АИ-92, АИ-95

[alex_hat]

только 95,в противном случае зачем мне такая машина,если я копейки на ней экономить буду.

+1

Тут знаете столько мнений, одни говорят что 95-й с присадками, другие говорят, что нет...

Все с присадками, они должны быть. Бывает что совсем в деревне чтобы задрать октановое число льют слишком много, слишком неправильных присадок, однако если заправляться не совсем "в деревне", я бы по этому поводу не парился.

 

Поэтому мне кается вообще без разницы каким заправлять))

На 92 в некоторых режимах детонация почти неизбежна, ибо степень сжатия близка к предельно допустимой для 92. Кроме того на 92 машина потеряет в динамике, не на много конечно, примерно на столько же как и приобретет в расходе.

 

Помоему вы сам себе противоречите...

Немного есть . Но ЛуК я заправлял давно, и в те машины которым было как-то совсем пофиг что залито... горит и хорошо. В последнее десятилетие машины стали существенно чувствительнее к качеству топлива, да и цена ошибки сильно выросла.

К ЛуК-у у меня отношение такое - совсем бодяги они не нальют, после их бензина в ремонт ехать не придется. Это делает их вполне приемлемыми в тех случаях когда выбирать особо не приходится.

Однако в Москве и Петербурге (думаю и еще много где, но тут уж точно) есть АЗС и поинтереснее. За московских заправщиков не скажу, ибо личного опыту с ними у меня нету, но то же BP, Shell - нет?

[Жека23]

Тобишь, Вы утверждаете, что он бывает только прямой перегонки? sarcastic.gif

 

"Любой бензин будь 92 или 95, и даже 80. При его посредственно, переработке на заводе не имеет такое, конечное, октановое число. При прямой перегонки нефти, бензин получается с октановым числом всего в 42 – 58. То есть очень низкого качества. Бензин сразу с октановым числом 92 или 95 перегонять можно, но это стоит очень дорого. Выработка такого топлива называется каталитический риформинг. Производят таким способом бензина всего 40 – 50 % от общей массы и в основном в западных странах. В России технология производства бензина, менее затратная, называется каталитический крекинг или гидрокрекинг. Бензин при такой обработке получается менее очищенным и имеет октановое число всего 82-85. Далее вступают в игру всевозможные присадки. Всего их три вида..."

 

 

 

Makovei,Вам за меня ответил Nruter,

 

Makovei,да и в народе слух ходит о присадках вредных для двигателя...

[Evs]

Присадки в любом виде горючего. Но 92 и 95 - разное топливо по хим составу, нельзя так говорить, что в 92 добавили присадку и он стал 95. Чудес не бывает

[ZSB]

.а чтобы мотор не колбасило надо на заправках нормальных заливать

 

одни и те же заправки были у него

[savann]

но то же BP, Shell - нет?

 

Раньше я запрвлялся исключительно на ВР несколько лет, но после того как у них в океане танкер перевернулся, качество бензина сильно упало, пошли слухи что таким образом они отбивают колосальные потери связанные с этим событием, соответственно АЗС я сменил, что там сейчас с качеством не знаю, ибо больше там не заправляюсь давно. Shell - не могу толком ничего сказать, заправлялся там несколько раз, проблем не было, но ввиду того что их в Москве не так много, я бы сказал мало, В моем районе и по дороге дом-работа, что составляет основное движение на моем авто, их точно нет, а ездить черти куда по Москве, с учетом вечных пробок не считаю нужным, даже глупым, учитывая что данная заправка по мне не является явным лидером по качеству бензина.

[Rav]

Прям танк какой то, все жрет. Зачем тогда на заводе в бардачке наклейку клеят лить 95-й

[Жека23]

"Топливо:бензин с октановым числом не менее 91"

 

я справку в автосалоне заказывал себе(нужно было)с указанием потребляемого топлива-выдали не ниже 95!

[Rav]

С каких пор автосалоны стали сертификаты выдавать на использования топлива. Они разве двигатели создают

[Rav]

Не только ради экологии, сгорания топлива играет большую роль а бензин горит каждая по разному. Под него и регулируют движок

[Makovei]

На хохлятском форуме нашёл:

"Р0606 ошибка ЭБУД. Это когда едешь, и на панели загорается "чек енджин", после чего машина уходит в аварийный режим. Как не газуй, больше 1500 об. двигло не крутится. Останавливаешся, глушишь мотор, заводишь опять. А там от 5 минут до часа, и опять в аварийный. Падает динамика разгона, и увеличивается расход. У официалов лечат заменой блока ЭБУ(гарантия). Так цена почти 7000 грн. Ещё пару человек к каким-то кулибиным ездили, те им за 300-500 зелени лечили, вроде. Возникает эта радость на 40% эпиг, у кого на 1000 пробега, у кого на 100000… Раньше было в основном на ЛТ с автоматом, а в последнее время и на механике полезла… Вроде нашли недавно причину этой фигни. 95 бензин. Оказывается изначально у нас в памяти ЭБУ содержится 3 набора таблиц углов для 87, 92, 95 бензина, используемых в зависимости от переключения. По умолчанию в стоке у нас стоит "пустышка" — 92 бензин. Дальше я особо в мозгах не разбираюсь, но получается следующая тема:

