Chevrolet Trailblazer 2012

[wolfmouth]

вот случайно наткнулся на ссылку об авто Chevrolet Trailblazer : http://www.drive.ru/chevrolet/news/2011/11...mucheniyam.html , внешне очень заинтересовала, но о прежней модели судить не могу, т.к. даже не читал о ней отзывов, кто имел опыт общения с старым Trailblazer-ом, можно ли ожидать чего-нибудь лучшего при его рейсталинге? Как он вам по сравнению с однокласниками, той же капой 2012, рафиком 4, ну и всех новоиспеченных и рейсталинговых кроссоверов?

[Кирюха]

Как можно ТБ сравнивать с каптивой и прочими недоджипами - этож полноценный рамный внедорожник, с мостами, раздатками и т.п.! У меня эта машина оставила самые теплые воспоминания, если забыть про расход в 25 литров, и налог который мне пришел за два года пользования, а это почти 100 тысяч кровных деревянных...

По существу: машина практически не убиваемая, имеет только два слабых места - это АКПП и раздатка, при условии правильной их эксплуатации и пристального внимания тоже прослужат долго. В новой модели думаб проблем с АКПП уже не будет, т.к. 4-х ступенчатый динозавр с производства сняли, а вот система полного привода вряд ли изменится, и будет самой бюджетной с жесткой блокировкой диференциала, т.е. с режимами зад. привод (лето, сухо), авто (зима,скользко), полный (до 80 км\ч и на скользком покрытии), полный с понижайкой и всеми блокировками (до 20 км\ч в говнах). и раньше не хватало разнообразия моторов- в РФ это только 4,2 бензин 295 лс, из штатов еще 5,3 и 6,0 СС, ни о каких дизелях и бюдетных по российским налогам моторах речи не шло, в новой модели ситуация должна измениться в лучшую сторону. Ценник на запчасти более чем гуманный, обслуживание не дорогое, да и авто голову не делает и неприхотлив.

За себя скажу, если б не безумные налоги - купил бы еще раз не задумываясь - отличное авто за свои деньги. Если в модели 2012 года будут компромиссные движки до 250 сил- неприменно расмотрю вариант покупки (да и возьму скорее всего). посмотрим что будет с ценниками, надеюсь кне намного дороже чем раньше, а это было всего 1,35 млн. рублей за максимальную комплектацию...

Изменено 13 ноября, 2011 пользователем Кирюха

[Алексей35]

Предыдущий ТрейлБлезер смотрел в автосалоне сравнивая с Каптивой, так на заднем сидении у ТБ места меньше, чем у Каптивы, хотя внешне наоборот кажется, но видимо из-за раздутых арок у ТБ. Ценник был халявный со скидкой в 2008 году база стоила ровно лям

[wolfmouth]

ясно, думал он из кроссоверов, чтож, ему оставлят лишь мощную жесткую раму, от прежнего полного привода будет не все, интересовала сумма, но не найти ссылки на сюжеты с международной выставки в Дубае в ноябре 2011, где он и был представлен, жаль если не будет его продавать в России

[Кирюха]

Да трыл по размеру поболе капы то будет. И комплектаций было всего две - LT (на велюре) и LTZ (на коже с двд или люком.)

 

ТБ

Тип кузова Внедорожник

Длина 4872 мм

Ширина 1895 мм

Высота 1892 мм

Количество дверей 5

Количество мест 5

Объем багажника 1127 литров

 

Капа

Тип кузова Кроссовер

Длина 4635 мм

Ширина 1850 мм

Высота 1720 мм

Количество дверей 5

Количество мест 5-7

Объем багажника 465 литров

 

Я думаю новая модель (с учетом подорожания тахи) будет стоить от 1,5 млн, в приличной комплектации около 1,8 млн. (если вообще у нас станут продавать). имхо за цену под два ляма у нас он будет не интересен.

Изменено 14 ноября, 2011 пользователем Кирюха

[Алексей35]

Да норм ценник, если 1,5 мульта будет, сейчас за эти деньги впаривают Аутлендеры XL, Санта Фе( в максималке вобще 1,8млн.) а тут все таки побольше, ХАйлендер, Пилот и прочее стоит все равно дороже.

[Evs]

Трэил в старом кузове очень хорош....Брутален, недорог и надежен. И налог ненадо платить, если ты - участник боевых действий. Для военных другой альтернативы за такие смешные деньги не вижу )))

[Беркут]

Оффтоп

И налог ненадо платить, если ты - участник боевых действий

А вот с этого места поподробней, пожалуйста!

[Evs]

А вот с этого места поподробней, пожалуйста!

 

Ну закон есть такой. В москве на 100% уверен, что участники не платят. В СПБ сложнее. Вроде, если в пригороде ставишь на учет (47 регион), то тоже прощают ))) мой сослуживец так хочет сделать. А другой просто без номеров уже 2 года гоняет, чтоб налог не платить )))

[DJ_PeLiX]

Инвалиды тоже налог не платят, у знакомого Nussan Titan 5,6 360 что ли кобыл, на его брата инвалида зарегистрирован, брат ходит, и со стороны вобще не сказал бы что он инвалид, платит какие то копейки, второй товарищь на Montero-Pajero 3.5 200 лошадей инвалид, не платит налог вобще.

