АВТОНОВОСТИ

[Cr.Rabbit]

Цены буду только расти, у них заложена в преспективе среднеевропейская цена на горючее. При вступлении в ВТО это обговаривалось.

[Авиа]

Покупателю на заметку: сколько мы переплачиваем за бренд

Не секрет, что, покупая автомобиль, мы приобретаем не только четыре колеса, кузов и двигатель. Мы покупаем еще и такие вещи, как престиж и имидж… Так сколько же на самом деле мы переплачиваем за бренд, обращая внимание в сторону престижных моделей? Ответить на этот вопрос постарался немецкий Центр автомобильных исследований Университета Дуйсбурга-Эссена, передает «За рулем».

И оказалось, что больше всего платят за марку покупатели автомобилей BMW. По оценкам немецких экспертов «имиджевая» накрутка здесь составляет сразу 4325 евро на каждый автомобиль! У Audi этот показатель чуть скромнее – 4242 евро, а вот концерн Daimler «накручивает» только 3621 евро. Правда, мы сейчас берем массовые модели. У производителей спортивных автомобилей плата за марку несравнимо выше. Так, Porsche получает с каждого проданного автомобиля вообще 16 826 евро.

Если же не рассматривать премиум-марки, то окажется, что в сегменте «народных» машин больше всего ценит свой бренд марка… Hyundai. Корейцы получают с каждого проданного автомобиля 1386 евро. Для сравнения, у Volkswagen этот показатель равен 916 евро, а в Toyota 845 евро.

[Serge]

Жена мешает управлять автомобилем. Доказано http://auto.mail.ru/article.html?id=38548

[Авиа]

Глава МВД России Владимир Колокольцев потребовал от сотрудников ГИБДД не останавливать водителей без причины, передает «РИА Новости». «Неоднократно мы слышим фразу «бесцельная остановка». Нужен алгоритм, сценарий, при каких обстоятельствах сотрудник ГАИ имеет право останавливать автомобиль», — заявил министр. По словам господина Колокольцева, необходимо полностью исключить случаи, когда инспектор вальяжной походкой идет к машинам и на вопрос «Зачем остановили?» — отвечает: «Документы проверить!». «Надо поставить в этом вопросе жирную точку. Эти бесцельные остановки негативно сказываются на имидже всех сотрудников», — уверен Колокольцев.

Интересно, кого сценарий попросят написать? Может, Михалкова?

[lom]

Глава МВД России Владимир Колокольцев потребовал от сотрудников ГИБДД не останавливать водителей без причины,

 

Сто раз обсосаная тема, любой грамотный сотрудник ГИБДД назовет на раз

минимум 5 законных причин. Всё это чистый пиар!

[Serge]

Угон станет тяжким преступлением

 

Депутаты Госдумы предлагают ужесточить уголовную ответственность за угон автомобиля. Как сообщает «ИТАР-ТАСС», согласно новым поправкам из соответствующей статьи Уголовного кодекса исключается наказание в виде штрафов, а максимальный срок лишения свободы увеличивается до 15 лет в зависимости от деяния — с угрозой, без угрозы, с применением насилия, в составе группы.

 

В настоящее время за угон автомобиля предусмотрено наказание в виде штрафа до 120 тыс. рублей или лишения свободы на срок до 5 лет. Максимальный срок до 12 лет злоумышленник может получить в случае угона с применением насилия.

 

Как заявляют парламентарии, основная задача новых поправок — сделать преступление тяжким для того, чтобы не было условных наказаний. Преступные сообщества готовы платить за своих «специалистов», а потому ни штраф, ни условный срок не являются действенной мерой.

 

Ожидается, что поправки будут внесены на рассмотрение Госдумы в рамках осенней сессии. Законопроект согласован с МВД.

[Cr.Rabbit]

Давно пора уже было такое воплотить в жизнь.

[Беркут]

Читал, что в Узбекистане срок за угон или "просто посидел в машине" 10 лет. Стояночники разорились. А у нас еще доказать надо, что был умысел на реализацию угнаного автомобиля или его разборку с последующей реализацией деталей. А так, все "просто покататься".

[lom]

Стояночники разорились.

 

Воот, стояночники-эвакуаторщики будут сильно против.

[Serge]

Воот, стояночники-эвакуаторщики будут сильно против.

