Компрессор кондиционера

[AGrus 0]

завести машину. включить климат и обязательно кондиционер. нажать на газ (до 3000-4000 оборотов).

Отключаться и повторно включаться кондиционер не должен.

в случае когда отключается, необходимо подключить манометрический коллектор (в просторечии манометр) к сервисному порту низкого давления (это у же должны сделать специалист хоть официал хоть сосед-друг) и визуально определить падение давления в момент нажатия педали газа. если все в порядке (хладагента достаточно) - давление будет оставаться в пределах 2-2.5 bar. Отключаться муфта кондиционера не будет. в случае когда хладагента недостаточно - давление будет "проваливаться" ниже 2 bar. А при давлении 1,8 bar (+- чуток) срабатывает защита по низкому давлению (в любой машине) и питание 12 вольт снимается с обмотки муфты кондиционера - кондиционер отключается, а при выравнивании давления снова включается.

Извиняюсь за "много буквочек"

Изменено 12 августа, 2010 пользователем AGrus

[Diamantovich 0]

завести машину. включить климат и обязательно кондиционер. нажать на газ (до 3000-4000 оборотов).

Отключаться и повторно включаться кондиционер не должен.

в случае когда отключается, необходимо подключить манометрический коллектор (в просторечии манометр) к сервисному порту низкого давления (это у же должны сделать специалист хоть официал хоть сосед-друг) и визуально определить падение давления в момент нажатия педали газа. если все в порядке (хладагента достаточно) - давление будет оставаться в пределах 2-2.5 bar. Отключаться муфта кондиционера не будет. в случае когда хладагента недостаточно - давление будет "проваливаться" ниже 2 bar. А при давлении 1,8 bar (+- чуток) срабатывает защита по низкому давлению (в любой машине) и питание 12 вольт снимается с обмотки муфты кондиционера - кондиционер отключается, а при выравнивании давления снова включается.

Извиняюсь за "много буквочек"

я пробовал на нейтрали держать 6000 оборотов и в это время включать и выключать кондей, пиктограмма меняла значение, то есть кондей включался и выключался на этих оборотах, но не работал.

Изменено 12 августа, 2010 пользователем Diamantovich

[VLZZZ 1]

я пробовал на нейтрали держать 6000 оборотов и в это время включать и выключать кондей, пиктограмма меняла значение, то есть кондей включался и выключался на этих оборотах, но не работал.

Так и будет! Дело не в пиктограмме, там с выкл. все ок, а в самой системе кондиционирования.

[AGrus 0]

пиктограмма как птица, которая песню пропела и достаточно, а дальше птице пофиг: солнышко взошло или нет,

Это всего навсего команда на включение компрессора, а вот дошла ли команда до релюшки которая это самое питание подаст или нужную команду какая-то защита не пропустила...

Вот это и нужно специалисту выяснить.

[Diamantovich 0]

пиктограмма как птица, которая песню пропела и достаточно, а дальше птице пофиг: солнышко взошло или нет,

Это всего навсего команда на включение компрессора, а вот дошла ли команда до релюшки которая это самое питание подаст или нужную команду какая-то защита не пропустила...

Вот это и нужно специалисту выяснить.

не, то что включение происходит, это слышно, с этим нормально все, только отключается сразу, а потом опять включается. Я тоже грешу на давление. Очень хотелось бы, чтобы завтра он так себя и повел, а то как всегда будет все нормально.

[honsberg 0]

Не совсем по теме, но про компрессор кондиционера.

У всех (или только у меня) так, при включение кондиционера, под капотом появляются посторонние шумы, стуки, похож на стук клапанов?

Изменено 4 декабря, 2010 пользователем honsberg

[Cr.Rabbit 3]

Не совсем по теме, но про компрессор кондиционера.

У всех (или только у меня) так, при включение кондиционера, под капотом появляются посторонние шумы, стуки, похож на стук клапанов?

 

Когда начнет сильно стучать, то смерь его уже будет близко.

[honsberg 0]

Когда начнет сильно стучать, то смерь его уже будет близко.

С чем это может быть связано? Машине 2 месяца.

[Cr.Rabbit 3]

С чем это может быть связано? Машине 2 месяца.

 

Ну у новой машины по идее должно быть все в порядке, компрессор обычно дохнет на авто с пробегом. Если есть сомнения можно проехать на диагностику к дилеру.

