Проблемы Эпики

[Nruter]

Rav,

Лучше вообще груз не брать. Это был последний раз

[Беркут]

Люблю иногда прокатиться сзади, когда жена за рулем. Она у меня миниатюрная и водительское сиденье сдвигает максимально вперед. Так вот, я сижу за ней вытянув ноги, опускаю центральный подлокотник, пепельница рядом - благодать! И согласен с 2939838 - действительно, сзади неровности не чувствуются.

[Nruter]

сзади неровности не чувствуются

В городе и по ровной дороге - да. Как только выходишь на трассу, скорость 120-140 и попадаешь в одну-две волны, то тут пробои подвески сильные.

[convla]

меня тоже достали эти пробои на большой скорости, поставил в задние пружины межвитковые проставки от классики.Этим вроде сделал пружину более жесткой или вроде меньше раскачивания кузова.Почему вроде, просто еще толком не испытал поведение машины

[Ataka]

меня тоже достали эти пробои на большой скорости

 

Эпика - это же машина бизнес класса. Для комфортной езды! Вроде как и не предназначена для "на большой скорости по буеракам". (моё личное мнение, с им можно не соглашаться)

 

Вот у моего "мелкого" Хонда аккорд 190 кобыл. Даже весь гараж исчиркан резиной. Но между нами 24 года за рулём... Я своё отгонял, поэтому и Эпика.

Изменено 17 июля, 2012 пользователем Ataka

[Nruter]

Эпика - это же машина бизнес класса. Для комфортной езды!

Это значит скорость не более 90 км/ч? Бизнес класс должен этих буераков просто не замечать. Это же не пацанская машина для гонок. Почему-то по этим же самым дорогам едут другие бизнес классы и чуть шевелятся.

[2939838]

Не знаю, не знаю... у меня на скорости 120-140 пробоев нет, подвеска отрабатывает даже на очень больших ямах. Поперечная колея тоже почти не чувствуется. На неровностях подвеска гремит, конечно, иногда очень сильно, но пробоев нет. У меня сздаи ребенок в кресле катается, так вот при попадании в ямку с переди может ощутимо тряхнуть, а с зади, несколько раз спецом смотрел на детятю, даже намека на неровность нет, она даже не просыпается когда я с асфальта съезжаю на раздолюанную грунтовку до дачи. Я, конечно, не говорю о перезде ям в которых кирпич утопить можно, но на большенстве российских дорог все ок. Не давно кстати подвозил до вокзала владельца лексуса, так он спецом обратил внимание что подвеска очень даже ни че - на дороге, как раз, попался высокий канализационный люк, я его заметил когда уже перепрыгнул через него. А когда он узнал сколько при всем стоит Эпика, то сразу загорелся поменять две свои служебные камри на две служебные Эпики))))

[Nruter]

2939838,

Так я же пишу про тот случай, когда машина загружена. В обычном режиме, когда сзади 1 человек или ребенок, или ноутбук в сумке, разговора вообще нет. Всё ок. Да и дороги в регионах разные. Я всегда считал, что в моем регионе дороги плохие, а когда покатался по Саратовской области, понял, что у нас они очень даже ничего . Не сравнить, конечно с Татарией или Краснодаром, но ездить можно.

[JD_irkut]

нагрузил полный багажник оборудования и 3х мужиков на заднее сиденье плюс я+слева мужик.

сцуко просела как газель убитая, кочки и ямы на 100 км/ч пробивала, те по которым пустой я бы даже не задумался.

после пары пробоев (не сильных), снизил скорость. но движку перегруз тяжело дается, проверил по уровню охлаждайки - почти стала у самой пробки из уровня как положено.

[2939838]

Ну если только при максимальной загрузке или с перегрузом... я честно говоря перегруза ни разе не допускал, но килограм 300 на борт брал. Конечно это еще не максимальный вес но близкий к тому...

[Nruter]

но движку перегруз тяжело дается, проверил по уровню охлаждайки - почти стала у самой пробки из уровня как положено.

При этом вентиляторы вообще не выключаются. А если включить кондей, то стрелка температуры резко пойдет вправо к красной отметке. Проверено на себе.

[2939838]

Все так она движется??? Я думал что стрелка температуры у нас вообще мертвая...

[Nruter]

2939838,

Я тоже так думал. А тут у меня после потопа не работает блок регулирования температуры, заслонки на воздухораспределителе и на печке/кондее. Пришлось снять блок. По схеме глянул, куда на разъеме подать питание, чтобы прикрыть печку и направить воздух "на себя". Все сделал, принудительно перемычкой в блоке предохранителей под капотом включил кондей и поехал. На улице в тени +36 градусов. Ровно через 10 минут езды по городу стрелка сдвинулась с места и поехала вправо к красной отметке. Пришлось остановиться, снять перемычку и отключить кондей. Стрелка вернулась на место. Пробросил пару проводов в салон и включал/отключал кондей вручную при приближении стрелки к зоне перегрева. Вот такие дела...

[vladimir 511]

Здравствуйте. У меня 2010г, куплена в феврале 2011. LT МКПП. На сегодня пробег 39000. За всё время по гарантии на ТО заменен пыльник шруса. Заменил дворники и два раза лампу ближнего света в левой фаре. На двух буквах в слове EPICA на багажнике облез "хром", заменили по гарантии, сейчас начал облезать "крест" на морде, всё никак до диллера не доеду. Расход город-трасса (примерно поровну) 10,5-12 летом, зимой 12-13,5. Машиной очень доволен.