Ага... И будут поступать как стекольщики.....

[Беркут]

И будут поступать как стекольщики.....

 

Типун на язык...

[kvazar]

В России могут запретить радар-детекторы

КАЗАНЬ, 3 окт — РИА Новости, Ирина Дурницына. Управление ГИБДД по Татарстану обратилось в Госсовет республики с инициативой о запрете использования радар-детекторов, если инициатива госавтоинспекторов республики будет успешно реализована, и аварийность на дорогах снизится, данный опыт может быть распространен на всю Россию.

 

«Нами подготовлен и направлен в Госсовет Татарстана пакет необходимых документов по данному вопросу. В настоящее время документы находятся в работе, надеемся, что вопрос будет рассмотрен в ближайшее время», — сказал РИА Новости в среду представитель УГИБДД по Татарстану.

 

По мнению ГИБДД республики, радар-детекторы нередко становятся причиной создания аварийных ситуаций на дорогах республики. Водители, в чьих машинах установлены такие устройства, снижают скорость и становятся более внимательными лишь тогда, когда радар подает сигнал, а в остальное время превышают скорость, внимание притупляется. Есть несколько примеров, когда водители машин, двигавшихся на большой скорости, при сигнале радаров начинали резко тормозить, не справлялись с управлением и становились причиной серьезных ДТП со смертельными исходами.

 

«При успешной реализации эксперимента по запрету использования радар-детекторов в Татарстане парламент республики может выйти с законодательной инициативой по данному вопросу на федеральный уровень», — заметил собеседник агентства.

 

По данным госавтоинспекции Татарстана, за семь месяцев 2012 года на территории республики зарегистрировано более 2,9 тысячи дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли 359 человек и около 3,9 тысячи человек получили ранения. По сравнению с прошлогодними показателями, число происшествий увеличилось на 5,6%, количество погибших возросло на 34 человека, пострадавших стало больше на 285 человек. По причине выезда водителей на полосу встречного движения в нарушение ПДД с начала года погибли 120 человек, что составило 38,8% от числа погибших по вине водителей. Превышение водителями безопасной скорости движения стало причиной гибели 98 человек (31,7%), по вине пьяных водителей погибли 38 человек (12,3%).

 

Численность автопарка республики составляет около 1,1 миллиона транспортных средств. В 2011 году прирост автопарка республики составил 73 тысячи единиц, за семь месяцев текущего года — более 55 тысяч.

[VLZZZ]

"Штрафы за превышение скорости свыше 120 км/ч могут быть увеличены до 50 тыс. рублей. Такое предложение обсуждалось на совещании у премьер-министра РФ Дмитрия Медведева по вопросам безопасности дорожного движения, передает РИА «Новости».

 

«Сегодня мы обсуждали увеличение размера штрафов за другие правонарушения, например, за превышение скорости 120 км/ч ввести повышенный штраф свыше 50 тыс. руб.», – заявил первый вице-премьер Игорь Шувалов по итогам совещания.

 

По его словам, речь также шла об увеличении штрафов за проезд на красный свет и несоблюдение правил по проезду через нерегулируемый пешеходный переход. Шувалов подчеркнул, что депутаты Госдумы в рамках работы своих комитетов и правительственная комиссия по безопасности дорожного движения в течение ближайших трех недель доработают предложения."

[север333]

"Штрафы за превышение скорости свыше 120 км/ч могут быть увеличены до 50 тыс. рублей.

 

Уже ничему не приходится удивлятся .Скоро примут закон кто живет больше 50 лет платить дополнительный налог А с увеличением возраста и налог больше-закалебали эти единороги.

[DJ_PeLiX]

им то можно ездить 160 а до питера будем добирацца 30 часов

[Cr.Rabbit]

А скажем на КАДе разрешенная скорость 110 а если даванул 121 то 50 штук отдай? Молодцы.

[VLZZZ]

МВД по РТ опровергло информацию об инициативе по запрету радар-детекторов.

 

 

МВД Татарстана опровергло информацию о возможности запрета использования радар-детекторов. Пресс-служба ведомства сообщает, что министерство не обращалось «с подобным предложением к субъектам законодательной инициативы».

 

«Высказывание в отдельных СМИ, на общественных площадках утверждений о введении министерством внутренних дел по республике Татарстан каких-либо ограничений использования радар-детекторов, разработке законов по запрещению радар-детекторов, иных подобных действий являются несостоятельными и не соответствуют действительности», говорится в заявлении МВД по РТ.

