Владельцы подскажите.

[Prodigu]

Здравствуйте такой вопрос.

Машину покупал б.у. с пробегом 18 300 сейчас почти 20 000. После недели вождения стал замечать что при НЕ ПЛАВНОМ нажатии на педаль газа н-р со сфетофора слышен гул\рев мотора (тахометр до 3000)...Если меедлено начать движение то все ОК. Когда скорость около 60, и я разгоняюсь н-р до 100, как бы я не давил на педаль нет такого гула\рева - есть приятный звук усиленной работы мотора. Может быть виной тому моя мнительность??? Может так должно быть.

Был у официалов в Русь Авто сказали что - специфика данной модели Chevrolet Epica 2010 АВТОМАТ!

Что может быть с авто кто может сооринтировать? Уровень масла двигателя в норме. Уровень масла АКП не знаю - не так просто его посмотреть, да к тому же я думаю что коробка тут не причем, ни рывков ни чего подобного не было.

Есть не много видео снимал из салона, но звук хреновый... может по тахометру что скажите. http://www.fayloobmennik.net/1165139

ПоможИте...

Изменено 14 ноября, 2011 пользователем Prodigu

[Prodigu]

а тут народ вот что пишет http://www.otzyvnoy.ru/opinions/auto/chevrolet/epica/1160/1 - :cray: :cray:

[Prodigu]

Изменено 14 ноября, 2011 пользователем Prodigu

[Серега]

официалы правы, есть такое у эпики

[Андрей Евсеев]

я такого у себя на замечал - 2.0 механика. До 3000, как бы я не давил на газ двигателя не слышно, далее начинает проявляться пока его не скроют шум колоес и ветра после 110-120. Шумоизоляция моторного отсека отличная, да и сам двигатель очень тихий.

На первой Эпике после пробега в 35тыс.км. появился шелестящий звук (нерезкий, но необычный) в диапазоне от 1300-1500 оборотов при любой динамике разгона. Но его кроме меня никто не слышал. Так и проезил до 100 тыс. пока не поменял на новую. На второй такого звука пока нет. Пробег уже 42 тыс.км.

 

P.S. У меня в семье есть еще Astra H GTC 1.6, так после Эпики мне кажется что езжу на тракторе. На холостых отчетливо слышно "трактоарение", причем только из салона. Снаружи такого нет. Пообщался с астроводами - это нормально для этого двигателя.

 

Может особенность твоего конкретного двигателя или мнительность, услышал то, на что другие не обращают внимания..

[Rav]

Нет не должно так быть, звук появляется после 3000 об. но никак не гул. Гул это плохой признак.

[Prodigu]

Нет не должно так быть, звук появляется после 3000 об. но никак не гул. Гул это плохой признак.

 

Блин, я в ужасе... признак чего? официалы-козлы тоже разводят руками, что ж делать- ездить по всяким домороченым сервисам, так они там такого наговорят, что уж машину в утиль сдавай....

Может самому че попробывать знать бы тока где копать???

[александр шевченко]

а тут народ вот что пишет http://www.otzyvnoy.ru/opinions/auto/chevrolet/epica/1160/1 - :cray: :cray:

 

посмотрел по отзывам и пригрезилась мне некая зависимость-машины до 2008г были собраны лучше,нежели нынешние. придирок к свежим авто больше

[александр шевченко]

Здравствуйте такой вопрос.

Машину покупал б.у. с пробегом 18 300 сейчас почти 20 000. После недели вождения стал замечать что при НЕ ПЛАВНОМ нажатии на педаль газа н-р со сфетофора слышен гул\рев мотора (тахометр до 3000)...Если меедлено начать движение то все ОК. Когда скорость около 60, и я разгоняюсь н-р до 100, как бы я не давил на педаль нет такого гула\рева - есть приятный звук усиленной работы мотора. Может быть виной тому моя мнительность??? Может так должно быть.

Был у официалов в Русь Авто сказали что - специфика данной модели Chevrolet Epica 2010 АВТОМАТ!

