Какой велик купить

[Stas200977]

В настоящее время катание на великах приобретает всё большую популярность. Тоже решил приобрести велик для активного отдыха, ну и просто иногда хочется прокатится по городу. Стоит ли брать именно двухподвес или просто с амортизационной вилкой?

 

Присмотрел вот этот вариант http://stels-rf.ru/products/navigator-disc-2015

 

Заранее спасибо

[Griffith-tvr]

смотря где и как будешь кататься.

если прогулочный вариант(дороги, парки, лес) то двухподвес нафиг не нужен(большая потеря усилия при кручении педалей)

а если носится по горкам , оврагам ямкам то ...тоже двухподвес не нужен- развалится.

ЗЫ у Меня Стелс 850, у жены какой то тоже Стелс уже лет 10 живут при прогулочном режиме эксплуатации.

[konand]

Но за такую сумму, как стоит Stels по ссылке, можно найти Giant или Wheeler, не?

[kvazar]

Стоит ли брать именно двухподвес или просто с амортизационной вилкой?

 

двухподвес - профессиональная техника для даунхила (когда на скорости под 100км/ч несутся вниз с горы без дороги). для всего остального двухподвес не подходит, он тяжелый и за счет гуляния рамы, как уже верно написали, энергия кручения педалей будет съедаться.

Я много откатал на велосипедах и когда пришло время купить с женой по велику для семейного катания (парки, по городу и т.п.), знал, что нахрен не нужно ничего более, чем комфорт:

Giant Sedona

Обращаю внимание на подседельный штырь с амортизацией и большое седло для комфорта. Покрышки почти полностью лысые (для катания именно по асфальту, чтобы не гребли и не тормозили, а катили как можно лучше). У меня рама повыше, чем на фото, поэтому чуть иначе смотрится вел.

Жене взяли вот такой:

Stels Miss 8300

Без крыльев он посимпатичнее.

 

Итак:

1. Не стоит гнаться за крутой маркой, алюминиевого Стелса вполне достаточно. Действительно хороший вел будет стоить 50-60.

2. Не стоит гнаться за дисковыми и гидравлическими тормозами. Их покупают тогда, когда точно знают, зачем они нужны. Вполне хватит V-Brake, единственное, рекомендую обратить внимание на тормозные ручки. Они должны быть короткие (под два пальца) - с ними четче торможение.

3. Двухподвес - точно нет! Только аморт.вилка (хард тэйл). Вилку вряд ли придется выбирать при цене вела до 30к, так что какая будет, такая пусть и будет.

4. Самое важное - навесное. Шимано или SRAM - дело каждого, но чем выше уровень, тем лучше. Задний переключатель хотя бы Altus от Shimano - обязательно, но экономить не стоит на этом.

5. Не стоит гнаться за зубастыми покрышками. Они скорее зло, чем добро. Выглядят красиво, но по асфальту тормозят движение. А по дикой грязище лазить вряд ли будешь.

6. Я бы присмотрелся к так называемым горным гибридам. Велам с колесами в 28". Они реально катят, если по асфальту в основном. Конечно, на нем не попрыгаешь на трамплине, но на дороге они гораздо выгоднее.

7. Рекомендую приобрести велокомпьютер. Кроме скорости интересно смотреть, сколько проехал за день, среднюю скорость и т.п. Так же крепление под фляжку (в него влезает полторалитровая бутылка с чем угодно на свой вкус).

 

Как определишься, выложи сюда вариант, посмотрим еще раз вместе, чтоб потом не было мучительно больно.

[Stas200977]

Хорошо Костик. Спасибо за информацию. Пока думаю. А по поводу марки GT что скажете? И какая периодичность проведения ТО на великах? Слышал что ТО тоже нужно делать, как на машине)))))))

[kvazar]

Хорошо Костик

 

Если это мне, то меня Андрей зовут.

GT - норм. Но повторяю, сама по себе рама в плане прогулочного катания особой роли не играет. Важнее навеска: тормоза, переключатели, колеса.

Понятия обязательного ТО на велосипедах нет. На усмотрение владельца.

[Stas200977]

Извиняюсь. Просто кто-то на форуме также Вас назвал Константином) Давно правда это было

[Griffith-tvr]

в принципе прогулочный режим большинство Ашанбайков сдюжат.

а навеску типа подпружиненого подседельного штыря и седла можно дополнительно прикупить.

