Работы по сокращению расхода бензина

[Nruter]

так по работам по сокращение сделано только очистка дросселя и закрыл картоном радиатор? а в каком месте?просто лист поставил и проволочкой закрепил?

Ну, в общем-то, если не считать трех безрезультатных поездок к ОД, то пока да. Закрыл радиатор картоном от коробки. Открутил болты крепления радиатора (сверху), чуть отжал радиатор и вставил картон. Снизу он упирается в полочку, сверху оставил немного, чтоб можно было легко вытащить. Прикрутил радиатор.

Сейчас прицепил Multitronics 1031GPL по протоколу CAN. На месте на холостом ходу показывает 1 л/ч. Прокачусь, посмотрю, что при движении будет.

На выходных планирую снять термостат и проверить его по параметрам. К ОД не поеду. Мне легче самому сделать проверку, чем там торчать целый день и уговаривать их.

[Nruter]

По поводу стрелки. Как сильно наш Автопром сделал нас косными! Эпика - это не ТАЗ, датчик температуры с прибором соединен не напрямую, а через ЭБУ, которое держит показания прибора при прогретом двигателе во всем диапазоне его рабочих температур. Поэтому стрелка и стоит "как вкопанная". Сделано это для спокойствия водителя, чтобы он начал нервничать только тогда, когда стрелка поползла в красную зону.

Я не про это имел в виду. Это хорошо, что ЭБУ держит стрелку . Я про то, что нет никакого её движения выше определенного положения. У меня просто уже была такая заморочка на другой машине - указатель показывает одну температуру, фактически машина уже перегрета, вентилятор работает не переставая, а стрелка кажет 80 градусов. Может просто там что-то механическое ей мешает двигаться дальше?

[Беркут]

Nruter,

Не знаю как на Эпике, но на Форде имеется тестовый режим, в котором можно было видеть температуру двигателя в цифрах. До температуры охлаждающей жидкости в 107С стрелка стоит мертво, выше - лезет в красный сектор. Температура до 107С является рабочей, т.к. кипение антифриза начинается при 110С при атмосферном давлении, а в системе оно выше атмосферного.

[AGrus]

если подключить мультитроникс (бортовой компьютер), то одно из значений - температура ОЖ.

При достижении 99 градусов включается первая (минимальная скорость) вентиляторов радиатора. При 96 градусах отключается.данные передаются по CAN-шине. При прогреве машины значение температуры первое деление - 50 градусов, второе - 55... Так до номинала (немного левее средней отметки)

[karik-nv]

Я считаю что проблема с термостатом однозначно есть, не должно так быть. У меня тоже машина в гараже стоит (неотапливаемом) 3 минуты и можно ехать. У Вас по трассе жрет очень много и думаю проблема именно в термостате, если он слегка перепускает то диагностика этого не выявит только замена на заведомо исправный для пробы!!!

[Nruter]

Всем доброго вечера. Я думаю, что источник проблемы найден однозначно. Это термостат. Как я писал выше, закрыл я радиатор наглухо. Зазор между картонкой и радиатором около 2 см, чтобы было откуда воздух вентилятору брать.

Проехал сегодня 412 км, из них 50 км по Самаре. Скорость на трассе держал от 100 до 120 км/ч. Правда много было разгонов/торможений, да местами на дороге каша снежная. Вот картинка по приезду домой:

После этого заправился до отсечки. Влезло 35 литров. Получается расход 8,5 л/100км. Измерял по городу - умещаюсь в 13 литров.

Теперь есть смысл заняться термостатом. И сразу вопрос - на картинках и в мануалах при ссылке на термостат везде показана крышка термостата с 2-мя патрубками. Там термостат в нее встроен или обычный типа УАЗа, ГАЗа?

Кстати, Мультитроникс при движении показывал температуру ОЖ 94-96 градусов. В пробках стабильно 99

Изменено 28 декабря, 2011 пользователем Nruter

[recruit]

И сразу вопрос - на картинках и в мануалах при ссылке на термостат везде показана крышка термостата с 2-мя патрубками. Там термостат в нее встроен или обычный типа УАЗа, ГАЗа?

http://www.gm-city.ru/catalog/resources/im...ls/96393800.jpg

Я думаю, что термостат встроен в корпус.

