Epica vs. Mondeo

[fruntik]

Вообще-то у меня гораздо более дорогая версия, нежели Trend, плюс куча допов. Но обошлось все это на 100 тыс.дер. дешевле. Умейте торговаться, господа!

О какой торговле говоришь?

Они там постоянно впаривают якобы скидки в 120 тыр. Машин полно в наличии. Сам рассматривал по их скидкам дизель за 910. Прокатился, жесткая машина с хорошим стартом и тупизне в дальнейшем....

Эргономика мне там вообще не нравится, все какое-то девячье, в рюшечках. Нет ощущения, что ты в 5-ти метровой машине. Не мужской салон...

Я бы наоборот Мондео взял за колбасой кататься, задницу не успеешь отбить...)))) Да и низкая она, как раз до ближайшего ларька, без припятствий.

Изменено 13 ноября, 2011 пользователем fruntik

[.RU]

Ну, не знаю насчет «якобы» скидок, я свою Моню купил за 986 т.р. Писал же – торговаться нужно! Какой несведующий народ. Ну, не ровнять же Моню с Эпикой – разные это машины! Как не понять!

Изменено 13 ноября, 2011 пользователем .RU

[Алексей35]

Что за Инфинити F45 не пойму? паркетник FX45 так он же б/у а Мондео новый, выбор очевиден)

[fruntik]

Ну, не знаю насчет «якобы» скидок, я свою Моню купил за 986 т.р. Писал же – торговаться нужно! Какой несведующий народ. Ну, не ровнять же Моню с Эпикой – разные это машины! Как не понять – идиоты!

Разные это Мерс и Мондео.

А тут хрен редьки не слаще, но за разные деньги.

А над идиотами подумай, можно и по сопатке.... От модератора, если еще не спит....

Изменено 13 ноября, 2011 пользователем fruntik

[.RU]

Разные это Мерс и Мондео.

А тут хрен редьки не слаще, но за разные деньги.

А над идиотами подумай, можно и по сопатке.... От модератора, если еще не спит....

Идиотов убрал, хотя в тему. Переборщать не стоило, действительно.

Изменено 13 ноября, 2011 пользователем .RU

[александр шевченко]

Ну, не ровнять же Моню с Эпикой – разные это машины!

да вот ни хр....на они не разные. Вся разница в том,что мондео обновился( и внешне и внутренне) а на Эпику забили,типа и так доживает свой век. Нравится,значит нравится. Че тут спорить,любой из нас,как появится финансовая возможность,сменит эпику на .... джип/мерседес/с5/камри/ и т д.....\

Но в данный момент многих эпа устраивает,а кое-кто(и не один) покупает ее по второму разу

[Беркут]

да вот ни хр....на они не разные. Вся разница в том,что мондео обновился( и внешне и внутренне) а на Эпику забили,типа и так доживает свой век. Нравится,значит нравится. Че тут спорить,любой из нас,как появится финансовая возможность,сменит эпику на .... джип/мерседес/с5/камри/ и т д.....\

Но в данный момент многих эпа устраивает,а кое-кто(и не один) покупает ее по второму разу

Вот с этим согласен полностью! Эпика какого модельного года? Так и надо ее сравнивать с Мондео такого же, а не с последней версией. Это как сравнивать Лачетти с Крузом.

[.RU]

Что-то вы, господа, запутались. Mondeo 4 производится с 2006 года (07 мод.год), равно как и Эпика. Тот рестайл, что был в 10-м году, не более рестайл, нежели в Эпике (в том же году). Рестайл Мондео принципиально не стал брать - стилизация под "new Focus" не нравится мне. А технически машина прежняя - перенесли поворотники на зеркала, так штапье крыльев не удосужились поменять - заглушки поставили.

Так что сравнение вполне корректное.

А так, у меня было более ста автомобилей. Кстати, внедорожник тоже имеется, а Тойоты терпеть не могу.

[VLZZZ]

Мондео в любом случае получше Эпики будет. И, кстати, цена его среди конкурентов радует.