Что может быть с авто кто может сооринтировать? Уровень масла двигателя в норме. Уровень масла АКП не знаю - не так просто его посмотреть, да к тому же я думаю что коробка тут не причем, ни рывков ни чего подобного не было.

Есть не много видео снимал из салона, но звук хреновый... может по тахометру что скажите. http://www.fayloobmennik.net/1165139

ПоможИте...

 

Посмотрел,рев мотора есть,но и обороты вы подняли высоко. В одном месте они доходят до красной зоны. Двигатель будет ревет. у вас ревет уже 3500. надо искать причину,хотя по видео не очень ясно. у меня,сильно пподнажать,то же заревет

и уровень в коробке к просмотру.

[Prodigu]

Ясненько.

Вчера приехал от тещи (Иваново), ездил на своей малышке (Epica LS 2010), первый мой столь длительный трип.

Что сказать - мне понравилось. Когда ехал туда погода была хорошая пользовался круизом - вещ! Прикинул на глаз расход топлива получился около 10 литров (ехал из Подольска), пробок за one way было процентов 15 (Подольск, МКАД, г. Владимир) Вобщем 330км - пол бака!

Вчера погода была ни очень, ехал 6! часов МКАД!!!!!!! - затек весь, пивко вечером исправило ситуацию.

По поводу поведения авто. Ходовые качества на высоте.

По поводу рева - он есть (светофоры, пробки при трогании), даже не много ногой штоли чуствовал этот гул. Гул я заметил до 40 км.ч. обороты при этом до 3000.

В ближайший выходной сьезжу к ОД проверить уровень масла в коробке, хотя причем тут АКП???

и еще есть ли такая тема как "залипание" педали газа? Например при обгоне (120 км.ч) педаль в пол секунд 8-10 обгоняешь, встаешь в свой ряд, отпускаешь педаль, а обороты и скорость секунды 2-3 непадают - это нормально. На предыдушем авто просто у меня такого небыло. Может это специфика работы АКП/двигателя на Epica?

[virclin]

Всем привет! Вот у меня такой же вопрос. Кроме того, заметил еще одну особенность при холодном старте, машинка, пока не прогреется, совершенно не хочет ехать. Т.е. Тахометр обороты увеличивает до 3000 и более тыс., а машинка еле-ели двигается.. Может кто подскажет, это такая особенность у шевроле или надо проверять машинку?

[Nruter]

и еще есть ли такая тема как "залипание" педали газа? Например при обгоне (120 км.ч) педаль в пол секунд 8-10 обгоняешь, встаешь в свой ряд, отпускаешь педаль, а обороты и скорость секунды 2-3 непадают - это нормально. На предыдушем авто просто у меня такого небыло. Может это специфика работы АКП/двигателя на Epica?

Тоже есть такой момент. Неприятно удивил в первые дни эксплуатации. Особенно, когда обогнал и нужно въехать в правый ряд в поток. А машина прет, как дурная . Потом просто привык и не стал обращать внимания...

[Беркут]

Это на АКПП, на механике холодная тащит как на прогретой.

[Antarius]

Всем привет! Вот у меня такой же вопрос. Кроме того, заметил еще одну особенность при холодном старте, машинка, пока не прогреется, совершенно не хочет ехать. Т.е. Тахометр обороты увеличивает до 3000 и более тыс., а машинка еле-ели двигается.. Может кто подскажет, это такая особенность у шевроле или надо проверять машинку?

 

В морозы тоже заметил. При холодном старте. Но если прогреть коробку перед выездом мин 3-5, то все отлично. При температуре выше -5 вообще никаких вопросов, даже без прогрева коробки.

 

Тоже есть такой момент. Неприятно удивил в первые дни эксплуатации. Особенно, когда обогнал и нужно въехать в правый ряд в поток. А машина прет, как дурная . Потом просто привык и не стал обращать внимания...

 

 

Странно, ничего подобного нет. Коробка автомат.

[Nruter]

Странно, ничего подобного нет. Коробка автомат.

