Переборка двигателя

[Anton_hmao 0]

И да. 2-х литровые двигатели идут с завода гильзованные чугуном, на моих гильзах отчетливо виден хон и липнет магнит. Фото пытаюсь загрузить.

[Anton_hmao 0]

Магнит на гильзе)

[Anton_hmao 0]

Не могу загрузить фото с планшета, бред какой-то. Короче если кому интересны фото отправлю на почту, здесь какая-то херня. Надо администраторам подсказать что-бы сделали размер загружаемого файла 100 мб, так ещё интереснее будет

 

Извиняюсь, очепятка 100 кб)))

[Vetall.G 71 0]

В каком состоянии шейки коленвала,Anton, не задрало? Удачи в ремонте

[Алексей 7979 0]

Mitroha подскажите пожалуйста в этом блоке 2.0 гильзы чугунные или нет ? Магнит к ним липнит ?

[rman 0]

Никасил только на 2,5 литровых движках. Интересно почему так рано сдох движок.... у меня на 100 тыс больше пробег.

[Anton_hmao 0]

Самое интересное, что шейки в идеале. Требуется только замена всех вкладышей.

[Anton_hmao 0]

Смотря что понимать под словом сдох. Кроме масложора никаких замечаний к работе мотора не было. Тянул ровно и устойчиво. Вибраций на любых режимах не было. Запуск до -35 без проблем.

Но вскрытие показало, что вовремя решил перебрать. После снятия опорной плиты коленвала в каналах коренных вкладышей нашёл много чёрной, вязкой массы.

[Mitroha 0]

Добрый день. Этот блок полностью из алюминия и гильз в нём нет. Покрытие цилиндров - никосил. Точить его нельзя и ремонтных поршней не существует.

[Алексей 7979 0]

Странно , а то на нашем форуме у ещё одного одноклубника anton_hmao выявилось то что блок цилиндров 2.0 с чугунными гильзами с завода !

[Mitroha 0]

наличие гильз в этом моторе (блоке) с завода АБСОЛЮТНО исключено! Появиться они могли только в одном случае - мотор ремонтировали (гильзовали под номинальные поршни) и такой ремонт как правило на "продажу", а не для себя. Долго он не проездит. Просто мало кто у нас умеет хорошо и качественно гильзовать, а берутся за это все..

[Anton_hmao 0]

Вчера забыл написать, маслосъемные кольца на всех поршнях были залёгшие, в канавках всех колец было немерено кокса, вымывать пришлось долго и упорно.

[orban 7]

Anton_hmao

Прошу Вас, загрузите фотографии через сервис imgur.com и ссылки сюда.

[Anton_hmao 0]

Здравствуйте.

А Вас не затруднит взять магнит и через салфетку попробовать прилепить его на гильзу и сделать фото. Вот вы удивитесь)))

 

А ещё лучше сделайте видео, дабы не было мухляжа с магнитом. Ваш новый блок тоже кто-то между делом загильзовал. Наверно Вы не первый хозяин))))

[orban 7]

Выкладываю фотографии двигателя Anton_hmao которые он прислал:

[Anton_hmao 0]

Несколько дней назад, перед вскрытием своег мотора тоже свято верил что двухлитровые моторы тоже с никасиловым покрытием. Но, я был приятно разочарован, оказалось он гильзованный. И это хорошо, т.к. Каты начали сыпаться и в выпускных коллекторах была керамическая крошка, до вскрытия головы я был в дикой печали, думал что блоку пришёл маленький пушной зверёк, ан нет там чугунка живет. Вот такая чуда))).

Я думаю что все эти истории про то, как дикий менеджер обжег на моей будущей машине на стоянке и запорол движку, полный бред. Сами подумайте, к примеру мотор запороли, и официальный дилер решает, а дай-ка я не целиком мотор по гарантии заменю, а устрою себе веселый гемор по названием достать движок, полностью его раскидать, загильзовать, заменить сопутствующие расходники. А за чей счёт весь этот банкет?

[Nakamura 2]

Хммм... Уже интересно становится...

Mitroha, ждём Вашего шага.

[Fenix26rus 0]

Смотря что понимать под словом сдох. Кроме масложора никаких замечаний к работе мотора не было.

 

т.е. решили сделать капиталку, потому что масложор?....

п.с. фото можете заливать на яндекс.фотки или сайт радикал, а оттуда уже ссылками на изображения вставлять сюда.

[Anton_hmao 0]

Ну да. А вскрытие показало, что вовремя решил)))

[Fenix26rus 0]

Ну да. А вскрытие показало, что вовремя решил)))

 

И примерно сколько тыс. это удовольствие будет стоить Вам?

[Жирный Тони 51]

может быть, что с какого-то года стали делать гильзованные с завода, поэтому могут встретиться двух видов? . и, возможно, год этот совпадает с тем, когда моторы 2.5 сняли с производства т.е. 2.0 стали гильзовать, а 2.5 убрали вовсе

[Anton_hmao 0]

43468 ушло на запчасти

13000 масло, фильтра (здесь же масло в коробку АКПП, примерно 8000)

2000 на пиво )))

Если интересует перечень запчастей могу скинуть.

[Anton_hmao 0]

Кстати вполне может быть, могу предположить что гильзованный 2-х литровый блок отличается от своего негильзованного собрата партийным номером. Завтра на своём блоке сделаю фото партийника и скину. А потом можно будет найти негильзованный блок, проверить магнитом и посмотреть разницу в номерах.

Партийный номер отлит на задней части блока в районе катализаторов.

[Anton_hmao 0]

Если мой блок идёт таким с завода, это ж хорошо. Тем более гильза в заводских условиях не прессуется, а заливается в блок. Я так думаю))).

[Mitroha 0]

Проверил свои блоки. Да, действительно, они гильзованы, магнит магнитится))). Я стал копать поглубже, позвонил паре людей, кто раньше работал у дилеров с этой маркой и выяснилось следующее - существует 2 типа блоков на 2-х литровую Эпику - тот, который у меня (93745811) ставился последнее время на Эпики (последние 2-3 года выпуска), а тот который без гильз с никосилом (его номер 93740182) ставился с начала выпуска, но потом был снят с производства. Поэтому то и встречаются 2 типа блоков. Как то так...

P.S. Свои слова насчёт того, что гилтзованные блоки не могут стоять на этом а/м с завода "беру назад"))