Машина ест масло.

[Sergii]

если так так, то можно тупо раскоксовку сделать fool.gif

 

может даже поможет, если случай не запущенный. И делать сразу как расход пошел вверх + нужно комплекс (в цилиндры+на 200км присадка в масло+смена масла) и возможно не один раз и подряд, но это не дешево. Играл в эти игры. Мне не помогло. Хотя и случай был запущенный

[Жека23]

У вас скорее всего залегли маслосьемные кольца. Слабое место.

 

Ну если движок перегревать, то конечно слабое)))

[Sergii]

Ну если движок перегревать, то конечно слабое)))

 

Не перегревал. Масло просто нужно чуть чаще было менять и крутить в отсечку периодически.

[Жека23]

Sergii, ну так не слабое место, а неправильное обслуживание).

[Sergii]

Sergii, ну так не слабое место, а неправильное обслуживание).

 

так потому чаще масло менять, что слабое

Движок не крутил часто - каюсь.

[norsim]

У вас скорее всего залегли маслосьемные кольца. Слабое место.

 

Отличный ответ и совет, спасибо(

[kisliy]

Всем привет! Такая же была проблема. После того, как мне в сервисе залили GM масло через несколько тысяч начало жрать масло и иногда не работали гидрокомпенсаторы и это уже после пробега 200000км. До этого в общем проблем не было с ней. только подвеску поменял всю на 185000. авто 2012г. 2 литра, ручка. Решил заняться мотором (капиталка). Причем компрессия была 12-12,5. подтеков не было. Заказал запчасти заранее не разбирая. Повезло, в движке все было в номинале. Отличный коленвал и как не странно цилиндры. Гогда разобрали стало понятно, что вся проблема была в масло-съемных кольцах и маслосъемных колпачках. Но решил уже менять все. Вот запчасти по номиналу. Причем Гидрики не родные, т.к наши очень дорогие и коромыслом. Подошли идеально от марседеса (ГИДРОКОМПЕНСАТОР 420006310 ) ВСЕ РАБОТАЕТ!!! По прокладкам, пришлось брать весь набор еще дополнительно 8000р. Лучше брать комплект сразу. Вылезла в конце большая проблема т.к. блок алюминиевый, вытащило на последнем болту резбу и тут ААААААА!!!!!

Весь Питер облазили, нашли где и как можно сделать. Мотор Технология на Салова 57. Они делают футорки и вставляют. Было принято не лёгкое решение делать под все болты, а их там 14, т.к. на старых болтах уже была стружка. Не хотелось, что бы где-нибуть бошку оторвало по пути. Удобольствие под 1 болт 2000р , за все 28000. Все проблем больше не было. Теперь все работает, как надо

крышка генератора с подшибником 93740806 (передняя)

ГИДРОКОМПЕНСАТОР 420006310

Колпачок выпускной маслосъемный (серый) 96307714 100,00 ₽ 12шт

колпачек впускной маслосъемный (серый) 25181739 100,00 ₽ 12

сухарики 96307711 90,00 ₽ 2

Крышка маслозаливной горловины 96413053 410,00 ₽ 1

Палец поршня двигателя 96309415 300,00 ₽ 6

Поршень 96307654 1 000,00 ₽ 6

Ремень приводной 25183525 1 310,00 ₽ 1

Прокладка клапанной крышки 96307727 960,00 ₽ 1

Прокладка головки блока цилиндров 2,0l 96307861 3 823,00 ₽ 1

Вкладыши коренные к-кт yelloy 93742543 3 905,00 ₽ 1

Кольца поршневые 93740233 14 000,00 ₽ 1

Сальник коленвала задний 96521516 570,00 ₽ 1

Сальник коленвала передний 96307764 300,00 ₽ 1

Цепь привода грм 96307659 3 900,00 ₽ 1

Шестерня коленвала 96309114 845,00 ₽ 1

Ролик приводного ремня обводной 96960692 1 250,00 ₽ 1

пружина маслонасоса 96387382 150,00 ₽ 1

Цепь масляного насоса 96309127 2 300,00 ₽ 1

Звездочка масляного насоса 96309115 708,00 ₽ 1

Звездочка распредвала выпускного 96307661 1 239,00 ₽ 1

Звездочка распредвала впускного 96307660 1 735,00 ₽ 1

Направляющая цепи грм верхняя 96307662 893,00 ₽ 1

рычаг натяжителя цепи 96307664 1 261,00 ₽ 1

Планка направляющая цепи 96307663 950,00 ₽ 1

ФИЛЬТР А-МАСЛЯНЫЙ, ДВИГ 400,00 ₽ 1

диск сцепления 96408624 2 400,00 ₽ 1

ШРУС ВНЕШНИЙ 96481004 6 000,00 ₽ 1

корзина сцепления DWC-46 1

подшибник выжимной PRB-08 1

ПРОКЛАДКА-ВЫП/КОЛЛЕКТ 1, 2, 3 96493410

ПРОКЛАДКА-ВЫП/КОЛЛЕКТ 4, 5, 6 96493411

УПЛОТНЕНИЕ-ОКНО, ВПУСК/КОЛЛЕКТ 96307801

ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ 62032NSE

подшибник задний генератора 93740753

 

