Машина ест масло.

[Гость Экслибрист]

Ситуация следующая.

Примерно на 58 000 я услышал, что мотор как-то не так работает - тарахтит. Остановился, послушал на холостом ходу - все то же.

Так как до ТО (60 000) оставалось совсем немного, а машина (за исключением шума) работала нормально, решил не ехать на СТО.

8 мая загнал машинку на ТО и попросил выяснить - в чем дело. Моторист проверил уровень масла и сказал, что проблема в том, что этого самого масла нет.

Вечером прехал за машиной. Так как не подвезли масляный фильтр, масло менять не стали, а долили. Этого долива оказалось 4 литра. Я в машинах не разбираюсь, но 4 литра из 7 - вроде многовато.

Нигде ничего не подтекает, защита картера чистая.

Ремонтники сказали, что причина в том, что я мол, слишком резко езжу (160-180 км) и даю машине "под жопу". Других вариантов нет.

Но я то знаю, как я езжу. По городу при желании больше 100 не проедешь. А в основном - 50-60. На трассе я 160 держал только один раз и то было это примерно на 40000 пробега. И ехал я по трассе Киев-Житомир (хорошая дорога) примерно час на такой скорости. В остальное время на трассе больше 120 не езжу, а в основном 100 (сам себя ограничиваю).

Да и сомнительным мне представляется, что если бы я и ездил с такой скоростью, что масло жрало бы так. Ведь машина расчитана на такие скорости.

Поэтому версия СТО мне кажется несостоятельной.

Сегодня заканчивал ТО. Мне вначале хотели посчитать отдельно долив масла и сегодняшнюю замену. Я в общем не против платить деньги, если мне объяснят - за что. Попросил выписать на эти работы (долив масла) отдельный счет с объяснениями. Мне тихонько сказали, что ничего доплачивать не надо и долили мне типа из собственных резервов.

Но я то понимаю, что бесплатный сыр только в мышеловке. И хочу все-таки понять - почему уходит масло.

Уважаемые форумчане помогите авточайнику, что посоветуете делать в моем случае?

Буду благодарен любым советам.

 

P.S. Все ТО проходил официально, вовремя и на одной СТО (где и купил машину).

Свое масло не покупал - оплачивал то, на которое выставляли счет.

Нигде никакие работы (кроме замены резины и подкачки колес) ни у кого не выполнял.

[Александр 0]

А самому проверить уровень масла не с руки это на 58 тысяче...да и на прборное табло надо поглядывать. :lol:

[pabliksol 0]

АВТОР! Скорее всего вам хреново установили фильтр масляный в предыдущее ТО, оттуда маслище и ушло, скорее всего закусили резиновое кольцо.

После замены масла следите за уровнем, если все будет нормуль с уровнем, то не беспокойтесь, если же нет - двигло на кап ремонт. Но думается первая причина.

Даже при агрессивной езде столько масла выработаться просто физически не может. В противном случае движок получается полный каменный век, где детали труться с неимоверными коэффициентами.

[Виктор Александрович 0]

Вчерась вытащил щуп глянул и увидел ,что масла min поехал в Капитал купил литр за 470р долил . Удивительно, но потеков нет за этим слежу, особенно с такой зимой. Настораживает, куда оно делось с моим пробегом, правда при покупке не смотрел сколько его там было. Бензина нацедили 5л может и с маслом сэкономили, тогда ладно. Теперь буду следить! Поинтересовался есть ли такое масло в продаже, выяснилось ,что такое хорошее как у них врят ли где куплю . Так ли ?

[Andrey S-Peterburg 0]

Вчерась вытащил щуп глянул и увидел ,что масла min поехал в Капитал купил литр за 470р долил . Удивительно, но потеков нет за этим слежу, особенно с такой зимой. Настораживает, куда оно делось с моим пробегом, правда при покупке не смотрел сколько его там было. Бензина нацедили 5л может и с маслом сэкономили, тогда ладно. Теперь буду следить! Поинтересовался есть ли такое масло в продаже, выяснилось ,что такое хорошее как у них врят ли где куплю . Так ли ?

 

Брехня, все из одной бочки, только по разной цене....

[ВАВАН 0]

Уважаемый Гость_Экслибрист_* такси, общественный транспорт, личный водитель, курсы автомеханика+практика.....................................................

[XAM 0]

я конечно может что не понимаю, но любой двиготель ест масло в разумных пределах (восновном зависит от оборотов движка и особенно в холодное время) для этого и сделан щуп надо просто следить. Хотябы раз в неделю проверять. Думается мне если за 15000 литр долить это нормально.

[Stigmata 2]

АВТОР! Скорее всего вам хреново установили фильтр масляный в предыдущее ТО, оттуда маслище и ушло, скорее всего закусили резиновое кольцо.

После замены масла следите за уровнем, если все будет нормуль с уровнем, то не беспокойтесь, если же нет - двигло на кап ремонт. Но думается первая причина.

Даже при агрессивной езде столько масла выработаться просто физически не может. В противном случае движок получается полный каменный век, где детали труться с неимоверными коэффициентами.

+1

[Stigmata 2]

Брехня, все из одной бочки, только по разной цене....

абсолютли!

