смена масла АКПП

[Беркут 20]

Давайте все-таки относится друг к другу терпимее! Да, бывают опечатки.

Тем более, что как было написано не помню уже где, что перепутывание клавиш рядом расположенных букв опечаткой не считается. Сразу вспомнился случай из моей службы: жалко, что об этом на знал проверяющий нашу в/ч п-к Зуев - тогда бы из-за такой опечатки в акте проверки оценка в итоге была бы положительной...

[Dima25 9]

Давайте все-таки относится друг к другу терпимее! Да, бывают опечатки.

 

так мы шутим жа...

Оффтоп

у меня знакомая секретарь готовила документ отчет о заседании комиссии

так вот в конце документа были фамилии подписантов

вместо председатель комиссии,она каким то образом умудрилась написать ПРЕДАТЕЛЬ комиссии

но хохма главная была позже,когда он не обращая внимания подписал и разослали отчёт по подразделениям

[горец 1]

Давайте все-таки относится друг к другу терпимее! Да, бывают опечатки.

Тем более, что как было написано не помню уже где, что перепутывание клавиш рядом расположенных букв опечаткой не считается. Сразу вспомнился случай из моей службы: жалко, что об этом на знал проверяющий нашу в/ч п-к Зуев - тогда бы из-за такой опечатки в акте проверки оценка в итоге была бы положительной...

 

Да опечатка-то и не суть темы

[Zmey666 0]

Оффтопа целая страница. Давай те уже по делу, или в курилку

[Жирный Тони 51]

смена масла АКПП, А нужно-ли менять

 

Про Эпику не нашел, но вот, например, Хёндэ пишет, что срок службы современного автомобиля 6 лет или 150 тыс. км. Хёндэ ДжиЭму не принадлежит, но имхо цифры примерно те же. Так вот Если Вы с автопроизводителем солидарны, нет, масло АКПП менять не нужно. Если Вы хотите проездить значительно больше, да, нужно менять.

[Беркут 20]

срок службы современного автомобиля 6 лет или 150 тыс. км.

 

Вопрос сложный. Если срок службы 6 лет, то зачем давать гарантию на кузов от сквозной коррозии на 12 лет. В мануалах пишут, что масло хоть в АКПП, хоть в МКПП - на весь срок службы автомобиля. Так что считать сроком службы - 6 или 12 лет?

[Pasik 7]

Я мыслю так:

В моторе масло смазывает (обеспечивает покрытие поверхности) в тяжелых условиях - высокие температуры, воздействие влаги, продуктов сжигания топливо-воздушной смеси, растворение бензином и т.п.. Поэтому его меняют, т.к. оно быстро теряет свои свойства. К 15 тысячам гарантированно. Вопросов ни у кого не возникает.

Рабочие жидкости, например тормозную - меняют, причем по тем же причинам - теряет свойства.

Жидкость ГУР, тоже масло, кто как, но факт изменения свойств со временем однозначен.

 

Так чем же масло в автомате отличается от приведенных выше жидкостей? Причем в автомате нагрузка явно больше, чем в том же гидроусилителе.

По замене мне кажется так:

Если не первый владелец, пробег значительный (больше 70 тыщ), то есть не возможно установить степень износа коробки - то менять нужно частично, так спокойнее, за несколько раз обновится.

 

Если эксплуатируешь с нуля и знаешь хорошо ее поведение (нет симптомов сильного износа), пробег еще не большой, то можно менять на автомате

 

Вот так вот считаю я, если кому интересно. У меня пробег 44 000 всего. Поменял в 42000 на автомате. Все в порядке, результатом доволен. При сливе старой жидкости посмотрели состояние - по консистенции - масло, по цвету черное. Что это значит? Продукты износа в масле. Зачем их накапливать?

[Dima25 9]

Вопрос сложный. Если срок службы 6 лет, то зачем давать гарантию на кузов от сквозной коррозии на 12 лет.

 

тупой маркетинг

кто в здравом уме предъявлять придёт через 11.5 лет дырку в кузове?

[Жирный Тони 51]

Если срок службы 6 лет, то зачем давать гарантию на кузов от сквозной коррозии на 12 лет.

 

во-первых, я оговорился, что привел пример для Хёндэ; во-вторых, ничего особенного в этом нет. маркетинг же не повесит на одном баннере "гарантия на кузов 12 лет!!! p.s.: срок службы 6 лет". он просто умолчит про вторую цифру и предъявить ему тут нечего. 12 лет здесь - высосанное из пальца конкурентное преимущество.

 

В мануалах пишут, что масло хоть в АКПП, хоть в МКПП - на весь срок службы автомобиля.

 

читайте дальше мануал. срок службы автомобиля составляет..?

[AGrus 0]

Павел, согласен полностью. Если не ошибаюсь, что на эпике, что она каптиве (антаре) 2,4 применяется коробка 6Т45 (возможно, на эпике 40). Принцип один. Аналогично заменил частично (брал 5 литров, осталось примерно 200 граммов). Наши коробки специфичные. 50-60 тысяч пробег - частичная замена рекомендована. До этого года в регламенте этого не было, накопилась статистика - ввели.

удачи и беспроблемной езды.

