Кто хотел Малибу?

[Хохол 0]

А что мне утомляться ? могу спешл 4 U посчитать количество постов после твоей фразы,чистокровный ариец , ага...

 

Как говорится факты в студию, ага

[Alex261171 0]

Вот, http://chevrolet.dav-auto.ru/index.html?id=215,

 

появилась у нас в Дав-Авто, цена от 1 280 000 р.

можно сделать предзаказ.

[Black Star 0]

цена от 1 280 000 р

Это тиана 2.5 на варике в комплектации премиум, либо лакшери+ 4х4, это точно лучше шеви, а дешевле шеви - инсигния, так что тема малибу как покупки закрыта.

[Ельчанин 2]

Сегодня с менеджерами КМ/Ч разговаривал про Малибу.Так из-за высокой цены они даже и заморачиваться с ними не хотят. Говорят даже для шоу-рума заказывать не спешат, чтобы место не занимать. Сказали только. что модель может быть интересна только для юридических лиц, вроде- бы для них GM готовит какие- то скидки, но конкретно ничего не сказали.

[Serge 0]

Сказали только. что модель может быть интересна только для юридических лиц, вроде- бы для них GM готовит какие- то скидки, но конкретно ничего не сказали

Ага, обяжут манагеров шевролетовских на них ездить......

[Ельчанин 2]

Да, друзья, походил я сегодня по салонам , благо они все рядом в Липецке расположились, и Шкоду и Опель и Хонду и Пежо и Киа и понял одно, автомобилей класса и оснащения как Эпика и по ее цене больше никогда не будет. Ценны прут как на дрожжах за счет опций и допов, а машинки мельчают!

Изменено 20 октября, 2012 пользователем Ельчанин

[Serge 0]

Ценны прут как на дрожжах за счет опций и допов, а машинки мельчают!

Опа.... Это как? Инсигния стала размером с Астру что-ли?

[александр шевченко 0]

Ага, обяжут манагеров шевролетовских на них ездить......

 

очень даже не плохое обязалово будет. Приятель в VW работает,так вот для общего стиля и прочего взял гольфа. Так вот этот гольф ему обошелся со скидкой как работнику в 100 штук. В смысле на сотку дешевле. В рассрочку. Плюс обслуга,ТО,запчасти и прочее... Ну сами понимаете,проблем с машиной нет,а если и есть,то они его не заморачивают. Машина будет на "гарантии" до тех пор,пока он там работает Так что менеджерам можно будет только позавидовать

Изменено 20 октября, 2012 пользователем александр шевченко

[JD_irkut 0]

задачка - сегодня ездил с gps оборудованием, замерял ускорение ))

что-то лень считать и заморачиваться

короче, получается

105 метров за 9 секунд.

[norsim 7]

Ценны прут как на дрожжах за счет опций и допов, а машинки мельчают!

 

Малибу стоимостью в 1250000 не интересна не только ценой.

Шевроле в обшем-то не престижный брэнд в D классе.

Покупает автолюбитель Малибу.

Красивый авто, без сомнения, но истории эксплуатации в России никакой.

Что получает взамен.

Мгновенно упавший в цене авто при выезде с автосалона.

И даже упавший в цене не имеет спроса на вторичном рынке.

Машина просто НИКОМУ НАФИГ НЕ НУЖНА. Сам по себе Dкласс захвачен Тойотой Camry.

Вопросы, что за машина, года три будут задаваться.

Машина не нужна будет даже перекупщикам.

Сам производитель GM не знает судьбу машины в России.

Зачем тратиться на рекламу, что толку, думают в GM.

Купите, нахрен Малибу, голосит реклама по ТВ.

Зритель будет задавать вопрос, МАЛИБУ? Это, китаец?

Вау Шевроле! Афигеть.

За несколько лет подготовки к продажам Малибу если и вызвало интерес, то только у Эпиководов.

Возможно для америкосов Малибу икона, в России икона Тойота.

 

Сегодня любовь к шевроле простирается в ценовой диапазоне от 400000 до 700000 рублей.

Изменено 21 октября, 2012 пользователем norsim

[СТАСЯН 0]

Сам по себе Dкласс захвачен Тойотой Camry.

 

камри - е класс

[Serge 0]

Возможно для америкосов Малибу икона, в России икона Тойота.

А иконка - Логан......

[norsim 7]

тойота камри никогда е классом не была. самый популярный д класс. бизнес класс точнее. в интернет набери. да и не тянет она на е класс.

Изменено 21 октября, 2012 пользователем norsim

[Алексей35 0]

тойота камри никогда е классом не была. самый популярный д класс. бизнес класс точнее. в интернет набери. да и не тянет она на е класс.

 

Бизнес-класс и Е-класс это как бы одно и то же

[Serge 0]

Бизнес-класс и Е-класс это как бы одно и то же clapping.gif

Ага, это только в России так думают, и то далеко не все....