[Беркут]

Оффтоп

Я могу получать льготу на транспортный налог и как ветеран боевых действий, и как пенсионер, и как инвалид 2 группы. Но льгота только по одному пункту, а суммировать их не положено. На мне числятся два автомобиля - Лапушка и Нива. Не облагаемая налогом мощность в каждом субъекте устанавливается своя. В Ярославской области это 100 л.с. (в Москве и Московской области - 150). Льготу записал на Лапушку и в итоге получилось вот что, вернее, как считают в налоговой: начисляют налог за 143 л.с. по ставкам от 101 до 150 л.с., потом вычитают ставку за 100 л.с., но (!!!) по тарифу от 51 до 100 л.с., которая значительно ниже. В итоге скидка минимальная, но все-таки больше, чем было, если бы льготу оформил на Ниву - в ней 89 л.с. Если бы у нас сделали необлагаемую мощность как в Москве или МО, то за Лапушку ничего не платил бы, но увы...

[bester]

http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=7120

 

неплохая статья о новом ТБ

 

Колорадо 7 ))

http://www.holden.com.au/vehicles/colorado-7

[bester]

а вот и цены на него появились...)

 

http://auto.mail.ru/article.html?id=40608

[Dorado]

Commodore не плох с виду...На бмв смахивает)

[asd003]

Кило 400 совсем нормальная цена. Да и вид нормальный

[Pasik]

Задница Patrol новый напоминает, морда каптиву

А в салоне актион и рекстон дорестайлиногвые с их кругляшами..... не нравятся мне эти кругляши.....

Зато приборка а-ля камаро и малибу. Нах она на блейзере???

[lom]

asd003 за кило четыреста с мешалкой, увольте.

А в в топе он денег приличных стоит, да и налог....

Да и убогий он внутри, морда сборная солянка Каптива+ Антара, жопа

вааще на всех похожа, НЕА, за такие бабосы Капу в полном фуле+ дизель!

[maga150]

Сегодня посидел в Trailblazer ,так ради интереса.Поразил дешевый,дубовый пластик по всему салону,жуть.Кресла непонятные.Вобщем за такие деньги могли бы и получше внутри отделку сделать.Действительно лусше Капу взять в полном фарше.А вот Тахо конечно вещь,но не для моего кормана.

[nixname]

Сегодня посидел в Trailblazer ,так ради интереса.Поразил дешевый,дубовый пластик по всему салону,жуть.Кресла непонятные.Вобщем за такие деньги могли бы и получше внутри отделку сделать.Действительно лусше Капу взять в полном фарше.А вот Тахо конечно вещь,но не для моего кормана.

 

Точно! Я сидел в нем. за милион шесот лучше наверное типа паджерика взять чем трейлблейзер!

[Сергей Воронин]

Точно! Я сидел в нем. за милион шесот лучше наверное типа паджерика взять чем трейлблейзер!

Лучше добавит немного и взять Туарег

[asd003]

Evs я участник и плачу все налоги, хер знает сколько ходил и толку нет.

 

И так господа , пока машинка стояла на ТО, имел честь протест ты новый Трейл, 2,7 дизельАТ, впринципе едет не плохо, шумка средняя, пластик конечно г, притом полное. Себе только в деревню взял бы. Тестил на Б.Семеновской в Фаворит Моторс.

[bester]

появился у оффов.

посидел...

мдя , в Эпике отделка шикарней и кресла удобней.

разочарован

[asd003]

И третий ряд сидений ужасен, и ровно в пол еще не убирается. Минусов как то больше чем плюсов

[AGrus]

после эпики (замечательная машина) и полгода на антаре, был в салоне на энергетиков в атланте, покупали новую машину. Стоит Малибу за 900 000 и трейлблейзер за 1,6 млн.

Тест Малибу в максимальной комплектации я откатал. Трейл блейзер даже не желание не возникло. Ну почему эпика (ценой ниже) машина интереснее, чем малибу, а та же каптива (тоже ценой ниже на поллимона) интереснее и, на мой взгляд, "правильнее" машина, чем трейлблейзер... А ведь тоже ждал его и думал "посидеть в нем", а потом - как сложится...

Не мои машины.

Эпику второй раз взял бы.

[Lawer]

Был у официалов. Пока сервисмены диагностировали Эпику я облазил весь шоурум у них, в том числе и Трэилблэйзер.

 

Резюме - он не стоит тех 1,8 млн. руб., которые за него просят!

Внутри убогий. Жопогреек нет, подушек безопасности всего 4. Кожаная отделка жесткая и неприятная тактильно и к тому же мышиного цвета. Панель приборов мелкая - хрен разглядишь показания, и использован корявый шрифт, что читаемости не придает. Управление климатом - вроде все понятно, но не понятно зачем так оригинальничать и размещать все в какой-то круг!? Из-за чего опять же все замельчили и оставили по сторонам от этого "кружка" огромные площади ничем не занятой пластмассы центральной консоли, которая от этих пустых мест, смотрится весьма куцо.

Преимущества:

Наверное хороший мотор (дизель 2.8), рама, размеры, хороший честный клиренс и автомат. Усё!

 

 

Рядом стоял Тахо! Автомобиль, у которого почти нет недостатков! И стоил всего на 400 тыс. руб. дороже!

Кроме того, сложилось впечатление, что их вместе (Трэйлблэйзер и Тахо) экспонировать нельзя, так как Трэилблэйзер выглядит на фоне Тахо, как кетайская залипуха, которая стоит при этом не намного меньше, чем Тахо.