[AK . 0]

Походу при сильных минусовых температурах масло уходит в районе фильтра ( трогал , было грязно- влажно), чуть долил, при около нулевых -7-0 гр., все ок, фильтр сухой , уровень стоит на месте. Да и партия , поговаривают, фильтров была плохая...

[Рус 0]

Всем привет! У меня на Эпике 2,0 масло ест литр на 500 км. Езжу спокойно Заливаю Кастрол 5-40 Магнтикс. Дым из трубый идет нормальный маслом не панет. Хотя выхлопная труба снутри покрыта сажой. Слыхал что эти DOHC движки отличаются своей прожорливость по маслу особено если топить. А ехать на СТО боюсь капитального ремонта движка!!!

[konand 10]

Всем привет! У меня на Эпике 2,0 масло ест литр на 500 км. Езжу спокойно Заливаю Кастрол 5-40 Магнтикс. Дым из трубый идет нормальный маслом не панет. Хотя выхлопная труба снутри покрыта сажой. Слыхал что эти DOHC движки отличаются своей прожорливость по маслу особено если топить. А ехать на СТО боюсь капитального ремонта движка!!!

 

 

Если нравится заправляться маслом вместе с бензином, то можешь на СТО не ездить. Но для угара слишком большой расход, налицо утечка. Снаружи движка можешь сам проверить, внутри - только на СТО, и не советую медлить в обоих случаях.

[alanf 0]

Всем привет! У меня на Эпике 2,0 масло ест литр на 500 км. Езжу спокойно Заливаю Кастрол 5-40 Магнтикс. Дым из трубый идет нормальный маслом не панет. Хотя выхлопная труба снутри покрыта сажой. Слыхал что эти DOHC движки отличаются своей прожорливость по маслу особено если топить. А ехать на СТО боюсь капитального ремонта движка!!!

 

за 90 тык. не доливал не грамма. Так что это какая-то бяда, ее нужно лечить

[nematod 0]

Всем привет! У меня на Эпике 2,0 масло ест литр на 500 км. Езжу спокойно Заливаю Кастрол 5-40 Магнтикс. Дым из трубый идет нормальный маслом не панет. Хотя выхлопная труба снутри покрыта сажой. Слыхал что эти DOHC движки отличаются своей прожорливость по маслу особено если топить. А ехать на СТО боюсь капитального ремонта движка!!!

с таким расходом можно смело менять двигло , сам еду скоро диагностировать моторчик, после чехов-авто начало уходить маслице, куда пока незнаю.. говорят расход может сильно различаться от сорта масла.. может что залили не то

[Рус 0]

Если нравится заправляться маслом вместе с бензином, то можешь на СТО не ездить. Но для угара слишком большой расход, налицо утечка. Снаружи движка можешь сам проверить, внутри - только на СТО, и не советую медлить в обоих случаях.

Движок снаружи сухой. А кто знает сколько берут за замену маслосъемных колец и сальников клапанов? Буду копить деньги!

[konand 10]

Движок снаружи сухой. А кто знает сколько берут за замену маслосъемных колец и сальников клапанов? Буду копить деньги!

 

гарантия кончилась?

[nematod 0]

говорящая ссылка http://avtomaslo.com/rashod-masla

[niknorov 2]

Не тешьте себя иллюзиями(((

Замена сальников клапанов - что мертвому припарка(((

Если не пропустили момент - разбирайте и меняйте кольца!

А то

http://www.epica.kiev.ua/forum/index.php?showtopic=6190

ну и поройтесь еще....

[Рус 0]

гарантия кончилась?

Да!

[nematod 0]

чуется мне замена сальников клапанов может стоить 15000-20000 в зависимости от сервиса, хотя может и дороже немного... имхо конечно

[nematod 0]

начитался я страшилок про никасиловые движки эксплуатируемые в россии... печально все ребятки.. всему виной бензин..

и как обычно получается, лучшее - враг хорошего

Изменено 9 апреля, 2010 пользователем nematod

[nematod 0]

кстати был в кларусе в выходные.. показали джиэмовскую бумагу в которой было написано, что в эпике нормой считается расход до 0.6л масла на 1000км на прбегах от 25000 до 75000, до 25000 по мнению джиэм обкатка... жрать может больше, а после 75000 видимо вообще не ручаются за расход

[konand 10]

кстати был в кларусе в выходные.. показали джиэмовскую бумагу в которой было написано, что в эпике нормой считается расход до 0.6л масла на 1000км на прбегах от 25000 до 75000, до 25000 по мнению джиэм обкатка... жрать может больше

 

в шоке..

 

а формулировка хитрая - "до" , ловко они себе жопу прикрыли, придумав такую "франшизу"

 

попробовал отправить запрос через сайт шевроле, не получается, пишет что номер моего сотового не существует, и 8 и +7 пробовал - фиг)))

Изменено 12 апреля, 2010 пользователем konand

[nematod 0]

ну на самом деле это запас расхода для отговорок, на моей бывшей опель омеге 2.5 нормой считалось до 0.8л на 1000 и это было написано в книжке руководство по эксплуатации, хотя она сжигала около 0.5 на 10000..

[AGrus 0]

На Мазде литр на тысячу норма прописано. естественно, пока новая, все в порядке, вообще не ест. А начнутся проблемы - вот тогда и ткнут носом в эту строчку со словами "мальчик, отойди от нас, не мешай работать"