и на всякий случай

 

Клапан выпускной 96417286 462,00 ₽ 12

Клапан впускной 96307816 483,00 ₽ 12

втулка направляющая клапана выпускного 90502080 200,00 ₽ 12 2 400,00 ₽

втулка направляющая клапана впускного 90502079 126,00 ₽ 12 1 512,00 ₽

[Любопытный]

Здравствуйте . Хотель поменять маслосьемные колпачки ,из выложного выше поста понял , что есть выпускные МК (96307714) и впускной МК (25181739) ,хотя МК

96307714 указаны как выпускные и впуск. Так что они разные?

[Жирный Тони]

они разные?

 

да

[Любопытный]

Я купил 24 МК Nakamoto G090096 серые (тайвань) аналог (96307714) якобы выпуск/впуск. Так что мне нужно ещё другой комплект покупать впуск.?

[Авиа]

Так что мне нужно ещё другой комплект покупать впуск.?

Там уж сами смотрите, тяжело такие советы давать, просто почитайте ЗДЕСЬ откуда такая неразбериха с МСК, правда, неизвестно почему оно так, вроде и клапана те же идут, в независимости от годов выпуска, что до 2009, что после, а с МСК оно вон как получается - до 2009г. все 24 одинаковые, а уже 2010 и дальше даёт разные на впуск и выпуск, но точно ставили (не один человек с форума) все 24 штуки 96307714, т.е., одинаковые, о проблемах никто не отписывался, ВОТ ЗДЕСЬ последний такой случай, да и

, по ходу, то же самое.

[sergei220770]

Зелёные впуск!!! :tema_zakrita:

[Авиа]

Зелёные впуск!!

Верю или нет, не скажу, я колебаюсь, шо за жизнь пошла , но тогда вообще ещё большая путаница и неразбериха, везде 96307714 идут, как Exhaust, Green, что в переводе с буржуинского - выпуск, зелёные, а 25181739 - Intake, Grey - впуск, серые.

[Павел_58]

везде 96307714 идут, как Exhaust, Green, что в переводе с буржуинского - выпуск, зелёные, а 25181739 - Intake, Grey - впуск, серые.

 

совершенно точно, так и было при замене.

[petrovich190505]

У меня тоже все 24 зелёных, бьются как выпускные. Других по вину не предусмотрено.

[sergei220770]

Зелёные самые крепкие, и я их ставлю на впуск!!! :sun_bespectacled:

[Авиа]

Зелёные самые крепкие, и я их ставлю на впуск!!!

Тогда логично, что на выпуске они тем более, в результате, напрашивается консенсус , что все 24 одинаковых - вовсе и не криминал... али как?

[sergei220770]

что все 24 одинаковых - вовсе и не криминал... али как?

 

------------------------------------------------------------------------------------

 

На выпуск можно и не ставить сальники клапанов,масло жрать не будет.

[petrovich190505]

Жрать не будет, оно будет просто вытекать.

[Авиа]

можно и не ставить сальники клапанов,

Это мне понятно, но всё равно, у нас же не легендарная "буханка", просто интересно, на современных движках практикуют такую вещь, думаю, что вряд ли, да и ты, наверное, тоже.... или клиенту не говоришь про экономию на маслосъёмных?

[Павел_58]

Мне кажется диаметр у них немного разный. Либо выпускные сделаны из более прочной резины.

 

Одноцветные на сколько я помню были на дорестах, на рестах уже пошло деление по цвету.

[Konsul]

Народ объясните, смотрел машину Эпика 2012 года на автомате с пробегом 75 т.км. так у него она есть масло. Он говорит что мол на сервисе сказали нужно поменять прокладку на головке движка за 3000 руб. и нормально будет. Как по мне так у машины с движком что то не то. А как вы считаете?

[Dima25]

Эпика 2012 года на автомате с пробегом 75 т.км. так у него она есть масло.

смотря как ест

Как по мне так у машины с движком что то не то.

очень даже может быть

с пробегом 75 т.км.

и тут возможно не 75 т.км.

[Жирный Тони]

если

 

нужно поменять прокладку на головке движка

 

то это машина не ест масло, а она его проливает мотор и/или свечи будут в масле, если прокладка клапанной крышки течет.

 

нужно поменять прокладку на головке движка за 3000 руб. и нормально будет

 

ну так какого же хрена он ее не поменяет??? тут два варианта: либо он дурак, либо дурака ищет

 

мой вам совет, купите на али экспрессе эндоскоп за 300 рублей. если задиров нет и компрессия в норме, то все остальное поправимо. хотя бы на откровенный хлам не нарветесь