Машина ест масло.

[superdim 0]

Авиа масло GM это НЕ синтетическое масло а самая натуральная минералка

 

Откуда такая информация?

Моторное масло GM Synthetic Longlife 5W-30 dexos2 - синтетическое масло.

[север333 0]

Откуда такая информация?

Моторное масло GM Synthetic Longlife 5W-30 dexos2 - синтетическое масло.

 

Да откуда ? мне так-же интересно

[Pasik 7]

Да откуда ? мне так-же интересно

 

тут ноги растут в осознании происхождения гидрокрекинговых масел. Сейчас большинство производителей их продают из-за существенной дешевизны по сравнению с ПАО-маслами (на рынке их единицы остались - например Mobil1 0W40, которое и у нас на форуме и на просторах интернета хвалят).

 

Чтоб ответить на причину возникновения вопроса о не синтетическом происхождении масла GM нужно немного почитать в поисковиках. Очень много написано на эту тему.

Если тезисно:

1. Большинство продающихся сейчас (популярных) масел - гидрокрекинговые

2. Гидрокрекинговые масла незначительно уступают по своим свойствам более дорогим ПАО маслам при нормальных режимах эксплуатации.

3. Гидрокрекинговые масла выгоднее производителям из-за дешевизны изготовления

 

Если кому интересно детально разобраться в теме, то, вот, например, ТУТ человек довольно педантично попробовал суть вопроса изложить. (ссылка одна из первых попавшихся, коих много)

[skymax23 0]

менял сегодня сальник на коробке и пока ремонтировали к ремонтнику пришел человек. посмотрел на бутыль с маслом для коробки, дальше слова — Тотал. Я ему — в смысле? Ну говорит масло Тотал.(Типа есть завод, вроде как производитель масла Тотал, но на самом деле просто его разливает, и не только его, на этом же заводе разливается и еще масса разных брендов, вот в том числе и трансмессионка для ГМ)

Вобщем в ходе общения было рассказано мне следущее: В германии три больших завода, которые делают масло, к примеру 5W30. Его разливают в танкеры, дальше масло с разных заводов едет в разные страны, далее из танкеров разливают в цистерны и везут по разным заводам в разные города. Далее на заводах эту цистерну разливают в канистры разных производителей! под разными марками! которые связаны с этим заводом в германии который производит масло и заводом разливающим масло, в том числе и масло ГМ ! то есть большинство масел одно и тоже что тотат, что ГМ что прочие. И это не бодяга какая нибудь . просто так делают, и соответственно человек этот один из менеджеров по продажам, с его слов у них фурами развозят с завода масло как по области и в москве так и в регионы, дилерам, в сервисы и магазины!

То есть человек не рекламировал какой либо бренд либо наоборот опускал, просто сказал что все почти одинаковое ! Есть например масло с моющими свойствами — так это же масло с такими же свойствами есть у другого брэнда, только в другой упаковке с другим названием! А по поводу брэндов — чистый маркетинг и прочие штучки типа чудо молекул в составе которые восстанавливают трущиеся поверхности — это только для заработка бабла, да и не купит чел на недорогой машине дорогое масло, а вот на дорогой — конечно купит, для этого нужно сделать дорогое название)) То есть нет завода который делает тупо масло шел, или только тотал, или еще какое то, это просто марки, у этих брендов нет своих заводов…

Вобщем нашел себе поставщика масел )))

По поводу промывочного спросил, ответ: " Просто развод на бабки, продаем масло, хм почему бы не продать еще масла в качестве промывочного ))) база масла есть (основа из чего делают масла)… на его основе сделаем дешевое и будет оно промывочным — заработаем больше)) поэтому не советую промвать. "

такой вот рассказ, так же про методы получения всякие рассказал крекинг и др, почему 5W30 -5W50 отличается по цене от например 0W20 и подобное, лонг лайвы всякие, какие заводы производители чем грешат.

Это все со слов менеджера по продажам такого масло разливающего завода в подмосковье, за честность данных не ручаюсь, но не раз в разных источниках говорилось что большинство масел из одной бочки… даже типа лукойл вполне себе ничего масло для своей цены)))

 

У меня другой вопрос, опять же посоветовали заливать после 100 тысяч не синтетику а полу синтетику...в чем разница синтетика и полу синтетика? ресурсом?

[Алексей 7979 0]

Масло GM и все остальные масла кроме Mobil и Motul и может быть ещё какой нибудь марки масла делаются по гидрокрекинговой дешёвой технологии поэтому натуральная синтетика это Mobil и Motul .

[skymax23 0]

Алексей 7979,опять же откуда такие однозначные данные)))???

[Pasik 7]

Mobil и Motul

и то и другое также большая часть % линейки гидрокрекинг, за исключением одиночных продуктов (дорогих и специфичных, например Mobil 1™ 0W-40 motul 300v ).

[Nruter 15]

посоветовали заливать после 100 тысяч не синтетику а полу синтетику...

