемые сообщения

Самого улыбнуло! с пробегом! :ha: нет оригинала плавающего отдельно!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а сколько вообще нужно саилентов(штук)полностью на всю жопу..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
а сколько вообще нужно саилентов(штук)полностью на всю жопу..

Смотри ЗДЕСЬ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так,я запутался! мне вот нужно на днях менять сайленты сзади справа на верхнем рычаге!Как я понял они отличаются друг от друга?есть передний и задний,это оригинал.а фэбаст почему то не различаются,есть либо CHAB-001RUB либо CHAB-001Z,тоесть одинаковые что передний что задний?

Цены:оригинал - 700-900р.

CHAB-001Z - 400р

CHAB-001RUB - 300р

 

Что поставить? Ставить хочу сам,не будет особых проблем с запресовкой\выпресовкой если ставить фэбаст?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

what,ставь этот не забудь смазать CHAB-001Z - 400р плавающий ,

CHAB-001RUB - 300р не плавающий .Прессовал делал в тисках 15 минут и готово,проблема раскрутить болты приржавели . :1:Если оригинал ставить тоже не забудь смазать их проще установить, прессовать не надо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

дмитрий03081978,

Именно эти и хотел изначально...

Где там смазывать нужно?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

what, CHAB-001Z на этих пыльник сымай и смазки туды типа шруз .На оригиналах шприцем медицинским без иглы ,в руки возьмешь саленблок будет понятно чо да как, оригинал лучше. :1:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

дмитрий03081978,

Почему за оригинал?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

дмитрий03081978,

Только потому что без перепрессовки все делается? или там может качество какое другое?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

дмитрий03081978,

ну вот,я снова в тупике из за вас)))что ж теперь делать

 

ладно,мне шаровую тоже менять,а она только от фэбаст,что ее ставить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

what, я на фебесте уже 10 тыс проехал 2 раза по зимнику пока все норм. :1:

 

от фэбаст,что ее ставить?
ставь, но оригинал он и в африке оригинал. :1:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ладно будем думать...спасибо за помощь

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Комрады помогите советом, после зимы, сзади стал заметен какой-то то-ли скрип то-ли скрежет, появляется редко, на крупных неровностях, слышно еле еле, и то если музыку выключить, в мокрую погоду пропадает, пробег 60 т. км, судя по форуму, подошел срок замены, сайлентов и кулаков.... в связи с этим вопрос, ситуация вроде еще не плачевная, есть смысл разобрать и смазать? или это мертвому припарка?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

garik79,

Если машина гарантийная, то есть смысл заменить по гарантии. Мне меняли оба кулака при пробеге 14 000 км.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Комрады помогите советом, после зимы, сзади стал заметен какой-то то-ли скрип то-ли скрежет, появляется редко, на крупных неровностях, слышно еле еле, и то если музыку выключить, в мокрую погоду пропадает, пробег 60 т. км, судя по форуму, подошел срок замены, сайлентов и кулаков.... в связи с этим вопрос, ситуация вроде еще не плачевная, есть смысл разобрать и смазать? или это мертвому припарка?

 

На время поможет.

 

У меня в морозы заскрипело. На верхнем рычаге сайленты поменял, на кулаке смазал... Через месяц опять стало поскрипывать, но только сразу после стоянки, пару минут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Комрады помогите советом, после зимы, сзади стал заметен какой-то то-ли скрип то-ли скрежет, появляется редко, на крупных неровностях, слышно еле еле, и то если музыку выключить, в мокрую погоду пропадает, пробег 60 т. км, судя по форуму, подошел срок замены, сайлентов и кулаков.... в связи с этим вопрос, ситуация вроде еще не плачевная, есть смысл разобрать и смазать? или это мертвому припарка?

Три месяца назад такая же история была скрипучая, смазал маслом моторным через обычный медицинский шприц - больше скрипы не беспокоят.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Три месяца назад такая же история была скрипучая, смазал маслом моторным через обычный медицинский шприц - больше скрипы не беспокоят.

 

Какие именно сайленты шприцевал?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Какие именно сайленты шприцевал?

На верхнем рычаге

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
На верхнем рычаге

 

Спасибо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как я понял возможно ставить на верхний рычаг по 2 с каждой стороны CHAB 001Z?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Как я понял возможно ставить на верхний рычаг по 2 с каждой стороны CHAB 001Z?

Да. Только запрессовать в кронштейны надо будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...

  • Реклама

×
×
  • Создать...