Форд Мондео

[Гость Liana]

Ну в общем в вых-е ездила пассажиром новенького Форда Мондео.

2,3 АТ.

Что говорить, в салоне просторно, внешне отличный дизайн, внутри тоже стильненько. Скорость 100-120 вообще не ощущается. Разгон отличный. Мягкая подвеска. Нормальная шумоизоляция. На резких поворотах отлично себя ведет. В общем достойный нам конкурент! Но свою все равно больше люблю))))

[Гость Serge]

Ну в общем в вых-е ездила пассажиром новенького Форда Мондео.

2,3 АТ.

Что говорить, в салоне просторно, внешне отличный дизайн, внутри тоже стильненько. Скорость 100-120 вообще не ощущается. Разгон отличный. Мягкая подвеска. Нормальная шумоизоляция. На резких поворотах отлично себя ведет. В общем достойный нам конкурент! Но свою все равно больше люблю))))

То есть по всем параметрам, кроме цены Мондео лучше нашей кареты?

[AGrus 0]

мондео хорошая машина. Но за небольшие деньги получалась Эпика, но никак не Мондео. Даже с двигателем 1,6.

так что Эпика машина (если цену тоже включать в критерии) у которой очень мало конкурентов.

[kent_sh 1]

То есть по всем параметрам, кроме цены Мондео лучше нашей кареты?

если 2.3 дизель - то да

лошадей меньше чем у 2.5 эпики, расход тоже, в опциях есть правильный ксенон.

это уже плюсы. но цена.... цена это минус )

[Гость Liana]

да, цена меня тоже не устраивает

Изменено 4 мая, 2010 пользователем Liana

[kvazar 41]

дорожный просвет и ремень грм - то, что в голову пришло - уступает нам...а вообще заглядывался на него, когда он появился, но пришел кризис...

[Гость Liana]

дорожный просвет и ремень грм - то, что в голову пришло - уступает нам...а вообще заглядывался на него, когда он появился, но пришел кризис...

кстати да, точно, были жалобы на дорожный просвет!!

[konand 10]

У меня сын соседей по даче, когда везет своих родителей на новом мондео, плюется и матерится именно по причине, что цепляет часто свесами и днищем. Но вроде как научился, и уже знает, где притормозить и объехать

[владимир777 0]

Когда брал свою, то был выбор между мондео ( в не самой бедной комплектации) и эпикой -разница была 60 тыс.-думаю на тот момент надо было брать мондео, ну а сейчас конечно эпика выигрывает в цене.

[Гость Serge]

Когда брал свою, то был выбор между мондео ( в не самой бедной комплектации) и эпикой -разница была 60 тыс.-думаю на тот момент надо было брать мондео, ну а сейчас конечно эпика выигрывает в цене.

На сегодня есть неплохие варианты ценовые по Саабам 9-3 и Кэдди БЛС. Стоит подумать тем, кто имеет желание и возможности. Очень приличные скидки.

[Lobstein 0]

На сегодня есть неплохие варианты ценовые по Саабам 9-3 и Кэдди БЛС...

BLS - раритет, больше таких не будет

После Эпики не жмет, кстати, хоть и меньше чуть-чуть...

Изменено 4 мая, 2010 пользователем Lob

[Гость Serge]

BLS - раритет, больше таких не будет

Батоно, от всей души желаю Вам стать счастливым обладателем сего раритету!

[Lobstein 0]

Батоно, от всей души желаю Вам стать счастливым обладателем сего раритету!

Не поверите, батоно! Уходят со свистом!

[Гость Serge]

Не поверите, батоно! Уходят со свистом!

Кабы были они английской сборки, то "уходили бы не прощаясь". А так шведы, все "свистят".

[VLZZZ 1]

Мондео отличная машина, юзал турбодизель 2.3. Динамика отличная, все сделано добротно и красиво. Но не забывайте, что Мондео акселерат - переросток и форд когда создавал эту модель хотел вклиниться в премиум класс, но по некоторым критериям этого масштаба не дотянул и по бумаге остался бизнес классом. Отсюда цена и габариты машины. Кстати Мондео, при всех своих габаритах, легче эпики на 300кг. А эпика пока остается классическим седаном своего класса.

