Замена двигателя

[mnekrashevich1]

Привет всем, ну сделал я все же двигатель, расточили вставили гильзы поставили , поменял поршни, кольца, колпачки, ну естественно все есть цилиндров. В общем новый двигатель, единственное что не сделал это гидрики не поменял на холодную есть звук потом проходит.

Работает как часы.

Ремонт не дешево обошёлся порядка 75 тыс под ключ в мечте с запчастями. Можно было эконом ремонтом обойтись цилиндровать не все шесть а только 4 (два были нормальных) поршни так же не все менять итд , колпачки не менять , цепь оставить порядка 55 вышло бы.

Тащит 2,5 все же лучше чем 2 ))) по этому пока на родном 2,5 будем ездить))

[горец]

Братцы читал...читал.... ни х..а не понял (прощу прошения за мой французский) сколько людей столько и мнений так что лучше ремонт или 2,0 ставить ....моя лошадка уже три дня на приколе (сдох двигл).... что делать.?????????????????? 

[горец]

так можно 2,0 вместо 2,5 или нельзя?

 

[konand]

Мне больше интересно, почему автор темы починил родной движок и вернул его взад вместо 2.0

Горец, а накой ставить 2.0, если можно родной починить?

[горец]

В 22.07.2017 в 21:42, Авиа сказал:

Год прошёл, как там дела обстоят с двушкой, всё нормально, бегает?

и мне интересно

 

[горец]

13 минут назад, konand сказал:

Мне больше интересно, почему автор темы починил родной движок и вернул его взад вместо 2.0

Горец, а накой ставить 2.0, если можно родной починить?

дорого родной капиталить

[konand]

1 час назад, горец сказал:

дорого родной капиталить

Есть довольно известный товарищ за 2000км от Магаса, капиталит двигатели из разных городов и разных авто. 

Посмотрите его канал https://www.youtube.com/user/KPOWERtuning вдруг всё-таки по цене норм будет старый починить.

[Авиа]

3 часа назад, горец сказал:

так можно 2,0 вместо 2,5 или нельзя?

 

Можно, если донорский двиг будет российский, то только полностью переставить свой впуск на него вместе с датчиком массового расхода воздуха (MAF), который сразу за воздушным фильтром стоит (ВОТ ОН), если притащенный из Кореи/Саудовской Аравии или ещё откуда, то всё тот же впуск перекинуть, дроссель, возможно, ещё клапанную крышку вместе с катушками свои поставить, кронштейны навесного и клапана ЕГР. На просторах уже не меньше 7-8 раз встречал такую замену, никаких прошивок или ещё чего не понадобилось, мозги 2.5. справились, единственное, встаёт вопрос регистрации всего этого в ГАИ, если 2.5 на такой же 2.5 (или 2.0 на 2.0), то проблем никаких, просто вписали и всё, а вот при изменении объема... тут надо искать инфу, как это всё делается.

[горец]

Вскрыл....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[sergei220770]

При таком раскладе шумов,ты надеялся на лучшее.

Снимать надо было сразу мотор,гбц сложно снимать на авто.

[Павел_58]

В 06.04.2019 в 19:29, горец сказал:

Вскрыл....

 

 треш конечно... Клапана в нагаре как у хренового дизеля( про развалившиеся гильзы я вообще молчу...

[KARAT]

 

В 06.04.2019 в 19:29, горец сказал:

Вскрыл....

Ужас! Это как и на чем надо было ездить?

[Жирный Тони]

В 06.04.2019 в 19:29, горец сказал:

Вскрыл....

 

тут наверно уже проще контрактный мотор взять 

[горец]

В 08.04.2019 в 15:13, Жирный Тони сказал:

 

тут наверно уже проще контрактный мотор взять 

контрактный говоришь?

Неделю с выбором мучаюсь.....

[Жирный Тони]

49 минут назад, горец сказал:

Неделю с выбором мучаюсь.....

 

а не надо мучиться. купите эндоскоп на алиэкспрессе за 300 рублей, предупредите продавца заранее, что попросите выкрутить свечи и сразу увидите состояние цилиндров и клапанов. вот вам минус пол беды. остальные пол беды (перегрев мотора и вытягиваение болтов ГБЦ) проверите динаметрическим ключом. грязный мотор помоете димексидом если что.

[горец]

1 час назад, Жирный Тони сказал:

 

а не надо мучиться. купите эндоскоп на алиэкспрессе за 300 рублей, предупредите продавца заранее, что попросите выкрутить свечи и сразу увидите состояние цилиндров и клапанов. вот вам минус пол беды. остальные пол беды (перегрев мотора и вытягиваение болтов ГБЦ) проверите динаметрическим ключом. грязный мотор помоете димексидом если что.

 

[Жирный Тони]

ну вот и мотор нашелся. 50+15 т.р. установка = 65 т.р. ну и есть ли смысл связываться с ремонтом?

[горец]

1 час назад, Жирный Тони сказал:

ну вот и мотор нашелся. 50+15 т.р. установка = 65 т.р. ну и есть ли смысл связываться с ремонтом?

50+5 доставка+5 регулировка+установка (бесплатно)=60 

9 гильзовка+2,5 гильзы+12 поршни+12 кольца+6 прокладки+9.5 владыши+800 ремень+2 направляющие цепи(сломал при снятии) ну и 10 за цепь ГРМ и 1 за успокоитель(если надумаю цепь менять)=52+-11 (если надумаю цепь менять)

А б/у коленвал, голова и т.д. и т.п. продать получиться???????????????????????

 

[горец]

двигл поменял...поставил 2,0....масло не жрёт... не существенное падение мощности...и незначительные проблемы с адаптацией с коробасом....в холодную заводится на ура...а чуть езженая глючит... заводится но при включении скорости глохнет и так два, три раза заводить приходится, хотя потом нормзаводится и ездит...наблюдаю чуть более повышенный расход топлива....а так 

[Andrew Storm]

Горец,  остатки старого двигателя на металлолом

[горец]

3 часа назад, Andrew Storm сказал:

Горец,  остатки старого двигателя на металлолом

племяннику отдал...он занимался снятием и установкой, не спрашивал что он с ним сделал...  нужно было что-то?

Там вроде головка, коленвал и всяка мелочь в уд. состоянии была...блок под гильзовку