СКРИП

[zuber 0]

Не верю!

интересно чему!!??

[AGrus 0]

заскрипела как телега в прошлом году, по сырости (после дождя или во время дождя) все в порядке. Заменил правый задний верхний рычаг - супер.

в этом году задний верхний левый (скрип аналогичный). сейчас снова справа сзади. В понедельник сниму рычаг, посмотрю состояние.если что - буду заказывать и менять

[Begemot 0]

заскрипела как телега в прошлом году, по сырости (после дождя или во время дождя) все в порядке. Заменил правый задний верхний рычаг - супер.

в этом году задний верхний левый (скрип аналогичный). сейчас снова справа сзади. В понедельник сниму рычаг, посмотрю состояние.если что - буду заказывать и менять

Где и по чём?

[AGrus 0]

3900-4300 руб в среднем. замена от 500 руб до 15 минут самостоятельно.

[Dorado 0]

сегодня один рычаг поменял, проехался и понял что второй на подходе(начал скрипеть) причем оригинал стоит 4100. можно заказать отдельно сайлены, но стоят почти как рычаг в сборе.

 

 

интересно чему!!??

 

Тому , что сайленты стоят как рычаг в сборе...

 

Сайлент рычага стоит примерно 400р.-2шт=800р.

Шаровая рычага стоит примерно 700р.

Итого: 1500р.

 

Рычаг в сборе стоит примерно 5500р.

 

Так где сайленты стоят как рычаг в сборе? Если Вам некуда девать деньги, то это,конечно, Ваше право, но я бы не стал...)

[Begemot 0]

3900-4300 руб в среднем. замена от 500 руб до 15 минут самостоятельно.

Почему меняете целиком рычаг, а не ремонтируете?

[J_Bond 2]

Рычаг стоит 4100, сайлент-блок 1600. Если скрипят оба сайлент-блока, то цена приближается к стоимости рычага. Я сторонник менять элемент целиком, так как впоследствии не нужно будет возвращаться опять к ремонту рычага. Затраты конечно больше, но зато головной боли меньше.

[AGrus 0]

Почему меняете целиком рычаг, а не ремонтируете?

Да как-то никакого желания нет с этим возиться. а другим отдавать - те же деньги, только вид сбоку.

[Dorado 0]

Рычаг стоит 4100, сайлент-блок 1600. Если скрипят оба сайлент-блока, то цена приближается к стоимости рычага. Я сторонник менять элемент целиком, так как впоследствии не нужно будет возвращаться опять к ремонту рычага. Затраты конечно больше, но зато головной боли меньше.

Это где такие цены на сайленты, если не секрет?

[Begemot 0]

Таки не понял и сколько же стоят сайленты? Рычаг в кореане 5200р.

[J_Bond 2]

Цена 1600 за сайлент-блок на exist.ru, я имею ввиду оригинальный GM, а не Febest, который стоит 400 и по сути является китайским немцем.

[VLZZZ 1]

Цена 1600 за сайлент-блок на exist.ru, я имею ввиду оригинальный GM, а не Febest, который стоит 400 и по сути является китайским немцем.

Номерок ПЛЗ!

[Begemot 0]

Цена 1600 за сайлент-блок на exist.ru, я имею ввиду оригинальный GM, а не Febest, который стоит 400 и по сути является китайским немцем.

На Febest взял MAB-080 250 за шт. После замены проехал 10т. полёт нормальный.

Изменено 30 августа, 2011 пользователем Begemot

[VLZZZ 1]

Кстати разница между плавающими и неплавающими сайлентами есть и на своей машине я это ощущаю, в следующий раз буду ставить только плавающий.

[Беркут 20]

Кстати разница между плавающими и неплавающими сайлентами есть и на своей машине я это ощущаю, в следующий раз буду ставить только плавающий.

В чем это проявляется? Лучше - хуже - что-то не то?