[Гость Serge]

Мондео отличная машина, юзал турбодизель 2.3. Динамика отличная, все сделано добротно и красиво. Но не забывайте, что Мондео акселерат - переросток и форд когда создавал эту модель хотел вклиниться в премиум класс, но по некоторым критериям этого масштаба не дотянул и по бумаге остался бизнес классом. Отсюда цена и габариты машины. Кстати Мондео, при всех своих габаритах, легче эпики на 300кг. А эпика пока остается классическим седаном своего класса.

Так какая лучше то? Что вы все через чур дипломатично изъясняетесь. Реально новый Мондео современней нашей Эпики, корейцев надо сравнивать с корейцами. С Сонатой, Маджентисом и пожалуй все.

[Гость Liana]

Реально новый Мондео современней нашей Эпики

полностью согласна

[Гость Serge]

полностью согласна

Именно в плане технологий,качества сборки и материалов. ВСе остальное (внешний вид, цена и личные симпатии) дело сугубо личное. Для меня кузов Мондео-седан не является эталоном, а вот в кузове универсал он смотрится очень даже стильно.

[Diamantovich 0]

Любите ту машину, которая радует вас, вашу семью, доставляет удовольствие! Не сравнивайте ее ни с какими другими, у любой машины есть достоинства и недостатки. Абсолютно у любой. Любое сравнение некорректно. Одна машина легче, другая короче, третья мягче, но менее резвая и т.д. Зачем сравнения? Мы с вами ездим не на самых дешевых машинах, но и не на самых дорогих, есть недостатки, есть достоинства, но в любом случае-это ваша машина, и она самая лучшая! Лично я, да и не только я, уверен, что и многие из вас ездили и на девятках и на девяносто девятых и на москвичах, и всегда эта машина была для нас лучшей, потому, что там все было так, как нам с вами было удобно. Машина в настоящее время, это уже в большей степени необходимость. Может не в тему написал, но выразил свое мнение.

[konand 10]

и на москвичах,

 

до сих пор

[Diamantovich 0]

до сих пор

Позвольте пожать вашу руку!!!

[Vovhcik 0]

Любите ту машину, которая радует вас, вашу семью, доставляет удовольствие! Не сравнивайте ее ни с какими другими, у любой машины есть достоинства и недостатки. Абсолютно у любой. Любое сравнение некорректно. Одна машина легче, другая короче, третья мягче, но менее резвая и т.д. Зачем сравнения? Мы с вами ездим не на самых дешевых машинах, но и не на самых дорогих, есть недостатки, есть достоинства, но в любом случае-это ваша машина, и она самая лучшая! Лично я, да и не только я, уверен, что и многие из вас ездили и на девятках и на девяносто девятых и на москвичах, и всегда эта машина была для нас лучшей, потому, что там все было так, как нам с вами было удобно. Машина в настоящее время, это уже в большей степени необходимость. Может не в тему написал, но выразил свое мнение.

 

 

+1 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Гость Serge]

Любите ту машину, которая радует вас, вашу семью, доставляет удовольствие! Не сравнивайте ее ни с какими другими, у любой машины есть достоинства и недостатки. Абсолютно у любой. Любое сравнение некорректно. Одна машина легче, другая короче, третья мягче, но менее резвая и т.д. Зачем сравнения?

Любить безоговорочно и сравнивать ( техн. данные и т.п.) вовсе не одно и тоже. Лиана предложила сравнить нашу карету с Мондео. А логика пояснений Ваших, почему нужно любить свою машину, очень похоже на объяснение госдепа США про Сомосу: "Он (Сомоса) конечно сукин сын, но это наш сукин сын." Таково мое мнение

[VLZZZ 1]

Так какая лучше то? Что вы все через чур дипломатично изъясняетесь. Реально новый Мондео современней нашей Эпики, корейцев надо сравнивать с корейцами. С Сонатой, Маджентисом и пожалуй все.

не согласен, что корейца надо сравнивать с корейцем или другую марку с маркой производителя той же страны! Надо сравнивать класс авто, а то что многие производители шагнули на шаг вперед в этом классе, не корейская заслуга, в этом они уступают европе. Повторюсь, что наша машина остается классикой бизнес-класса, а может это и правильно, а то вскоре, к примеру, мазда 3 акселирирует в бизнес - класс или какая-нибудь кия сид!

[владимир777 0]

Волга- тоже классика бизнес класса!