СКРИП

[Лесничий 0]

снимай и смазывай смазкой хотя бы типа шруз под пыльник шприцем медейинским без иглы окуратно иначе опять менять по другому ни как

перед установкой набивал сайлентблоки смазкой сегодня -14, скрип стал сильнее, музыку погромче и пока не знаю что делать

[дмитрий03081978 2]

Лесничий,поверь скрип пройдет когда уже смазывать нечего будет я это проходил,люди оборачивались и смотрели с усмешкой как на старое корыто ,смотри что то пропустил раз оно скрипит типа.

[SergeyWP 1]

кто-нибудь из питерских может подсказать где можно отремонтировать все это дело? что для этого надо купить? или диагностику сделать? почитав тему понял, что именно такое у меня. скрипит как старая телега...

[SergeyWP 1]

нашел сервис рядом с домом.. Подскажите, 3600 за замену сайлентблоков на двух рычагах - это адекватная цена?

[Snow 0]

SergeyWP,отправил в личку.

[SergeyWP 1]

Snow, Оффтоп

а в личке пусто....

[SergeyWP 1]

в итоге меняю рычаг. развал после этого обязателен?

[m-maevski 1]

да..

[bpos 0]

Зачем рычаг менять? В соседней теме уверяли, что достаточно только сайлентов.

[Беркут 20]

Официалы меняют рычаг в сборе - им так удобнее и дороже для клиента. Я сам не могу выполнять работы, которые ниже днища и был вынужден менять рычаги в сборе.

[bpos 0]

Так ведь есть и неофициалы...

[AGrus 0]

мне на ста тысячах заменили все сайлентблоки задней подвески (отписывался как-то в теме). Со сход-развалом обошлось в пределах 11 тысяч. отдал в два часа, вечером после работы (после шести) машину забрал.

Сразу вспомнил ощущения новой машины. Полная тишина. До этого при поездке на юг - как "скрипка-Лиса ___ СКРИП КОЛЕСА" был. цена одного рычага в сборе по такой же цене, если не дороже.

[SergeyWP 1]

там сайлентблоки и шаровые какие-то надо менять.. У неофициалов замена сайлентов по деньгам получилась на 500 рублей дешевле. Они же и посоветовали поменять рычаг целиком.. Тем более у них по цене (работа+рычаг) получилось дешевле, чем у официалов рычаг без работы..

[Snow 0]

SergeyWP, значит уже все махнули? Там? как все прошло?

[SergeyWP 1]

Snow, предварительно договорились там на воскресенье.. Они заказали рычаг, должны позвонить. Пока тишина.. Жду.

[AGrus 0]

уточню: рычаг верхний (над колесом) или речь идет о поворотном (цапфа)? Лично мне меняли именно все сайлентблоки задней подвески. Верхние рычаги (которые над задними колесами) менял за 10 минут. цена 3900 каждый.

[SergeyWP 1]

AGrus, рычаг тот что над колесом...

[AGrus 0]

я оба заменил самостоятельно у приятеля. цена от 3600 до 4200. Замена занимает 15 минут.

удачи!

[bpos 0]

AGrus, а как же сход-развал после замены?!

[AGrus 0]

верхние рычаги становятся на места посадочные - проблем вообще нет. Конструкция такая. Еще раз: замена - дело 10-20 минут.

А вот когда заменили ВСЕ сайлентблоки на поворотных цапфах (именно к верхней части этой цапфы крепится шаровая верхнего рычага), рычагах продольных, там 100% надо было делать сход-развал.

[VLZZZ 1]

в итоге может кто-нибудь объяснить "по пунктам" (если можно с фотками), что и где надо пролить ВД-шкой/смазать?

покупаем в аптеке шприц кубиков 20, набираем жижи (я пользовался отработкой), надеваем иглу, прокалываем пыльник скрипучего сайлентблока, и шпринцуем. Через 10 км пробега скрип уходит. Остается только ждать когда сайленты застучат, а застучат они полюбому, ибо процесс уже пошел и он, к сожалению, не обратим. Но пару тройку месяцев можно поездить без скрипа, а уж по весне заняться заменой. Лично я делал так.

[AGrus 0]

именно так (шприцом) мне устранили скрип в Севастопольском сервисе, чтобы доехал до Питера. На подъемнике был виден люфт в сайлентблоках, а именно места скрипов нашли мужики на яме. Один раскачивал машину, второй смотрел и слушал под машиной.

[SergeyWP 1]

заменил рычаг. Сделал развал. Он, кстати, был не идеальный. Так что в любом случае не зря..

Сейчас машину не узнать. Настолько привык уже к скрипам, что сейчас тишина не привычна. ))

может для профилактики с правым сделать надо что-нибудь? Имею в виду смазку...

[Peters 0]

покупаем в аптеке шприц кубиков 20, набираем жижи (я пользовался отработкой), надеваем иглу, прокалываем пыльник скрипучего сайлентблока, и шпринцуем. Через 10 км пробега скрип уходит. Остается только ждать когда сайленты застучат, а застучат они полюбому, ибо процесс уже пошел и он, к сожалению, не обратим. Но пару тройку месяцев можно поездить без скрипа, а уж по весне заняться заменой. Лично я делал так.

 

Я вот так сделал с нижними втулками: открутил рычаги, слегка отодвинув кулак наружу, сместил концы рычагов вверх (чтобы не мешали), хорошо промыл втулки и вытер насухо, с помощью шприца заполнил консистентной смазкой пыльники втулок с обоих сторон до состояния щёк хомяка, хорошенько "размял" шаровую до равномерного вращения, и собрал как былО...

 

 

 

[ТАТАРИН1 0]

Отмечусь и я в этой теме, заскрипел снова. Замены хватило ровно на год и около 40тыс. км