Про каталики и чип

[dimanoi 0]

Друзья, всем доброго дня суток! Собираюсь удалять каты и потом прошивать. Достаточно ли будет просто выбить соты и потом прошиться?

[СТАСЯН 0]

На эпике не делал, но делал недавно на другой машине, рядная шестерка, 3 литра. Вскрыли банки с катами, извлекли начинку, вварили вместо неё трубу и заварили банку обратно. в итоге звук не изменился, изменился запах выхлопа, если крутить двигло до отсечки, то стреляет в задней банке. Если вместо труб вварить резонаторы или пламягасители этого не будет)

[petrovich190505 3]

Собираюсь удалять каты

 

А зачем?

[dimanoi 0]

За тем что забился.

[petrovich190505 3]

А поменять! Не?

[20020020 2]

За тем что забился.

 

а как определили? вскрыли и посмотрели?

после удаления можно или шиться на евро-2, или не шиться,но ставить обманки вместо вторых лямбд.

[Nruter 15]

а как определили? вскрыли и посмотрели?

Поддерживаю вопрос

Или измеряли противодавление перед катами?

[prud35 6]

а как определили? вскрыли и посмотрели?

после удаления можно или шиться на евро-2, или не шиться,но ставить обманки вместо вторых лямбд.

Обманки не работают...выброшенные деньги. Только прошиваться.

 

За тем что забился.

Какой пробег?

[DM_GUS 0]

А поменять! Не?

Цены не вдохновляют.

 

Тоже морально готовлюсь к процедуре выбивания катов. Машина уже прошита на евро-2. Пробег перевалил 100 тык. При прогреве стал замечать лёгкое бубнение под капотом. Подозреваю, что устал сварной шов в районе катов- тут у нескольких форумчан был такой трабл. Всяко в скором времени надо будет лезть туда, так что за одно и каты вынести, и не думать потом пора уже или ещё поездить. Кто-нибудь из питерских уже прошёл процедуру?

[Shurikello 0]

Кто-нибудь из питерских уже прошёл процедуру?

 

Две недели назад вырезал на пробеге 107 тыш.))) Тоже появился пердящий звук, устал именно сварной шов у катов, заварили, каталики выкинули, удовольствие в 6 тр. Каты были в полне приличном состоянии.

[DM_GUS 0]

Две недели назад вырезал на пробеге 107 тыш.))) Тоже появился пердящий звук, устал именно сварной шов у катов, заварили, каталики выкинули, удовольствие в 6 тр. Каты были в полне приличном состоянии.

 

Ага, значит я не ошибся. Куда-то целенаправленно на процедуру записывались или в простом сервисе "за углом" делали? Банку катов пустой оставили ли пламегасители ставили? Многие пишут, что при пустой банке кастрюльный звук появляется.

[Shurikello 0]

Ага, значит я не ошибся. Куда-то целенаправленно на процедуру записывались или в простом сервисе "за углом" делали? Банку катов пустой оставили ли пламегасители ставили? Многие пишут, что при пустой банке кастрюльный звук появляется.

Делал в Рай-Авто, записывался, машину оставлял на целый день. Есь еще телефончик мастера, который вваривает пламгасы (он как минимум три клубные машины делал, находится рядом с Юноной), но он попросил 12 тыш. Звук появился, но только на непрогретой машине. Да, запах выхлопа теперь напоминает жигули ))))

[nickni 0]

Я не знаток темы, но когда возникли вопросы по катализатору,прибег к поиску в инете. Удивительно, люди решаются на ответственные шаг,удаление катов ,при уровне информированности на уровне домохозяйки. Ну походите по сайтам,по сайтам мастерских, пости везде подробно описан процесс,помарочно вплоть до эпики....Удивляет уровень некомпетентности вопросов.....извините, все описано и про наполнители и приставки к мозгам обманывающие зонды. Гаражная переделка на пустые банки кастрирует машину,это же ежику должно быть понятно.Эпика это далеко не жигули...

[Nruter 15]

nickni,

при уровне информированности на уровне домохозяйки

Очень тонко подмечено

[DM_GUS 0]

это же ежику должно быть понятно.Эпика это далеко не жигули...

Да ежику понятно, спору нет- на то он и йожыг. Ясен пень не жыгули, но за питцот тыщ далеко и не космический корабль. Я за экологию не борюсь, ибо уже год как евро-2. Такшта, лишь бы машина дышала нормально, остальное уже побоку.

[Жирный Тони 51]

Достаточно ли будет просто выбить соты и потом прошиться?

 

лучше обрезать нейтрализаторы целиком, т.к. если вытащить только внутренности, то будет расширение в магистрали, затем резкое сужение, имхо, уменьшится скорость потока отработанных газов. и менять на пламягасители, иначе прогорать будет быстро.

 

dimanoi, поддерживаю общий вопрос, какой пробег и как определили, что забит?

[volir 0]

А поменять! Не?

 

у меня полетели оба ката. 35000 за единицу=работа! как понял, это побочный эффект от пробоя прокладки ГБЦ, тосолом горелым забились, т.к. больше забит правый был, 6 цилиндр пробило... поехал а автомастерскую.... там колдовали несколько дней, т.к. не видели раньше такой космоаппарат. потом подобрали универсальные каты и вварили их. сейчас пришлось разбирать двигатель, так что сам провнрил- действительно вварили! выхлоп норм. правда чек горит, но яне заморачиваюсь... цена вопроса 17000. каты (стоили по 5000). пока доволен.

[volir 0]

А поменять! Не?

 

у меня полетели оба ката. 35000 за единицу=работа! как понял, это побочный эффект от пробоя прокладки ГБЦ, тосолом горелым забились, т.к. больше забит правый был, 6 цилиндр пробило... поехал а автомастерскую.... там колдовали несколько дней, т.к. не видели раньше такой космоаппарат. потом подобрали универсальные каты и вварили их. сейчас пришлось разбирать двигатель, так что сам провнрил- действительно вварили! выхлоп норм. правда чек горит, но яне заморачиваюсь... цена вопроса 17000. каты (стоили по 5000). пока доволен.

какой пробег и как определили, что забит?

 

пробег почтенный 250000, только скорость не набирал, и при раскрутке больше 4000 мигал чек, машина бухтела и не ехала совсем! приходилось перезапускаться и ехать до 3500.