ГБЦ, сильно износились бюгеля и коленвалы

[edshkurin]

Такая проблема: начали стучать гидрики. Решил их по возможность прочистить, если нет - заменить. Открыли крышку гбц-все хорошо, открутили бюгеля . А там стесаные все и бюгеля и коленвалы, причес зазоры видны невооруженным глазом.

На сервисе приговор - замена головы.

Видимо стружка и гидрики забила.

Кстати, занимались машиной более 6 часов, голову до конца так и не скинули. Какая - то засада.

У кого какие мысли по этому поводу, а точнее м.б. более экономичный выход из положения.

[Авиа]

и коленвалы

 

Может, распредвалы? Очепятка, по-видимому, но всё-таки... Валы-то есть отдельно, а вот бугелей (по-другому - головок или крышек подшипников распределительных валов) не наблюдается, там и постели по ходу кирдык пришёл, так что, мыслей, кроме новой (б/у-шной) головы и новых распредвалов, нет никаких. Ждём ещё кого-нибудь.

[edshkurin]

: Распредвалы, конечно. Я где-то читал про какие-то усиленные бюгеля для эпик :dont_know:

[Авиа]

Я где-то читал про какие-то усиленные бюгеля для эпик

 

Не слыхал, но даже если они и есть (эти самые крышки подшипников), с постелью-то что делать? Или, это типа и постель, и крышки подшипников усиленные какие-то, по сути выходит, что это уже и сама ГБЦ другая получается? Не, не слыхал про такую.

[edshkurin]

Еще вопрос: отличие 92062029 от 96435815? Разница в два раза ( первый дороже), но у первого есть заменитель 964173, кот. стоит копейки?

[Авиа]

92062029

 

Это для Эванды (Эпика V200) с 4-х цилиндровым 2-х литровым двигателем, для нашей надо смотреть на V250 и обозначение двигателя LF3(2.0л.) или LF4(2.5л.).

[edshkurin]

Это для Эванды (Эпика V200) с 4-х цилиндровым 2-х литровым двигателем, для нашей надо смотреть на V250 и обозначение двигателя LF3(2.0л.) или LF4(2.5л.).

 

Спасибо, разобрался.