[горец 1]

[Авиа 207]

На тапочек под забором снимал? Всё понятно, плохо, но вижу там и надпись "НОТ" есть. Значит так, на прогретом авто (температура трансмиссионной жидкости от 70 до 80грд.), уровень должен быть между нижней и верхней риской этой группы (из 5 рисок) отметок.

 

 

При температуре от 30 грд. до 70, уровень должен быть в интервале нижней группы отметок, там, где написано 30 и, по всей видимости, надпись "COLD" тоже есть

 

 

И, напоследок, ещё раз повторюсь, 30 (или COLD) - это не температура наружного воздуха, а температура жидкости и уровень смотрится только на заведённом авто для обоих случаев. И самое последнее, везде рекомендуется и указывается, что уровень надо смотреть только на горячую, если с ним всё нормально, то и не стоит загоняться.

[горец 1]

И, напоследок, ещё раз повторюсь, 30 (или COLD) - это не температура наружного воздуха, а температура жидкости и уровень смотрится только на заведённом авто для обоих случаев. И самое последнее, везде рекомендуется и указывается, что уровень надо смотреть только на горячую, если с ним всё нормально, то и не стоит загоняться.

 

А если уровень выше (пока вроде всё гуд) может привести к каким либо последствиям и к каким?

 

[Авиа 207]

А если уровень выше (пока вроде всё гуд) может привести к каким либо последствиям

 

Масло пенится будет, пойдут пузырьки воздуха в жидкости, далее кавитация в насосе. В общем, перелив не лучше недолива.

[petrovich190505 3]

Перелив хуже недолива, потому что он приведет к печальным последствиям однозначно. А недолив (небольшой) неопасен при спокойной городской эксплуатации, потому как в объем масла заложен резерв.

[spag 35]

Собираюсь менять масло в акпп, в книжке написано 10 литров надо, но позвонив ОД спросил сколько будет стоить замена (2500) и спросил сколько понадобиться масла на , что мне ответили всего 4 литра. Кому верить ? ОД спросили, что за машина, сколько литров какого года и все такое.

[Авиа 207]

мне ответили всего 4 литра. Кому верить ?

 

Так это они имели в виду частичную замену путём слива из картера АКПП через сливной болт, там как раз примерно столько и сливается (остальное остаётся в коробке), а не полную замену с помощью аппарата для замены, подключающегося в линию. Вот ЗДЕСЬ посмотрите технологию полной замены. И ещё, наберитесь терпения и прочитайте ВОТ ЭТУ ТЕМУ, чтобы разобраться, что такое "полная замена", а что "частичная".

[spag 35]

Впринципе я так и подумал, что частичная. Я так и сам могу поменять, а у ОД 2500 просят ) надо искать, где с аппаратом меняют. В Тольятти наверно таких мало или вообще нету (

[Жирный Тони 51]

Впринципе я так и подумал

 

наверно навела на эту мысль цена? всего две с половиной тыщи))) да за такие деньги официалы могут сделать только то, на что тебе самому сил хватит)

[spag 35]

EpicaDrive, навела мысль про 4 литра масла )) да и 2500 я думаю будет стоить с аппаратом поменять ) я лучше сам на яме частично поменяю бесплатно ))

[Patriot 0]

Кстати, а можно ли смешивать при частичной замене ATF синтетическую и минеральную? У меня коробка AISIN. Масло mobil 3309 - синтетика - стоит 580 рублей за литр. Многие меняют на Toyota T-4. Оно немного дешевле, но минеральное. Есть еще Mannol по 360 рублей (тоже минералка). А есть еще синтетика Xenum (но цена уже от 840 рублей).

Что лить-то при частичной замене? :-)

[Жирный Тони 51]

можно ли смешивать

 

конечно можно! вон посмотрите какая красота получается. это в моторе правда, но я думаю в коробке будет то же самое...

 

 

З.Ы.: я валяюсь над вами... зачем покупать шевроле, чтобы на таких вещах экономить? OEM масло Dexron VI Opel/GM 490 р. Dexron III по-моему еще дешевле. брали бы тазик, если с деньгами туго...

[горец 1]

конечно можно! вон посмотрите какая красота получается. это в моторе правда, но я думаю в коробке будет то же самое...

 

 

 

З.Ы.: я валяюсь над вами... зачем покупать шевроле, чтобы на таких вещах экономить? OEM масло Dexron VI Opel/GM 490 р. Dexron III по-моему еще дешевле. брали бы тазик, если с деньгами туго...

 

Я недавно прикупил 5 литров GMоского Dexron VI 950 р. литр поехал на в ТО менять (частично), там моё масло (в коробке) проверили и сказали что у меня масло в полном порядке даже цвет не поменялся (кажись прежний хозяин поменял, а я тока 12 тыс проехал) сказали ещё минимум 20000 ездит можно.

Я и хотел-то помять в профилактических целях. Поезжу годик, полностью поменяю.

[saha 4]

конечно можно! вон посмотрите какая красота получается. это в моторе правда, но я думаю в коробке будет то же самое...

 

Это ж на каком чудо масле ездили если не секрет.

[горец 1]

Это ж на каком чудо масле ездили если не секрет.

 

На подсолнечном наверное.

Авось и меняли-то тока 29 февраля