Расход топлива!

[Nruter 15]

много весить и много жрать

Эт точно. Ксати, есть еще понятие, как мощность ДВС нетто и брутто. Я первый раз с этим столкнулся лет 10 назад. У меня в ПТС на Волгу с 406-м движком было написано 110 кВт (150 л.с.), через несколько лет я купил еще одну такую же волгу. И там в ПТС уже было 136 л. с. Не поленился, написал на завод в Нижний Новгород. Ответ пришел очень быстро: 150 л.с. - это мощность брутто, мощность, которую развивает силовая установка без навесного оборудования и без учета потерь на передачу крутящего момента на дорогу. Потом всё привели к единому стандарту и получилось 136.

Наши 143 л. с. какие? Нетто или брутто?

[alex_hat 0]

как мощность ДВС нетто и брутто

Это вот кстати - да. На наших (в смысле российских машинах, ну там ГЫЗы, ВАЗы) принято писать ту мощность которую можно на автомобиле померять, загнав его на стенд. То же и с разгонной динамикой: берется товарная машина, обкатывается, и гоняется по полигону для замеров скорости, разгона до 100, расхода топлива. А вот у буржуев... я встречал (щас конечно уже не найду) откровения топ менеджеров, что расход разгон - были получены тупо по результатам компьютерного моделирования, а мощность ДВС померяна на стенде в лабораторных условиях, снимаемая непосредственно с коленвала.

В результате на независимых тестах не редки случаи когда ГАЗы-ВАЗы показывают результаты даже лучше паспортных, ведь есть разброс по конкретным образцам... А вот буржуйские машины, особенно бюджетных сегментов, всегда сильно не доезжают до своих паспортов.

Шутка ли сказать... 2 машины: Круз и Лачетти - встречаются с тупо одинаковым двигателем 1,6 109 сил. Так у круза динамика заявлена выше, а расход меньше... при том что он тяжелее чуть ли не на 200 кило. Маркетинг он такой маркетинг... "мы не стали увеличивать стоимость квадратного метра... мы уменьшили квадратный метр..."(с).

[JD_irkut 0]

кстати, думаю было бы интересно найти какой нибудь замер, показываюший расход топлива в одних и тех же условиях, но на разных весом авто.

типа матиз-гетц-ланос-лачети-эпика-каптива

типа 1200-1400-1500-1600-1700-1900 (условно!).

[Nruter 15]

расход топлива в одних и тех же условиях

Могу прицепить видеокамеру и снять показания БК на разных режимах вождения. Думаю, это ничего не решит

[alex_hat 0]

Думаю, это ничего не решит

Вот именно, не стоит и пытаться. Тем более с нашим БК. ... а, хотя у вас вроде свой есть... Не все равно бессмысленно. Можно замерить расходы на фиксированных скоростях. Но это тоже ничего не даст ибо полностью (ну почти полностью) исключает влияние массы авто.:

У мну гружёный фиат весом 3.5 тонны с охрененным лобовым сопротивлением ... по трассе на скоростях 70-100км/час в 7,5-8литров

Вот да... а фура которая в 20 раз больше весит (чем Эпика) и пипец не маленькая, имеет расход всего раза в 3-4 больше. ... вот если ее заставить сотню за 10 сак набирать... да с полной загрузкой, тогда бы поговорили...

Мерить расход в динамике - очень сложно. Надо ставить 2 машины рядом, и заставлять разгоняться нос к носу... мноого раз. И при весьма точном измерительном оборудовании, ибо замер будет идти маленькое время... С расходом на постоянной скорости - проще вылез на кольцо, врубил круиз, и катайся пока бак не кончится... офигительно точно получится.

[JD_irkut 0]

С расходом на постоянной скорости - проще вылез на кольцо, врубил круиз, и катайся пока бак не кончится... офигительно точно получится.

 

поеду сегодня на мкад кататься )))

шутка, делать что ли мне нечего )))

[Алексей35 0]

Подскажите кто сколько греет машину? Я с утра до полной рабочей температуры, а это 5мин. примерно, ну может поменьше, 10 дак точно приходится стоять. И днем/вечером когда обратно домой соответственно столько же.

[JD_irkut 0]

Подскажите кто сколько греет машину? Я с утра до полной рабочей температуры, а это 5мин. примерно, ну может поменьше,

 

камрад, я тут как то выкладывал графики зимнего прогрева, когда авто к компу подключал, там за 5 минут не укладывался.

щас конечно не найду эту инфу.