[Kirill]

Кстати, внедорожник тоже имеется,

 

 

Точка.Ру, у меня есть большое желание приобрести аппарат квадратных размеров, но много читал отзывы, но нет реального владельца, чтобы рассказал - как же на самом деле обстоит с авто.

Можно ли вопросы позадавать в личке?

И тест драйв бы прошел с удовольствием

[ganzubas]

Мондео, в отличии от Эпики - едет. Правда дали прокатиться на 2л. автомате дизельном Мондео, 132 лошади, а моя эпика механика 2л. 143 л.с. и не едет. ИМХО.

[.RU]

А сколько вам лет, если не секрет и чем занимаетесь?

Мне уже почти под сороковник и эпика 15-ая в списке личных авто, так и то себя немного свихнутым в плане смены авто считаю.

А тут более ста...

Кста, выбор сейчас стоял между эпикой и мондео - взял эпику чисто из внешнего вида, не нравиться мне форд на вид. Чисто ИМХО

 

Более 100 это всего было, сейчас три. Мне 46 лет, занимаюсь Mutal Funds и продвижением товаров на российском рынке. Эпику взял в качестве машины -на подхвате. Ну, и подруга ездит. Все что надо для жизни там есть, при этом глаза не мозолит.

[.RU]

Точка.Ру, у меня есть большое желание приобрести аппарат квадратных размеров, но много читал отзывы, но нет реального владельца, чтобы рассказал - как же на самом деле обстоит с авто.

Можно ли вопросы позадавать в личке?

И тест драйв бы прошел с удовольствием

 

Это мой старый отзыв на другом сайте:

 

"Месяц назад купил Mondeo Titanium Black (Black Edition) 2,3. Брал из того, что имеется у дилера в наличии, тем более, что именно этот цвет кузова (Баклажан) и отделку салона «Черным роялем» и «Карбоном» я и хотел. Отделку убогим светлым пластиком покупать бы не стал. Имею второй автомобиль – Chevrolet Epica 2,5. Так вот, там отделка под перфорированный алюминий выглядит вполне благородно.

Хотел купить новый Cadillac SRX, но посмотрел на него и на том мое знакомство с ним и закончилось – эта «клоунада» не по мне. По ряду причин мне нужно два авто. Не видя на рынке ничего интересного, решил купить Авео – дождаться появления того, что устраивает, тем более, что дилер предложил топовую версию со всеми опциями и допами за 430 тыс. руб. Уже пошел вносить предоплату, но мама сказала, чтобы я не позорился. А вообще, у меня было около ста машин – «всех сортов и видов»: от ВАЗовской «Копейки» до S-класса Мерседеса, так что комплексов не испытываю. Пошел в соседнее здание, где продавали Форды, где мне за топовую (см. выше) версию седана помимо официальной скидки в 130 тыс.руб., дилер дал еще тридцатник. Хотел взять универсал, но не было. Решил брать – машина просторная, с очень большой базой и колеей, отличные материалы, очень «богатая» комплектация, отличная эргономика. В-итоге, купил. Удивляет, что машина сентябрьской сборки – по ПТС, и пробивал через интернет. Дело в том, что директор российского Форда объявил, что дорестайлинговый кузов будет собираться до конца августа (машина отечественная). Все Блэки, что видел у дилера в базовой комплектации совершенно разные, что по отделке салона, что по колесам – таких, как у меня вообще ни у кого никогда не видел, а одна машина была вообще без кожи. Ощущение, что машины из последних партий собирались по принципу «я тебя слепила из того что было». Можно было заказать и рестайлинговый кузов, но он мне не нравится – не люблю елочные гирлянды, во-вторых ждать минимум два месяца и вопрос сохранится ли скидка.

