Замена бензонасоса

[Nruter 15]

Vetal,

Тогда порядок действий такой.

Вытащить реле бензонасоса. Включить зажигание и тестером или контролькой проверить наличие напряжения +12 вольт в гнездах, куда вставляются ноги 85 или 86 (на схеме +12 подается на 86, но мануал может врать немножко ). В одном гнезде должно быть +12, в другом нет ничего.

Выключить зажигание. Теперь аккуратно нужно вставить проводок в то гнездо, где нет напряжения и воткнуть реле. Присоединить к этому проводку тестер и включить зажигание. В течение нескольких секунд тестер должен показывать 0. Потом появится +12.

Пробуйте.

[Vetal 0]

И если пустить питание на бензонасос напрямую то можно ли передвигаться на машине? Какие могут быть последствия?

[Nruter 15]

Какие могут быть последствия?

Абсолютно никаких. Только не забудьте поставить выключатель на этот провод . А то через полчаса останетесь с пустым аккумулятором, если заглушите и уйдёте...

[Vetal 0]

Проверял вчера по такой схеме, напряжение есть, а насос неработает

[Nruter 15]

напряжение есть

На какой ноге?

[Vetal 0]

на 87, постоянно 12в., на 86 после включения зажигания появляется, на 85-м кратковременно пропадает при включении зажигания

[Vetal 0]

при замере на 85-м релешка должна стоять на месте?

[Nruter 15]

должна стоять на месте?

Должна.

Вопрос про иммобилайзер был. Если он не работает (нет с него сигнала), то машина не заведется даже с проводком.

Вот этот блок (вид снизу). Нужна секция С102. Нужный провод находится в столбце D, номер клеммы 9. Цвет провода зелёный с белым. Где-то был рисунок с наименованием столбцов. Поищу...

[Nruter 15]

Vetal,

Вот рисунок, на котором видно, что написано на самом реле и как фактически соединены ножки.

Оффтоп

Для принудительного включения бензонасоса замкнуть перемычкой 87 и 30

[brajkin.a 0]

А может кто подсказать, появилась проблема с фильтром тонкой очистки, оригинал в сборе покупать как то жаба душит, но мне предложили под заказ привести два варианта насосов в сборе HAN H20-DW007 и Kortex KPF0007, фирмы вроде корейские, цена адекватная. Говорят для 2.5 двигателя, но что то терзают меня смутные сомнения. Кто что знает об этом отзовитесь, т.к. замена сетки это не то, фильтр тонкой очистки менять надо!

[petrovich190505 3]

появилась проблема с фильтром тонкой очистки

 

И как она дала о себе знать?

[brajkin.a 0]

Когда в бензобаке топливо подходит к минимуму в пробках начала глохнуть, заводишь с первого раза и если не нажать педаль газа сразу глохнет, и так несколько раз. Потом завел держу обороты в предела 1500 и начинаю трогаться машина едет. Залил полный бак все в порядке, но как стрелка указателя уровня топлива опустилась ниже середины, та же беда. И еще такое ощущение что за жо пу кто то держит. Вот нашел не оригинальные насосы в сборе, может кто ставил?

[Nruter 15]

ощущение что за жо пу кто то держит

Держит паровая фаза бензина. При маленьком остатке часть бензина испаряется. Для малой нагрузки двигателя еще хватает, а при разгоне уже нет. У меня в сильную жару, если машина простояла часа на месте, лампочка остатка загорается не при остатке в 12 литров, а 14-15. После пуска двигателя лампочка тухнет. Система улавливание паров топлива работает нормально.

[brajkin.a 0]

До этой машины был ниссан, там такая же конструкция, только фильтр тонкой очистки удалось найти и купить, после установки машина и заводится стала лучше и поехала бодрее. Ради любопытства распилил фильтр ножовкой по металлу и был в шоке, один сплошной кусок грязи, хотя в баке было чисто. Пробег на тот момент составлял 102 000 км, из них 45 000 в России. Машинка праворукая, сейчас пробег 140 000, полет нормальный!

 

У меня глохнет в пробках при остатке бензина литров 30, когда стоишь и по тихоньку трогаться начинаешь, ощущения что не хватает ей бенза.

[brajkin.a 0]

Может кому интересно. Вообщем купил этот насос Kortex KPF0007, а этот HAN H20-DW007 даже не стали в итоге предлагать. Kortex KPF0007 корейский и подходит только на 2.0, к сожалению на мою 2.5 л не подходит.

