Переборка двигателя

[Anton_hmao]

Внешним осмотром это не понять. Я гильзу излазил вдоль и поперёк, не понятно. Вот бы найти двухлитровый убитый блок и разбить гильзу аккуратно. Тогда и понятно будет.

[J_Bond]

Толщина стенки гильзы сверху и снизу должна отличаться на миллиметр или больше.

А сама гильза сверху заподлицо с плоскостью блока или ногтем цепляется?

[Anton_hmao]

Гильза за подлицо, даже бритвой не цепляет. Нутромером гильзу не мерил.

[Anton_hmao]

Пройдено 700 км после переборки. Замечаний пока нет, движка работает нормально. Единственное, перелил масло, примерно грамм 300. На холодную стала постукивать цепочка и стала запускаться со второго, третьего раза. Через щуп убрал излишки и все пришло в норму. У кого есть какие мысли по этому поводу?

[Жирный Тони]

На холодную стала постукивать цепочка и стала запускаться со второго, третьего раза.

 

у меня зимой всегда после простоя больше суток заводится со второго раза. точнее заводится и сразу глохнет. и знаю, что у многих здесь на форуме так

[Anton_hmao]

Самое интересное, что после приведения уровня масла в норму запускаться стала с первого раза. Температура на улице такая же, время отстоя то же. И бряканье цепи пропало. Вот пытаюсь понять как эти вещи взаимосвязанны

[Maximum29]

Привет друзья коллеги. Сейчас перебираю движок 2л. 2006 год. Тоже стоят гильзы чугунные. Так что наверное все 2-х литровые идут чугуневые.

Кстати на украинском сайте пишут, что у них 2-х литровые движки растачивают под поршень от 2,5 .

[Авиа]

8 минут назад, Maximum29 сказал:

Кстати на украинском сайте пишут, что у них 2-х литровые движки растачивают под поршень от 2,5 .

Да, есть такое, только плохо, что там форум загибается и глючит вдобавок, нет инфы по дальнейшей судьбе, т.е., как ездит, сколько прошёл, жрёт-не жрёт масло, есть ли какие проблемы и т.д., и т.п. 

[sergei220770]

Всё работает,не переживайте давно

[Авиа]

1 час назад, sergei220770 сказал:

Всё работает,не переживайте давно

Снимается где-то миллиметр с копейками, ну там ±, а сколько ж там тогда толщина гильзы получается, не в курсах случайно?

[sergei220770]

2 часа назад, Авиа сказал:

Снимается где-то миллиметр с копейками, ну там ±, а сколько ж там тогда толщина гильзы получается, не в курсах случайно?

А зачем, у вас же никасил.-  Шутка.

Снимается ровно миллиметр,гильзу не мерял.

[Авиа]

52 минуты назад, sergei220770 сказал:

А зачем, у вас же никасил.

Не, я думаю, что у меня всё-таки Силитек-гильза, залитая под давлением и протравленная едким натром для раскрытия кристаллов кремния  , а Никасил (никель + карбид кремния, нанесённые на блок гальванометодом/напылением) на бэхах/поршах/ягах, дорого это было на корейские бюджетники лепить. Хотя, по большому счёту, те же коки, только в профиль, результаты одинаковы.

[Maximum29]

Привет Друзья, возникла небольшая проблемка. Во всех мурзилках, там где  должна быть картинка очередности затяжки болтов ГБЦ совсем другой рисунок. Может кто поделится. Или просто затягивать в обратной очередности от откручивания? 

И еще вопрос по кольцам. Заказал оригинал. На втором компрессионном есть буква "Y" и канавка. Я так понял, что надо ставить буквой к головке. А вот на первом кольце вообще нет ни каких букв или значков. Сечение без каких либо канавок. Вроде симметричное. Без разницы, как его ставить? И по маслосъемным конечно вопрос. В инете посмотрел, что у них тоже есть разница. Подскажите, а то пора ставить.

[Авиа]

1 час назад, Maximum29 сказал:

Или просто затягивать в обратной очередности от откручивания? 

