Эпика 2.0 АТ или Круз 1.8 АТ ?

[Prodigu 0]

Я хотел сказать что если человек уже увидел/прочувствовал/пользовался чем то более удобным, ему тяжело пользоваться чем то , что доставляет ему сложности.

Конкретно в моем случае, так: имел машину бизнес (ну или недобизнес) kia magentis, 2005 года - в которой все было удобно и привычно, все понятно и радовало (н-р электроника мгновенно выравнивала попу когда со снежной каши машина выезжала на освальт), и если бы не каробка автомат (пробег был 140 000) (постоянно выскакивала ошибка и автомат сваливался в аварийный режим и авто ехала только на 3-й скорости) я ее не продал бы. Причем было обезженно столько сервисов, втом числе официальных, все только руки разводили, или приходилось менять различные запчасти, хотя в результате ни чего не менялось, только кашелек пустел.

Я не хочу сказать что Epica машина плохая, нет! Подвеска у нею сказка, мотор - шепчет, просторная. Просто наверное не для меня, я не совсем опытный водитель и помощ электроники мне очень даже помогает. Люди которые проездили лет 10 и имеют опыт езды особенно на нашемарах, их наверное Epica - очень устраивает.

Я эпику когда брал выбирал меж ею и Киа Серато 2010 - но сиротка мне показалась не очем (наверное после Маджа) дажа та палоча подпирающая капот уже выбивала слезу, а попа на кочках тоже не была рада. После Сиротки поехал смотреть эпику, мне показалась сказкой.

Брал осенью все супер, но вспоминаю тот день как грянули морозы и первое нажатие на педаль тормоза меня ооочень испугало, думал что то не в порядке с системой тормозов. Ну опять говорю сугубо мое мнение, сравнивать есть только с Маджем. Причем и там и там были липучки, даже по-моему одной марки.

Так что вот думаю может лучше авто классом пониже, но электроника мне будет в помощ, а попа к подвеске привыкнет, главное безопасность.

Изменено 16 марта, 2012 пользователем Prodigu

[Nruter 15]

Брал осенью все супер, но вспоминаю тот день как грянули морозы и первое нажатие на педаль тормоза меня ооочень испугало, думал что то не в порядке с системой тормозов.

Проездил всю осень и ни разу не додумался проверить, а как же эта машина тормозит в экстренных случаях?

Я это проверил на территории автосалона в день покупки 6 сентября 2011 г.

Н-да...

[Prodigu 0]

Проездил всю осень и ни разу не додумался проверить, а как же эта машина тормозит в экстренных случаях?

Я это проверил на территории автосалона в день покупки 6 сентября 2011 г.

Н-да...

 

А как бы я осенью опробывал ее как она тормозит на зимней трассе? в зимних условиях (лед, снег)?

Изменено 16 марта, 2012 пользователем Prodigu

[Андрей Евсеев 0]

... ездит она вполне адекватно и тормозит тоже, если не считать того, что при работе АБС она по звуку стрекочет как трахтур, что аж вздрагиваешь , да и по педали сильнее молотит, но никакого дискомфорта в управлении при торможении нет.

 

пс.Деньги свои Эпика вполне оправдывает

+1. Так уж случилось, что попеременно езжу на 3-машинах: Эпика, Камри, Астра. Все обуты в 5-ую хакку. Поведение всех машин зимой примерно одинаковое.Выделить в плюс или минус однозначно никого не могу.

Так что, на современных авто все в первую очередь зависит от резины.

[Prodigu 0]

+1. Так уж случилось, что попеременно езжу на 3-машинах: Эпика, Камри, Астра. Все обуты в 5-ую хакку. Поведение всех машин зимой примерно одинаковое.Выделить в плюс или минус однозначно никого не могу.

Так что, на современных авто все в первую очередь зависит от резины.

 

 

Блин ну не знаю, может рискнуть и попробовать зимнюю резину купить...? на следующий сезон

[Ельчанин 2]

К сообщению Prodigu! И все же мое мнение которое я уже высказывал на форуме остается неизменным: все зависит от опыта водителя и его адекватности в оценке своих возможностей и возможностей автомобиля . И ни какое ABS, ESP не спасет если за рулем самонадеянный и без башенный наездник. Считаю все системы безопасности автомобиля лишь помощниками водителя обеспечивающими безопасное движение автомобиля . Езжу на служебном ИЖ 2717 уже 8 лет, а до этого шестерки , Москвич 2141, ВАЗ 2114, Ланос без всяких АБС и т .д. и т.п. , и дураков много на дороге за 16 лет видел. Так вот на своем каблучке и по сугробам лазил , где на Нивах боялись ехать, и в гололед по стеклянной дороге ездил, и много еще чего. Так что разбаловали водителя все эти системы, а еще больше реклама всего этого, вот и появилась ложная уверенность , что все можно за рулем, авось электроника все подкорректирует и исправит. Считаю при рекламе всех этих электронных начинок нужно приписку делать " Минздрав предупреждает, несоблюдение ПДД опасно для Вас и окружающих". Давайте на все смотреть трезво и не переоценивать свои возможности и возможности других участников движения! Удачи на дорогах.