 

Номер моего насоса 96417610 (usa)

[brajkin.a 0]

Добрый день! А ни кто из обладателей 2.5 моторов и фильтров тонкой очистки не задумывался, может распять пластиковый корпус фильтра, вынуть грязные внутренности, запаять. А фильтр тонкой очистки топлива врезать в магистраль? Товарищи у которых такая же конструкция на некоторых машинах так делают! Только вот получится у нас реализовать это? И в каком месте лучше врезать фильтр? Господа гуру как думаете???

[Dima25 9]

фильтр тонкой очистки топлива врезать в магистраль

может если с машиной всё хорошо,то этим и ограничиться...

ну то есть без фанатизма:

может распять пластиковый корпус фильтра, вынуть грязные внутренности, запаять.

[ogr 2]

Добрый день! А ни кто из обладателей 2.5 моторов и фильтров тонкой очистки не задумывался, может распять пластиковый корпус фильтра, вынуть грязные внутренности, запаять. А фильтр тонкой очистки топлива врезать в магистраль? Товарищи у которых такая же конструкция на некоторых машинах так делают! Только вот получится у нас реализовать это? И в каком месте лучше врезать фильтр? Господа гуру как думаете???

А че не получиться то?Если руки правильно растут и с умом к этому подойти,то все получиться.И с нашим бензином спокойно менять топливные фильтры раз в полгода.Я в 2005 году так мазду переделывал,до сей поры бегает.Трубку с коннектором снял с рампы,в неё фильтр,докупили шнивовский шланг топливный с коннекторами, и в рампу,это если совсем вкратце.Фильтр,помню удачно разместился внизу у левого лонжерона,как на тойоте карине,конечно в корме авто наверно безопаснее,но тогда у нас совсем нихрена не было,а сейчас есть всё: и коннектора отдельно,и трубки нейлоновые,и т.д..Кстати можно поискать коннектор от топливной трубки крайслера,который стоит на рампе,у него внутри стоит клапан шариковый,при дтп, при срыве шланга с рампы он перекрывает подачу топлива,на вояджере такой точно стоит.

[Алексей 7979 0]

Мужики подскажите кто-нибудь , заметил такую особенность при включении зажигания не всегда срабатывает бензонасос и машина заводится не так как обычно тоесть приходится дольше крутить стартером чтоб мотор завёлся ,а когда насос срабатывает то и мотор мгновенно заводится , и еще заметил то что бензонасос бывает не срабатывет после короткой стоянки примерно полчаса или несколько минут , может кто-нибудь знает в чём может быть дело ?

[MIKHALYCH 0]

Мужики подскажите кто-нибудь , заметил такую особенность при включении зажигания не всегда срабатывает бензонасос и машина заводится не так как обычно тоесть приходится дольше крутить стартером чтоб мотор завёлся ,а когда насос срабатывает то и мотор мгновенно заводится , и еще заметил то что бензонасос бывает не срабатывет после короткой стоянки примерно полчаса или несколько минут , может кто-нибудь знает в чём может быть дело ?

у меня бывает такая х.... запрвлюсь на газпроме или рн заводится 1.5 оброта движка, лукойл пол оборота тоесть мгновенно, насос не сробатывает после кор. стоянки значит система заполнена, посде длит. давление падает в рампе насос то не новый уходит в обратку.

[Алексей 7979 0]

Я проконсультировался с автоэлектриком который работал у официалов Опель Шевроле , он сказал то что при первом включении зажигания (не важно сколько машина простояла) бензонасос обязательно должен прокачать систему , поэтому если он не всегда срабатывает значит есть какято не исправность .

[MIKHALYCH 0]

значит есть какято не исправность .

 

Еслибы он,

автоэлектриком который работал у официалов Опель Шевроле

 

Цены емуб не было, кароче профи от бога

[MIKHALYCH 0]

значит есть какято не исправность .

 

 

Еслибы он, поставил диагноз и выявил неисправность

Цитата(Алексей 7979 @ 12.5.2016, 6:28) *

автоэлектриком который работал у официалов Опель Шевроле

 

 

Цены емуб не было, кароче профи от бога ag_q.gif

[MIKHALYCH 0]

Жужит не жужит- причина пложого пуска не в этом, надо проверять давление в рампе и форсы , у меня точно так же с жужанием пус отличный

[Nruter 15]

если он не всегда срабатывает значит есть какято не исправность

Работой бензонасоса управляет контроллер двигателя. Срабатывать бензонасос ОБЯЗАН всегда при включении зажигания.