Я для себя отметил это, как запаздывание срабатывания автомата на понижение. Обычно это проявляется после кик-дауна. Попробуйте кикнуть и через пару-тройку сек отпустить педаль. Будет запаздывание на понижение. Есть даже небольшой толчок. Может это и не у всех, а может и от манеры езды зависит. Я не заморачивался с этим.

Подумал и вот еще решил добавить. А какая максимальная скорость разрешена в Корее в городе? И почему на АКПП переключение между 4 и 5 происходит в районе 60-62 при спокойной езде? Едешь себе спокойно, а автомат скачет между скоростями, то 5 включит, то к 4 вернется. Напрягает, между прочим. В большом городе при старт/стопном режиме вождения это мало заметно. А в небольшом городе, где я живу, достаёт.

Изменено 4 марта, 2012 пользователем Nruter

[avk]

На Пежо 307 акпп, было тоже самое: после обгона еще держала обороты потом сбрасывала. Привык, не заморачивался, но проявилось это не сразу, а где-то на 90000. На эпике с таким пока не сталкивался, все четко: сбросил газ-обороты упали, пробег 30000. Что касается движения на холодную у меня тупили все машины с акпп.

[Antarius]

Я для себя отметил это, как запаздывание срабатывания автомата на понижение. Обычно это проявляется после кик-дауна. Попробуйте кикнуть и через пару-тройку сек отпустить педаль. Будет запаздывание на понижение. Есть даже небольшой толчок. Может это и не у всех, а может и от манеры езды зависит. Я не заморачивался с этим.

Подумал и вот еще решил добавить. А какая максимальная скорость разрешена в Корее в городе? И почему на АКПП переключение между 4 и 5 происходит в районе 60-62 при спокойной езде? Едешь себе спокойно, а автомат скачет между скоростями, то 5 включит, то к 4 вернется. Напрягает, между прочим. В большом городе при старт/стопном режиме вождения это мало заметно. А в небольшом городе, где я живу, достаёт.

 

 

Хм...надо будет понаблюдать!!

[virclin]

В морозы тоже заметил. При холодном старте. Но если прогреть коробку перед выездом мин 3-5, то все отлично. При температуре выше -5 вообще никаких вопросов, даже без прогрева коробки.

 

Т.е. не только у меня Будем рассматривать такое поведение как норма? Просто я только-только пересел на Эпику, до этого ездил на VW (то же АКПП), и соответсвенно еще не в курсе всех тонкостей машины. На VW (В5), такого небыло...

[lorans]

действительно на холодную , у меня -20 и ниже после 2-3 дней простоя также тупит 1,5-2км потом все в норме и типтроником переключался только на дисплее 1,2,3 передачи а на самом деле первая передача, на других машинах такого не было замечено , еще странно тем что на следующим дне при -20 все нормально едет, странно как то............

[virclin]

Всем привет!

Спешу поделиться, может кому будет полезно. Страшную тайну Шевроле Эпика, я выяснил! Напомню ситуацию: машинка отказывалась ехать, пока основательно не прогреется, АКПП.

Итак, 11.03. отзвонился по нескольким станциям, где проводят диагностику АКПП, записался на диагностику в "АвтоМагия" Учительская 40, СПб. Приезжаю, деловой мужичек, меня выслушал, прокатился со мной и говорит: "Да, беда, готовь типа 50-100 тыс. будем чинить". Я ему отвечаю, а диагноз-то какой? - Ну надо снять коробку, разобрать, тогда будет понятно... Чувствую начинается развод. И говорю ему, может для начала давай проверим масло в коробке, заменим его и пр. - Не-е, говорит он. От этого только хуже будет. Вообще не сможешь уехать. Ну и давай меня грузить про вязкость и прочую хрень.

В общем, уехал от туда.

