Стопари

[Larenko]

День добрый форумчане.

 

Возникла проблема.

Автомобиль с автоматом и когда жмешь на педаль тормоза авто уже начинает тормозить а стоп-сигналы загораются чуть позже или наоборот медленно отпускаешь тормоз - авто стоит а стопори погасли((

Понимаю, что нужно смотреть так называемую лягушку на педали тормоза, но вот где она и как к ней добраться ума не приложу.

Вообщем выручайте ))

[lom]

Залезаешь с головой буквой зю под торпеду и

в районе педали тормоза её родимую и увидишь.

[Larenko]

Спасибо, вечером попробую.

И еще вопрос а она регулируется или за новой сразу в магазин бежать?

[Авиа]

Larenko сказал:

нужно смотреть так называемую лягушку на педали тормоза, но вот где она и как к ней добраться ума не приложу.

Разницы нет никакой, автомат или мешалка, есть круиз или нет:

 

Larenko сказал:

а она регулируется или за новой сразу в магазин бежать?

Посмотрите сначала, может, просто шток заедает, почистите-смажьте и проверьте, контакты тоже посмотрите, могли окислиться, а может, он тупо "съехал" там в сторону куда, не поможет, тогда уж в магазин:

[budras]

Разницы нет никакой, автомат или мешалка, есть круиз или нет:

 

С круизом лягушко на 4 контакта,без оного может быть установлен на 2 контакта.

Снимается/устанавливается поворотом на 90 градусов в любую сторону.

[Авиа]

без оного может быть установлен на 2 контакта.

По идее, может конечно, на самую бедную LS-ку, просто я имел в виду, что оба данных номера идут без разницы, они 4-х контактные, номеров двухконтактных на Эпику даже нет в каталогах и в них же нет разделения жабок по наличию-отсутствию круиза, плюс "мамы" одинаковые у всех (это я так предполагаю) - на 4 контакта, просто у бескруизных, скорее всего в ней отсутствует два провода, один - питание от АКБ при замке зажигания "ON" и "ST" (IGN 1) и второй - к ЭБУ, остальные-то два контакта по любому должны быть задействованы у всех без разницы (смотри ниже). Я особо не разбирался, да и в схемах я, как говорят, "так себе", но интересно стало, кто сам устанавливал себе круиз, они, что, тянули ещё провода к-от жабки или их у механцов и не должен круиз "запитываться" от тормоза, или там вообще всё по другому? Не припомню такого, если нет, то может такое быть, что у всех без разницы там 5 проводов на 4 контакта:

контакт 1 - питание от АКБ при замке зажигания "ON" и "ST" (IGN 1) - розовый;

контакт 2 - плюс АКБ - оранжевый ;

контакт 3 - коричневый перемыкается (или что он там делает) с контактом 1 и идёт в ЭБУ;

контакт 4 - один провод, голубой с белой полосой, чисто на задние стопари, а второй, который голубой - на центральный стопарь в салоне и раздаёт на ЭБУ, LCM или ISU (для разблокировки рычага АКПП), ЭБУ АБС.

Фото жабки в авто с АКПП+круиз:

 

 

Вот, как-то так я себе представляю эту земноводную, хотелось бы услышать бескруизников или тех, кто знает, что там у них накручено в этой лягушке.

[arturqa]

Доброго дня. Точно нет отличий в датчиках?

Оригинальный каталог выдает 96874572, он стоит 1600р, а официальный заменитель 95368630 стоит 700р.

Вопрос просто, откуда такая разница в ценах?)

 

[Ozeg]

В 13.03.2016 в 14:30, Авиа сказал:

Разницы нет никакой, автомат или мешалка, есть круиз или нет:

 

Посмотрите сначала, может, просто шток заедает, почистите-смажьте и проверьте, контакты тоже посмотрите, могли окислиться, а может, он тупо "съехал" там в сторону куда, не поможет, тогда уж в магазин:

На фото шток сильно утоплен, поэтому будут проблемы. На исправной лягушке длина штока в 2 раза больше. Поэтому шток нужно с усилием вытащить и будет вам счастье.