Масло

[Cr.Rabbit]

Одно GM, другое OPEL. Сам брал второе на замену. По спецификациям они одинаковые, у опелевского цена более гуманная.

[VLZZZ]

В экзисте не брал никогда, а вообще масло всегда беру примерно за 1300 р., нареканий не имею.

[George_Ero]

Я сейчас на Motul'е 8100 Eco-clean 5W-30 езжу и осмелюсь доложить что жрет это масло по-дикому, ничего нигде не течет. Походу под 2.5 л мотор не подходит оно... Печально...

Вот думаю на что переходить... Хотел лучшее лить, а тут такая засада...

Помогите советом, владельцы 2.5

[Pasik]

на Motul'е 8100 Eco-clean 5W-30

 

Если смотреть мануал, для нас идет Motul 8100 X-CLEAN 5W-30 - А3/В4 C3 , т.к. у нас другие требования по классу масла.

 

Вот оно на сайте Motul. Попробуйте. Motul

Изменено 4 октября, 2012 пользователем Pasik

[maga150]

Тогда уж вот это MOTUL SPECIFIC DEXOS2 5W-30.

[Pasik]

Тогда уж вот это MOTUL SPECIFIC DEXOS2 5W-30.

 

Возможно, просто оно ACEA C3 API SM / CF а у нас для бензиновых двигателей нужно ACEA А3/В3 или А3/В4. Насколько эта разница критична, я не понимаю.

[Авиа]

Возможно, просто оно ACEA C3 API SM / CF а у нас для бензиновых двигателей нужно ACEA А3/В3 или А3/В4. Насколько эта разница критична, я не понимаю.

В последней редакции ACEA (2004г.) автомасла поделены на три категории:

А/В - моторные масла для бензиновых и дизельных двигателей. В эту категорию вошли все разработанные ранее классы А и В (до 2004 года А – автомасла для бензиновых моторов, В – для дизельных). На сегодняшний день существует четыре класса в этой категории: A1/B1-04, A3/B3-04, A3/B4-04, A5/B5-04.

С – новый класс - автомасла для дизельных и бензиновых двигателей, соответствующих последним ужесточенным требованиям по экологии выхлопных газов Euro-4 (в редакции 2005 года). Эти моторные масла совместимы с катализаторами и сажевыми фильтрами. Собственно, именно нововведения в европейских требованиях к экологии и стали причиной реконструкции классификации ACEA. На сегодняшний день существует три класса в этой новой категории: С1-04, С2-04, С3-04.

Е – моторные масла для нагруженных дизельных двигателей тяжелого транспорта. Эта категория существовала с самого введения классификации (с 1995 г.). В 2004 году произведены косметические изменения, добавлены 2 новых класса Е6 и Е7, а также исключены два других, устаревших класса.

[apl78]

Я сейчас поменял первый раз, залил мобил 0W40 синтетика разумеется, а по большому счету любое масло нормальное главное по чаще менять когда оно почернеет, и как правило моторы здыхают не по причине того что вы залили какой нибудь мотюль вместо GM.

[Pasik]

Вот на тему А5 или А3 и возможной связи жора масла порылся..... Нашел такое мнение:

 

".....Однако внимательное изучение спецификаций масел Castrol, LiquiMoly, Motul, Valvoline которые в гамме имеют одновременно аналогичные масла 5W30-A5 и 5W30-A3 приводит к элементарному выводу (не претендую на абсолютность, рассуждения чисто логические): A5 означает не какие то особенные присадки, а лишь то, что при A5 все три вязкости масла находятся у нижней границы допусков(9, 50, 3) , а при A3 — у верхней границы (все три вязкости одновременно на 20% больше, то есть 12, 60, 3.6). Иначе говоря, 5W30 A5 содержит чуть меньше загустителей и означает опускание на полступени вниз ближе к 5W20. (В частности, на американцев поэтому и рекомендуется 5W20). В сильную жару масло A3 отработает как масло A5, а на непрогретом двигателе масло A5 отработает как масло A3......"

[superdim]

а по большому счету любое масло нормальное главное по чаще менять когда оно почернеет

 

Очень большое заблуждение.