[Алексей35 0]

Единичку не дописал, 15мин. имел ввиду. На график было бы интересно взглянуть, в какой хоть теме примерно есть?

[JD_irkut 0]

Единичку не дописал, 15мин. имел ввиду. На график было бы интересно взглянуть, в какой хоть теме примерно есть?

 

помню с Валерием, Nruter что-то обсуждали. может тема термостаты(?) щас сам поищу еще

 

 

http://www.epicaclub.ru/forum/topic5302.html

 

вот тут посмотри:

http://www.epicaclub.ru/forum/ipb.html?s=&...st&p=110988

 

вот график:

http://www.epicaclub.ru/forum/ipb.html?act...ost&id=2886

[alex_hat 0]

Ни разу не приходило в голову греть ни одну из своих машин. У шахи карбюраторной еще был хоть какой-то смысл, а у впрысковых... Ну нафиг. При температурах до -10 в пределах 30-60-ти секунд, пока пистегнусь, телефон достану, кнопки нужные кнопну, как раз обороты до 1000 дойдут - и еду. Когда более холодно, поглядеть конечно надо будет на поведение авто, но думаю ничего особо не изменится. Единственное исключение, если снегу навалит- тогда греется пока со щеткой прыгаю. Вообще считаю, что греть авто вредно, дя всех. И совершенно справедливо запрещено законодательно в цивилизаванных странах, да и в нашей тоже, кстати.

[Алексей35 0]

Вредно для окр. среды. А с точки зрения долговечности и работы двигателя, ведь наоборот? Или я не прав. Но прогревать уже вошло в привычку.

[maga150 0]

На выхлдные ездил в Рязанскую губернию.По Мультику расход вырос на 1-1.2л.Когда было тепло рассход был 9.2-9.4л,а сейчас 10.2-10.4л.Ехал по трассе без пробок,средняя скорость 100-130км\ч.Морозы дают о себе знать!

[JD_irkut 0]

Морозы дают о себе знать!

 

ставь картон в радиатор, думаю в дизельный вольво такой поставить, а чей-то холодно

[maga150 0]

в дизельный вольво такой поставить

 

В дизельную можно,только ставь перед радиатором,интеркулер не закрой.

[VLZZZ 1]

ставь картон в радиатор

 

если термостат исправен, то двигатель держит рабочую температуру в любой холод

[Nruter 15]

VLZZZ,

Вот именно! Тем более двигатель с нижним термостатом.

[ZSB 0]

VLZZZ,Nruter, поддерживаю! Проверено, и на трассе в -30 не остывает.

[Nruter 15]

С картонкой на 100% температура была бы выше.

Раз без картонки падает до 78 - термостат дерьмо.

[Nruter 15]

ɐжodиɔ,

про мой речи нет . И ехать к тебе далековато

Термостат - одна из самых ненадежных запчастей. Если он в порядке, то температура стоит как вкопанная. Если с каким-то косяком, то и температура гуляет.

[alex_hat 0]

Себе на дизеле с новья на радиатор пришлось шалюзи приколхаживать, чтоб ветер в моторный отсек через радиатор не дул.

Я вот согласен с, maga150, с интеркулером я бы поостерегся такие эксперименты делать.

 

Замеры произведены на 5-ой передаче МКПП

На скорости 100 км/ч - 2700+ об/мин . Жесть какая коробка короткая... у меня возле 2000 об/мин на 100 км/ч.

[Nruter 15]

Жесть какая коробка короткая... у меня возле 2000 об/мин на 100 км/ч.

Эк сравнил

Тут передача на колесо равна 14,1 , а у тебя 11,16

[alex_hat 0]

Эк сравнил

Тут передача на колесо равна 14,1 , а у тебя 11,16

Да уж... "Звезда в шоке"(с)

Не ожидал что на ручке так... Она ведь еще и жрать на трассе будет больше чем АКПП, смишно.

[alex_hat 0]

Ну совсем то за дауна меня считать не надо.

Ну тут вы как-то погорячились...

у которой при -15 в движении температура двигла до 90гр. доходит

До 90 то ни у кого и не дойдет... наш термостат обучен около 85С держать, +/- пару градусов.

Кто докажет его нужность зимой, тому грамота!

Я вот не знаю конкретных цифр температур, но зимой турбина перестает воздух греть что-ли?

Точно точно У меня сегодня по морозу 9,5л на сотню ушло, небось на АКПП бы в 8 уложился

По трассе пока катались или в городе?

[Nruter 15]

если тепла хватает.

так с этим никто и не спорит .