Переключение передач на АКПП на холодную

[nicko]

Машина всегда со второго-третьего раза заводится к сожалению, после ночного стояния.

[nicko]

С коробкой разобрались, сегодня с утра не было хрипов при переключении, специально не стал прогревать машину, практически сразу поехал. Тему можно закрывать.

[nicko]

Не прошло и дня, как снова проявился этот звук...

[александр шевченко]

Не прошло и дня, как снова проявился этот звук...

 

что нового? не прошло? чего дилера говорят?

[nicko]

Долго думал, ломал голову, что это такое может быть, в результате логически пришел к выводу, что когда мне меняли шланг обратки гура наверняка залили ремень генератора, и этот звук ничто иное, как прокручивающийся и скрипящий ремень гены. Предложил эту теорию дилеру, они забрали на целый день машину, к вечеру позвонили, сказали, что готова, мол был грязный ремень, и что они его почистили, я так понял, что чистили просто мойкой высокого давления. Сели с менеджером в машину и поехали кататься, и на первых метрах этот звук снова проявился, после этого кататались еще полчаса, но никак не могли воспрозвести, но звук был, и менеджер его услышал. Я предложил оставить снова машину, и предложил поменять ремень, т.к. попадание масла на ремни это не очень хорошо, потому как масло разъедает резиновый ремень. Менеджер мягко намекнул, что мол ремни то в гарантию не входят, но обещал, что-нибудь придумать, что он будет думать и советоваться. Через день перезвонил и сказал, что ремень он нашел, и что они готовы его поменять, но теперь у меня кончилось время, поеду в выходные к ним скорее всего. Радуюсь, что возможно это все-таки и не коробка даже. Посмотрим, что будет после замены ремня. Вот так, с одной проблемой я уже маюсь больше 20 дней, вот такой гарантийный автомобиль. Последний раз, в поисках звуков, дилер мне искатал пол-бака бензина, следующий раз приеду на горящей лампочке специально.

[Serge]

Последний раз, в поисках звуков, дилер мне искатал пол-бака бензина, следующий раз приеду на горящей лампочке специально.

САдо-мазо по гарантии, а не ремонт.

[nicko]

Эпопея продолжается, сегодня приехал снова к дилеру, чтобы заменить ремень, ремень заменили, но как вы уже поняли, проблема осталась, такой же свист-скрип переодически. Терпение мое кончилось и я позвонил менеджеру который отвечает за качество обслуживания во Флагмане, высказал все что я думаю о гарантийном-предпродажном обслуживании... Он обещал разобраться с проблемой и перезвонить, приехал обратно во флагман, сообщил "приятную" новость, что проблема не исчезла, и между делом предложил, что всетаки это наверное не ремень, а ролик какой-то, или там генератор клинит или еще что-то... Решили менять натяжной ролик, Говорят, не натягивает значит, но потом осеклись, мол, чеж мы тут половину машины поменяем пока найдем, что там шумит, нужно дефектовать детали! В итоге мне предложили оставить машину в четверг на целый день, мотивировав тем, что будет опытный специалист диагност и механик.

 

Уже 23 день как не могут разобраться с проблемой.

[Владимир495]

Машина всегда со второго-третьего раза заводится к сожалению, после ночного стояния.

в этом нет ничего страшного что со второго или третьего раза, у меня первая Эпика заводилась с полоборота,а купил вторую ночь постоит и только со второго раза нивзирая на морозы, об этом написано в руководстве это не неисправность, если с третьего раза не завелась, то выждать 10 минут,а потом ключ на старт и немного нажать на педаль газа так написано в руководстве. я этой проблемой вынес мозг автосалону Блок, они и сейчас там репу чешут почему в интервале воздуха от -8 до -17 обороты холостые после старта 1300, а при температуре ниже-17 после старта оброты всего 700))) немогут понять))) я им сказал еще машину помойте тогда нормально будет,менеджер отзвонил после этого сказал машину помыли обороты стали нормальные))) я ему и говорю машина любит чистоту поэтому и выеживается))) так и не нашли причину и забил я на это))) гарантия есть сломается будут тогда делать

[Stigmata]

Дилер есть, более адекватный, но я хочу подготовиться полностью перед поездкой, чтобы уж наверняка тыкнуть им, да и хрусты эти проявляются только на холодную, придется им оставлять машину на ночь, чтобы они услышали.

 

Решил, чтобы не ехать на машине вызвать халявный эвакуатор от GM асистанс.