Смотря на фото, не представляю, как его можно вытащить...

 

А сколько градусов показывал мультитроник без картонки при длительном движении ?

Изменено 28 декабря, 2011 пользователем recruit

[Nruter]

http://www.gm-city.ru/catalog/resources/im...ls/96393800.jpg

Я думаю, что термостат встроен в корпус.

Смотря на фото, не представляю, как его можно вытащить...

 

А сколько градусов показывал мультитроник без картонки при длительном движении ?

При длительном движении 76-78 градусов.

Сегодня утром завел в гараже. БК сразу показал температуру ОЖ +7 градусов. За 12 минут температура пднялась до 55 градусов. Через 200 метров езды на 1 скорости (до дома от гаража) поднялась до 65. Через 4 километра езды по городу температура стала 81. На этом все остановилось. Дальше повышения не было, несмотря на работу на ХХ в течение 15 минут.

Я сразу поехал к ОД, предварительно распечатав данные по системе охлаждения и по термостату с сайта http://chevy-rezzo.narod.ru/ru/documents_2...tart_epica.html.

Показал бумаги инженеру по гарантии, описал ситуацию с закрытием радиатора. Без слов сразу поставили новый термостат в заказ. Теперь буду ждать звонка от ОД на замену термостата.

Интересная особенность указателя температуры на панели - в диапазоне температур от 70 до 99 градусов стрелка стоит мертво на одной отметке. Поэтому водитель и не имеет информации, что ездит на холодном двигателе. Что у меня и произошло.

 

Я думаю, что причина найдена, тему можно почистить.

Изменено 29 декабря, 2011 пользователем Nruter

[JD_irkut]

Я думаю, что причина найдена, тему можно почистить.

Давай подождем результатов замены.

плюс, вопрос - как проверить без компа?только вставкой картонки и проверкой бензина?Может у мена расход на газу из-за термостата тоже?

Изменено 29 декабря, 2011 пользователем JD_irkut

[Nruter]

Давай подождем результатов замены.

плюс, вопрос - как проверить без компа?только вставкой картонки и проверкой бензина?Может у мена расход на газу из-за термостата тоже?

Подождем замены термостата. Только перед установкой я заставлю их проверить его характеристики. Без компа вряд ли получится проверить , учитывая то как работает указатель на панели. Прщупывание нижнего патрубка ничего не даст. А газ, по-моему, еще более критичен к температуре двигателя, ведь ОЖ используется в испарителе.

[DENIUM]

Объясните как такая работа термостата связана с большим расходом топлива? У меня 18-20 по городу жрет.

[александр шевченко]

Ну чтож,хорошее начало. деталька вроде тыщу рублей,а проблема серьёзная. Отпишитесь,как проидет замена.

ЗЫ есть ли шанс перегреть двигатель,если поставить картонку перед радиатором? езда по городу в основном

ЗЫ ЗЫ у меня сегодня в баке бенза как на вашей фотке,только на одометре ... 130 км

 

Объясните как такая работа термостата связана с большим расходом топлива? У меня 18-20 по городу жрет.

Двигатель работает в неправильном тепловом режиме(всегда холодный). С этим связывают повышенный расход и,что более важно,повышенный износ всей поршневой группы

http://sylphy.ru/stati-pro-sylphy/717-zame...na-88-grad.html

Изменено 29 декабря, 2011 пользователем александр шевченко

[JD_irkut]

.ЗЫ есть ли шанс перегреть двигатель,если поставить картонку перед радиатором? езда по городу в основном

стрелка у тебя в красную зону пойдет, или закипишь, если стрелка неисправна, думаю так. сам пойду щас в обед попробую поставить

[александр шевченко]

стрелка у тебя в красную зону пойдет, или закипишь, если стрелка неисправна, думаю так. сам пойду щас в обед попробую поставить

"События начинают развиваться,как дерьмо в миксере" (с)

ушел ставить себе

[DJ_PeLiX]

Брал б.у. 10 года с пробегом 20000, жрет тоже очень много ~ 40 литров на ~ 170 , но грею хорошо перед поездкой (20 минут) и до пункта назначения ехать не далеко км 5. Получается если термостат неисправный, то летом расход должен упасть?