надо не особо обращая внимание на марку велика выбрать более-менее устраивающие компоненты типа переклюков, тормозов, шатунов, амортизаторов(как Kvazar написал)

ТО - на велике можно и самому проводить...очистить и смазать цепь, да протянуть спицы если ослабли

[Stas200977]

очистить и смазать цепь, да протянуть спицы если ослабли

 

цепь смазать это понятно, но механизмы переключения же тоже смазываются и протягиваются, или я не прав?

[Griffith-tvr]

ну если кататься целыми днями то да, а если вечерком да по выходным-то раз в год перед сезоном брызнуть ВДшкой на тросики.

да и цепь бы не надо часто смазывать, но она на себя всю пыль с дороги притягивает.

[Stas200977]

по выходным

 

ну как это обычно у нас бывает, сначала по выходным, а потом затянет и каждый день. У нас каждый день на дорогах всё больше катающихся становится

[Griffith-tvr]

ну если увлечение перейдёт в норму жизни , там сам уже узнаешь какой велик тебе нужен конкретно.

а сейчас необходимо просто попробовать, а жизнь всё расставит по своим местам.

Зы я вот тоже думал, что слазить с него не буду,а так если несколько раз в месяц прокачусь то уже хорошо, а совместно с женой ...так пару раз за сезон.

[СТАСЯН]

Когда себе смотрел первый велик, самым оптимальным оказался стерн енерджи комфорт: удобная сидуха, подсидельный штырь с амортизатором, рулевая колонка регулируемая по наклону, навесное шимано. И всё это удовольствие за 15500 в спортмастере было этим летом!!! Современем поменять каретку на нормальную на пром подшипниках и покрышки по мере износа на более гладкие, ну и обода слабенькие, так что на них только аккуратная езда, но и их можно махнуть потом! И сугубо личное мнение, что раму надо брать максимально большую, обычно это 20"

[Stas200977]

стерн енерджи

 

Не плохой. Тест драйв бы пройти на нём

[Stas200977]

Фитобайков смотрю всё больше появляется. Что скажте насчёт фитобайка?

[konand]

Фитобайков смотрю всё больше появляется. Что скажте насчёт фитобайка?

 

Погуглил название.

Теперь хоть знаю, как называется этот ужас.

[Сергей Воронин]

Первое на что стоит обратить внимание это горный или комфортный брать. Либо лежать на нем со скрюченной спиной либо прямо комфортно сидеть.

Я взял себе пару лет назад вот такой http://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/11295/trek-shift-1/

Он тогда стоил около 18 тыс. Мне важен комфорт спине и попе

[norsim]

В настоящее время катание на великах приобретает всё большую популярность.

 

https://trial-sport.ru/goods/51516/971930.html Хороший вариант.

У Вас в наличии эМка.

Задний переключатель: Shimano, Deore, RD-M592-SGS

Очень не плохой варинат.

У нас такой стоял даже с блокировкой передней вилки на руле.

От себя скажу, всякие Stels,Stern, Forward и т.п. мусор и позор на дороге за весьма не хилые деньги.

Худа бедно GT, Mangoose, Jamis, Corratec в триале.

Но, если хочешь взять велик на долго, то не хуже Cube надо искать.

От себя добавлю.

Схема передач 3х8 вчерашний день.

Постепенно в ближайшее время сойдет на нет схема передач 3х9 будет в моде 2х11 и т.д.

Если ноги окрепнут и будете много катать, поймете, что меньше 3 передачи спереди не нужно ничего.

Накрайняк двушечка для подьема на крутой жесткач.

Колеса 26 тоже вчерашний день, входит в моду 27,5"

Желательно покупать велик регулируемой с руля вилкой. Очень полезная вещь. Если часто по асфальту будете катать поймете меня.

У меня без регулировки на руле, я так задолбался спрыгивать с велика, чтобы переключить стойку. Вес на ходу не позволяет переключать.

Задний Переклюк задний должен быть не хуже Deore. Но, его чуток надо доработать по идее. Остальное мусор ниже Deore, всякие Acera и т.п.

Не бери крылья, деньги на ветер. Ставь роторы не меньше 180 сразу.

Тормоза только гидравлика. К узким креслам привыкнешь быстро.

Не бери и не ставь на руль рога и зеркала, руки поломаешь зеркала разобьешь.

Не покупай всякие ножки и лабуду типа мигающий фонарик сзади.

Замени сразу педали с стоковых на нормальные металлические, сток выкинул через месяц после покупки и у себя и у сына.

Это так кратенько. Мы с сыном несколько сезонов катаемся.

Вдаваться в подробности по системе и другим мелочам не стану.

У меня три велика дома.

Дочке взял Jamis EXPLORER 2 FEMME. Она иногда катается и это просто хороший велик для девочки.

