отчет о замене масла АКПП

[Димсон 0]

1)грею коробку

2)при работающем двигателе перевожу в Р

 

Это правильно, а до этого убираем гофру, чтобы не мешела, откручиваем болтик, которым щуп прикручен.

А далее на прогретой коробке вынимаем этот щуп и смотрим уровень, задно смотрим цвет и нюхаем

Изменено 29 июня, 2012 пользователем Димсон

[Makovei 3]

задно смотрим цвет

 

Ну а чтобы лучше рассмотреть цвет вытираем щуп о белую ткань. Если горелым не пахнет и цвет масла красный, а не коричневый, ставим щуп на место и не забиваем себе голову проблемами..

Ездим и не забываем, что главный враг АКПП это перегрев масла! Потому,особенно в жару, в городе спокойней на сфетофорах, а на трассе не злоупотребляем кикдауном на обгонах и будет вам счастье! Прошлая моя машина (брал на своём предприятии директорскую) была Вольво 98 г. с 4-х ступкой от Айсин с пробегом в 300тык. Продал с пробегом в 400 тык. АКПП была родная без капремонта. Масло сам менял один раз. Как то так.

Изменено 29 июня, 2012 пользователем Makovei

[edd-76 0]

ПОчему не можете?

У Вас так же как и у нас есть контур охлаждения жидкости - это два шланга, которые из коробки ведут к нижней части радиатора.

Вот через эти шланги и происходит полная замена жидкости. Процесс давно апробирован и изучен

 

Поддерживаю, 2008 г. 2,5 литра, у меня как раз проблема с этими шлангами охлаждения, через них масло травит из АКП. поэтому масло в АКП проверяю каждые 2 дня через зеленого цвета щуп правда неудобно откручивать болтик который держит щуп - низко больно, пришлось купить удлинитель к ключу. Кстати может кто подскажет как решить проблему с шланггами заказ долго будет идти из германии

[Oleg71rus 0]

Скажите пожалуйста, у всех 2-х литровых АКПП при разгоне со 2 на 3 передачу , примерно на 40 км/ч, чувствуется толчок ??

правда он не значительный но всё же, машина досталась не новой по этому хотелось бы узнать.

Заранее спасибо за ответ!

[Zmey666 0]

Скажите пожалуйста, у всех 2-х литровых АКПП при разгоне со 2 на 3 передачу , примерно на 40 км/ч, чувствуется толчок ??

правда он не значительный но всё же, машина досталась не новой по этому хотелось бы узнать.

Заранее спасибо за ответ!

Я уж тогда тоже со своим вопросом влезу))

При переключении с 4 на 5-ю есть странность, не присущая другим передачам.

Например, при включении каждой повышаюшей передачи обороты тахометра просто падают с 2.5 тысяч до 2 и дальше идёт разгон до след передачи.

Когда с 4-ой на 5-ю переключается: обороты падают до 2-х на пол секунды, еще пол секунды коробка думает и обороты подскакивают обратно до 2.5 тысяч. Потом чуть разгонится и плавно падают до 2-х тысяч.

Масло 2 раза меняд - не помогает. Официалы пожимают плечами.

Это вообще нормально, или только у меня так?

[Dima25 9]

вот может кому интересно будет надо ли менять масло в АКПП :

 

http://info.drom.ru/misc/26533/

[avk 0]

Вчера менял масло в коробке, 6АКПП. Менял в сервисе, но по немцам ориентированный, поэтому многое с мастером подглядывали с нашего форума.

И вот возник вопрос: старое масло слили, открутив пробку (сколько слилось не знаю), закрутили пробку. оставили только контрольную.

Завели машину стали заливать масло, долили 4 литра, когда масло стало выливаться из контрольного отверстия. Порешили, что все ок.

Собственно сам вопрос: в мануале написано, что в коробке- 8 литров с копейками, значит ли что, частичная замена только 50% масла?

Или что-то сделали не так и масла сейчас реально меньше?

Уезжаю с сервиса отметил мягкость переключения и машина на драйве, без подачи топлива стала веселей катится, т.е. не заметил отрицательных моментов.

Спасибо.

[asd003 0]

8 литров при полной замене масла на специальном устройстве. Старое выталкивается, новое заливается, все автоматически.

А так вы разбавили старое новым, при необходимости повторить процедуру.Еще слить 4 и залить 4, до полной прозрачности масла акпп.

[avk 0]

8 литров при полной замене масла на специальном устройстве. Старое выталкивается, новое заливается, все автоматически.

А так вы разбавили старое новым, при необходимости повторить процедуру.Еще слить 4 и залить 4, до полной прозрачности масла акпп.

Теперь душа спокойна, спасибо.

[Алексей 7979 0]

Специалисты которые занимаются только ремонтом Акпп советуют менять масло только методом сколько сольётся столько и заливать и желательно хотя бы пару раз чтобы вытеснить всё старое масло а если менять с помощью специального аппарата методом прокачки то есть очень большой риск засорения гидроблока продуктами от износа деталей коробки а значит неадыкватная работа Акпп (толчки при переключении или вообще полный отказ коробки) !

[sergeyr 0]

Подскажите пожалуйста, масло Mobil DEXRON-VI ATF подойдет на замену для АКПП 2.0 2010 г.в.?