Изменено 16 марта, 2012 пользователем Ельчанин

[Nruter 15]

Блин ну не знаю, может рискнуть и попробовать зимнюю резину купить...? на следующий сезон

А сейчас на какой?

[Prodigu 0]

А сейчас на какой?

 

Блин я имел ввиду поменять на шипованную, на липучке езжу на липучке.

[Nruter 15]

Блин я имел ввиду поменять на шипованную, на липучке езжу на липучке.

Я понял, что не на летней . У меня Хакка 5 стоит шипованная. С тормозами проблем в принципе нет. Да и управляемость на этой резине выше всяких похвал. Когда выбирал, тоже думал липучку взять. Начитался в инете всевозможных мнений и отзывов и понял, липучка - это хрень на постном масле, хороша в определенном температурном диапазоне и только в Европах и Америках, где за дорогами следят и подогревают их. А с нашими дорожниками и непредсказуемой погодой все же на шипы больше доверия.

[Prodigu 0]

К сообщению Prodigu!

Да это понятно, я не тягаюсь в вождении с гуру автодвижения, нет. Да и не хочу я колесить так, чтоб им становится, мне нужно максимум безопасная машина на те навыки которыми владею. Получается что все не савсем опытные автомобилисты должны ездить 40-60 км. в час с включенной аварийкой? Только не нужно впадать в крайность и писать что то вроде права купили а ездить не купили. Потом есть люди у которых вождение не конек в их жизни, но ездить же нужно, у всех и реакция разная и работа, я например суточным графиком работаю, и работенка не из легких (работа в авиации, там концентрация нужно ого-го) сразу вас успокою я не пилот!!! а то все сейчас уже наприглись , думаю обьеснять не нужну как это ехать со смены после ночи с красными глазами, там уж хош не хош а реакция уже не та....

Да и от темы топика уже нармально отвлеклись...

[Беркут 20]

У меня была проблема с тормозами Лапушки сразу после покупки в декабре 2010. На перекрестке торможу на красный, а она едет, педаль пинается, а машина едет в задницу впереди стоящей машины. Перепугался тогда здорово. Резина нулевая шипованая, машина неделю как из салона, а тормозов нет. Все тогда обошлось, а оказалось, что тормоза просто еще не приработались. Жене сразу об этом сказал, чтобы дистанцию держала. Ей потом водители на ее работе объяснили, что с новыми машинами надо быть сначала поаккуратней.

[александр шевченко 0]

Жизнь не стоит на месте, поэтому всё нормально. По мере развития техники всё будет завязано электроникой и про старое забудем

пример с компьютерами очень нагляден,но... компьютер не убивает при переоценке своих способностей. При экстренной ситуации с компьютером мы можем позвонить в техподдержку итд. А при экстренной ситуации на дороге куда звонить?

Человек,садящийся в автомобиль не на пассажирское сидение должен понимать,как и что работает,а не только то,что нажал на газ-поехали,нажал на тормоз-остановились

[laur 0]

Раньше и хлеб с молоком по талонам были...

Неужели застали?

[александр шевченко 0]

дело хозяйское,хочет человек поменять,пусть меняет. Машина скорее всего просто не прижилась

[Larsen 0]

Прошу извенить .Вторая машина ВАЗ-2107- выпуска 1988 г , пробег 300000 км живу в городе ,3 года с 1996 -1999 машина - в режиме такси , на сегодняшний день толшина передних (родных) тормозных дисков 9мм.При движении в городе -соблюдение дистанции , торможение двигателем и лёгкое подтормаживание, полное нажатие на педаль - в экстренных случаях.

[Андрей Евсеев 0]

У меня была проблема с тормозами Лапушки сразу после покупки в декабре 2010. На перекрестке торможу на красный, а она едет, педаль пинается, а машина едет в задницу впереди стоящей машины. Перепугался тогда здорово. Резина нулевая шипованая, машина неделю как из салона, а тормозов нет. Все тогда обошлось, а оказалось, что тормоза просто еще не приработались. Жене сразу об этом сказал, чтобы дистанцию держала. Ей потом водители на ее работе объяснили, что с новыми машинами надо быть сначала поаккуратней.

 

то же самое и при замене шин, колодок/тормозных дисков. по общей рекомендации эти узлы прирабатываются за 500 км пробега после замены.

 

P.S. Давайте все-таки к Крузу вернемся! А?

Изменено 17 марта, 2012 пользователем Андрей Евсеев

[Prodigu 0]

да да Давайте давайте вернемся к Cruzу.

