Горит лампа давления масла на холостых

[Авиа]

13 часов назад, siver сказал:

оригинальный номер фишки разъема датчика давления масла.

 

Это который одевается/вставляется в сам датчик? Если да, то нет такого номера по ДжиЭм в природе, но, скорее всего подойдёт одноконтактный разъём гнездовой Amp 0282079-2 серии SuperSeal 1,5  "МАМА", в Питере можно глянуть его ЗДЕСЬ (на алибабаях и всяких ебэях их тоже куча есть, но долго), а можно и CARGEN AX361 (глянуть ЗДЕСЬ в магазинах питерских или заказывать ЗДЕСЬ), он, в принципе, такой же, единственное, что, возможно в Ем... будет голый разъём (как на фото), без контакта внутри, но то мелочи, в общем, что искать известно, интернет с гугелем тоже есть, только поискать. В любом случае, он стоит копейки, не жалко будет, если что, но мне всё-таки кажется, что с него можно что-то "выжать". Есть ещё вариант, это спросить ЗДЕСЬ, вдруг, найдётся в закромах.

 

 

[siver]

Спасибо. Выжать вряд ли получится, он треснул в месте входа провода.

[Авиа]

3 часа назад, siver сказал:

Выжать вряд ли получится, он треснул в месте входа провода.

Я имел в виду тот, что предлагал, ну, который на картинках, вдруг, он прям не точь в точь подойдёт, а придётся слегка его "подпилить-подшаманить-натянуть".

[Dental74]

Всем привет! На моей эпике тоже как то начала мерцать лампочка давления масла, но я подумал на датчик. Заказал и ездил дальше, лампа больше не моргала. А потом просто двигатель стуканул(( Оказалось, дело в масленом насосе- его заклинило. Хотя я ни чего и не замечал до этого. Так что, лучше его проверить, при моргании лампы, Это не дорого и не сложно.

Всем ни гвоздя, ни жезла!

[siver]

Доброе утро! Очередная проблемка с режимом работы "масленки" При повороте ключа во второе положение, на холодную, "масленка" не загорается 

При проезде энного количества километров и прогреве движка, заглушив мотор и повернув ключ во второе положение, горит в штатном режиме.

Какие погут быть причины данного безобразия?

[Жирный Тони]

5 часов назад, siver сказал:

Какие погут быть причины данного безобразия?

 

лампа гаснет при размыкании цепи. стало быть, плохой контакт. снимите разъем с датчика  и почистите.

[Авиа]

6 часов назад, siver сказал:

Очередная проблемка с режимом работы "масленки"

Так вы что, почти 4 года уже так ездите? Я так думаю, что к советам ТАМ ничего нового не появится. И ещё, я так и не понял, там у Вас написано, что, цитирую: "Провод с датчика снимал и замыкал на массу, масленка не горит", что указывает на проблему  с проводкой, к электрику так и не съездили?

[spag]

Аааа 2 бара на хх норм ? При двух тысячах до 4 подскакивает 

[Авиа]

7 минут назад, spag сказал:

Аааа 2 бара на хх норм ?

Нормально, как и указано в АВТОДАТЕ, хотя, у многих эта цифра меньше, но с движком проблем не наблюдается, почему так, не знаю, но, повторюсь, в Автодате на двухлитровую дано не менее 2 (для 2.5 вообще нет инфы там) при 700 оборотах, может, те, кто мерял, засекали на ХХ, а он и 650 бывает у некоторых... в общем, вот такая ерунда.

[Жирный Тони]

4 часа назад, spag сказал:

Аааа 2 бара на хх норм ? При двух тысячах до 4 подскакивает 

 

откуда у вас там два бара? я уже на трех машинах померил, там на хорошо прогретую у всех стабильно один.

[spag]

15 минут назад, Жирный Тони сказал:

 

откуда у вас там два бара? я уже на трех машинах померил, там на хорошо прогретую у всех стабильно один.

да я сам в шоке, но как выяснилось все нормально, у машины только мск надо менять и текущие прокладки. компрессия в норме давление в норме, просто два раза моргало быстро давление масла. именно на хх на прогретом двигателе. когда выворачивали датчик был в масле но текет не с датчика сверху и с прокладки.

 

ps вот имено два бара, на при 2000 оборотов до 4-х доходило. может манометр был хреновый

[spag]

3 часа назад, Авиа сказал:

Нормально, как и указано в АВТОДАТЕ, хотя, у многих эта цифра меньше, но с движком проблем не наблюдается, почему так, не знаю, но, повторюсь, в Автодате на двухлитровую дано не менее 2 (для 2.5 вообще нет инфы там) при 700 оборотах, может, те, кто мерял, засекали на ХХ, а он и 650 бывает у некоторых... в общем, вот такая ерунда.