[MasterD]

Хочу заказать в EXISTe данное масло:

 

General Motors 93165555 Dexos 2

Состав: Синтетическое

Вязкость: 5W-30

Объем: 2 л

Спецификации ACEA: B3, B4, C3, A3

Спецификации API: CF, SM

Спецификации OEM: BMW Longlife-04, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 229.51, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01

 

Кто нибудь пользовался? какие отзывы?

[Pasik]

Кто нибудь пользовался?

 

Так это ж вроде оригинальное GM масло. Почти все им пользуются.

[MasterD]

Так это ж вроде оригинальное GM масло. Почти все им пользуются.

 

просто к чему вопрос был: прочел практически всю тему. было обсуждение Motul, Mobil 1, и др. но данного не было. вот и поэтому и задал вопрос.

Либо обсуждение касается именно не оригинального масла. А оригинальное как "ДАНО"?

[AGrus]

ну так если "родное", то чего там говорить. Масло оно и есть масло. Если только не партия проблемного (ттт) всяко бывает.

А вот масло "не от официалов" народ и делится либо спрашивает. Вдруг кто недоволен и есть серьезные основания. Мотор у машины один, хочется чтобы работал подольше...

[Nruter]

Может и не в тему обсуждения, но...

А что мешает менять масло у ОД? Или просто покупать его там?

Мотор - сердце машины. Как-то боязно покупать масло на стороне. Этикетки на любой канистре яркие, непонятных надписей много, поди разберись.

[Pasik]

А оригинальное как "ДАНО"?

 

Я на первой эпике после снятия с гарантии брал его на экзисте, проблем с качеством не было.

[MasterD]

А что мешает менять масло у ОД?

ничего не мешает. я сейчас провожу так сказать мониторинг... т.к на ТО скоро ехать. КАК мы все прекрасно знаем, что ОД завышают стоимость расходных материалов при прохождении ТО. И мне не хочется переплачивать за то что я не должен. Я считаю, что ОД не должен завышать ценник.

[Seawitcher]

Заливаю масло Statoil Lazetway G 5W-30 специально для GM. Шведское. Просто меняю масло через 8,000 км, берегу машинку. Масло Кастрол полное Гамно.....

Изменено 15 октября, 2012 пользователем Seawitcher

[laur]

А что мешает менять масло у ОД?

 

Или просто покупать его там?

Ну Вы, батенька, и выдали!!! Менять использованное на отстой! И по какой цене?

[Nruter]

laur,

может и выдал

А новую машинку я купил уже с залитым отстоем? Или там другое залито?

Я просто верю, что "От добра добра не ищут"

[laur]

От добра добра не ищут"

Но не у оф. диллера!

[Nruter]

laur,

Да я за эти 7 литров масла лучше им чуток переплачу, зато будет кому претензии выдвигать в крайнем случае. А не какому-то Экзисту (хотя у меня о нем хорошее мнение).

[superdim]

Да я за эти 7 литров масла лучше им чуток переплачу,

 

Соглашусь с Nruter , у официалов цены на расходники не намного больше магазинных, а вот за работу конечно они берут

Изменено 15 октября, 2012 пользователем superdim

[laur]

у официалов цены на расходники не намного больше магазинных, а вот за работу конечно они берут

Да за какую "работу"?!!! Чисто телеграфно о замене масла по то-0 (2800км) Привозит жена распечатку заказ-наряда: 1) замена масла(марка, объем,цена),2) замена маслянного фильтра(марка,цена),3)замена уплотнительной шайбы(марка,цена),4)замена крепежа защиты картера(280 руб)!!!!!!! Вот это меня и всбесило!! Сам ставил защиту и притом, что 2 болта были не стандартные( удлиненные и немного заржавелые, а резьба залита мной мовилем)-стояли на старых местах девственно неоткрученные! 5) Защита картера(снять\поставить-500руб) Развод полный!!! Проверил отворачивали фильтр? На защите изнутри ни намека на капельки масла! Может меняли отсосом? На крышке двигателя вокруг маслозаливной пробки-идеальнополугодичная пыль....Цена "работ"-9600руб

[MasterD]

Проверил отворачивали фильтр? На защите изнутри ни намека на капельки масла! Может меняли отсосом? На крышке двигателя вокруг маслозаливной пробки-идеальнополугодичная пыль....Цена

 

А какой дилер?