Опоры двигателя

[Griffith-tvr]

Добрый день, Эпиководы-форумчане!

ездил на диагностику автомобиля.

приговорили опоры двигателя к замене.

я начал искать номера и...запутался.

помогите, пожалуйста , определить нужные...

 

96874514Опора двигателя передняя

96640091Опора двигателя задняя

95212808Опорный узел двигателя

96328612Опора двигателя передняя

96640099Опора двигателя правая

 

или может тут не все нужные номера?

[Авиа]

96640099 - это правая под дизельный движок на Эпику;

96328612 - это передняя на Эванду, а вот с каким движком и коробкой, не совсем понятно;

95212808 - это левая (под коробку), другие номера смотри на картинке.

Ну и, вот выборка под нашу:

 

 

[Griffith-tvr]

спасибо , огромное!!!

 

кстати диагносты сказали что щелчки и стуки в КПП вполне возможно и есть следствие просевших опор двигателя.

за одно и проверю так ли это

[Nakamura]

Авиа, вот такой вопрос возник: возьмём, к примеру, правую опору, там указано два номера - 96640030 и 94800890. В просторах Интернета я не нашёл в чём их разница, за исключением цены. А в чём всё-таки их разница и абсолютно ли они взаимозаменяемы?

[Авиа]

А в чём всё-таки их разница и абсолютно ли они взаимозаменяемы?

Смотрите, по каталогу 96640030 идёт на авто до 2010 года, а с 2010 уже идёт 94800890, но я уверен, что они одинаковые, в доказательство могу сказать, что на реальный авто 2006 года поставили 94800890 и всё подошло, всё работает нормально, вообще проблем никаких не возникло, ещё такой факт, на ту же машину поставили левую опору с номером 95212808 (его, кстати нет на картинке, добавлю попозже), хотя по каталогу на авто этого года бьётся опора 96640036, и тоже всё нормально подошло. Ещё на один авто 2008 года тоже ставили без проблем 94800890, хотя на этот год тоже указан 96640030. А разница в номерах... ну кто его знает, может, как вариант, производитель сменился, может, какая-то там система обозначения каталожных номеров поменялась, может, для разных рынков сбыта номера разные, может ещё чего, тут я не знаю. Но такая петрушка со многими запчастями, к примеру, куча номеров на амортизаторы, на те же шланги системы охлаждения, да на тот же бачок ОЖ сколько номеров-то, рычаги подвески, кулаки и т.д., и т.п., но факт, что они одинаковые и взаимозаменямые, не раз подтверждён на практике.

[Griffith-tvr]

вот, не прошло и 3-х лет как я всё таки поменял правую опору.

надо сказать что её неисправность на ощупь не видно, а только при перевороте вверх ногами из неё вылилась гидрожижа

теперь на двигатель вновь можно монетку ставить и исчезли лишние стуки при трогании.

ps и так сказать лайфхак для собирающихся её менять: гайка соединяющую опору и кронштейн закисает насмерть(согнул ключ даже), а резьба у неё не стандартная(!), лучше сразу запастись этой гайкой или как то обстучать, потом это будет проблематично , я зубилом и в тисках ломал