[norsim 7]

Бизнес-класс и Е-класс

 

В 90х по габаритам считалось бизнес классом, сейчас, увы, уже сложно назвать таковым. Тойота Камри это псевдо бизнес класс. На самом деле это автомобиль класса D, который маркетологи позиционируют как бизнес. А реально бизнес это A6, GS и т.д. Камри до этих машин по уровню комфорта и оснащения как до луны)

[Serge 0]

На самом деле это автомобиль класса D

Тойота Авалон - Е класс

[александр шевченко 0]

Ну вооощем добралась малибу и до наших ипеней. Поехал смотреть. Внешне-ничего(именно ничего). Очертания очень близки с инсигнией (именно очертания). Обошел вокруг раза три. Такого же восторга как от первгого знакомства с эпикой даже близко нет. Сел за руль. Вот тут и началось. Места однозначно меньше. Сидушки имеют боковую поддержку-это плюс. Понравились материалы отделки,пластик мягкий,приятный на ощупь. Руль маленький,такой же как на опелях и крузах. А вот посадка расстроила. Даже в верхнем положении руля,что бы выйти,надо правую ногу в колене наклонить в сторону выхода,иначе она просто упирается в руль. Сидение при этом было в максимально нижнем положении. Для сравнения сел в круз,там все впорядке,так же тесно,но посадка не вызывает неудобств.

По середине торпедо расположен экран,он откидывается и там ниша. Вот его лучше не откидывать,так как крепления очень хлипкие и шатаются. Не понятно,как так. Слева в нижней части торпедо есть потайной карман(в лачетти точно такой же). Крышка очень хлипкая,защелка без пружины,но думаю,что это косяк именно этого экземпляра. Ручка кпп. В крайнем нижнем положении режим М(ручной). кнопки переключения на рукоятке "-" и "+". Как ими пользоваться в движении,так и не понял(или не мое). Еще в салоне нашел вставки под карбон,но в отличии от Оптимы,он не так бросается в глаза Почему так кореяки его любят?. Место сзади. Ну вот хоть убейся,места там так же меньше,как и с переди,чем в эпике. Клавиши управления климатом и прочими благами имеют несколько иную конфигурацию,но это дело привычки. Кстати,на дверях появились пипки блокировки дверей. На задних дверях они,почему-то,расположены около пассажира,хотя обычно их делали в начале двери(ну,ближе к стойке). Машина с люком обойдется более 1,3 млн.рублей.

ЗЫ обойдя на последок вокруг авто понял,что дизайн соответствует моде. Он современен. И, если залепить шильдик и посмотреть на машину,то ее можно спутать с чем угодно

Люди,которые утверждают,что у эпики унылый и устаревший дизайн,просто не дошли до этого. У эпики классический дизайн,самобытный,её ни с чем нельзя спутать. Это приходит попозже,когда машину продал и начинаешь кусать локти

ЗЫЗЫ рядом стояла новая каптива. Сел за руль. Как все же притятно ощутить удобную эпиковскую посадку и большой,с грамотно подобранным диаметром и толшиной руль. Все ручки на месте,все понятно на интуитивном уровне

Малибу НЕ КУПЛЮ.

Изменено 21 октября, 2012 пользователем александр шевченко

[norsim 7]

Люди,которые утверждают,что у эпики унылый и устаревший дизайн

 

Наконец-то отзыв появился внимательного автолюбителя.

Надо было глянуть под капот.

Послушать работу двигателя.

[Алексей35 0]

Там пару саморезов, делов на 5мин. с перекуром)) Большинство владельцев ее снимает.

[DJ_PeLiX 0]

Оффтоп

эпики унылый и устаревший дизайн

Мне дизайн нравицца, не понимаю чего там устарелого (у всех мерседесов такой, космических автомобилей почти нет), видел с другой решеткой, очень даже, только не умеют у Шыфрале жопы делать,

до рестайла после немного лучше

Спереди очень круто выглядит, сзади хетчбек еще хуже

Спереди ниче, сзади опять

Морда была симпатичная жопа сделали рестайл, морда стала мега крутая, жопа такая же ппц (помницца волга была универсал с мордой 3110, а жопа как у 2410 с ромбиками )

Вот тут исключение, очень красивая жопа, как появилось понравилось так же как цивик хетч, а морда так себе.

Еще один пипец

C Малибу, Тахо и Камаро все в поряде (кроме цены), потмоу что америкосы, малибу внешне нравицца намного больше инсигнии.

[Алексей35 0]

Оффтоп

Не согласен, вполне нормально у Шеви с попами

[александр шевченко 0]

Надо было глянуть под капот.

Послушать работу двигателя.

 

под капот не полез,желания даже не возникло. А вот завести не дали,машина одна,только в шоуруме. Кстати,завод авто с кнопки.

[Dorado 0]

Я так понял реальная цена на эту красавицу всего 22390 баксов + 760 баксов за доставку....Остальная накрутка из-за нашего ущербного государства во главе с двумя покемонами...

http://www.chevrolet.com/malibu-mid-size-sedan.html

Вступление в ВТО наверняка дешевле её не сделает...

 

Я люблю свою страну,но ненавижу это государство...

[Cr.Rabbit 3]

Это типа защита отечественного производителя. А цена после вступления в ВТО из-за снижения ввозных пошлин должна была снизится но ее компенсировали пока утилизационным сбором, позднее при дальнейшем снижении пошлины еще другие налоги придумают. Вот тут кое что расписано. http://www.gazeta.ru/auto/2012/08/22_a_4734221.shtml