Себе Mongoose Tyax Sport 26" и малость подзатрахался с ним за 2 года. Позарился на скидку и стоковый задний переклюк выкинул давно.

У сына GT - бодрый велик с покупки. Надо было и себе брать такой же.

[norsim]

Итак:

1. Не стоит гнаться за крутой маркой, алюминиевого Стелса вполне достаточно. Действительно хороший вел будет стоить 50-60.

2. Не стоит гнаться за дисковыми и гидравлическими тормозами. Их покупают тогда, когда точно знают, зачем они нужны. Вполне хватит V-Brake, единственное, рекомендую обратить внимание на тормозные ручки. Они должны быть короткие (под два пальца) - с ними четче торможение.

3. Двухподвес - точно нет! Только аморт.вилка (хард тэйл). Вилку вряд ли придется выбирать при цене вела до 30к, так что какая будет, такая пусть и будет.

4. Самое важное - навесное. Шимано или SRAM - дело каждого, но чем выше уровень, тем лучше. Задний переключатель хотя бы Altus от Shimano - обязательно, но экономить не стоит на этом.

5. Не стоит гнаться за зубастыми покрышками. Они скорее зло, чем добро. Выглядят красиво, но по асфальту тормозят движение. А по дикой грязище лазить вряд ли будешь.

6. Я бы присмотрелся к так называемым горным гибридам. Велам с колесами в 28". Они реально катят, если по асфальту в основном. Конечно, на нем не попрыгаешь на трамплине, но на дороге они гораздо выгоднее.

7. Рекомендую приобрести велокомпьютер. Кроме скорости интересно смотреть, сколько проехал за день, среднюю скорость и т.п. Так же крепление под фляжку (в него влезает полторалитровая бутылка с чем угодно на свой вкус).

 

Вы меня конечно простите за критику. Но, похоже Вы не катаетесь на велосипеде и знания чисто теоретические.

[Stas200977]

Вы меня конечно простите за критику. Но, похоже Вы не катаетесь на велосипеде и знания чисто теоретические.

 

Вот это уже интересно. На каком основании такой вывод?

[konand]

Вот это уже интересно. На каком основании такой вывод?

 

 

Понты пошли никому не нужные, кто больше шарит в велосипедах.

У меня вот лично - Giant Expressway 1, гоняю на нем по парку и не парюсь. Ну да, приходится периодически ухаживать за ним, цепь чистить-смазывать, регулировать тормоза и переключатели, но чтобы что-то конструктивно менять - увольте.

[Griffith-tvr]

лабуду типа мигающий фонарик сзади.

 

ага, после того как меня ночью чуть на капот не посадили я прямо таки "согласен" с этим высказыванием

лучше уж ездить как дурачок с цветомузыкой- чем быть самым чётким, лёжа под камушком!!!

 

 

да и на счёт крыльев...а что лучше когда вся спина или рюкзак в грязи?

[Pasik]

Просто для статистики напишу.

Катаюсь на GT Avalanche 1.0 уже 8 лет. Из допов поставил фонарики (спереди диодный с линзой хорошей, сзади обычный красный), поставил крылья SKS (мне очень нравится данный производитель, так как крылья из мягкого прорезиненного пластика - не царапаются и удобно снимаются-ставятся). Больше ничего не ставил. Каждый год вожу на ТО (в магазин), просто самому регулировать смазывать некогда. Вел живет в гараже, так как в квартире для него места нет (спасает багажник на крыше)

 

Дома у меня живет Strida 5.2 .

 

Очень забавная штуковина. Помещается в багажник эпики поперек и еще куча места остается. Дома хранится под столиком на балконе (некоторые внутри диванов хранят). Очень удобный формат для городского перемещения. Иногда по центру гоняю, иногда из дома на почту и типа того.

 

Китайские велики типа Stern, Stels и тому подобные сейчас ценник заломили (по моей информации). Коллега по работе смотрел велик в начале лета - китайцев. В итоге на 2 тыщи дороже того же Stelsa купил себе Mongoose.

 

Я не эксперт по великам, но спортивный инвентарь всегда покупал от профильных производителей.

[Aron]

Kvazar все правильно написал. У меня Городской велосипед Format 5332 (2016). Вот он как раз алюминиевый, колеса 28 дюймов, вилка хардтейл. Исполнение отличное. Но что очень хорошо, что у него ПЛАНЕТАРНАЯ система переключения передач 8-ми скоростная. Это отдельная тема. Но скажу одно - вещь. Из недостатков - он матовый. Но смотрится обалденно, ездит отлично.

[Stas200977]

Китайские велики типа Stern, Stels

 

Stels это вообще российский производитель