[Cazual]

Расскажу и я, про свою Эпику, купил в сентябре 2011 с пробегом 60000, сразу прошел ТО, вышло около 13000р. Заменил родной аккумулятор он был в хлам,поставил на 71 ампер. Зиму откатал без проблем, наступила весна заскрипела застучала подвеска, поменял переднии стойки, задний поворотный кулак, колодки, заменил свечи(предыдущий хозяин поставил обычные) я купил иридевые. Все вышло около 40000р. Вроде все хорошо,но в один прекрасный день заглушил во дворе машину а габариты горят, эх и намучился я с электрикой в итоге разобрали всю морду нашли провод который замкнулся итог 11000р. Началось лето жара,еду врубаю кондер а от туда теплый воздух, итог компрессор кондиционера с разборки 7000+заправка 2000 + замена 1000. Раза три менял втулки задней подвески, рычаги. Сейчас при вывороте руля идет стук, в сервисе сказали пыльник на рейке под замену. Вся задняя подвеска опять бренчит, необходима замена практически всех сайленблоков. Но не смотря ни на что машиной я доволен. И альтернатив я ей пока не вижу.

Изменено 29 июля, 2012 пользователем Cazual

[Nruter]

Но не смотря ни на что машиной я доволен

По затратам она так на Малибу вытянет . По описанию - машину убивали целенаправленно и методично. Приведи в порядок и избавься от нее. Никакой комфорт не идет в сравнение с тем, что едешь и думаешь, а что в ней еще отвалится, замкнет или сломается.

[ZSB]

По затратам она так на Малибу вытянет .

 

у меня уже так и выходит...сегодня вскрытие показало - пациент труп.. Задиры в цилиндрах, предположения взрыв (разрушение катализатора)...

[Nruter]

ZSB,

Я в той ветке отписался .

Труп, это когда трындец всему, порушены перегородки между цилиндрами.

Изменено 29 июля, 2012 пользователем Nruter

[Жека23]

сегодня вскрытие показало - пациент труп.. Задиры в цилиндрах, предположения взрыв (разрушение катализатора)...

 

если не бы не читал что куплена при 60 тысячах пробега,подумал бы что она 250 минимум прошла...похоже у предидущего хозяина она как рабочая лошадка была.

 

Задиры в цилиндрах, предположения взрыв (разрушение катализатора)...

 

а это то самое про что пишут когда катализатор начинает разрушатся и частицы могут попасть в двигатель????

[Nruter]

это то самое про что пишут

А вот я статейку надыбал

[Жека23]

а вообще реальна ли эта проблема которую озвучил выше?а то что-то читаю,так общего мнения не нашел,вроде у кого-то попадали частицы,кто-то пишет чушь...но судя по всему это не общая проблема,а редко случающаяся,но все же стоит ли опасаться или нет?

Изменено 30 июля, 2012 пользователем Жека23

[Nruter]

Жека23,

мы в другой ветке начали рассуждать на эту тему, там, где статья размещена

[Cazual]

Nruter,

Я брал её за 530000,и те вложения которые я сделал пока оправдываются. Конечно если она и дальше будет так ломаться,то нах.. продам её.

 

Жека23,

Цитата(ZSB @ 29.7.2012, 18:37) *

сегодня вскрытие показало - пациент труп.. Задиры в цилиндрах, предположения взрыв (разрушение катализатора)...

 

 

если не бы не читал что куплена при 60 тысячах пробега,подумал бы что она 250 минимум прошла...похоже у предидущего хозяина она как рабочая лошадка была.

Ты прочитал мою цитату,а ответил на другую. У меня с двигателем всё в порядке.

Изменено 30 июля, 2012 пользователем Cazual

[Nruter]

У меня с двигателем всё в порядке

И слава богу!

[AVTO4292]

Я купил машину в ноябре 2011. Сейчас пробег 14500 (четырнадцать тысяч пятьсот километров). По крупным проблемам:

- зимой в мороз 10 см стекла от стойки слева покрывается льдом изнутри, т.е. в салоне!

- у меня спереди стоят стойки от камри - родные "полетели" при 6000 км пробега!

- правый подшипник опоры уже почти "готов" так же как и сама правая опора!

- небольшой люфт в шаровой на заднем верхнем рычаге.

- на ТО-1, которое я только что прошел приговорили рулевую рейку к замене! вначале я их убеждал - они не верили что могут быть проблемы с рейкой на таком пробеге. Подняли машину - все вопросы отпали.

Несмотря на всё это машина стоит своих денег. Просто сделано всё это не для наших условий эксплуатации(проблемы подвески) + наличие заводского брака (рейка, намерзание льда). Тут виновата политка GM: им абсолютно "по барабану" то, какие проблемы возникают у владельцев при эксплуатации - да, они будут с треском вам менять по гарантии железки, но на абсолютно такие же!(стойки, к примеру) Конструктивных переделок недочетов не дождетесь от GM никогда! Тут просто нужно смириться. На эту модель они "забили" уже! Причин много - и одна из них то что в конце концов это - Дэу!

Большой салон, неплохая отделка, большой багажник, 6 горшков в ряд - ни шума ни вибраций, по хорошей дороге на 6-ой просто плывет (2000 оборотов - 120км/ч, 2500 - 150 км/ч).

Если вам не нравится расход топлива этой машины перепрошейте "мозги" (5 т. руб в Самаре стоит).

Машин без проблем просто не бывает, надо быть готовым просто.