Замена фильтра АКПП 6T40

[Жирный Тони]

Пробег приближается к 100 000

 

Потеет сальник гидротранформатора. Меняется со снятием коробки. Есть мысль заодно заменить фильтр АКПП.

 

Бюджет:

 

- сальник гидротранформатора 24230691 или 24256953 - 800 руб.

- прокладка корпусная 24235140 или 24231188 - 800 руб.

- фильтр 24230708 - 800 руб.

- сальник левого привода 24230715 или 19258416 - 700 руб.

- сальник правого привода 24230682 или 24260763 - 700 руб.

- масло dexron VI - 6000 руб.

итого: 10 000

 

на сервисе замена сальника от 6 000. при упоминании разбора коробки и замены фильтра цена резко возрастает до 20 000 - 25 000

 

 

вот так она разбирается

????? ? YouTube

[Жирный Тони]

то есть крайне важно опустить бублик без перекосов?

[Жирный Тони]

установка гидротрансформатора

????? ? YouTube

[Авиа]

Ты по партномеру 24243455 поищи до кучи к моим ещё дополнительные картинки ГТФ (а то знаешь, как оно, могут перед дать одного, зад другого и т.п.), вот видишь на первом фото две лыски на его валу (вместо вот тех вырезов, про которые говорится в выложенном тобой ролике), которые должны стать чётко на своё место в насосе и никак иначе, вот тут, я так понял, и можно раздолбать сальник, ну а про то, что будет если не сядет, как положено или переусердствуешь, то, как понимаешь, говорить излишне.

 

P.S. Кстати, уже вижу, что ТИС у тебя есть, ну да ладно, как говорится, лишний пулемёт в кулацком хозяйстве - не помеха.