ЭБУ имеет установку использовать таблицу 92, в баке 95, лямбда-зонд дает коррекцию, не вписывающуюся в рамки таблицы 92. он переходит в режим 95 и тут же возвращается к 92…и так как дурной мечется до потери пульса — вот тебе и причина ошибок 0606 на фоне говеного бензина…" Видать брешут

[Жека23]

Rav,они не сертификат выписывают,а выдали справку!официальный дилер-то знает на каком бензине ездят их машины,да и руководствуются они не своими соображениями,а заводом изготовителем.

[superdim]

Я лично последнее время заправляюсь на заправках ТРАССА.

 

Я там тоже заправлялся у них(на бетонке не далеко от Бронниц), они раньше под брендом ТНК были, но один раз не завёлся летом(Ланос тогда у меня был) пока бак не прокатал еле ездил. Больше у них не заправляюсь.

Сейчас они ТРАССА называются, а ТНК не просто так у них франшизу забрали.

 

С каких пор автосалоны стали сертификаты выдавать на использования топлива

 

С тех пор как автосалон стал официальным авторизованным представителем фирмы-изготовителя.

[laur]

у нас в памяти ЭБУ содержится 3 набора таблиц углов для 87, 92, 95 бензина

 

Ссылку на оф.рекомендации и инструкции GM, пожалуйста!!! В противном случае воспринемается как треп!!!

[Makovei]

Ссылку на оф.рекомендации и инструкции GM, пожалуйста!!!

 

Это Вы с кем сейчас разговариваете? С братьями украинцами?!

[laur]

Это Вы с кем сейчас разговариваете?

 

В настоящий момент с Вами, уважаемый! А ссылаться на неизвестных авторов, не имея достаточных собственных аргументов- это как-то не комильфо!

[Makovei]

ссылаться на неизвестных авторов

 

 

Ссылку на их форум могу дать, автор у них известен, а мой аргумент изложен как : "Видать брешут."

[laur]

Видать брешут ?

 

Извините, обчитался!

[Nruter]

При сертификации Эпики в России

Помнится, что ты вроде давал ссылку на этот сертификат. Выписан где-то в Новосибирске. Если не трудно, повтори ссылку.

 

 

 

в памяти ЭБУ содержится 3 набора таблиц углов для 87, 92, 95 бензина, используемых в зависимости от переключения

Про 3 набора вполне возможно. Переключаются путем вскрытия блока? Кто найдет переключатель?

 

Ну и еще по поводу сертификации.

Думаю, что этого достаточно, чтобы больше не упоминать про сертификацию

[Makovei]

Кто найдет переключатель?

 

Тут один вроде нашёл http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/epica/...journal/?page=8

[Nruter]

Тут один вроде нашёл

1. Число 95 - так обозначается не только бензин .

2. Отсутствует описание возможности переключения ОЧ в официальном мануале.

3. С помощью всего двух контактов просто невозможно переключать три прошивки.

4. Сайт Драйв - это всего лишь болталка на просторах интернета , где каждый пишет, что ему в голову взбредет.

[Shurikello]

Тут один вроде нашёл

 

а потом ниже написал, для чего все-таки этот разъем

[Жека23]

4. Сайт Драйв - это всего лишь болталка на просторах интернета ha.gif , где каждый пишет, что ему в голову взбредет.

 

это точно)))есть такие уникумы,что не перестаешь удивляться...

[maga150]

Москвичи кто-нибудь заправлялся на заправках Aris?На МКАДе в Реутово есть такая.Лет 5-6 назад заправлялся там и заодно поговорил с дальнобоем насчет этой заправки.Он сказал что и в Европе на них заправляется по топливной карте.Хвалил качество.

[Nruter]

Мы кажись не про обязательность сертификации говорим, а про то, принесёт ли вред двигателю конкретное топливо

мы вообще не говорим про сертификацию. Но раз уж её упомянули, то я и привел документ. Сертификация бывает обязательной и добровольной. Добровольная делается только в расчете на рекламу и продвижение товара среди слаборазбирающегося в этом вопросе населения. Обязательная делается под действием лоббистов для продвижения товара на рынок. И показатели в ней непоказательны. Что нужно, тот и напишут.

 

движку Эпики 92 бензин в механическом плане не принесёт вреда

Спорный вопрос, между прочим.

 

он и на него расчитан

Это где такое написано? В сертификате? Так это документ не для общего пользования.

[Nruter]

ɐжodиɔ,

Для владельца машины есть только одна официальная книжка - Инструкция по эксплуатации. И в ней русским по белому написано:

.

Если вдруг кто-то приедет с жалобой к ОД и те возьмут пробу бензина, и он окажется не 95, то "чешите грудь паяльной лампой"