Краш тест Эпики

[Evgesh]

Собственно наткнулся на видео краш теста нашей любимой Эпики, правда результатов там нет, но есть результаты на другом сайте. Результаты вроде не плохие.

 

 

http://www.gear.com.ua/chevrolet/epica_2006/crash_tests/

[Виктор Александрович]

Добавить внимание и рассудительность и все выглядит не плохо.

[владимир777]

Да судя по салону результаты отличные!

[lom]

Не супер, но вполне достойно.

[владимир777]

я только не понял почему боковые шторки и подушки в сиденьях не сработали? Хотя ребята на киевском форуме говорили что у них они в компектацию не входят.

[lom]

я только не понял почему боковые шторки и подушки в сиденьях не сработали? Хотя ребята на киевском форуме говорили что у них они в компектацию не входят.

А удар не боковой, вот и не сработали.

[владимир777]

А удар не боковой, вот и не сработали.

Хотелось бы верить , хотя при ударе об столб-2 балла.

[Vovhcik]

А реальный результат, это пять целых и невредимых пассажиров derveisа, которую он продаёт по частям.

 

Комфорт и безопасность,моя основная причина покупки большого автомобиля, да ещё и за небольшие деньги

[Dime]

Видео крашей тут:

 

На You tube

 

Краш тест Holden 2007

 

Краш тест Holden 2008

 

Вообще, там много интересного, только на английском.

Изменено 10 апреля, 2011 пользователем Dime

[konand]

Фигасе, прощай левая нога драйвера?

[Cr.Rabbit]

Фигасе, прощай левая нога драйвера?

 

 

На автомате и одной ноги вполне хватит

[konand]

На автомате и одной ноги вполне хватит

у меня механика (((

[LeoSuper]

Фигасе, прощай левая нога драйвера?

Там машина праворульная, на леворульной может быть будут немного другие результаты.

[konand]

Лео, да я так, прикалываюсь. Лучше уж вообще не доводить до таких краш-тестов

[VLZZZ]

Крышу повело - не гуд!

[Serge]

Крышу повело - не гуд!

Не гуд это когда крышу сорвало, а так вполне себе гутЪ!

[JD_irkut]

посмотрите таблицу сравнения HIC у Volvo S60 2001 года 223, у эпики 2008 - 475!

Критический HIC = 1000.

[JD_irkut]

На видео очень хорошо видно как влияет размер и масса автомобиля на результаты краш-тестов:

мерс и смарт:

камри и фит:

хонда аккорд и еще другая:

[lom]

Камрюха, таки зачётно Ярис вскрыла.

[JD_irkut]

Камрюха, таки зачётно Ярис вскрыла.

поэтому я и пишу, что каптива (тяжелее) безопаснее эпики :-)

[Pasik]

Интересные краштесты с 25% перекрытием и неожиданные результаты.

 

Статья

 

Заставляет задуматься...

[Mr.Tracker]

Интересные краштесты с 25% перекрытием

 

Слышал, это у америкосов новые требования по краш-тестам и именно с такими условиями.

Изменено 12 октября, 2012 пользователем Mr.Tracker

[VLZZZ]

Никогда не беру во внимание результаты таких тестов при выборе машины.

[JD_irkut]

Никогда не беру во внимание результаты таких тестов при выборе машины.

 

а я наоборот - выбираю всегда по краш-тестам, но денег хватило только на эпику.

Но, вольво с60 и с80 (не новые, S80 II S60), бмв 5 серии (не новая), мазда 6 - имеют не намного лучшие характеристики по краш-тестам чем эпика. Я бы сказал - почти равные, я сравнивал HIC всех этих машин, на работе распечатки. Эпика лобовой держит более менее хорошо, но ноги сильно травмирует, а голова и туловище хорошо зашищены.

 

Лучшая модель по безопасности - это s60, из паркетников - ML 350, но сами понимаете - там ценник.

Если хотите обратить внимание на безопасность идите на Австралийский сайт

 

вот эпика, обратите внимание на большие HIC

http://www.ancap.com.au/pdf/292.PDF

 

bmw 5:

http://www.ancap.com.au/pdf/47.PDF

 

По КАПТИВЕ!!!

Посмотрите разницу между новой и старой капой на этом сайте, и спросите сами себя - откуда 5 звезда!!!Если все параметры одинаковые - маркетинг сраный! Чувствую себя обманутым, т.к. одно время думал взять новую каптивку, т.к. она намного безопаснее старой - фигня.

 

 

Опель инсигния против вольво с60

равные по безопасности машины (но вольво с60 прошла успешно новый тест, а вот инсигния - нет):

http://www.ancap.com.au/pdf/490.PDF

 

Head HIC 342 281 50

Acceleration (g for 3ms) 47.2 40.7 25.9

Neck - Shear (kN) 0.52 0.35 -

Tension (kN) 1.15 0.60 -

Extension (Nm) 7.7 15.2 -

Chest Accln (g for 3ms) - - -

Compression (mm) 27.89 27.21 12.53

Viscous criterion (m/s) 0.13 0.11 0.05

Abdomen - Force (kN) - - 0.340

Pelvis - Force (kN) - - 1.420

 

http://www.ancap.com.au/pdf/466.PDF

Head HIC 377 247 26

Acceleration (g for 3ms) 44.5 41.8 19.9

Neck - Shear (kN) 0.34 0.53 -

Tension (kN) 0.88 0.92 -

Extension (Nm) 5.2 10.1 -

Chest Accln (g for 3ms) - - -

Compression (mm) 20.66 22.29 10.61

Viscous criterion (m/s) 0.05 0.05 0.05

Abdomen - Force (kN) - - 0.440

Pelvis - Force (kN) - - 1.240

Изменено 12 октября, 2012 пользователем JD_irkut

[JD_irkut]

Новая каптива: лучше боковой держит, а вот по лобовому тоже самое

http://www.ancap.com.au/pdf/444.PDF

Head HIC 511 290 10

Acceleration (g for 3ms) 54.2 41.2 11.4

Neck - Shear (kN) 0.37 0.67 -

Tension (kN) 1.40 1.05 -

Extension (Nm) 10.2 11.6 -

Chest Accln (g for 3ms) - - -

Compression (mm) 28.91 24.53 11.57

Viscous criterion (m/s) 0.08 0.11 0.05

Abdomen - Force (kN) - - 0.260

Pelvis - Force (kN) - - 0.750

 

http://www.ancap.com.au/pdf/203.PDF

Head

- HIC 591 210 42

- Acceleration (g for 3ms) 58.4 39.4 25.2

Neck

- Shear (kN) 0.61 0.43

- Tension (kN) 1.54 0.99

- Extension (Nm) 10 19.4

Chest

- Acceleration (g for 3ms)

- Compression (mm) 30.02 22.74 20.44

- Viscous Criterion (m/s) 0.12 0.09 0.19

 

Итоги:

FRONTAL OFFSET CRASH TEST

Body region scores out of 4 points each: Head/neck 4 pts,

chest 3.01 pts, upper legs 4 pts, lower legs 3.30 pts.

Старая:

Body region scores out of 4 points each: Head/neck 4 pts, chest 2.85 pts, upper legs

2 pts, lower legs 3.38 pts.

Изменено 12 октября, 2012 пользователем JD_irkut