В инструкции указано ESSO JWS 3309 US ATF, но его теперь не выпускают. Вместо него идет Mobil ATF 3309, но оно минеральное.

 

спасибо

[александр шевченко 0]

как-то странно, что у вас написано ESSO JWS 3309 US ATF, оно для пятиступок было, а в 2010 уже другая кпп, туда только DEXRON-VI

[sergeyr 0]

как-то странно, что у вас написано ESSO JWS 3309 US ATF, оно для пятиступок было, а в 2010 уже другая кпп, туда только DEXRON-VI

Возможно инструкции старую дали. спасибо.

[Zmey666 0]

Возможно инструкции старую дали. спасибо.

Petro Canada Dextron6. Недорого и качественно.

Сам смотрел на Mobil, но у них минералка.

[sergeyr 0]

Подскажите плиз: При полной замене масла в АКПП рекомендуются к замене еще какие то детали? Прокладка поддона, фильтр и т.д. ?

В отчете http://www.epicaclub.ru/forum/topic5226.html ничего про это не сказано.

Спасибо.

[Eji 0]

sergeyr, нет, не требуется. для замены фильтра на 6 ступенчатой акпп нужно разбирать коробку, посему его не меняют без видимых причин. В идеале - снять поддон и почистить его конечно здорово- убрать стружку с магнитиков и прилипшее дерьмо с поддона, соответственно сменить прокладку поддона. Но, не критично это делать. Сегодня менял масло, стенд прокачал 14 литров до выхода красивой и чистой жижи, на долив ушло еще 300 гр. Вспомнил, как вела себя машина 3 года назад, когда выезжала из салона))))

[Dima25 9]

Прокладка поддона, фильтр и т.д.

прокладка меняется,фильтр промывается

 

Но, не критично это делать.

есть опыт ремонта коробок?

 

нет, не требуется. для замены фильтра на 6 ступенчатой акпп нужно разбирать коробку, посему его не меняют без видимых причин.

снять поддон это не разбор коробки

как видимые причины определить?

 

в посте 131 есть ссылка про масло в акпп и его замену,если лень было прочитать то вот:

 

А если фильтр на подобных «автоматах» проигнорировать? Может быть, не стоит платить 15-20 или более тысяч рублей? Вдруг повезет, и свежая ATF чудесным образом преобразит работу АКП? Или, как минимум, никак на нее не повлияет. Бывает, что везет — на некоторых моделях и где-то в половине случаев. Тем не менее, к примеру, у Aisin TF-80SC (многие Volvo, Mazda, Ford и т. д.) итог всегда плачевен. Не только сгоревшие фрикционы, но и разрушенное «железо». Дело в том, что неизбежно появляющиеся при нынешних режимах работы продукты износа откладываются на внутренних приливах корпуса. Новая жидкость селевым потоком загоняет их в фильтр, намертво его закупоривая. Последствия обрисовать несложно — потеря необходимого для сжатия пакетов давления и жесточайшее масляное голодание у всех трущихся и вращающихся деталей.

 

Читать полностью: http://info.drom.ru/misc/26533/

[Eji 0]

снять поддон это не разбор коробки

ок. коробка 6T40, сними поддон, и покажи мне - где там фильтр?

[sergeyr 0]

Кратко делюсь опытом замены масла в сервисе.

Симптомы: после пробега 40 тыс км машина стала ощутимо дергаться в пробках, особено при переключении с 1 на 2. Сейчас пробег около 50 тыс. Решил сделать полную замену масла. Коробка 6Т40.

Масло купил сам, работы делал у дилера.

Гдето через 8л прокачки потекла чистая жидкость. В итоге прокачали 9л. Потом еще долили сверху до уровня. Субъективно показалось, что масла в коробке было мало.

Итог: после замены масла дерганья прекратились. Передачи переключаются мягко и плавно.

[Dima25 9]

ок. коробка 6T40, сними поддон, и покажи мне - где там фильтр?

 

подъезжай

http://www.transakpp.ru/232/main/gm/6t40.html

 

вдруг и тут растеряешься,тогда вот:

[Алексей 7979 0]

в нашей акпп 6т40 если снять поддон то там нет ни какого фильтра, этот фильтр что у вас на фотке находится глубоко в коробке и меняется только при переборке всей акпп .поэтому чтобы его заменить придётся заплатить как за полный ремонт коробки.

[Dima25 9]

.поэтому чтобы его заменить придётся заплатить как за полный ремонт коробки.

ну так не меняйте,позже и заплатите за полный ремонт коробки

[Алексей 7979 0]

А какой смысл менять фильтр если старое масло не чёрное ,а вот если старое масло чёрное да ищё и подгаревшее тогда согласен надо разбирать коробку и заодно смотреть состояние фрикционов .

[Dima25 9]

если старое масло чёрное да ищё и подгаревшее тогда согласен надо разбирать коробку и заодно смотреть состояние фрикционов .

так о чём и речь

[prud35 6]

У мну 50 000 км пробег. Хочу менять масло акпп. Смотрел декстрон 6 мобил.он минеральный бьется в экзисте как рекомендованный...но есть петро канада , ликви моли. Кто умный.? Нрутер Подскажите какое масло можно лить? Где написано декстрон6 ?или только одобренный GM декстрон6? Хочу ликви...