Тестируем КРУЗ

[lom 11]

Читаем мнения спецов.

http://www.drive.ru/chevrolet/drive-test/2...html#lastupdate

[Гость Serge]

Читаем мнения спецов.

http://www.drive.ru/chevrolet/drive-test/2...html#lastupdate

"Просто, выбирая автомобиль на каждый день, я хочу, чтобы все его компоненты работали слаженно. Все — включая радиоприёмник. " Так и надо покупать для этого не С-класс, а выше. Тоже мне" пейсатель", для кого пишет непонятно.

Изменено 21 марта, 2010 пользователем Serge

[Lobstein 0]

Батоно, как вы такой перл пропустили?

"...Собственно, Cruze изнутри весь жёсткий, за исключением матерчатых вставок на передней панели, что так понравились моей дочурке. Прикольно, говорит. Оценит их фрикционные свойства и тот, кто на панель любит закидывать ноги..."

[Гость Serge]

Батоно, как вы такой перл пропустили?

"...Собственно, Cruze изнутри весь жёсткий, за исключением матерчатых вставок на передней панели, что так понравились моей дочурке. Прикольно, говорит. Оценит их фрикционные свойства и тот, кто на панель любит закидывать ноги..."

Постеснялся прокомментировать, батоно. Маниакальный пейсатель какой-то попался.

[Lobstein 0]

Постеснялся прокомментировать, батоно. Маниакальный пейсатель какой-то попался.

Вы знали...

[DaViTO 0]

Тесновато в этом крузе

[Dr.Help! 0]

Тесновато в этом крузе

Да не скажите)) В Крузе относительно просторно.

Наверное, Вы не сидели в новом Рено Меган или Опель Астра

[konand 10]

новый рено меган - это флюенс который?

[Dr.Help! 0]

Нет, именно Меган. 3 и 5-дверные хетчбэки.

Во Флюенсе, кстати, вполне свободно, но этот чисто французский внутренний дизайн убивает....

[VLZZZ 1]

Нет, именно Меган. 3 и 5-дверные хетчбэки.

Во Флюенсе, кстати, вполне свободно, но этот чисто французский внутренний дизайн убивает....

Сегодня смотрел Меган и Флюенс. Ну как-то так себе. Меган понравился больше по дизайну, а флюенс ну очень замудрили . ИМХО мкашинки не по мне! Эпика ЛУЧШЕ!!!

[lom 11]

Сегодня смотрел Меган и Флюенс. Ну как-то так себе. Меган понравился больше по дизайну, а флюенс ну очень замудрили . ИМХО мкашинки не по мне! Эпика ЛУЧШЕ!!!

С Меган и Флюенс нужно новую Астру сравнивать, впечатления

положительные. Заказы уже на осень.

[konand 10]

Во Флюенсе, кстати, вполне свободно, но этот чисто французский внутренний дизайн убивает....

это не чисто французский дизайн, это самсунг

[kuznetcow 0]

во fluence очень просторно, багажник здоровый, весит наверное 1,5тонны. а мощность 115 лошадей вроде. т.е. машина для спокойной езды. astra - по-моему более спортивнее

[VLZZZ 1]

Стоп, стоп! Зачем вы сравниваете астру и флюенс, это разные весовые категории. Другое дело сравнить флюенс с эпикой, а меган с астрой.

[kvazar 41]

Стоп, стоп! Зачем вы сравниваете астру и флюенс, это разные весовые категории. Другое дело сравнить флюенс с эпикой, а меган с астрой.

флюенс, меган и астра - гольф класс, их и надо сравнивать. Эпика в этот ряд не вписывается.

 

другой вопрос, что астра меньше, чем флюенс и меган, но это уж такой ее сделали. а "спортивность" ее - спозиционирована так же, как и маздатрешная - чтоб молодежь покупала. так же связано с тем, что астры бывают заряженные (OPC) а рено - нет, т.к. позиционируются иначе на рынке.

[VLZZZ 1]

флюенс, меган и астра - гольф класс, их и надо сравнивать.

Ого, а я сразу не заметил! По виду и не скажеш, что флюенс С-класс. Тогда флюенс рулит! ИМХО движок слабоват для такой массы.

[MoKC0DeR 1]

так же связано с тем, что астры бывают заряженные (OPC) а рено - нет, т.к. позиционируются иначе на рынке.

меган RS, 6.1 секунда до сотни. прямой конкурент астре OPC

[kvazar 41]

меган RS, 6.1 секунда до сотни. прямой конкурент астре OPC

не слышал про такой. не мудрено - на auto.ru таких нет вообще (в отличие от опеля). в инете весь шум про него - только из анонсов. В общем конкуртен то есть, да его не видал никто.

 

я про общий смысл - спортивность Астры - позиция автомобиля, отличная от Мегана.

[lom 11]

флюенс, меган и астра - гольф класс, их и надо сравнивать. Эпика в этот ряд не вписывается.

 

другой вопрос, что астра меньше, чем флюенс и меган, но это уж такой ее сделали. а "спортивность" ее - спозиционирована так же, как и маздатрешная - чтоб молодежь покупала. так же связано с тем, что астры бывают заряженные (OPC) а рено - нет, т.к. позиционируются иначе на рынке.

Новая Астра на мой взляд стала солиднее с Матрёшкой уже на сравнить.

[kvazar 41]

Новая Астра на мой взляд стала солиднее с Матрёшкой уже на сравнить.

так матрешку то тоже подровняли не так давно. на любителя.

 

в любом случае класс это не изменит. и в любом случае - ориентир на молодежь.

[lom 11]

так матрешку то тоже подровняли не так давно. на любителя.

 

в любом случае класс это не изменит. и в любом случае - ориентир на молодежь.

Согласен с тобой на 100, ЭПИКА рулит!

Ко всему с осени Астру будут собирать в Шушарах.

Изменено 3 июня, 2010 пользователем lom

[JD_irkut 0]

Новый круз вообще непонятно для кого машина,

думал заменить свою лачку 1.8Ат на такой же круз, 1.8АТ с кожей и 6 ступкой +ESP. Но в цене такая разница, что получается ЭПИКА места не больше чем в лаче. Мож сиденья задние чуток повыше сидят.

 

Так же, у круза новый дизайн, на мой взгляд, с элементами агрессии, новая и современная машина. Но!! С такими дохлыми движками выводить новую модель смешно. Если бы разгон упал бы до 8-10 сек вот это был бы интересный вариант, а так получается что круз это гламур, не более.

Изменено 16 июня, 2010 пользователем JD_irkut