Переоборудование на ГАЗ

[MIKHALYCH]

буквально сразу загорается чек и со временем лямбдам приходит капец из-за него, проверено лично, но не на Эпике

 

Такое тож было от хайгировской присадки, теперь глушу заливаю не хай гир патом заправляю бензином до полного

[Pavel vlz]

Вопрос газоводам-

на газе работает отлично, на бензине троит.

у кого такое было? что первым делом смотреть?

на всякий случай заказал катушку. было у меня подобное только наоборот на газе троила - виной была катушка не хотела работать на газе хотя на бензе всё было гуд.

[donpower]

Pavel vlz,именно троит или пятерит, все-таки?

Если "на холодную" одинаково пятерит и на газе и на бензине, однозначно катушка. Замечено, что на газе, при одной умирающей/пробивающей катушке, мотор "на горячую" работает мягче, чем на бензе.

[Pavel vlz]

на газе на всех режимах работает устойчиво и на холодную и на горячую.

на бензине пятерит всегда - и при заводке на холодную и при езде на горячую.

завтра должна приехать катушка - проверку начну с катушки.

[donpower]

Да, начните с катушки, причем, не всегда можно выявить неисправную катушку снятием фишки. В последний раз нашел пробивающую только подстановкой заведомо исправной катушки поочередно

[Nakamura]

Это больше похоже на проблему с бензиновой форсункой.

[Pavel vlz]

к сожалению дело не в катушке.

а как проверить бензиновые форсунки ? у них также есть проводки и можно ли их отключать для проверки?

[Pavel vlz]

новая катушка стоит на первом цилиндре- ошибок нет

на все остальные цилиндры показывает ошибки 2303,.2306,.2309,.2315 - вобщем на всех катушках низкий сигнал как я понял.

Это получается нужно менять все катушки?????????

может ещё есть причина попроще?

замена всех свечей результата не дала

[Nakamura]

Pavel vlz, Для начала скажите, какое у Вас ГБО стоит? 2-го поколения или 4-го?

Проблема с катушками, конечно, может вызвать перебои в работе двигателя, но никак не может вызвать перебои селективно, в зависимости от вида топлива. Иными словами, неработающие катушки будут проявлять себя как на бензине, так и на газе.

как проверить бензиновые форсунки ? у них также есть проводки и можно ли их отключать для проверки?

Конечно есть. И их можно отключать для проверки. Но если Ваше ГБО 4-го поколения, то они будут переплетены с проводками от газовых форсунок. И в этом случае отключение бензиновых форсунок вызовет ошибку в газовом ЭБУ, что тут же проявит себя сигналом зуммера, находящегося в кнопке "Газ/Бензин" в салоне автомобиля.

А если ГБО у Вас 2-го поколения, что маловероятно, то отключение проводков форсунок никак на системе не скажется; только запишутся ошибки в память ЭБУ и всё. Т.е. форсунки можно поочерёдно отключать смело в обоих случаях, главное - ничего не напутать, если стоит 4-е поколение ГБО.

[donpower]

Конечно есть. И их можно отключать для проверки. Но если Ваше ГБО 4-го поколения, то они будут переплетены с проводками от газовых форсунок. И в этом случае отключение бензиновых форсунок вызовет ошибку в газовом ЭБУ, что тут же проявит себя сигналом зуммера, находящегося в кнопке "Газ/Бензин" в салоне автомобиля.

А если ГБО у Вас 2-го поколения, что маловероятно, то отключение проводков форсунок никак на системе не скажется; только запишутся ошибки в память ЭБУ и всё. Т.е. форсунки можно поочерёдно отключать смело в обоих случаях, главное - ничего не напутать, если стоит 4-е поколение ГБО.

 

Позволю себе не согласиться.

Газовые форсунки не имеют прямой связи с бензиновыми и, в принципе, не могут иметь такую связь, ввиду разности времени впрыска.

Они управляются своим ЭБУ, который получает сигналы, идущие на бензиновые форсунки, от штатного ЭБУ, преобразуя их необходимым образом и с учетом поправок на температуру и давление газа. Бензиновые форсунки при работе ДВС на газе отключены.