Ну да, правда, пункт первый можно двояко понять, но в 7, как бы, уточняется - от середины

1. Установку производить в порядке, обратном порядку снятия деталей.

........

7. Установить головку цилиндров. Затяните болты головки цилиндров от середины наружу, как показано на иллюстрации.

То есть, в обратном порядке и от середины - значит, начинать с 14 и наружу до 1. Да и, обычно на всех авто затяжка идёт от центра к краям.

 

1 час назад, Maximum29 сказал:

И по маслосъемным конечно вопрос. В инете посмотрел, что у них тоже есть разница. Подскажите, а то пора ставить.

 

По этому поводу, т.е., откуда пошла такая неразбериха, посмотрите ЗДЕСЬ и ещё ЗДЕСЬ, а там уже сами решите, как действовать.

[Maximum29]

Спасибо большое. Я имел ввиду маслосъемные кольца. С колпачками проблем не возникло, они у меня все одинаковые.

[Авиа]

2 часа назад, Maximum29 сказал:

И по маслосъемным конечно вопрос. В инете посмотрел, что у них тоже есть разница.

38 минут назад, Maximum29 сказал:

Я имел ввиду маслосъемные кольца.

 

А какая разница? 

[Maximum29]

5 минут назад, Авиа сказал:

 

А какая разница? 

ну их там как то сжимают и они выгибаются в разные стороны. Актуально это или нет?

[Nomad78]

Добрый вечер господа.

 

Наверно и у меня кольца залегли, только я все больше склоняюсь к раскоксовке димексидом, по лайт версии. Впрыском в горячий движок минут на 20, через свечные колодцы чтоб он разъел все отложения с продувкой и сменой масла. Но есть и хард версия с полной промывкой движка от авна. часа на 3 и несколько смен масла и дешевых фильтров. Единственно вопрос - кто знает у нас крышка клапанная и поддон крашенные??? Алюминий или сталь??

 

Промывка Эпики

Полная промывка

 

[Авиа]

1 час назад, Nomad78 сказал:

кто знает у нас крышка клапанная и поддон крашенные??? Алюминий или сталь??

 

И то, и то - люминий, не крашенные. Если интересно и не видел ещё, то можешь до кучи глянуть ЗДЕСЬ, правда, не димексид, но, судя по результату, тоже злая штука.

[Nomad78]

Да его в комментариях к димексиду тоже упоминают....

[Dima25]

Парни,а кто что вообще думает об этой промывке двигателя с димексидом?Добро али зло?

[Nomad78]

После просмотра многих видео по этому поводу, пришел ко мнению, что при правильном подходе, учитывая нюансы димексида делать можно. По второй ссылке которую дал, есть список машин к которым димексид не применим. Как правило это машины VAG и PSA, в моторе есть полимеры которые неустойчивы к димексиду. ПО остальным есть ответ хозяев после промывки.

Есть два варианта лайт (только раскоксовка) и полная промывка в несколько этапов. Также внутренние детали покрашены (поддон и крышка) то димексид смоет краску. В общем курите тему...

[Жирный Тони]

я думаю ничо с нашим мотором от димексида не будет. надо только учитывать, что он убьет смазывающие свойства масла и как в случае с BG я бы газовать при промывке не стал. он и так все прекрасно отмоет. у белковода в одном из последних видео показано, как димексид даже полностью вымыл наглухо забитые маслоотводящие отверстия в поршнях. ну и промывал бы минимум два раза мотор от этого растворителя.

[Nomad78]

Это верно... промывают по 2 раза меняя масло и фильтра, потом чистое промывочное и только потом заливают свежее и новый фильтр. Просто у меня задача сейчас раскоксовать

[Dima25]

В 19.05.2018 в 09:32, Nomad78 сказал:

промывают по 2 раза меняя масло и фильтра, потом чистое промывочное и только потом заливают свежее и новый фильтр.

 

 

Согласен с таким алгоритмом!!!