Приезжаю на ЕвроАвто та, что на Салова. Ну там подход посерьезней. Подключили комп. Комп похрустел мозгами и выдает: неопознанная ошибка (или что-то вроде этого). Мужичек почесал репу и говорит: "ну надо электрику прозвонить и готовся менять соленоид... Всанет все на круг где-то тыщ в 20". Но солиноид надо заказывать. Я ему опять: Может маслице проверрим, да заменим его..." Отвечает: ну если хочешь два раза за масло платить, то велкам! Передает меня механнику. Тот снимает защиту картера, и говорит БА!, да у тебя из под болта охлаждения коробки масло течет. По-шаманил, поменял шайбу на болте, поменял масло... И, о чудо, машинка начала ездить и прогретая и холодная, и такая и сякая...

В общем, народ не ведитесь на первый диагноз...

И первое, что надо сделать при такой проблеме, это проверить масло. У меня со слов механника утекло больше литра.

[karik-nv]

Всем привет!

Спешу поделиться, может кому будет полезно. Страшную тайну Шевроле Эпика, я выяснил! Напомню ситуацию: машинка отказывалась ехать, пока основательно не прогреется, АКПП.

Итак, 11.03. отзвонился по нескольким станциям, где проводят диагностику АКПП, записался на диагностику в "АвтоМагия" Учительская 40, СПб. Приезжаю, деловой мужичек, меня выслушал, прокатился со мной и говорит: "Да, беда, готовь типа 50-100 тыс. будем чинить". Я ему отвечаю, а диагноз-то какой? - Ну надо снять коробку, разобрать, тогда будет понятно... Чувствую начинается развод. И говорю ему, может для начала давай проверим масло в коробке, заменим его и пр. - Не-е, говорит он. От этого только хуже будет. Вообще не сможешь уехать. Ну и давай меня грузить про вязкость и прочую хрень.

В общем, уехал от туда.

Приезжаю на ЕвроАвто та, что на Салова. Ну там подход посерьезней. Подключили комп. Комп похрустел мозгами и выдает: неопознанная ошибка (или что-то вроде этого). Мужичек почесал репу и говорит: "ну надо электрику прозвонить и готовся менять соленоид... Всанет все на круг где-то тыщ в 20". Но солиноид надо заказывать. Я ему опять: Может маслице проверрим, да заменим его..." Отвечает: ну если хочешь два раза за масло платить, то велкам! Передает меня механнику. Тот снимает защиту картера, и говорит БА!, да у тебя из под болта охлаждения коробки масло течет. По-шаманил, поменял шайбу на болте, поменял масло... И, о чудо, машинка начала ездить и прогретая и холодная, и такая и сякая...

В общем, народ не ведитесь на первый диагноз...

И первое, что надо сделать при такой проблеме, это проверить масло. У меня со слов механника утекло больше литра.

На непрогретом ДВС и АКПП авто априори будет тупить. Не забывайте что любую жидкость нужно довести до рабочей температуры. У Вас совсем другая проблема и причина проблемы была.

[virclin]

У Вас совсем другая проблема и причина проблемы была.

Ну, дык в том то и дело, что проблема была именно в нехватке масла, потому и тупила, да не просто тупила, а не хотела ехать вообще пока не прогреешся минут 10. После замены масла и закрытия течи, проблема полностью устранена! Взлетает без всякого прогрева вообще.

[karik-nv]

Ну, дык в том то и дело, что проблема была именно в нехватке масла, потому и тупила, да не просто тупила, а не хотела ехать вообще пока не прогреешся минут 10. После замены масла и закрытия течи, проблема полностью устранена! Взлетает без всякого прогрева вообще.

Значит Вам залили супер-пупер-наножидкость. По другому никак

[Sergega]

Интересно в чем проблема рёва то была, ибо актуально млин.. Только на механике 2.0, по описанию в точности. Пробех 60 тыс всего.. 

[ankel]

17 часов назад, Sergega сказал:

Интересно в чем проблема рёва то была, ибо актуально млин.. Только на механике 2.0, по описанию в точности. Пробех 60 тыс всего.. 

если рев, то проверь выпуск, у меня тоже рычание есть, немного громко работает двигатель, на сервисе сказали что криво прикручен выпуск (хотя запаха и грохота нету)