[VLZZZ 1]

Ну у новой машины по идее должно быть все в порядке, компрессор обычно дохнет на авто с пробегом. Если есть сомнения можно проехать на диагностику к дилеру.

Ехать думаю не надо! Посторонние шумы есть, в холодное время наиболее слышно, в теплые времена, иногда, даже можно и не заметить работу кондиционера! А дополнительный звук полюбому есть.

[honsberg 0]

Ехать думаю не надо! Посторонние шумы есть, в холодное время наиболее слышно, в теплые времена, иногда, даже можно и не заметить работу кондиционера! А дополнительный звук полюбому есть.

Стук?

P.S.-тук-тук-тук.... где-то раза 3 в секунду.... Кстати, еще заметил (почти сразу как купил машину), при включение кондиционера, появляется маленькая вибрация на руле. И еще.... блин.... Нажимаю на тормоз, закрываю окна, включаю обогрев заднего стекла… в общем, при включение любого электроприбора, проседает напряжение, на доли секунды притухают фары и приборная панель. Это нормально? АКБ слабый?

[VLZZZ 1]

Стук?

P.S.-тук-тук-тук.... где-то раза 3 в секунду.... Кстати, еще заметил (почти сразу как купил машину), при включение кондиционера, появляется маленькая вибрация на руле. И еще.... блин.... Нажимаю на тормоз, закрываю окна, включаю обогрев заднего стекла… в общем, при включение любого электроприбора, проседает напряжение, на доли секунды притухают фары и приборная панель. Это нормально? АКБ слабый?

Это нормально, у всех, думаю, так.

[honsberg 0]

Это нормально, у всех, думаю, так.

Кстати. Сгодовщиной! Регистрация 05.12.2009.

[VLZZZ 1]

Кстати. Сгодовщиной! Регистрация 05.12.2009.

 

ОППА!!!!! Спасибо!!!! Я и не заметил!!!!!

[niknorov 2]

Это нормально, у всех, думаю, так.

 

Это ненормально((((

Если так сильно проседает напряжение от обогрева стекла - это значит, что генератор не выдает полной мощности. Какие причины - там много может быть вариантов. Щетки засорены, ремень проскальзывает по шкиву...

Но при нашей мощности генератора ЭТОГО БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО. Я на Эпике такое ни разу не наблюдал

[Cr.Rabbit 3]

Стук?

P.S.-тук-тук-тук.... где-то раза 3 в секунду.... Кстати, еще заметил (почти сразу как купил машину), при включение кондиционера, появляется маленькая вибрация на руле. И еще.... блин.... Нажимаю на тормоз, закрываю окна, включаю обогрев заднего стекла… в общем, при включение любого электроприбора, проседает напряжение, на доли секунды притухают фары и приборная панель. Это нормально? АКБ слабый?

 

 

У меня проседает напряжение на секунду только при включении обогрева заднего стекла при включенных фарах и габаритах. Правда у меня ксенон стоит 35 ватный. Родные галогенки поболее берут. Вам диагностика электрики не помешала бы. Появление небольшой вибрации на руле нормально, ведь при включении кондиционера увеличивается нагрузка на двигатель.

[honsberg 0]

Понятно... Опять к официалам ехать.....

Изменено 5 декабря, 2010 пользователем honsberg

[honsberg 0]

Опять же, понимаю что не в тему. Но.... В общем, не удачно съездил я на диагностику, только деньги отдал.

1.Кондиционер-это нормальный звук, скорей всего стучит из-за вибрации, так при включение появляется напруга на двигатель. Еще не пробовал, но сказали, что если выжать сцепление, то стук должен пропасть.

2.Электрика-диогостировали целый день. Примерно через час как я поставил машину пришла смс, что машина готова и я должен заплатить за диагностику, так как дефектов не обнаружили. Позвонил тех.специалисту GM (перед тем как записаться, я у него консультировался, он сказал, что такого не должно быть), машину стали смотреть второй раз. В итоге вечером забрал, они показали что на лачети точно так же, я смерился и поехал домой

[VLZZZ 1]

Опять же, понимаю что не в тему. Но.... В общем, не удачно съездил я на диагностику, только деньги отдал.