По аналогии если, то человеку после 50-ти пельмени кушать только из толченой картошки

[Zmey666 0]

менял сегодня сальник на коробке и пока ремонтировали к ремонтнику пришел человек. посмотрел на бутыль с маслом для коробки, дальше слова — Тотал. Я ему — в смысле? Ну говорит масло Тотал.(Типа есть завод, вроде как производитель масла Тотал, но на самом деле просто его разливает, и не только его, на этом же заводе разливается и еще масса разных брендов, вот в том числе и трансмессионка для ГМ)

Вобщем в ходе общения было рассказано мне следущее: В германии три больших завода, которые делают масло, к примеру 5W30. Его разливают в танкеры, дальше масло с разных заводов едет в разные страны, далее из танкеров разливают в цистерны и везут по разным заводам в разные города. Далее на заводах эту цистерну разливают в канистры разных производителей! под разными марками! которые связаны с этим заводом в германии который производит масло и заводом разливающим масло, в том числе и масло ГМ ! то есть большинство масел одно и тоже что тотат, что ГМ что прочие. И это не бодяга какая нибудь . просто так делают, и соответственно человек этот один из менеджеров по продажам, с его слов у них фурами развозят с завода масло как по области и в москве так и в регионы, дилерам, в сервисы и магазины!

То есть человек не рекламировал какой либо бренд либо наоборот опускал, просто сказал что все почти одинаковое ! Есть например масло с моющими свойствами — так это же масло с такими же свойствами есть у другого брэнда, только в другой упаковке с другим названием! А по поводу брэндов — чистый маркетинг и прочие штучки типа чудо молекул в составе которые восстанавливают трущиеся поверхности — это только для заработка бабла, да и не купит чел на недорогой машине дорогое масло, а вот на дорогой — конечно купит, для этого нужно сделать дорогое название)) То есть нет завода который делает тупо масло шел, или только тотал, или еще какое то, это просто марки, у этих брендов нет своих заводов…

Вобщем нашел себе поставщика масел )))

По поводу промывочного спросил, ответ: " Просто развод на бабки, продаем масло, хм почему бы не продать еще масла в качестве промывочного ))) база масла есть (основа из чего делают масла)… на его основе сделаем дешевое и будет оно промывочным — заработаем больше)) поэтому не советую промвать. "

такой вот рассказ, так же про методы получения всякие рассказал крекинг и др, почему 5W30 -5W50 отличается по цене от например 0W20 и подобное, лонг лайвы всякие, какие заводы производители чем грешат.

Это все со слов менеджера по продажам такого масло разливающего завода в подмосковье, за честность данных не ручаюсь, но не раз в разных источниках говорилось что большинство масел из одной бочки… даже типа лукойл вполне себе ничего масло для своей цены)))

 

У меня другой вопрос, опять же посоветовали заливать после 100 тысяч не синтетику а полу синтетику...в чем разница синтетика и полу синтетика? ресурсом?

Ну что за бред то? Есть такое, что одно и тоже масло под разными марками продают, но так чтобы один завод для кучи брендов делал...что за чушь то?

Про промывочное масло - вообще огонь )) Конечно там основа минеральная, но оно само по себе жиже и там моющие присадки. Сам им не пользуюсь давно и не рекомендую. Но писать, что промывочные масла только этикеткой отлтчаются...

При общении с такими людьми половником надо пользоваться и собственный мозг включать.

Вобщем нашел себе поставщика масел )))

Бежать надо от таких людей.

Особенно убивают продавцы в магазинах, которые круто оринтируются в своей теме. Мне вот продавщица чехлов рассказывала, что бывает Рено Логан, а бывает Рено Рапид.

В другом отделе продавец искренне удивился, когда спросил про витую пару шестой категории. "А что такая бывает?"

[skymax23 0]

Бежать надо от таких людей.

бежать не бежать , но я подрабатываю в местном такси, и как оказалось весь парк потребляет масло от так сказать этого поставщика, при чем все довольны спкциально обзвонил всех))), конкретно машины оптима,асх,патфайнденр,камри,ланос,логан,эпика, + теперь и моя эпика потреблять масло от туда, если двиг развалится то напишу))))

видно что чел не делетант , рассказал что был на заводе и тд) и опять же я не утверждаю что все это правда)

[egregor 1]

Смысла нет спорить о природе происхождения масел. Всё давно уже сказано. В нашем случае, использование малозольников типа Dexos 2 гарантирует чистоту двигателя и долговечность катализаторов. Поскольку содержание золы сульфатной и серы в таком масле рекордно низкое. Но и интервал замены значительно меньше, да и заправки требует хорошим бензом. А так, извечная тема.

[Dima25 9]

малозольников типа Dexos 2 гарантирует чистоту двигателя и долговечность катализаторов. Поскольку содержание золы сульфатной и серы в таком масле рекордно низкое

а чем же моют то эти малозольники тогда?

или в чистом движке просто сами не пачкают?

[egregor 1]

а чем же моют то эти малозольники тогда?

или в чистом движке просто сами не пачкают?