 

Машина пока полностью оправдала мои ожидания – все прекрасно собрано, ничего не скрипит, не трещит, хотя удивить меня чем-то сложно. Пока это лучший «автомат» ( 6 ст.) на котором я ездил. Пожалуй один недостаток – мотор не уходит в накат при отпущенной педали газа. Эксп уходил от 100 км\ч, Эпика от 40, а здесь тормозит двигателем до упора. В итоге приходится ехать «под газом» и с горок, что не есть «гуд» для экономии топлива, хотя для колодок это хорошо. Думал, что машина будет еле ехать, но нет – автомат вовремя подтыкает нужную передачу. Ручной режим, как водится, это только поиграться. На Эпике я им пользовался по делу лишь единожды, когда ездил на зимние покатушки с Экспами. Очень понравилось звучание и функционал штатной аудиосистемы Sony, особенно как она дорабатывает звучание MP3. Хотя меломанам звук не понравится – он «электронный». И надо ясно понимать, что самостоятельно и правильно «собранная» аудиосистема, пусть и не особо дорогая, будет звучать лучше любого штатного «Кардона». У меня уже был Мондео первого поколения, который за 25 тыс. эксплуатации не принес никаких проблем, кроме регулярных правок колесных дисков, схода-развала и отполированного днища. И хотя, формально обе машины относятся к одному классу, но это совершенно «разные песни». Что их объединяет – это прекрасная управляемость. А, вот, с чем можно новый Мондео сравнить – это с Эпикой. Эпику начали лишь на год раньше производить, она немного меньше по размерам, но в моей 2,5 топовой комплектации на 20 кг. тяжелее и мотор там R6. Однако по «идеологии» эти машины совершенно разные. Так Мондео – это флагман из «классики» для Европы, он создан с претензией на шик, а Эпика хотя и с «кожей-рожей» и имеет на борту все необходимое и даже сверх того, это достаточно простой автомобиль «без претензий». Претензий к нему нет и у меня. При этом он мягче проходит дорожные стыки и имеет просто «зверский» мотор. Кстати, стандартные галогенки очень яркие. Еще Эпика имеется фантастическую для седана проходимость – здесь Мондео ему не товарищ. Но где на Мондео биксенон с поворотными фарами, у Эпики галогенки, у Мондео 5-и ступенчатая регулировка обогрева сидений, у Эпики – 1, в Мондео в багажнике предусмотрены различные крепления для огнетушителя, сетки и т.д., у Эпики ровный пол, даже перчаточный ящик у Мондео «богаче» - оббит материалом и намного больше. Даже резина на Форде значительно лучше – тише и не аквапланирует, хотя у обеих машин она одного производителя, размерности и обе «эко». Но Эпика и обошлась на 250 тыс. дешевле.

 

А теперь, что не нравится – звукоизоляция могла бы быть и получше, хотя у Эпики она хуже, слишком жестко проходит дорожные выбоины, странная экономия на подсветке «косметических» зеркал – как и у Эпики они расположены на потолке и включаются кнопкой, подсветку приборов на центральной панели можно было сделать и как на приборной доске, у который дополнительный рыжий свет не нужен сто лет, и на центральной панели не хватает дополнительной розетки. Задний подлокотник можно было сделать с крышкой и отсеком для мелечевки, а органайзер в багажнике с секциями побольше. Для российской комплектации надо добавить серийную сигнализацию и защиту моторного отсека, еще хочется 6-и цилинровый мотор. Хорошо, что для России, хоть 2,3 оставили – экобусты с DSG- это попадалово на деньги.

 

Несмотря на все это, в Мондео мне нравится ездить больше, чем мерседесовской ешке предыдущего поколения в очень дорогой, кстати, комплектации – ощущение большего простора, гораздо лучших материалов салона, удобнее сидения и вообще эргономика. В-целом, машина лучше оборудована и меньше ощущение скорости, хотя и у мерса есть очевидные плюсы.

 

Про опыт эксплуатации, естественно, не пишу. Сразу установил «карбоновую» защиту моторного отсека, встроил (чтобы провод не болтался) дорожный регистратор, парковочный радар по кругу и сделал антикор, хочу еще купить сетку в багажник. Вот, коротко, и все. Кто дочитал до конца – молодец."

 

В личку писать нет проблем.

Изменено 15 ноября, 2011 пользователем .RU

[JD_irkut]

Если бы были бы деньги на мондео - то взял бы мондео, т.к. как по безопасности при краш-тестах мондео на порядок лучше эпики.