1.Кондиционер-это нормальный звук, скорей всего стучит из-за вибрации, так при включение появляется напруга на двигатель. Еще не пробовал, но сказали, что если выжать сцепление, то стук должен пропасть.

2.Электрика-диогостировали целый день. Примерно через час как я поставил машину пришла смс, что машина готова и я должен заплатить за диагностику, так как дефектов не обнаружили. Позвонил тех.специалисту GM (перед тем как записаться, я у него консультировался, он сказал, что такого не должно быть), машину стали смотреть второй раз. В итоге вечером забрал, они показали что на лачети точно так же, я смерился и поехал домой

Зря деньги отдал и время потерял. Нормально там все!

Просто на высказывание "проседает напряжение" каждый думает по-своему, небольшой скачок это нормально.

[honsberg 0]

Зря деньги отдал и время потерял. Нормально там все!

Просто на высказывание "проседает напряжение" каждый думает по-своему, небольшой скачок это нормально.

Эх.... Вот если бы раньше была бы информация.... а то, вон жена до сих пор пилит за то что отдал 1270 рублей

[STARLEY 0]

НУЖНА ПОМОЩЬ! Ситуация у меня почти такая же. Включил кандей все вроде там крутится работает, но холод не идет и под капотом раз в 5 секунд издается непольшой "ТУК" и поднимавются обороты. То есть вот так "ТУК"-врииин...5 секунд "ТУК" - врииин... Вчера сел попробовал включить все задуло ни чего нес тучит, вечером приехал...опять стуки. Сегодня сел всё работает как нивчем не бывало. машине всего 7 месяцев. Может кто нибудь вкурсе в чем дело, и ехать ли к официалам...ведь сто пудово приедешь и все будет работать. Может это глюк какойто потому что с пукупки кондей ещё не разу не включал, а когда зимой включал обдув стекла то кондей вырубал

[Хохол 0]

Кондиционер необходимо включать круглый год, в том числе и зимой, система должна работать.

[Беркут 20]

НУЖНА ПОМОЩЬ! Ситуация у меня почти такая же. Включил кандей все вроде там крутится работает, но холод не идет и под капотом раз в 5 секунд издается непольшой "ТУК" и поднимавются обороты. То есть вот так "ТУК"-врииин...5 секунд "ТУК" - врииин... Вчера сел попробовал включить все задуло ни чего нес тучит, вечером приехал...опять стуки. Сегодня сел всё работает как нивчем не бывало. машине всего 7 месяцев. Может кто нибудь вкурсе в чем дело, и ехать ли к официалам...ведь сто пудово приедешь и все будет работать. Может это глюк какойто потому что с пукупки кондей ещё не разу не включал, а когда зимой включал обдув стекла то кондей вырубал

С кондиционером чудес не бывает. Там все просто: электромуфта, компрессор, радиатор, испаритель и хладагент с маслом. Для исключения включения в морозы имеется термодатчик. Теперь по-порядку: Ваш первый "тук" - это включение электромуфты, второй - выключение. Выключение может происходить, как правило, из-за недостаточного давления хладагента в системе. Периодичность включение-невключения, скорее всего, у Вас зависит от температуры наружного воздуха - жара и давление повысилось. Если бы была утечка, то кондиционер пусть даже периодически включаться не стал бы. Думаю, надо ехать к ОД и пусть докачивают хладагент в систему и проверят натяжение приводного ремня навесного оборудования. Я бы съездил в какую-либо автомастерскую, специализирующуюся именно на заправке кондиционеров или, если бы знал где находится штуцер заправки системы, просто купил бы балончик с хладагентом (в нем уже имеется масло) и дозаправил сам. Заодно, если есть возможность взять у кого-нибудь ультрафиолетовую проверялку для купюр, проверить всю систему на утечку, т.к. помимо масла в хладагент добавлен краситель, который светится в ультрафиолете. Выбор за Вами. Удачи!

[AGrus 0]

ОБРАТИТЕСЬ К ПРОФЕССИОНАЛАМ. Обычные пользователи могут много информации, очень похожей на истину выдать, введут вас в заблуждение. были случаи, когда производили заправку хладагентом (были налицо все признаки недостатка) и перезаправляли.

[STARLEY 0]

Спасибо за советы, обращусь к профессионалам. Но удивидетельно второй день уже кондей работает без отказно