 

Подчеркивается, что Госавтоинспекция не наделена полномочиями внесения проектов федеральных законов.

[север333]

Медведев: надо вводить уголовную ответственность за «пьяную» езду

 

Премьер-министр России Дмитрий Медведев поддержал введение уголовной ответственности за повторное вождение автомобиля в нетрезвом состоянии. Введение уголовной ответственности за повторное управление (в состоянии опьянения) при наличии административной преюдиции - абсолютно справедливо, я бы это поддержал, потому что если человек один раз попался, а потом снова «треснул» и снова за руль - нужно вводить уголовную ответственность», - сказал он на совещании по безопасности дорожного движения.

 

При этом председатель комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Ирина Яровая заявила, что в настоящий момент традиционное лишение прав абсолютно не работает. «Потому что нет механизмов понуждения исполнять эту обязанность», - пояснила госпожа Яровая.

 

Кстати, премьер-министр уверен, что алкогольное опьянение водителя должно отягчать его вину при совершении ДТП. «Я ничего не предрешаю, давайте подумаем о такой конструкции, при которой опьянение будет реальным условием, отягчающим ответственность как административную, так и уголовную, то есть сам факт алкогольного опьянения автоматически должен создавать неблагоприятные последствия для нарушителя», - заявил Дмитрий Медведев.

 

Конечно, садясь за руль в нетрезвом состоянии, водители не имеют умысла причинять вред. «Да, наверное, не планируют с правовой точки зрения причинять кому-то вред, у него нет умысла на совершение убийства, но у него умысел есть на другое - на управление транспортом в состоянии алкогольного опьянения, - заметил Медведев. - Это-то он делает умышленно, но тогда возникают вопросы, какое наказание он должен нести».

 

Еще одно предложение, которое было поддержано премьер-министром, – это введение штрафа в размере 50 000 рублей за вождение машины в пьяном виде. Причем штраф будет не замещать лишение, а налагаться одновременно с ним. Также есть предложение увеличить максимальное наказание до 15 лет для пьяных водителей – такой срок будут давать в случае гибели нескольких людей.

[Cr.Rabbit]

Глава Роспотребнадзора Геннадий Онищенко уверен, что водителям нужно выбирать – или пить кефир, или ездить за рулем. Дело в том, что некоторые продукты питания, например, квас или кефир, могут содержать небольшой процент алкоголя. Именно поэтому многие эксперты призывают власти ввести разрешенную норму алкоголя в крови для водителей. Однако господин Онищенко уверен, что никаких поблажек водителям делать не следует.

 

«Любишь кефир - выбирай: будешь за рулем ездить или кефир пить. Вот он кефир любит, ах, какой он паинька, мы ограничили его права. А то, что он убивает наших детей, наших граждан - это что? - подчеркнул Геннадий Онищенко. - Не время в нашей стране давать повод вываливаться из машины в пьяном виде».

 

Кроме того, Геннадий Онищенко потребовал от российских водителей прекратить издеваться над сотрудниками ГИБДД. Онищенко уверен, что всевозможные «побасенки» про гаишников неуместны. «Берут взятки? А зачем вы их даете?» - спросил глава Роспотребнадзора.

[JD_irkut]

«Сегодня мы обсуждали увеличение размера штрафов за другие правонарушения, например, за превышение скорости 120 км/ч ввести повышенный штраф свыше 50 тыс. руб.», – заявил первый вице-премьер Игорь Шувалов по итогам совещания.

 

проблема в том, что для богатых людей и 50круб не деньги (при стоимости Х6 под 6-9 млн руб).

и это может привести к дискриминации людей по материальному признаку.

За такое превышение надо просто лишать.

Если 120 - это много и надо запретить, то зачем штраф, когда надо лишать и конфисковывать.

[nikfilmi]

Глава Роспотребнадзора Геннадий Онищенко уверен, что водителям нужно выбирать – или пить кефир, или ездить за рулем. Дело в том, что некоторые продукты питания, например, квас или кефир, могут содержать небольшой процент алкоголя. Именно поэтому многие эксперты призывают власти ввести разрешенную норму алкоголя в крови для водителей. Однако господин Онищенко уверен, что никаких поблажек водителям делать не следует.