Ну, во-первых, грязи от них меньше априори, а во-вторых, при своём достаточно низком щелочном числе, dexos 2 имеет свой определённый пакет присадок, который хорошо нейтрализует нечистоты. Конкретно по пакету, нужно ойл-клуб посмотреть, там много инфы про это. Но пять-таки, повторяюсь, интервал работы таких масел 6000-7000, не больше. Ибо в противном случае, двиг будет засираться.

[Zmey666 0]

Ну, во-первых, грязи от них меньше априори, а во-вторых, при своём достаточно низком щелочном числе, dexos 2 имеет свой определённый пакет присадок, который хорошо нейтрализует нечистоты. Конкретно по пакету, нужно ойл-клуб посмотреть, там много инфы про это. Но пять-таки, повторяюсь, интервал работы таких масел 6000-7000, не больше. Ибо в противном случае, двиг будет засираться.

Ну и плюсом к этому есть опасность запекания пакета присадок при работе в тяжелых устовиях (пробки).

[DM_GUS 0]

интервал работы таких масел 6000-7000, не больше

 

Т.е. половину "диллерского" интервала обслуживания - 15тык масло не работает? Блин, бедные гарантийные машинки.

Сам как 10 тык поехал- на замену масла. Это как восход солнца, уже в крови со времён тазов. Особенно машинам, которые в пробочных городах живут - через 5тык масло уже темнеет.

[egregor 1]

Т.е. половину "диллерского" интервала обслуживания - 15тык масло не работает?

 

Я сам удивлялся советам некоторых ребят о снижении интервала на таких маслах и не верил, пока анализы отработок не посмотрел. Там в пробочных условиях у некоторых и 6000 не отходило. Представляю, что к 15000 в двигах творится.

[Dima25 9]

dexos 2 имеет свой определённый пакет присадок,

да читали мы про эти пакеты...угу

отличается только уменьшением количества по сравнению с полнозольниками,что не всегда есть хорошо...

 

Ну и плюсом к этому есть опасность запекания пакета присадок при работе в тяжелых устовиях (пробки).

 

 

Zmey666,с тобой то что случилось???? или пересмотрел своё отношение к допуску dexos 2 ???? или забыл от чего запекание в тяжелых условиях происходит???

[egregor 1]

да читали мы про эти пакеты...угу

отличается только уменьшением количества по сравнению с полнозольниками,что не всегда есть хорошо...

 

Дык к этому и подвожу. Отошёл пока от Dexos2, залил Mobil1 ESP 5W-30, вроде как среднезольник. Анализы неплохие, посмотрим, как отработает.

[Dima25 9]

Mobil1 ESP 5W-30

по отзывам есть гут,ща докатаю кастрюль 5W30 С3 и тоже перейду

[Виктор 84 0]

Уже проехал на таком 20 тыс. полет норм.

[Жека23 1]

за 20 тысяч и на минералке будет норм полет. Вот как тысяч 80-100 на одном масле проехать,тогда можно и судить.

[Виктор 84 0]

пробег на данный момент 152 т. км. Так что ещё 80-100 км. не застану скорее всего.

[TM4 0]

Здравствуйте. Обращаюсь за советом. Машин стал жрать масло вёдрами. Литр доливаю где то на 500км, знакомые посоветовали грешить на масло и просто его поменять. Было мобил 5w 30, заменил на kixx 5w 30. Расход остался такой же. Смысл менять на родное GM под вопросом. Компрессия в норме, свечи чистые и сухие. Машина не дымит, но выхлопная в саже. от двигателя посторонних шумов не заметил. Когда открываю крышку на горячую, что бы долить масла, по запаху чувствуется, как будто оно выгорает в двигателе. Машину купил недавно. Так что давно ли эта беда или только появилась сказать не могу. Когда перегонял машину к себе в город (около 1200 км) масла долил и до замены не следил за ним, так как проехал около 2тыс всего. продавец говорил, что лил только GM. Вот теперь думаю, стоит ли GM лить пробовать или готовиться к ремонту, а если готовиться к ремонту то что заказывать из зап частей т.к. у меня в городе только маслянный фильтр найти можно и то не везде. Кто что посоветует?

[Сергей Петрович Соломатин 5]

Литр доливаю где то на 500км

 

Это много для жора масла. Походу утечка. А если утечки нет и такой жор, то здравствуй капиталка или новый движок. У меня за 15 тыс. от замены до замены не уходит ни грамма.

[Nruter 15]

Литр доливаю где то на 500км

свечи чистые и сухие. Машина не дымит

Очень интересные симптомы. Масло исчезает, но при этом в цилиндрах от него нет следов.

Его, случайно, нигде не выкидывает?

 

если утечки нет и такой жор, то здравствуй капиталка или новый движок

Если нет утечки и такой жор, то свечи должны быть в масле.

 

за 15 тыс. от замены до замены не уходит ни грамма.

А Вы из гаража её выгоняете? Или просто попробуйте проехать со скоростью от 140 и выше минут 40-60. Тогда и посмотрите на свои граммы.