 

Сейчас звонил в GM ассистанс, девушка спрашивает, какая у вас машина, когда купили, я честно отвечаю, 18 декабря, а она в ответ, мол GM ассистанс больше нет, и больше не работает, если бы вы купили 15 декабря, тогда ок. Сейчас пойду искать договор купли-продажи, чтобы уточнить дату. А вообще, сказала мне оператор, позвоните туда где вы покупали автомобиль, они вам помогут.

Когда я звонил в асистенс примерно 2006 надомной поржали типа а как Мы вам можем помочь! если Вы в Питере а Мы в МОСКВЕ!???

[nicko]

А теперь продолжение истории! Прошло уже больше месяца с возникновения этой проблемы, и кажется сегодня неисправность вылезла наружу.

 

Машина простояла целый день на морозе, завожу, прогрел, почистил от снега и поехал, наскочил на кочку и снова этот свист, но на этот раз он не пропал, решил не мучить машину и остановился, решил еще погреть, но свист этот не пропадает, глушу глушу машину, а она глохнет и сразу заводится, вынимаю ключ из замка и слышу такой же звук заводящегося автомобиля (как стартер крутит мотор). Медленно офигиваю и решаю снять клемму с аккумулятора и вызывать эвакуатор, пока копался она заглохла.

 

Подождал некоторое время завел, постоял немного и поехал. Отвез машину во Флагман, там менеджер и механик были в шоке от моих рассказов, но машина меня "не подвела" и когда я заезжал снова зашумела, показал им фокус вынув ключ из зажигания.

 

Завтра будут разбираться в проблеме, мой вердикт - несправность в проводке, а скорее всего где-то в стартере, где-то открутился и коротит контакт.

 

Теперь вопрос, какие детали изнашиваются при одновременной работе стартера и двигателя который уже завелся?

[Беркут]

Бендикс стартера и венец маховика, но не всегда - если обгонная муфта бендикса в хорошем состоянии, то все может обойтись без последствий. Удачи!

[nicko]

Спасибо, как думаете, стоит ли требовать замены этих деталей по гарантии? И какой контак мог коротить, что автомобиль сам пытался завестись?

[Беркут]

Спасибо, как думаете, стоит ли требовать замены этих деталей по гарантии? И какой контак мог коротить, что автомобиль сам пытался завестись?

Полную исправность венца маховика может показать только дефектовка с разбором и снятием КПП и сцепления, бендикса - снятие и разборка стартера. Но если запуск двигателя без посторонних шумов, то, скорее всего, детали исправны. Машина гарантийная и, если будут проблемы, тогда пускай все снимают и ремонтируют. По поводу контакта. Залипание может происходить в замке зажигания (при отпускании ключа из положения "пуск"), реле стартера (облом или ослабление возвратной пружины) или во втягивающем стартера (оторвался пятак контактной группы).

[nicko]

Забрал машину, как всегда ремонтники были не многословны, сказали что какой-то контакт открутился и коротил, его закрутили и заизолировали, как всегда ничего конкретного... Документы как всегда сделали через jопу, написали что диагностировали провода, взяли 12 рублей и пожелали удачи.

[Беркут]

Забрал машину, как всегда ремонтники были не многословны, сказали что какой-то контакт открутился и коротил, его закрутили и заизолировали, как всегда ничего конкретного... Документы как всегда сделали через jопу, написали что диагностировали провода, взяли 12 рублей и пожелали удачи.

И от нас тебе - УДАЧИ!

[Serge]

Забрал машину, как всегда ремонтники были не многословны, сказали что какой-то контакт открутился и коротил, его закрутили и заизолировали, как всегда ничего конкретного... Документы как всегда сделали через jопу, написали что диагностировали провода, взяли 12 рублей и пожелали удачи.

Ну а Вы то, что растерялись. РАз нервы Вам мотали будь здоров, то нагнули бы их, чтобы переписали историю болезни. Хрен его знает как это в будущем отразится. А 12 рублей так это просто НЕТ СЛОВЪ!

[lom]

Ну а Вы то, что растерялись. РАз нервы Вам мотали будь здоров, то нагнули бы их, чтобы переписали историю болезни. Хрен его знает как это в будущем отразится. А 12 рублей так это просто НЕТ СЛОВЪ!

Ага, про 12 целковых тож понравилось.

[nicko]

Да я уже писал даже в ГМ по поводу работы дилера и правильности заполнения документов, и ничего не добился. В документах пишут полную ерунду, ничего конкретного и разговаривают так же... А 12 рублей написал это не случайно, они не могут выдать документы без денег, якобы так работает программа, и 12 рублей это минимальная такса, а пишут в документах, мол осмотрели провода 12 рублей.

 

Чувствую, придется идти выше, к руководству дилера и там уже их нагибать по поводу нормальных документов.