у меня около 600 оборотов, судя по тахометру, ни как не придет адаптер, что бы проверить. А так стрелка ниже 700 это точно.

[Авиа]

2 часа назад, spag сказал:

у меня около 600 оборотов, судя по тахометру, ни как не придет адаптер, что бы проверить. А так стрелка ниже 700 это точно.

 

Всё по той же Автодате ХХ=700±50, откуда они там всё взяли я ХЕЗ.

 

3 часа назад, Жирный Тони сказал:

откуда у вас там два бара? я уже на трех машинах померил, там на хорошо прогретую у всех стабильно один.

 

Я ща посмотрел ещё раз, а там, вообще..... 2.5, а не 2, "отака фигня малята" ©  . Интересно, есть у кого такое давление или у всех у нас авто поломатое и надо его сливать побыстрее.   Фигня какая-то эта Автодата.

 

 

[КонтраМары4]

Замерял на хх700 1бар, на 2000 около 4бар, менял датчики,масло ,насос масленный чистил,не помагло! Долил пол литра масла(стало выше максимума на 5 мм по щупу) вуаля! Езжу пол года без проблем!

[spag]

Каким ключом меняют датчик ?? головкой удлиненой или угловым накидным ключом ? задолбала масленка раз в месяц загорается, провод вытыкаю продуваю вставляю месяц катаюсь потом опять масло закидывает. 

[UTT]

 

2 часа назад, spag сказал:

Каким ключом меняют датчик ?? головкой удлиненой или угловым накидным ключом ? задолбала масленка раз в месяц загорается, провод вытыкаю продуваю вставляю месяц катаюсь потом опять масло закидывает. 

поставь простой жиговский (я камазовский поставил) и будет счастье! Ключ на 22, но и на 21 тоже бывает, короткой головкой с трещеткой . Если простой от камаза, то подлазить таким инструментом без проблем, т.к. датчик короткий, но надо переделать разъём, простые папа+мама

[UTT]

11 минут назад, UTT сказал:

 

поставь простой жиговский (я камазовский поставил) и будет счастье! Ключ на 22, но и на 21 тоже бывает, короткой головкой с трещеткой . Если простой от камаза, то подлазить таким инструментом без проблем, т.к. датчик короткий, но надо переделать разъём, простые папа+мама

ММ120

[spag]

Да не датчик у меня есть уже давно купил для замены ))

[UTT]

В ‎03‎.‎02‎.‎2019 в 15:58, spag сказал:

Каким ключом меняют датчик ?? головкой удлиненой или угловым накидным ключом ? задолбала масленка раз в месяц загорается, провод вытыкаю продуваю вставляю месяц катаюсь потом опять масло закидывает. 

 

7 часов назад, spag сказал:

Да не датчик у меня есть уже давно купил для замены ))

[orban]

Я последний раз таким ключом менял:

[Аллочка]

Вот  и  у  меня,  в  пол  накала,  на  холостом,  начала  моргать  лампа  давления  масла.  Почитала  первые  страницы  темы,  ну  и  паникеры..  Полистала  эту  тему,  Драйв 2  и  поняла,  что  это  проблема  очень  распространенная -  начиная  от  мех  поломки  датчика,  кончая  разгерметизацией  корпуса.  В  моем  случае  было  выявлено второе,  заглянув  в  район  фильтра,  оказалось  что рядом с датчиком  все  в  масле,  достала  контакт,  обезжирила  его  очистителем  двигателя из  баллончика  так же  корпус  двигателя  и  датчика,  чтоб  убрать  следы  масла.   Обработала  контакты  очистителем  контактов,  поставила  назад  и  заказала  новый  датчик,  больше  лампа  не  мигает.  На  очереди  замена  датчика,  который  сегодня  получила)        
Спасибо  за  номер  в  теме.

[sergei220770]

И с ними были проблемы,пока народ не поставил от ВАЗа.

[Аллочка]

2 часа назад, sergei220770 сказал:

И с ними были проблемы,пока народ не поставил от ВАЗа.

Если  проблема  повторится  с  датчиком,  а  она  скорее  всего  повторится,  чудес  не  бывает,  поставлю  или  Вернет  или  Хелла.  На  данный  момент  у  нас  есть  только  эти  датчики.

[spag]

Да таже проблема раз в месяц загорается достаю разъем брызгаю ВД ,вставляю обратно и катаю опять месяц ))

[Жирный Тони]

в чем проблема поставить нормальный датчик?

Hella 6ZL 003 259-491

цена 250 руб.