Сейчас в магазин ездил , припарковался около Круза причем простушки. Ну поболтали с водилой, он грит да отлично тормозит круз, как вкопанная. Порекомендовал выкинуть мои липучки - я с ним согласился)))

[Ельчанин 2]

Кто знает, устранен скрип при движении задним ходом? Была такая болезнь. Даже в "Главной дороге" по НТВ показывали.

[Тихон Алексеевич 0]

Сижу и читаю, ABS,SRS,SPS автопилот, подушки безопасности, друзья а как же раньше без всего ездили и все нормально было? Кто пишет что нет ABS или еще каких небудь прибамбасов это не водитель, это наездник, который думает что это все спасет. Это мое мнение.

 

Да так и ездили!!! Спокойно и размерено и машин было мало!

Я со своми умениями считаю, что ЕСП епке всё таки нужна! Хотя и без ЕСП езжу не ней прекрастно! Да и 6 подух + 4 шторки, а по факту 10 подух в бизнесе за 650 рублей - это серьёзно! дай бог, чтобы ни у кого никогда не сработали, но всё же!

 

 

Сейчас в магазин ездил , припарковался около Круза причем простушки. Ну поболтали с водилой, он грит да отлично тормозит круз, как вкопанная. Порекомендовал выкинуть мои липучки - я с ним согласился)))

 

Кукуруз это отстой!!!! J200 т.е. лача (предшетственница круза) куда надёжнее и заслуженее новомодного круза! Круз, это понты по внешности, не более!!!

[Dima25 9]

на Epica - за пол года 3 раза - результат 1 ДТП, 2 раза - обделался легким испугом

 

Сколько раз по Вашему ,ваш ангел-хранитель должен ещё Вас предупредить,как думаете?

[Nruter 15]

Оффтоп

Есть люди, которые действительно любять ездить. А для большого количества народа - машина просто средство передвижения. Среди моих знакомых есть мужики, для которых поездка на машине на дачу - это пытка. А некоторые прямо говорят, что машина им не нужна вообще, зато у них полный дом напичкан электроникой. Должен ли человек, садящийся за руль знать хоть основные принципы устройства автомобиля? Должен! Но никто не заставляет всех поголовно разбираться в тонкостях. 99,9% автоледи вообще автобезграмотны, и никто не ставит им это в вину. И ведь ездят же. И по статистике в ДТП попадают реже, чем мужчины.

[Князь Болконский 0]

Есть такая теория - относительности. В данный момент все споры должны быть внутри рынка и всех его новшеств! А так - лучше на лошади с повозкой ездить! Экологично и с природой гармонично!

Соответственно - любая дополнительная опция в автомобиле (если это не встроенный капкан в сиденье для вора - который может и хозяину пол задницы с яйцами отхватить) - будет дополнительным плюсом для авто. Так вот - отсутствие ЕСП в Д-классе современного авто - это минус! Но не смертельный! И каждая опция будет маленьким полюсом. Но есть ещё основные показатели автомобиля, так вот если их разделить на цену авто, то получим коэффициент общего уровня авто. Так вот это коэффициент у Эпики очень хорош! Хоть и у неё нет ЕСП и движок с подвеской иногда шалят.

Изменено 19 марта, 2012 пользователем Князь Болконский

[александр шевченко 0]

Есть такая теория - относительности. В данный момент все споры должны быть внутри рынка и всех его новшеств! А так - лучше на лошади с повозкой ездить! Экологично и с природой гармонично!

Соответственно - любая дополнительная опция в автомобиле (если это не встроенный капкан в сиденье для вора - который может и хозяину пол задницы с яйцами отхватить) - будет дополнительным плюсом для авто. Так вот - отсутствие ЕСП в Д-классе современного авто - это минус! Но не смертельный! И каждая опция будет маленьким полюсом. Но есть ещё основные показатели автомобиля, так вот если их разделить на цену авто, то получим коэффициент общего уровня авто. Так вот это коэффициент у Эпики очень хорош! Хоть и у неё нет ЕСП и движок с подвеской иногда шалят.

Не обобщайте,на моей есп есть и ниче не шалит.

[Князь Болконский 0]

Не обобщайте,на моей есп есть и ниче не шалит.

 

Эпику на вторичном рынке страшно покупать! Движок не вселяет уверенности после 100тыс... Подвеску надо часто подлатывать.. Кузов тонкий и гниючий.. Это минус ребята! Эпика хороша за свои деньги до 3 лет или до 100тыс. пробега - пока на гарантии.. Потом она уже стрёмная!

[александр шевченко 0]

Эпику на вторичном рынке страшно покупать! Движок не вселяет уверенности после 100тыс... Подвеску надо часто подлатывать.. Кузов тонкий и гниючий.. Это минус ребята! Эпика хороша за свои деньги до 3 лет или до 100тыс. пробега - пока на гарантии.. Потом она уже стрёмная!

давай,давай,подсказывай,на что нам копить и зарабатывать