 

«Любишь кефир - выбирай: будешь за рулем ездить или кефир пить. Вот он кефир любит, ах, какой он паинька, мы ограничили его права. А то, что он убивает наших детей, наших граждан - это что? - подчеркнул Геннадий Онищенко. - Не время в нашей стране давать повод вываливаться из машины в пьяном виде».

 

Кроме того, Геннадий Онищенко потребовал от российских водителей прекратить издеваться над сотрудниками ГИБДД. Онищенко уверен, что всевозможные «побасенки» про гаишников неуместны. «Берут взятки? А зачем вы их даете?» - спросил глава Роспотребнадзора.

Онищенко не перестает отжигать!Этот господин О-ко с трудом связывает слова в предложение,такое ощущение,что он либо "на кочерге",либо капитально под "канабисом".По этой же аналогии можно говорить-любишь книгу-откажись от жены.Как всегда весело....

[Andyguitar]

Онищенко не перестает отжигать!Этот господин О-ко с трудом связывает слова в предложение,такое ощущение,что он либо "на кочерге",либо капитально под "канабисом".По этой же аналогии можно говорить-любишь книгу-откажись от жены.Как всегда весело....

Типа того.. Слушал его речь по Эху и дивился этому маразму! Ужас какой-то творится в головах этих законодателей... При чем тут кефир и адекватность управления авто? Разве выпив кефиры вы начинаете себя вести неадекватно на дороге? Теряете бдительность, увеличивается время реакции и пр.?

[Хохол]

для богатых людей и 50круб не деньги

 

Весьма распространенное заблуждение, что богатые не считают деньги ))))

[DJ_Gans]

Было 0,3 промили, и это было нормально. По словам тех же медиков естественный фон человеческого организма после еды (даже без кефира) может составлять 0,15-0,2 промили. А при погрешности прибора 0,05 промили могут подать на лишение за 0,07.

А по скорости тоже пурга: за одно и тоже деяние нельзя наказывать дважды: и лишение и штраф.

(С) Не ту страну назвали Гондурасом!

[kvazar]

ГИБДД больше не будет проверять документы у водителей

 

ГИБДД подготовила новый приказ, прописывающий некоторые аспекты деятельности инспекторов и фактически отменяющий существующую до этого «палочную» систему. Как сообщают «Известия», приказ содержит пять пунктов, затрагивающих важнейшие моменты службы сотрудников Госавтоинспекции.

 

В частности, первый пункт приказа говорит о «прекращении практики бесцельной остановки» автолюбителей. Это означает, что останавливать водителей просто, чтобы «проверить документы», сотрудники ГИБДД больше не смогут. Того же от своих подчиненных требовал в конце сентября и глава МВД Владимир Колокольцев, теперь же этот пункт закрепили в приказе.

 

Второе положение предписывает обеспечивать ежесуточное распределение нарядов ДПС в зависимости от состояния аварийности на дорогах. При этом инспекторы получат задачи по предупреждению отдельных нарушений.

 

Собственно «палочную систему» отменяет третий пункт, в котором сказано, что «ориентирование личного состава на количественные показатели выявленных нарушений» должно быть исключено. Это означает, что гаишникам больше не придется оформлять за смену определенное количество нарушений, спущенное на них сверху. Таким образом, сфабрикованные дела, когда инспекторам приходилось штрафовать водителей за выдуманные нарушения, только чтобы выполнить план, должны уйти в прошлое.

 

В четвертом пункте приказа повторяется уже существующее положение, запрещающее использовать приборы измерения скорости без фото- и видеофиксации нарушения. Помимо прочего этот пункт подразумевает и соответствующее оснащение автопарка ДПС видеорегистраторами и камерами, а также увеличение количества стационарных камер на дорогах.

 

Наконец, пятый пункт предполагает проведение массовых проверок на алкоголь. Именно это положение вызывает больше всего вопросов: ведь если проверки будут массовыми, то большинство водителей будут останавливать бесцельно, ведь они будут трезвы.

Как бы там ни было, в самой Госавтоинспекции считают, что ведомство должно быть ориентировано на помощь населению и организацию безопасности движения, а не на эфемерную статистику, до которой простым автолюбителям нет дела.

 

Жить станет лучше, жить станет веселее?!