И как убедить О.Д. заменить термостат если не стоит Б.К.?

[DENIUM]

Да,что будет летом?

[JD_irkut]

"События начинают развиваться,как дерьмо в миксере" (с)

ушел ставить себе

да, когда увидишь что там два радиатора, то про миксер все подтвержается. Щас вырезаю картон с ушками, чтобы вытаскивать.

Второй радиатор не прикрыть.

Да,что будет летом?

когда выберут президента, узнаешь Изменено 29 декабря, 2011 пользователем JD_irkut

[niknorov]

Что и требовалось доказать!!!

 

http://www.epicaclub.ru/forum/ipb.html?s=&...st&p=107222

 

Для ЖМ - рядовая проблема(((

На Авео менял дважды(((, на Эпике - дважды((((....

[JD_irkut]

термостат долго и сложно менять?Вроде он не дорогой.

[александр шевченко]

Брал б.у. 10 года с пробегом 20000, жрет тоже очень много ~ 40 литров на ~ 170

И как убедить О.Д. заменить термостат если не стоит Б.К.?

Сделать,как Nruter,снять показания с машины,распечатать данные по тех.регламенту(ссыль он привел в своем посту) и сравнить. Потом к ОД. Только вот примут они это или нет,вопрос. У нас точно лесом пошлют.

Термостат не дорогой,рискну после Нового года,ибо денег много уходит на бенз

[DJ_PeLiX]

Сделать,как Nruter,снять показания с машины,распечатать данные по тех.регламенту(ссыль он привел в своем посту) и сравнить. Потом к ОД. Только вот примут они это или нет,вопрос. У нас точно лесом пошлют.

Термостат не дорогой,рискну после Нового года,ибо денег много уходит на бенз

Первая свежая машина, никогда не имел дел с О.Д., вопрос а могу ли я приехать и сказать вот я хочу заменить термостат, поменяйте мне и все (за деньги само собой), и во сколько ента выльецца?

[александр шевченко]

термостат долго и сложно менять?Вроде он не дорогой.

Весь вопрос на что менять? Оригинальный термостат идет на 82гр... Нету более горячих...

Например,на лачетти,там два варианта термостатов,а у нас чето нет таковых.

номер оригинального 96393800,его цена (мне назвали) 1045р,при сроке поставки 5 дней

Изменено 29 декабря, 2011 пользователем александр шевченко

[DENIUM]

Весь вопрос на что менять? Оригинальный термостат идет на 82гр... Нету более горячих...

Например,на лачетти,там два варианта термостатов,а у нас чето нет таковых.

номер оригинального 96393800,его цена (мне назвали) 1045р,при сроке поставки 5 дней

Вот мы попали!

[Nruter]

Весь вопрос на что менять? Оригинальный термостат идет на 82гр... Нету более горячих...

Например,на лачетти,там два варианта термостатов,а у нас чето нет таковых.

номер оригинального 96393800,его цена (мне назвали) 1045р,при сроке поставки 5 дней

Если внимательно посмотреть на то, как установлен у нас термостат, то там в легкую ставится от ВАЗ-2110 (с отдельным патрубком для входа ОЖ от печки).

По Цене - интернет дает возможность купить его от 800 руб до 1200, плюс 300 руб. за доставку.

Отвечаю на вопрос, неужели это от термостата?

Посмотрите на график и сразу видно, с какой температуры двигатель работает в устоявшемся тепловом режиме.

[Nruter]

да, когда увидишь что там два радиатора, то про миксер все подтвержается. Щас вырезаю картон с ушками, чтобы вытаскивать.

Второй радиатор не прикрыть.

когда выберут президента, узнаешь

А второй зачем прикрывать? Первый, наружний, это радиатор кондиционера. Когда открутишь по бокам крепления и пальцем чуть отожмешь радиатор в сторону двигателя, то увидишь, что внизу есть "полочка"(нижний выступ радиатора). Картон вырезать так, чтобы он просто оперся туда, а свеху оставить припуск, чтоб пальцами легко было вытащить и не вылавливать его там.