[zuber 0]

Рычаг стоит 4100, сайлент-блок 1600. Если скрипят оба сайлент-блока, то цена приближается к стоимости рычага. Я сторонник менять элемент целиком, так как впоследствии не нужно будет возвращаться опять к ремонту рычага. Затраты конечно больше, но зато головной боли меньше.

+1 меняю в сборе и гарантия на з/ч год у дилера)))

[VLZZZ 1]

В чем это проявляется? Лучше - хуже - что-то не то?

Хуже. Машина становится жестче. С начала этого не заметно, проявляется на ухабистых дорогах (типа "стиральная доска"). Зад не облизывает кочки, а брынчит, прыгает на них. Ощущения как-будто едешь на переднеприводном ВАЗе. Вообщем, подвеска чуть не дорабатывает в такой ситуации.

[Dorado 0]

Хуже. Машина становится жестче. С начала этого не заметно, проявляется на ухабистых дорогах (типа "стиральная доска"). Зад не облизывает кочки, а брынчит, прыгает на них. Ощущения как-будто едешь на переднеприводном ВАЗе. Вообщем, подвеска чуть не дорабатывает в такой ситуации.

 

Поставил на свою не плавающие, пока на одну сторону...разницы не заметил...Зато передок все нервы вымотал...

[recruit 4]

Поставил на свою не плавающие, пока на одну сторону...разницы не заметил...Зато передок все нервы вымотал...

Левая задняя подвеска заскрипела, как у телеги...

Снял колесо, обильно облил силиконовой смазкой все сайлентблоки всех рычагов, со всех сторон.

Не помогло...скрипит...

[andrei152 0]

У меня заскрипел сайлентблок верхнего рычага когда меняли резину на зимнюю. Месяца 2 ездил как на телеге. Ничего не предпринимал-думал все пройдет т.к. дело было осенью. В итоге когда терпение лопнуло заказал новый сайлент в магазине для иномарок. По цене 1000 рублей с копейками, но зато оригинальный и уже в обойме. Через два дня после покупки скрип исчез сам по себе, причём я абсолютно ничего не делал. В итоге новый сайлент лежит в багажнике, а скрипа до сих пор нет. Думаю к весне скрип все-таки появится

[VLZZZ 1]

В итоге новый сайлент лежит в багажнике, а скрипа до сих пор нет. Думаю к весне скрип все-таки появится

 

Может и не появиться! А вот стук вылезет 100пудов. Вот и поменяешь как раз.

[Лесничий 0]

По осени поменял оба сайлентблока на заднем правом верхнем рычаге. Поставил оригинал GM в обойме, был счастлив как слон и не было моему счастью предела, пока не грянул мороз. Где то с 8 декабря, когда температура ушла в минус, кончилось мое счастье - появился мерзкий скрип, как многие уже говорили "как старая телега". Скрип отчетливо слышен при банальном покачивании багажника вверх/вниз. Сегодня снял колесо и пролил все вд'шкой и силиконом - скрип остался, поехал на мойку, вымыли красавицу, арки тщательно промыли, первые минут 10 скрип был еле еле слышен, можно сказать его не было, м потом снова появился, за бортом -3. Что мне делать??? забить???!!! Уверен, что скрипят те самые сайлентблоки плавающие, но снова менять их у меня нет желание (на этих проехал 3 000).

[дмитрий03081978 2]

Лесничий,снимай и смазывай смазкой хотя бы типа шруз под пыльник шприцем медейинским без иглы окуратно иначе опять менять по другому ни как

[m-maevski 1]

забеИ, может причина в другом..

[SergeyWP 1]

в итоге может кто-нибудь объяснить "по пунктам" (если можно с фотками), что и где надо пролить ВД-шкой/смазать? Может в Питере знает кто-нибудь сервисы, где это можно сделать по незаоблачным ценам? а то у официалов это лечится только заменой рычага. А я так понял, можно обойтись более бюджетно... И "Рай-авто" не предлагать.. ) не везет мне с ними.