Все остальное - мелочи, которые можно пережить, да и в эпике фарш нормальный.

[Алексей35]

Мне тож енравится и взял бы Мондео, но если смотреть базовую Эпику которая у меня за 610тыс. то Мондео за эти деньги не взять, надо было добавлять 150-200тыс. до 2.0 с опциями, а брать автомобиль из гольф-класса не хотелось наездился. Так, что до 700/750тыс. у Эпики нет конкурентов в этом сегменте, а если бы рассматривал за 800 то взял бы Мондео

[александр шевченко]

Если бы были бы деньги на мондео

 

Эх... Были бы деньги...

[JD_irkut]

Эх... Были бы деньги...

во во

[.RU]

А что, большие деньги - база "Амбиенте" на момент покупки моей машины стоила 599 тыс. руб. Еще можно скидку выторговать. Позже, она подорожала до 699 т.р. В базе есть все, что надо для жизни. Я бы заказал две опции - "зимний пакет" (помимо прочего, там есть полный обогрев лобового стекла и форсунок) и металлик. Очень многие так и сделали. Несмотря на меньшую мощность, это гораздо "больше автомобиля" за свои деньги, нежели базовая Эпика.

[Алексей35]

Сейчас... движок слабый, вобще не едет машина, птф, литья и прочего нету, абсолютно голая машина!

[fruntik]

В базе есть все, что надо для жизни..

У каждого свое мерило чего надо для жизни.

Мне вот например в машине жизненно необходим автомат, круиз, ченжер, климат, парктроник, управление на руле, автоматически складывающиеся уши и литые диски. Еще и затемняющееся зеркало не плохо бы поиметь.

Сколько с этим будет Мондео? Правильно, дохрена. А база лично мне не там не там не интересна.

Знаю что парктроник и круиз идут только в дорогих комплекациях...

Изменено 16 ноября, 2011 пользователем fruntik

[.RU]

В базе Эпики многое из того, что Вы перечислили нет, в т.ч. АКПП. Литые диски можно докупиь сторонние и использовать для летней резины. Кондей чем не устраивает (я всегда ставлю в моно и ручной режим на всех машинах). Круиз зачем в совке? Зато там + дотормаживатель (очень полезная штука), 7 подушек безопасности, нормальный емкий подлокотник на который можно реально положить локоть, управление на руле тоже есть.

В Эпике нет даже ПБС, стабилизации, а стоит 662 тыс.р. Ну, каждому свое.

Изменено 16 ноября, 2011 пользователем .RU

[JD_irkut]

В базе Эпики многое из того, что Вы перечислили нет, в т.ч. АКПП. Литые диски можно докупиь сторонние и использовать для летней резины. Кондей чем не устраивает (я всегда ставлю в моно и ручной режим на всех машинах). Круиз зачем в совке? Зато там + дотормаживатель (очень полезная штука), 7 подушек безопасности, нормальный емкий подлокотник на который можно реально положить локоть, управление на руле тоже есть.

В Эпике нет даже ПБС, стабилизации, а стоит 662 тыс.р. Ну, каждому свое.

Согласитесь , все это субъективно же :-) на каждую машинку свой покупатель. Обе хороши.

[VLZZZ]

Мондно мне нравится, но базу не взял бы! Климат нужен полюбому, кандер прошлый век.

[.RU]

В-общем, подведу итог. Вчера вез подругу из Домодедово на Мондео, а туда две недели до того вез ее на Эпике (сначала ехала она, но я ее обругал за не своевременное торможение, дальше пришлось ехать мне). Ее вывод таков: Эпика - "разъездная тачка", а Мондео - "выпендрежная".

[VLZZZ]

В-общем, подведу итог. Вчера вез подругу из Домодедово на Мондео, а туда две недели до того вез ее на Эпике (сначала ехала она, но я ее обругал за не своевременное торможение, дальше пришлось ехать мне). Ее вывод таков: Эпика - "разъездная тачка", а Мондео - "выпендрежная".

это из-за торможения такой вывод?

подруга блондинка походу!